Розподільний вал Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport з 2010 року (рестайлінг 2012 та 2015 років)

3. Розподільний вал

Зняття розподільчого валу

1. Зняти повітряний фільтр у збиранні.

2. Зняти облицювальну кришку двигуна (1).

3. Зняти котушки запалювання.

4. Від'єднати шланг сапуна (2).

5. Від'єднати шланг примусової вентиляції картера (3).

6. Від'єднати роз'єм паливних форсунок (4).

7. Зняти хомути (5) кріплення електропроводки паливних форсунок.

8. Зняти щуп для вимірювання рівня моторної оливи та напрямну щупа для вимірювання рівня моторної оливи у зборі (6).

9. Зняти кільце ущільнювача (7).

10. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (8).

Примітка:
Послабити монтажні болти кришки головки блоку циліндрів у порядку, вказаному на малюнку, та зняти кришку головки блоку циліндрів.

11. Зніміть прокладку кришки головки блоку циліндрів (9).

12. Зняти кришку (10) натягувача ланцюга приводу ГРМ.

13. Зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ (11).

Увага:
Ніколи не повертати колінчастий вал проти годинникової стрілки.

1) Повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою та поєднати мітку для встановлення фаз газорозподілу на колінчастому валі з міткою «Т».

2) Поєднати мітку для встановлення фаз газорозподілу на зірочці розподільного валу та мітку для встановлення фаз газорозподілу на фазообертачі. Потім встановити поршень циліндра № 1 у ВМТ.

3) Утримувати впускний розподільний вал за шестигранну частину за допомогою гайкового ключа або відповідного пристрою, злегка повернути випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, щоб натягнути ланцюг приводу ГРМ з боку натягувача ланцюга приводу ГРМ і скоротити довжину штока натягувача ланцюга приводу ГРМ.

4) Вставити штифт або відповідний пристрій (діаметр 3 мм або менше) всередину отвору натягувача ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку.

Увага:
Не повертати колінчастий вал після зняття натягувача ланцюга приводу ГРМ.

5) Послабити монтажні болти натягувача ланцюга приводу ГРМ, та витягти натягувач ланцюга приводу ГРМ з отвору кожуха ланцюга приводу ГРМ.

14. Зняти зірочку розподільного валу (12).

15. Зняти фазообертач (13).

16. Зняти кришку передніх підшипників розподільних валів (14).

17. Зняти кришки підшипників розподільних валів (15).

18. Зняти розподільні вали (16).

1) Зафіксувати зірочку розподільного валу та ланцюг приводу ГРМ за допомогою кабельної стяжки або відповідного пристрою.

2) Утримувати випускний розподільний вал за шестигранну частину за допомогою гайкового ключа або відповідного пристрою, та послабити монтажний болт зірочки випускного розподільчого валу.

3) Утримувати впускний розподільний вал за шестигранну частину за допомогою гайкового ключа або відповідного пристосування, та послабити монтажний болт фазообертача за допомогою гайкового ключа та спеціального перехідника (МВ991992).

4) Послабити монтажні болти кришки передніх підшипників розподільних валів, а потім послабити монтажні болти кожної кришки підшипника розподільного валу у порядку, вказаному малюнку. Зняти кришку передніх підшипників розподільних валів та кожну кришку підшипника розподільчого валу.

<img alt="розподільний вал Mitsubishi ASX, розподільний вал Mitsubishi RVR, розподільний вал Mitsubi ASX, розподільний вал Міцубісі RVR, розподільний вал Міцубісі Аутлендер Спорт" data-cke-saved-class="lazy" data-link="/image/data/chapters/mitsubishi-asx-3927/chapter-6a/img050-s.jpg" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/mitsubishi-asx-3927/chapter-6a/img050-s.jpg" title="Зірочка розподільного валу і ланцюг приводу ГРМ <p class=" warning"=""> Увага:
Не повертати колінчастий вал після зняття зірочки розподільчого валу та ланцюга приводу ГРМ у зборі.

5) Злегка підняти випускний розподільчий вал із зірочкою та ланцюгом приводу ГРМ у зборі, вивернути монтажний болт зірочки розподільного валу, та від'єднати зірочку розподільного валу та ланцюг приводу ГРМ у зборі від випускного розподільчого валу.

