Головка блоку циліндрів та клапани Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport з 2010 року (рестайлінг 2012 та 2015 років)

10. Головка блоку циліндрів та клапани

Зняття головки блоку циліндрів та клапанів

1. Викрутити болти кріплення головки блока циліндрів (1).

2. Зняти шайби болтів кріплення головки блоку циліндрів (2).

3. Викрутити болт кріплення головки блоку циліндрів у збиранні з шайбою (3).

4. Зняти головку блоку циліндрів у зборі (4).

5. Зняти прокладку головки блоку циліндрів (5).

6. Зняти фільтр клапана керування мастилом (6).

7. Зняти сухарі впускного клапана (7).

Примітка:
Стиснути пружину клапана за допомогою спеціального пристрою (MD998735) і спеціального пристрою (MB992089), потім зняти сухарі клапана.

8. Зняти тарілку пружини впускного клапана (8).

9. Зняти пружину впускного клапана (9).

10. Зняти впускний клапан (10).

11. Зніміть сухарі випускного клапана (11).

12. Зняти тарілку пружини випускного клапана (12).

13. Зняти пружину випускного клапана (13).

14. Зняти клапан (14).

15. Зняти ущільнення штока впускного клапана (15).

1) Надійно захопити основу ущільнення штока клапана за допомогою спеціальних кліщів (МВ992085).

2) Зняти ущільнення штока клапана, обертаючи його вліво та вправо.

16. Зняти ущільнення штока випускного клапана (16).

17. Зняти напрямну впускного клапана (17).

18. Зняти напрямну випускного клапана (18).

19. Зняти сідло впускного клапана (19).

20. Зняти сідло впускного клапана (20).

21. Зняти головку блоку циліндрів (21).

Встановлення головки блоку циліндрів та клапанів

Примітка:
При установці головки блоку циліндрів та клапанів користуватися малюнком загального вигляду у розділі "Зняття головки блоку циліндрів та клапанів".

1. Встановити головку блока циліндрів (21).

2. Встановити сідло впускного клапана (20).

3. Встановити сідло впускного клапана (19).

4. Встановити напрямну випускного клапана (18).

5. Встановити напрямну впускного клапана (17).

6. Встановити ущільнення штока випускного клапана (16).

7. Встановити ущільнення штока впускного клапана (15).

Увага:
- Завжди використовувати тільки нові ущільнення штоків клапанів.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити стінку отвору штовхача клапана, при встановленні ущільнення штока клапана.
- Для встановлення ущільнення штока клапана використовувати спеціальний інструмент (МD998737) Неправильне встановлення ущільнення штока клапана призводить до витоку моторного масла.

1) Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на нове ущільнення штока клапана.

2) Запресувати ущільнення штока клапана всередину направляючої клапана за допомогою спеціального інструменту (MD998737).

8. Встановіть випускний клапан (14).

9. Встановіть пружину випускного клапана (13).

10. Встановити тарілку пружини випускного клапана (12).

11. Встановити сухарі випускного клапана (11).

12. Встановити впускний клапан (10).

13. Встановіть пружину впускного клапана (9).

14. Встановити тарілку пружини впускного клапана (8).

15. Встановити сухар впускного клапана (7).

16. Встановити фільтр клапана керування мастилом (6).

17. Встановити прокладку головки блоку циліндрів (5).

18. Встановити головку блоку циліндрів у збиранні (4).

1) Видалити сліди старого герметика та мастила з верхньої поверхні блоку циліндрів та нижньої поверхні головки блоку циліндрів.

2) Потім знежирити дані поверхні.

3) Нанести герметик на верхню поверхню блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Марка герметика: ThreeBond 1217G або аналогічний.

4) Встановити прокладку головки блоку циліндрів на блок циліндрів.

Примітка:
Негайно встановити прокладку головки блоку циліндрів після нанесення герметика.

5) Нанести герметик на верхню поверхню прокладки головки блоку циліндрів, як показано на малюнку.

