Распределительный вал Mitsubishi ASX / RVR / Outlander Sport с 2010 года (рестайлинг 2012 и 2015 годов)

3. Распределительный вал

Снятие распределительного вала

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять облицовочную крышку двигателя (1).

3. Снять катушки зажигания.

4. Отсоединить шланг сапуна (2).

5. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера (3).

6. Отсоединить разъемы топливных форсунок (4).

7. Снять хомуты (5) крепления электропроводки топливных форсунок.

8. Снять щуп для измерения уровня моторного масла и направляющую щупа для измерения уровня моторного масла в сборе (6).

9. Снять уплотнительное кольцо (7).

10. Снять крышку головки блока цилиндров (8).

Примечание:
Ослабить монтажные болты крышки головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, и снять крышку головки блока цилиндров.

11. Снять прокладку крышки головки блока цилиндров (9).

12. Снять крышку (10) натяжителя цепи привода ГРМ.

13. Снять натяжитель цепи привода ГРМ (11).

Внимание:
Никогда не поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки.

1) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, и совместить метку для установки фаз газораспределения на коленчатом вале с меткой «Т».

2) Совместить метку для установки фаз газораспределения на звездочке распределительного вала и метку для установки фаз газораспределения на фазовращателе. Затем установить поршень цилиндра № 1 в ВМТ.

3) Удерживать впускной распределительный вал за шестигранную часть при помощи гаечного ключа или подходящего приспособления, слегка повернуть выпускной распределительный вал по часовой стрелке, чтобы натянуть цепь привода ГРМ со стороны натяжителя цепи привода ГРМ и сократить длину штока натяжителя цепи привода ГРМ.

4) Вставить штифт или подходящее приспособление (диаметр 3 мм или менее) внутрь отверстия натяжителя цепи привода ГРМ, как показано на рисунке.

Внимание:
Не поворачивать коленчатый вал после снятия натяжителя цепи привода ГРМ.

5) Ослабить монтажные болты натяжителя цепи привода ГРМ, и извлечь натяжитель цепи привода ГРМ из отверстия кожуха цепи привода ГРМ.

14. Снять звездочку распределительного вала (12).

15. Снять фазовращатель (13).

16. Снять крышку передних подшипников распределительных валов (14).

17. Снять крышки подшипников распределительных валов (15).

18. Снять распределительные валы (16).

1) Зафиксировать звездочку распределительного вала и цепь привода ГРМ при помощи кабельной стяжки или подходящего приспособления.

2) Удерживать выпускной распределительный вал за шестигранную часть при помощи гаечного ключа или подходящего приспособления, и ослабить монтажный болт звездочки выпускного распределительного вала.

3) Удерживать впускной распределительный вал за шестигранную часть при помощи гаечного ключа или подходящего приспособления, и ослабить монтажный болт фазовращателя при помощи гаечного ключа и специального переходника (МВ991992).

4) Ослабить монтажные болты крышки передних подшипников распределительных валов, и затем ослабить монтажные болты каждой крышки подшипника распределительного вала в порядке, указанном на рисунке. Снять крышку передних подшипников распределительных валов и каждую крышку подшипника распределительного вала.

Внимание:
Не поворачивать коленчатый вал, после снятия звездочки распределительного вала и цепи привода ГРМ в сборе.

5) Слегка приподнять выпускной распределительный вал со звездочкой и цепью привода ГРМ в сборе, вывернуть монтажный болт звездочки распределительного вала, и отсоединить звездочку распределительного вала и цепь привода ГРМ в сборе от выпускного распределительного вала.

6) Слегка приподнять впускной распределительный вал с фазовращателем и цепью привода ГРМ в сборе, вывернуть монтажный болт фазовращателя распределительного вала, и отсоединить фазовращатель распределительного вала и цепь привода ГРМ в сборе от впускного распределительного вала.

Внимание:
После отсоединения звездочки выпускного распределительного вала и фазовращателя в сборе с цепью привода ГРМ, не перемещать звездочку выпускного распределительного вала, фазовращатель и цепь привода ГРМ по отношению друг к другу.

7) Поместить звездочку распределительного вала и цепь привода ГРМ в сборе, фазовращатель и цепь привода ГРМ в сборе на кожух цепи привода ГРМ в сборе.

19. Отсоединить разъем клапана управления смазкой (17).

20. Снять клапан управления смазкой (18).

Внимание:
После снятия клапана управления смазкой и фильтра клапана управления смазкой, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание пыли и других посторонних частиц внутрь масляного канала в головке блока цилиндров.

21. Снять уплотнительное кольцо (19).

22. Вывернуть болт (20) крепления фильтра клапана управления смазкой.

23. Снять прокладку (21).

24. Снять фильтр клапана управления смазкой (22).

Установка распределительного вала

Примечание:
При установке распределительного вала пользоваться рисунком общего вида в разделе "Снятие распределительного вала".

1. Установить фильтр клапана управления смазкой (22).

Внимание:
При установке фильтра клапана управления смазкой, необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание посторонних материалов в масляный канал и предотвратить повреждение фильтра клапана управления смазкой.

2. Установить прокладку (21).

3. Затянуть болт (20) крепления фильтра клапана управления смазкой.

4. Установить уплотнительное кольцо (19).

5. Установить клапан управления смазкой (18).

1) Накрыть смазочную канавку клапана управления смазкой при помощи картонки.

Внимание:
При установке уплотнительного кольца на клапан управления смазкой, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

2) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительное кольцо и установить его на клапан управления смазкой.

