Головка блока цилиндров и клапаны Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

10. Головка блока цилиндров и клапаны

Снятие головки блока цилиндров и клапанов

1. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров (1).

2. Снять шайбы болтов крепления головки блока цилиндров (2).

3. Вывернуть болт крепления головки блока цилиндров в сборе с шайбой (3).

4. Снять головку блока цилиндров в сборе (4).

5. Снять прокладку головки блока цилиндров (5).

6. Снять фильтр клапана управления смазкой (6).

7. Снять сухари впускного клапана (7).

Примечание:
Сжать пружину клапана при помощи специального приспособления (MD998735) и специального приспособления (MB992089), затем снять сухари клапана.

8. Снять тарелку пружины впускного клапана (8).

9. Снять пружину впускного клапана (9).

10. Снять впускной клапан (10).

11. Снять сухари выпускного клапана (11).

12. Снять тарелку пружины выпускного клапана (12).

13. Снять пружину выпускного клапана (13).

14. Снять выпускной клапан (14).

15. Снять уплотнение штока впускного клапана (15).

1) Надежно захватить основание уплотнения штока клапана при помощи специальных клещей (МВ992085).

2) Снять уплотнение штока клапана, вращая его влево и вправо.

16. Снять уплотнение штока выпускного клапана (16).

17. Снять направляющую впускного клапана (17).

18. Снять направляющую выпускного клапана (18).

19. Снять седло впускного клапана (19).

20. Снять седло впускного клапана (20).

21. Снять головку блока цилиндров (21).

Установка головки блока цилиндров и клапанов

Примечание:
При установке головки блока цилиндров и клапанов пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие головки блока цилиндров и клапанов".

1. Установить головку блока цилиндров (21).

2. Установить седло впускного клапана (20).

3. Установить седло впускного клапана (19).

4. Установить направляющую выпускного клапана (18).

5. Установить направляющую впускного клапана (17).

6. Установить уплотнение штока выпускного клапана (16).

7. Установить уплотнение штока впускного клапана (15).

Внимание:
- Всегда использовать только новые уплотнения штоков клапанов.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить стенку отверстия толкателя клапана, при установке уплотнения штока клапана.
- Для установки уплотнения штока клапана использовать специальный инструмент (МD998737) Неправильная установка уплотнения штока клапана приводит к утечке моторного масла.

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на новое уплотнение штока клапана.

2) Запрессовать уплотнение штока клапана внутрь направляющей клапана при помощи специального инструмента (MD998737).

8. Установить выпускной клапан (14).

9. Установить пружину выпускного клапана (13).

10. Установить тарелку пружины выпускного клапана (12).

11. Установить сухари выпускного клапана (11).

12. Установить впускной клапан (10).

13. Установить пружину впускного клапана (9).

14. Установить тарелку пружины впускного клапана (8).

15. Установить сухари впускного клапана (7).

16. Установить фильтр клапана управления смазкой (6).

17. Установить прокладку головки блока цилиндров (5).

18. Установить головку блока цилиндров в сборе (4).

1) Удалить следы старого герметика и смазки с верхней поверхности блока цилиндров и нижней поверхности головки блока цилиндров.

2) Затем обезжирить данные поверхности.

3) Нанести герметик на верхнюю поверхность блока цилиндров, как показано на рисунке.

Марка герметика: ThreeBond 1217G или аналогичный.

4) Установить прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

Примечание:
Немедленно установить прокладку головки блока цилиндров, после нанесения герметика.

5) Нанести герметик на верхнюю поверхность прокладки головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Марка герметика: ThreeBond 1217G или аналогичный.

6) Установить головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
Немедленно установить головку блока цилиндров, после нанесения герметика.

19. Затянуть болт крепления головки блока цилиндров в сборе с шайбой (3).

20. Установить шайбы болтов крепления головки блока цилиндров (2).

21. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Использовать новые шайбы и болты крепления головки блока цилиндров.

1) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на верхнюю и нижнюю поверхности шайб и на резьбовую часть болтов.

2) Вкрутить болты крепления головки блока цилиндров.

3) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров за два или три подхода рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 35 ± 2 Н·м.

4) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров строго на 90 ˚.

Проверка головки блока цилиндров и клапанов

Головка блока цилиндров

Примечание:
Операции по проверке головки блока цилиндров бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке головки блока цилиндров бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Величина неплоскостности:

Стандартное значение: 0,05 мм или меньше.

Высота новой головки блока цилиндров: 128,5 мм.

Внимание:
Максимальная величина допуска на притирку не должна превышать 0,2 мм.

Газораспределительные клапаны

Примечание:
Операции по проверке клапанов бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке клапанов бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Толщина кромки клапана:

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 1,022 мм.

Выпускные клапаны: 1,094 мм.

Минимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 0,522 мм.

Выпускные клапаны: 0,594 мм.

Длина клапанов:

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 113,18 мм.

Выпускные клапаны: 105,89 мм.

Предельное значение:

Впускные клапаны: 112,68 мм.

Выпускные клапаны: 105,39 мм.

Клапанные пружины

Примечание:
Операции по проверке клапанных пружин бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке клапанных пружин бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Высота клапанной пружины:

Стандартное значение: 49,4 мм.

Минимальное допустимое значение: 48,4 мм.

Перпендикулярность клапанной пружины.

Стандартное значение: 2 ° или менее.

Предельно допустимое значение: 4 °.

Направляющие клапанов

Примечание:
Операции по проверке направляющих клапанов бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке направляющих клапанов бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Величина зазора между направляющей и штоком клапана:

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 0,020 – 0,047 мм.

Выпускные клапаны: 0,030 – 0,057 мм.

Максимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 0,10 мм.

Выпускные клапаны: 0,15 мм.

Клапанные седла

Примечание:
Операции по проверке клапанных седел бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по проверке клапанных седел бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Ширина контактной поверхности:

Стандартное значение:

Впускной клапан: 1,16 – 1,46 мм.

Впускной клапан: 1,35 – 1,65 мм.

Правила подгонки клапанного седла

Примечание:
Операции по подгонке клапанных седел бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по подгонке клапанных седел бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Процедура замены клапанного седла

Примечание:
Операции по замене клапанных седел бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по замене клапанных седел бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Стандартное значение:

Расширенный внутренний диаметр седла впускного клапана: 36,22 – 36,24 мм (увеличение 0,3 мм).

Расширенный внутренний диаметр седла выпускного клапана: 30,22 – 30,24 мм (увеличение 0,3 мм).

Процедура замены направляющей клапана

Примечание:
Операции по замене направляющей клапана бензинового двигателя объемом 1,8 л или 2,0 л аналогичны операциям по замене направляющей клапана бензинового двигателя объемом 1,6 л.

Диаметр отверстия направляющей клапана в головке блока цилиндров: 11,23 - 11,25 мм (увеличение 0,05).

Длина выступающей части направляющей: 14,6 – 15,2 мм.