Марка герметика: ThreeBond 1217G або аналогічний.

6) Встановити головку блоку циліндрів у збиранні.

Примітка:
Негайно встановити головку блоку циліндрів після нанесення герметика.

19. Затягнути болт кріплення головки блоку циліндрів у збиранні з шайбою (3).

20. Встановити болти шайби кріплення головки блоку циліндрів (2).

21. Затягнути болти кріплення головки блока циліндрів (1).

Примітка:
Використовувати нові шайби та болти кріплення головки блоку циліндрів.

1) Нанести невелику кількість чистого моторного масла на верхню та нижню поверхні шайб та на різьбову частину болтів.

2) Вкрутити болти кріплення головки блоку циліндрів.

3) Затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів за два або три підходи рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 35 ± 2 Н·м.

4) Дотягнути болти кріплення головки блоку циліндрів строго на 90˚.

Перевірка головки блоку циліндрів та клапанів

Головка блоку циліндрів

Примітка:
Операції з перевірки голівки блоку циліндрів бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям з перевірки голівки блоку циліндрів бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Величина непохитності:

Стандартне значення: 0,05 мм або менше.

Висота нової головки блоку циліндрів: 128,5 мм.

Увага:
Максимальна величина допуску на притирання не повинна перевищувати 0,2 мм.

Газорозподільні клапани

Примітка:
Операції з перевірки клапанів бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям з перевірки клапанів бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Товщина кромки клапана:

Стандартне значення:

Впускні клапани: 1,022 мм.

Випускні клапани: 1,094 мм.

Мінімальне значення:

Впускні клапани: 0,522 мм.

Випускні клапани: 0,594 мм.

Довжина клапанів:

Стандартне значення:

Впускні клапани: 113,18 мм.

Випускні клапани: 105,89 мм.

Граничне значення:

Впускні клапани: 112,68 мм.

Випускні клапани: 105,39 мм.

Клапанні пружини

Примітка:
Операції з перевірки клапанних пружин бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям з перевірки клапанних пружин бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Висота клапанної пружини:

Стандартне значення: 49,4 мм.

Мінімальне допустиме значення: 48,4 мм.

Перпендикулярність клапанної пружини.

Стандартне значення: 2° або менше.

Гранично допустиме значення: 4°.

Напрямні клапанів

Примітка:
Операції з перевірки напрямних клапанів бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям з перевірки напрямних клапанів бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Величина зазору між напрямною та штоком клапана:

Стандартне значення:

Впускні клапани: 0,020 – 0,047 мм.

Випускні клапани: 0,030 – 0,057 мм.

Максимальне допустиме значення:

Впускні клапани: 0,10 мм.

Випускні клапани: 0,15 мм.

Клапанні сідла

Примітка:
Операції з перевірки клапанних сідел бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям з перевірки клапанних сідел бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Ширина контактної поверхні:

Стандартне значення:

Впускний клапан: 1,16 – 1,46 мм.

Впускний клапан: 1,35 – 1,65 мм.

Правила припасування клапанного сідла

Примітка:
Операції з припасування клапанних сідел бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям з припасування клапанних сідел бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Процедура заміни клапанного сідла

Примітка:
Операції із заміни клапанних сідел бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям із заміни клапанних сідел бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Стандартне значення:

Розширений внутрішній діаметр сідла впускного клапана: 36,22 – 36,24 мм (збільшення 0,3 мм).

Розширений внутрішній діаметр сідла випускного клапана: 30,22 – 30,24 мм (збільшення 0,3 мм).

Процедура заміни напрямної клапана

Примітка:
Операції із заміни напрямної клапана бензинового двигуна об'ємом 1,8 л або 2,0 л аналогічні операціям із заміни напрямної клапана бензинового двигуна об'ємом 1,6 л.

Діаметр отвору напрямної клапана в головці блоку циліндрів: 11,23 - 11,25 мм (збільшення 0,05).

Довжина виступаючої частини напрямної: 14,6 – 15,2 мм.