Внимание:
При установке клапана управления смазкой в головку блока цилиндров, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

3) Нанести небольшое количество чистого моторного масла на уплотнительное кольцо и установить клапан управления смазкой в головку блока цилиндров.

6. Подсоединить разъем клапана управления смазкой (17).

7. Установить распределительные валы (16).

8. Установить крышки подшипников распределительных валов (15).

9. Установить крышку передних подшипников распределительных валов (14).

10. Установить фазовращатель (13).

11. Установить звездочку распределительного вала (12).

1) Поднять фазовращатель и цепь привода ГРМ в сборе. Затем совместить установочный штифт впускного распределительного вала с отверстием фазовращателя, и установить фазовращатель на распределительный вал. Временно затянуть монтажный болт.

2) Поднять звездочку выпускного распределительного вала и цепь привода ГРМ в сборе. Затем совместить установочный штифт выпускного распределительного вала с пазом звездочки выпускного распределительного вала, и установить звездочку на распределительный вал. Временно затянуть монтажный болт.

3) Поместить впускной распределительный вал и выпускной распределительный вал на их установочные места в головке блока цилиндров.

4) Установить крышки подшипников распределительных валов в соответствии с идентификационными метками.

Идентификационные метки:

I: Впускной распределительный вал;

Е: Выпускной распределительный вал;

5) Затянуть монтажные болты каждой крышки подшипника распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке. Затем затянуть монтажные болты крышки передних подшипников распределительных валов.

Момент затяжки:

Монтажные болты крышки подшипника распределительного вала: 11 ± 1 Н·м.

Монтажные болты крышки передних подшипников распределительных валов: 20 ± 1 Н·м.

6) Удерживать впускной распределительный вал за шестигранную часть при помощи гаечного ключа или подходящего приспособления, и затянуть монтажный болт фазовращателя рекомендуемым моментом затяжки при помощи гаечного ключа и специального переходника (МВ991992).

Момент затяжки: 65 ± 5 Н·м.

7) Удерживать выпускной распределительный вал за шестигранную часть при помощи гаечного ключа или подходящего приспособления, и затянуть монтажный болт звездочки распределительного вала рекомендуемым моментом затяжки при помощи гаечного ключа.

Момент затяжки: 92 ± 13 Н·м.

12. Установить натяжитель цепи привода ГРМ (11).

1) Установить направляющую цепи привода ГРМ, рычаг натяжителя в сборе и натяжитель цепи привода ГРМ.

Примечание:
Когда шток натяжителя цепи привода ГРМ выпрямится, снять штифт или подходящее приспособление. Нажать и удерживать кулачок в нижней части натяжителя цепи привода ГРМ, нажать и втолкнуть шток, чтобы закрепить его при помощи штифта или подходящего приспособления.

2) Затянуть монтажные болты натяжителя цепи привода ГРМ рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9,5 ± 2,5 Н·м.

3) После установки натяжителя цепи привода ГРМ, убедиться, что метки для установки фаз газораспределения на звездочках распределительных валов совмещены. И убедиться, что цветные звенья (синего цвета) цепи привода ГРМ совмещены со специальными участками каждой звездочки. Затем извлечь штифт или другое подходящее приспособление из натяжителя цепи привода ГРМ.

13. Установить крышку (10) натяжителя цепи привода ГРМ.

1) Удалить следы старого герметика с установочной поверхности крышки натяжителя цепи привода ГРМ и кожуха цепи привода ГРМ в сборе, и затем обезжирить поверхности.

Внимание:
После установки крышки натяжителя цепи привода ГРМ не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

2) Нанести герметик на установочную поверхность кожуха цепи привода ГРМ. Затем установить крышку натяжителя цепи привода ГРМ на кожух цепи привода ГРМ.

Марка герметика: ThreeBond 1217 G или аналогичный.

Примечание:
Немедленно установить крышку натяжителя цепи привода ГРМ, после нанесения герметика.

14. Отрегулировать зазор клапанов.

15. Установить прокладку крышки головки блока цилиндров (9).

16. Установить крышку головки блока цилиндров (8).

1) Удалить следы старого герметика с установочных поверхностей крышки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров и кожуха цепи привода ГРМ. Затем обезжирить установочные поверхности.

Внимание:
После установки крышки головки блока цилиндров не заливать моторное масло и не запускать двигатель на протяжении часа.

2) Нанести герметик на установочные поверхности головки блока цилиндров и кожух цепи привода ГРМ, как показано на рисунке, и установить крышку головки блока цилиндров на головку блока цилиндров.

Марка герметика: ThreeBond 1217 G или аналогичный.

Примечание:
Немедленно установить крышку головки блока цилиндров, после нанесения герметика.

3) Затянуть монтажные болты крышки головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 3,0 ± 1,0 Н·м.

4) Дотянуть монтажные болты крышки головки блока цилиндров рекомендуемым моментом затяжки в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 5,5 ± 0,5 Н·м.

17. Установить уплотнительное кольцо (7).

18. Установить щуп для измерения уровня моторного масла и направляющую щупа для измерения уровня моторного масла в сборе (6).

19. Установить хомуты (5) крепления электропроводки топливных форсунок.

20. Подсоединить разъемы топливных форсунок (4).

21. Подсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера (3).

22. Подсоединить шланг сапуна (2).

23. Установить катушки зажигания.

24. Установить облицовочную крышку двигателя (1).

25. Установить воздушный фильтр в сборе.