Задня підвіска Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport з 2010 року (рестайлінг 2012 та 2015 років)

3. Задня підвіска

Керуюча тяга, верхній важіль підвіски та нижній важіль підвіски

Зняття тяги, що управляє, верхнього важеля підвіски і нижнього важеля підвіски

Увага:
*1: Означає деталі, які потрібно попередньо затягнути, а потім зробити остаточну затяжку, опустивши незавантажений автомобіль на колеса на рівний горизонтальний майданчик.

1. Зняти задній датчик висоти (модифікація із системою автоматичного регулювання рівня фар головного освітлення).

2. Зняти тягу, що управляє (1).

3. Зніміть верхній важіль підвіски (2).

4. Від'єднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості (3).

5. Викрутити болт (4) та від'єднати нижній поперечний важіль підвіски від поздовжнього важеля підвіски.

6. Від'єднати задній амортизатор (5) від нижнього поперечного важеля підвіски.

7. Зняти зміцнення задньої поперечної балки (6).

8. Зняти нижній важіль підвіски (7).

Установка керуючої тяги, верхнього важеля підвіски та нижнього важеля підвіски

Примітка:
При встановленні керуючої тяги, верхнього важеля підвіски та нижнього важеля підвіски користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Зняття тяги керування, верхнього важеля підвіски та нижнього важеля підвіски".

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Примітка:
Після встановлення керуючої тяги, верхнього важеля підвіски та нижнього важеля підвіски необхідно провести перевірку та регулювання кутів установки коліс.

Поздовжній важіль підвіски

Модифікація із приводом на передні колеса

Зняття поздовжнього важеля підвіски

Увага:
*1: Означає деталі, які потрібно попередньо затягнути, а потім зробити остаточну затяжку, опустивши незавантажений автомобіль на колеса на рівний горизонтальний майданчик.

1. Зняти задній датчик висоти (модифікація із системою автоматичного регулювання рівня фар головного освітлення).

2. Злити гальмівну рідину.

3. Зняти колодки та важіль гальма стоянки.

4. Зняти датчик швидкості заднього колеса (1).

5. Зняти кільце ущільнювача (2).

6. Зняти хомут (3).

7. Від'єднати задній гальмівний шланг (4).

8. Зняти кронштейн заднього гальмівного шлангу (5).

9. Зняти маточину заднього колеса (6).

10. Зняти хомут троса гальма стоянки (7).

11. Зняти опорну плиту заднього гальмівного механізму (8).

12. Від'єднати тягу, що управляє (9).

13. Від'єднайте верхній важіль підвіски (10).

14. Від'єднайте нижній важіль підвіски (11).

15. Зняти подовжній важіль підвіски у зборі (12).

Встановлення поздовжнього важеля підвіски

Примітка:
Під час встановлення поздовжнього важеля підвіски користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Зняття поздовжнього важеля підвіски".

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Примітка:
Після встановлення поздовжнього важеля підвіски необхідно провести перевірку та регулювання кутів установки коліс.

Примітка:
Після встановлення поздовжнього важеля підвіски, необхідно провести перевірку та регулювання ходу важеля гальма стоянки.

Модифікація з повним приводом

Зняття поздовжнього важеля підвіски

Увага:
*1: Означає деталі, які потрібно попередньо затягнути, а потім зробити остаточну затяжку, опустивши незавантажений автомобіль на колеса на рівний горизонтальний майданчик.

1. Зняти задній датчик висоти (модифікація із системою автоматичного регулювання рівня фар головного освітлення).

2. Злити гальмівну рідину.

3. Зняти колодки та важіль гальма стоянки.

4. Зняти шплінт (1).

5. Викрутити гайку кріплення заднього приводного валу (2).

6. Зніміть шайбу (3).

7. Зняти датчик швидкості заднього колеса (4).

8. Зняти хомут (5).

9. Від'єднати задній гальмівний шланг (6).

10. Зняти кронштейн заднього гальмівного шлангу (7).

11. Зняти маточину заднього колеса (8).

12. Від'єднати трос гальма стоянки (9).

13. Зняти опорну плиту заднього гальмівного механізму (10).

14. Від'єднати тягу, що управляє (11).

15. Від'єднайте верхній важіль підвіски (12).

16. Від'єднати нижній важіль підвіски (13).

17. Зняти подовжній важіль підвіски у зборі (14).

Встановлення поздовжнього важеля підвіски

Примітка:
Під час встановлення поздовжнього важеля підвіски користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Зняття поздовжнього важеля підвіски".

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Примітка:
Після встановлення поздовжнього важеля підвіски необхідно провести перевірку та регулювання кутів установки коліс.

Примітка:
Після встановлення поздовжнього важеля підвіски, необхідно провести перевірку та регулювання ходу важеля гальма стоянки.

Амортизатор у зборі

Зняття амортизатора

Увага:
*1: Означає деталі, які потрібно попередньо затягнути, а потім зробити остаточну затяжку, опустивши незавантажений автомобіль на колеса на рівний горизонтальний майданчик.

1. Зняти задній датчик висоти (модифікація із системою автоматичного регулювання рівня фар головного освітлення).

2. Зняти ліву та праву підлогову скриньку багажного відділення.

3. Зняти кожух правого заднього динаміка.

4. Від'єднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості (1).

