Системи зниження токсичності (модифікація з бензиновими двигунами) Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport з 2010 року (рестайлінг 2012 та 2015 років)

3. Системи зниження токсичності (модифікація з бензиновими двигунами)

Система примусової вентиляції картера (PCV)

Загальна інформація

Система примусової вентиляції картера служить для запобігання влученню відпрацьованих газів (картерних газів), що прорвалися в картер, в атмосферу. Чисте повітря, пройшовши через повітряний фільтр, прямує по шлангу примусової вентиляції картера в кришку головки циліндрів (що повідомляється з картером), де змішується з картерними газами. Останні засмоктуються через клапан примусової вентиляції картера (PCV) у впускний колектор і далі потрапляють до камер згоряння. Положення клапана плунжера залежить від розрідження у впускному колекторі для забезпечення оптимальної витрати картерних газів. Іншими словами, при малих навантаженнях на двигун витрата картерних газів обмежується, щоб забезпечити стійку роботу двигуна, а при збільшенні навантаження витрата картерних газів через клапан PCV збільшується для збільшення ефективності вентиляції картера.

Перевірка системи примусової вентиляції картера

1. Зняти вентиляційний шланг із клапана PCV.

2. Зняти клапан PCV із кришки головки циліндрів.

3. Вставити знову клапан PCV у вентиляційний шланг.

4. Запустити двигун і дати йому працювати в режимі холостого ходу.

5. Закрийте пальцем отвір клапана PCV і перевірте, чи розріджується у впускному колекторі.

Примітка:
У цей момент шток клапана PCV рухається вперед і назад.

6. Якщо розрідження не відчувається, прочистіть клапан PCV або замініть його.

7. Нанести невелику кількість чистого моторного масла на кільце ущільнювача клапана PCV, і затягнути клапан рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 2,5±0,4 Н·м.

Перевірка клапана системи примусової вентиляції картера

1. Вставити в отвір клапана PCV, з показаної на малюнку сторони (з боку установки клапана в кришку головки циліндрів), тонкий стрижень і рухати його вперед і назад, перевірити легкість переміщення штока клапана.

2. Якщо шток клапана PCV не переміщається, це означає, що відбулося засмічення клапана. У цьому випадку прочистіть клапан PCV або замініть його.

Система уловлювання парів палива

Загальна інформація

Система уловлювання парів палива призначена для запобігання попаданню парів палива, що утворюються в паливному баку, в атмосферу. З паливного бака пари палива, через клапан регулювання тиску паливного баку і шланг/трубку відсмоктування парів палива, направляються в адсорбер, де поглинаються активованим вугіллям. При русі автомобіля пари палива, що накопичилися в адсорбері, через електромагнітний клапан продування адсорбера, вакуумний шланг і штуцер корпусу дросельної заслінки, направляються у впускний колектор і потім згоряють в камерах згоряння циліндрів двигуна. При низькій температурі рідини, що охолоджує, або при малій витраті повітря (наприклад, на режимі холостого ходу) блок управління двигуном вимикає електромагнітний клапан і останній перекриває надходження парів палива у впускний колектор. Це не тільки забезпечує стійкість роботи двигуна, коли він не прогрітий, але також знижує викиди токсичних речовин.

Адсорбер системи уловлювання парів палива

Зняття адсорбера системи уловлювання парів палива

1. Зняти корпус повітряного фільтра у збиранні.

2. Від'єднати вакуумний шланг (1).

3. Від'єднати шланг системи уловлювання парів палива (2).

4. Від'єднати з'єднувальний елемент шланга системи уловлювання парів палива (3).

5. Від'єднати шланг системи уловлювання парів палива (4).

6. Зняти хомут шланга (5).

7. Зняти адсорбер системи уловлювання парів палива (6).

8. Зняти кронштейн адсорбера системи уловлювання парів палива (7).

Встановлення адсорбера системи уловлювання парів палива

Примітка:
При встановленні адсорбера системи уловлювання парів палива користуватися малюнком загального виду в розділі "Зняття адсорбера системи уловлювання парів палива".

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Каталітичний нейтралізатор

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення каталітичного нейтралізатора описані в Розділі 11 «Система впуску та випуску», Розділ «Центральна вихлопна труба».