6) Злегка підняти впускний розподільний вал з фазообертачем і ланцюгом приводу ГРМ у зборі, вивернути монтажний болт фазообертача розподільного валу, і від'єднати фазообертач розподільного валу і ланцюг приводу ГРМ у зборі від впускного розподільчого валу.

Увага:
Після від'єднання зірочки випускного розподільчого валу та фазообертача у зборі з ланцюгом приводу ГРМ, не переміщати зірочку випускного розподільного валу, фазообертач і ланцюг приводу ГРМ по відношенню один до одного.

7) Помістити зірочку розподільного валу та ланцюг приводу ГРМ у зборі, фазообертач та ланцюг приводу ГРМ у зборі на кожух ланцюга приводу ГРМ у зборі.

19. Від'єднати роз'єм клапана керування мастилом (17).

20. Зняти клапан керування мастилом (18).

Увага:
Після зняття клапана керування мастилом і фільтра клапана керування мастилом необхідно дотримуватися обережності, щоб запобігти потраплянню пилу та інших сторонніх частинок всередину масляного каналу в головці блоку циліндрів.

21. Зняти кільце ущільнювача (19).

22. Викрутити болт (20) кріплення фільтра клапана керування мастилом.

23. Зняти прокладку (21).

24. Зняти фільтр клапана керування мастилом (22).

Встановлення розподільчого валу

Примітка:
Під час встановлення розподільчого валу користуватися малюнком загального вигляду в розділі "Зняття розподільчого валу".

1. Встановити фільтр клапана керування мастилом (22).

Увага:
При установці фільтра клапана керування мастилом необхідно дотримуватися обережності, щоб запобігти попаданню сторонніх матеріалів у масляний канал і запобігти пошкодженню фільтра клапана керування мастилом.

2. Встановити прокладку (21).

3. Затягнути болт (20) кріплення фільтра клапана керування мастилом.

4. Встановити кільце ущільнювача (19).

5. Встановити клапан керування мастилом (18).

1) Накрити мастильну канавку клапана керування мастилом за допомогою картонки.

Увага:
При установці кільця ущільнювача на клапан управління мастилом, необхідно дотримуватися обережності, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.

2) Нанести невелику кількість чистого моторного масла на кільце ущільнювача і встановити його на клапан управління мастилом.

Увага:
При установці клапана керування мастилом в головку блоку циліндрів, необхідно дотримуватися обережності, щоб не пошкодити кільце ущільнювача.

3) Нанести невелику кількість чистого моторного масла на кільце ущільнювача і встановити клапан управління мастилом в головку блоку циліндрів.

6. Підключити роз'єм клапана керування мастилом (17).

7. Встановити розподільні вали (16).

8. Встановити кришки підшипників розподільних валів (15).

9. Встановити кришку передніх підшипників розподільних валів (14).

10. Встановити фазообертач (13).

11. Встановити зірочку розподільного валу (12).

1) Підняти фазообертач і ланцюг приводу ГРМ у зборі. Потім поєднати настановний штифт впускного розподільного валу з отвором фазообертача, і встановити фазообертач на розподільчий вал. Тимчасово затягнути монтажний болт.

2) Підняти зірочку випускного розподільчого валу та ланцюг приводу ГРМ у зборі. Потім поєднати настановний штифт випускного розподільного валу з пазом зірочки випускного розподільного валу, і встановити зірочку на розподільний вал. Тимчасово затягнути монтажний болт.

3) Помістити впускний розподільчий вал та випускний розподільний вал на їх установчі місця в головці блоку циліндрів.

4) Встановити кришки підшипників розподільчих валів відповідно до ідентифікаційних позначок.

Ідентифікаційні позначки:

I: Впускний розподільчий вал;

Е: Випускний розподільчий вал;

5) Затягнути монтажні болти кожної кришки підшипника розподільчого валу рекомендованим моментом затягування в порядку, вказаному на малюнку. Потім затягніть монтажні болти кришки передніх підшипників розподільчих валів.

Момент затягування:

Монтажні болти кришки підшипника розподільчого валу: 11 ± 1 Н·м.