5. Викрутити болт (2) кріплення нижнього важеля підвіски до поздовжнього важеля підвіски.

6. Викрутити болт (3) кріплення амортизатора до нижнього важеля підвіски.

Примітка:
Підняти нижній важіль підвіски за допомогою гаражного домкрата та вивернути монтажні болти.

7. Викрутити монтажну гайку амортизатора (4).

8. Зняти амортизатор у зборі (5).

Встановлення амортизатора

Примітка:
Під час встановлення амортизатора користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Зняття амортизатора".

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Розбирання амортизатора

1. Викрутити гайку (1).

Примітка:
Зафіксуйте шток поршня амортизатора так, як показано на малюнку, щоб вивернути стопорну гайку.

2. Зніміть шайбу (2).

3. Зняти втулку (3).

4. Зняти підшипник (4).

5. Зніміть верхній кронштейн пружини (5).

6. Зняти верхню подушку пружини (6).

7. Зняти втулку А (7).

8. Зняти пластину (8).

9. Зняти гумовий буфер стиснення (9).

10. Зняти гвинтову пружину (10).

11. Зняти амортизатор (11).

Збирання амортизатора

Примітка:
При складанні амортизатора користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Розбір амортизатора".

1. Встановіть амортизатор (11).

2. Встановити гвинтову пружину (10).

3. Встановити гумовий буфер стиснення (9).

4. Встановити пластину (8).

5. Встановіть втулку А (7).

6. Встановити верхню подушку пружини (6).

7. Встановити верхній кронштейн пружини (5).

8. Встановити підшипник (4).

9. Встановити втулку (3).

10. Встановити шайбу (2).

11. Затягнути стопорну гайку (1).

Увага:
Не використовуйте гайковий ключ ударного типу, щоб затягнути стопорну гайку амортизатора.

Примітка:
Зафіксувати шток поршня амортизатора, як показано на малюнку, і затягнути стопорну гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затяжки: 25 ± 5 Нм.

Перевірка заднього амортизатора

1. Перевірити роботу заднього амортизатора.

Примітка:
Перевірити наявність ненормального опору та шуму під час стиснення та вилучення штовхача амортизатора. За наявності таких явищ замініть амортизатор.

2. Перевірити підшипник ізолятора амортизатора щодо зносу або пошкодження.

3. Перевірити гумові частини на наявність пошкоджень чи викривлення.

4. Перевірити наявність витоків оливи з амортизатора у зборі.

5. Перевірити амортизатор щодо пошкодження або деформації.

Стабілізатор поперечної стійкості

Зняття стабілізатора поперечної стійкості

1. Зняти тягу стабілізатора поперечної стійкості (1).

2. Зняти кронштейн стабілізатора поперечної стійкості (2).

3. Зняти втулку (3).

4. Зняти утримувач заднього диференціала.

5. Зняти стабілізатор поперечної стійкості (4).

Встановлення стабілізатора поперечної стійкості

Примітка:
При встановленні стабілізатора поперечної стійкості користуватися малюнком загального вигляду у розділі "Зняття стабілізатора поперечної стійкості".

1. Встановити стабілізатор поперечної стійкості (4).

2. Встановити утримувач заднього диференціала.

3. Встановіть втулку (3).

4. Встановити кронштейн стабілізатора поперечної стійкості (2).

Примітка:
Встановити кронштейн стабілізатора поперечної стійкості так, як показано на малюнку, та затягнути монтажну гайку кронштейна стабілізатора.

5. Встановити тягу стабілізатора поперечної стійкості (1).

Перевірка пильника кульового з'єднання тяги стабілізатора поперечної стійкості

1. Перевірити пильовик на наявність тріщин або пошкодження, натискаючи на нього пальцем.

2. Якщо пильовик має тріщини або пошкодження, необхідно замінити пильник тяги стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка:
Тріщини та пошкодження пильовика можуть спричинити пошкодження кульового з'єднання. Якщо пильовик пошкоджено під час виконання робіт з обслуговування, необхідно замінити пильовик.

Поперечна балка задньої підвіски

Зняття поперечної балки задньої підвіски

1. Від'єднати задній датчик висоти (модифікація із системою автоматичного регулювання рівня фар головного освітлення) від тяги керування.

2. Зняти тягу, що управляє, у зборі.

3. Зніміть верхній важіль підвіски.

4. Зняти важіль підвіски.

5. Зняти стабілізатор поперечної стійкості.

6. Зняти центральну вихлопну трубу та основний глушник (модифікація з бензиновим двигуном).

7. Зняти центральну вихлопну трубу, каталітичний нейтралізатор та основний глушник (модифікація з дизельним двигуном).

8.Зняти приводні вали (модифікація з повним приводом).

9. Зняти задній диференціал у зборі (модифікація з повним приводом).

Модифікація з приводом на передні колеса

Модифікація з повним приводом

10. Зняти хомут датчика швидкості заднього колеса (1).

11. Зняти укріплення поперечної балки задньої підвіски (2).

12. Зніміть поперечну балку задньої підвіски (3).

Установка поперечної балки задньої підвіски

Примітка:
Під час встановлення поперечної балки задньої підвіски користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Зняття поперечної балки задньої підвіски".

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Перевірка поперечної балки задньої підвіски

1. Перевірити поперечну балку щодо наявності тріщин або деформації.

2. Перевірити стан всіх болтів.