Кришка головки блоку циліндрів Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport з 2010 року (рестайлінг 2012 та 2015 років)

3. Кришка головки блоку циліндрів

Зніміть кришку головки блоку циліндрів

1. Зняти верхню облицювальну кришку двигуна, ізолятор паливних форсунок та ізолятор паливної рампи.

2. Від'єднати паливопроводи А та В.

3. Зняти шланг впуску повітря.

4. Від'єднати зворотний паливопровід А (1).

5. Від'єднати зворотний паливопровід В (2).

6. Зняти паливну рампу та паливні форсунки у зборі (3).

1) Вивернути монтажні болти паливної рампи в зборі.

2) Повністю послабити болт тримача паливної форсунки.

3) Встановити спеціальний пристрій (МВ992675) всередину тримача паливної форсунки, як показано на малюнку.

Примітка:
Якщо установка спеціального пристрою (МВ992675) утруднена, необхідно злегка підняти тримач форсунки.

4) Вивернути монтажні болти кришки головки блоку циліндрів (зазначені на малюнку), щоб встановити спеціальний знімач (МВ992289).

5) Закріпити важіль спеціального інструменту (МВ992289) усередині спеціального пристрою (МВ992675).

6) Нахилити важіль до себе, щоб витягти паливні форсунки з головки блоку циліндрів.

7) Прибрати спеціальні інструменти (МВ992289) та (МВ992675).

8) Зняти паливні форсунки та паливну рампу у зборі.

7. Зняти шайби паливних форсунок (4).

8. Зняти прокладки паливних форсунок (5).

1) Вставити спеціальний знімач (МВ992333) усередину монтажного отвору паливної форсунки в головці блоку циліндрів.

2) Повернути спеціальний знімач за годинниковою стрілкою, як показано на малюнку, а потім витягти спеціальний знімач з прокладкою паливної форсунки.

9. Від'єднати шланг та трубку системи уловлювання парів палива (6).

10. Від'єднати шланг сапуна (7).

11. Зняти кришку головки блоку циліндрів у зборі (8).

12. Зніміть прокладку кришки головки блоку циліндрів (9).

Встановлення кришки головки блоку циліндрів

Примітка:
При установці кришки головки блоку циліндрів користуватися малюнком загального вигляду у розділі "Знімання кришки головки блоку циліндрів".

1. Встановити кришку головки блоку циліндрів (9).

2. Встановити кришку головки блоку циліндрів у збиранні (8).

1) Видалити сліди старого герметика з кришки головки блоку циліндрів, з поверхонь, що сполучаються головки блоку циліндра і кожуха ланцюга приводу ГРМ, з поверхонь, що сполучаються головки блоку циліндра і задньої кришки підшипників розподільчих валів, і потім знежирити дані поверхні.

2) Нанести валик герметика Ø 4 мм на поверхні з'єднання головки блоку циліндрів та кожуха ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку.

Марка герметика: Three Bond 1217G або аналогічний.

3) Нанести валик герметика Ø 8 мм на поверхні з'єднання головки блоку циліндрів та задньої кришки підшипників розподільчих валів, як показано на малюнку.

Марка герметика: Three Bond 1217G або аналогічний.

Увага:
Після встановлення кришки головки блоку циліндрів не заливати моторне масло і не запускати двигун протягом години.

Примітка:
Негайно встановити кришку головки блоку циліндрів після нанесення герметика.

4) Затягнути монтажні болти кришки головки блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 3,0 ± 1,0 Нм.

5) Дотягнути монтажні болти кришки головки блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 5,5 ± 0,5 Нм.

3. Підключити шланг сапуна (7).

4. Підключити шланг та трубку системи уловлювання парів палива (6).

5. Встановити прокладку паливних форсунок (5).

6. Встановити шайби паливних форсунок (4).

7. Встановити паливну рампу та паливні форсунки у зборі (3).

8. Підключити зворотний паливопровід В (2).

9. Підключити зворотний паливопровід А (1).

10. Встановити шланг впуску повітря.

11. Підключити паливопроводи А та В.

12. Встановити ізолятор паливних форсунок, ізолятор паливної рампи та верхню облицювальну кришку двигуна.