Монтажні болти кришки передніх підшипників розподільчих валів: 20 ± 1 Н·м.

6) Утримувати впускний розподільчий вал за шестигранну частину за допомогою гайкового ключа або відповідного пристрою, і затягнути монтажний болт фазообертача рекомендованим моментом затягування за допомогою гайкового ключа та спеціального перехідника (МВ991992).

Момент затягування: 65 ± 5 Н·м.

7) Утримувати випускний розподільний вал за шестигранну частину за допомогою гайкового ключа або відповідного пристрою, і затягнути монтажний болт зірочки розподільного валу рекомендованим моментом затягування за допомогою гайкового ключа.

Момент затягування: 92 ± 13 Н·м.

12. Встановити натягувач ланцюга приводу ГРМ (11).

1) Встановити напрямну ланцюга приводу ГРМ, важіль натягувача у зборі та натягувач ланцюга приводу ГРМ.

Примітка:
Коли шток натягувача ланцюга приводу ГРМ випрямиться, зняти штифт або відповідний пристрій. Натиснути та утримувати кулачок у нижній частині натягувача ланцюга приводу ГРМ, натиснути та вштовхнути шток, щоб закріпити його за допомогою штифта або відповідного пристрою.

2) Затягнути монтажні болти натягувача ланцюга приводу ГРМ рекомендованим моментом затягування.

Момент затяжки: 9,5 ± 2,5 Нм.

3) Після встановлення натягувача ланцюга приводу ГРМ, переконатися, що мітки для встановлення фаз газорозподілу на зірочках розподільних валів суміщені. І переконатися, що кольорові ланки (синього кольору) ланцюга приводу ГРМ поєднані зі спеціальними ділянками кожної зірочки. Потім витягнути штифт або інший придатний пристрій з натягувача ланцюга приводу ГРМ.

13. Встановити кришку (10) натягувача ланцюга приводу ГРМ.

1) Видалити сліди старого герметика з настановної поверхні кришки натягувача ланцюга приводу ГРМ та кожуха ланцюга приводу ГРМ у зборі, а потім знежирити поверхні.

Увага:
Після встановлення кришки натягувача ланцюга приводу ГРМ не заливати моторне масло і не запускати двигун протягом години.

2) Нанести герметик на настановну поверхню кожуха ланцюга приводу ГРМ. Потім встановити кришку натягувача ланцюга приводу ГРМ на кожух ланцюга приводу ГРМ.

Марка герметика: ThreeBond 1217 G або аналогічний.

Примітка:
Негайно встановити кришку натягувача ланцюга приводу ГРМ після нанесення герметика.

14. Налаштувати зазор клапанів.

15. Встановити прокладку кришки головки блоку циліндрів (9).

16. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (8).

1) Видалити сліди старого герметика з настановних поверхонь кришки головки блоку циліндрів, головки блоку циліндрів та кожуха ланцюга приводу ГРМ. Потім знежирити настановні поверхні.

Увага:
Після встановлення кришки головки блоку циліндрів не заливати моторне масло і не запускати двигун протягом години.

2) Нанести герметик на установочні поверхні головки блоку циліндрів та кожух ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку, та встановити кришку головки блоку циліндрів на головку блоку циліндрів.

Марка герметика: ThreeBond 1217 G або аналогічний.

Примітка:
Негайно встановити кришку головки блоку циліндрів після нанесення герметика.

3) Затягнути монтажні болти кришки головки блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 3,0 ± 1,0 Нм.

4) Дотягнути монтажні болти кришки головки блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування у порядку, вказаному на малюнку.

Момент затягування: 5,5 ± 0,5 Нм.

17. Встановити кільце ущільнювача (7).

18. Встановити щуп для вимірювання рівня моторної оливи та напрямну щупа для вимірювання рівня моторної оливи у зборі (6).

19. Встановити хомути (5) кріплення електропроводки паливних форсунок.

20. Підключити роз'єм паливних форсунок (4).

21. Підключити шланг системи примусової вентиляції картера (3).

22. Підключити шланг сапуна (2).

23. Встановити котушки запалювання.

24. Встановити облицювальну кришку двигуна (1).

25. Встановити повітряний фільтр у збиранні.