Приводні вали Chery Tiggo з 2012 року

1. Привідні вали

Складові елементи

1. Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей.
2. Лівий приводний вал.
3. Хомут зовнішнього захисного чохла.
4. Зовнішній захисний чохол.
5. Хомут зовнішнього захисного чохла.
6. Хомут.
7. Гумовий чохол.
8. Хомут.
9. Хомут внутрішнього захисного чохла.
10. Внутрішній захисний чохол.
11. Хомут внутрішнього захисного чохла.
12. Хрестовина.
13. Стопорне кільце валу приводу.
14. Правий приводний вал.
15. Кільце встановлення.
16. Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей.
17. Лівий приводний вал.
18. Правий вал у зборі.

Привідний вал, який є суцільним валом, передає крутний момент між головною передачею і ведучим колесом. Як правило, внутрішня сторона валу з'єднується з півосьовою шестернею шліцами, а зовнішня сторона з'єднується зі маточкою. Привідні вали змушують обертатися колеса, передаючи на них момент, що крутить, від головної передачі і приводячи автомобіль у рух.

Зняття та встановлення приводного валу

Примітка
Процедури зняття та встановлення лівого та правого приводного валу однакові.

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага!
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти переднє колесо.

4. Злити масло з коробки.

5. Відвернути болт кріплення датчика швидкості обертання колеса (стрілка) та зняти датчик швидкості обертання колеса.

6. Відвернути гайку кріплення лівого приводного валу:

• За допомогою зубила для розкернювання та молотка розчеканити гайку.

Примітка
Повністю розчеканити закернену частину гайки, інакше різьблення на хвостовику приводного валу може бути пошкоджено.

• Натискаючи на гальмо педаль, відвернути гайку кріплення приводного валу.

Примітка
Момент затягування: 270 ± 10 Н·м.

7. Зняти кронштейн шланга гальмівного механізму переднього лівого колеса.

8. Відвернути гайку кріплення кульового шарніра до поворотного кулака переднього лівого колеса та від'єднати кульовий шарнір від поворотного кулака.

Примітка
Момент затягування: 120 ± 10 Н·м.

9. Використовуючи монтування як важіль, підчепити та витягти приводний вал.

10. Зняти настановне кільце.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Будьте обережні, щоб не пошкодити захисний чохол шарніра рівних кутових швидкостей.
- Забороняється прикладати надмірне зусилля при вилученні валу приводу, щоб уникнути падіння внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей.
- Користуватися монтуванням з обережністю, щоб не пошкодити сальник.
- При необхідності налаштувати кути установки коліс.

Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей

Розбирання та складання

Примітка
Процедури розбирання та складання внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей лівого та правого приводного валу однакові.

1. За допомогою щипців для хомутів захисного чохла звільнити фіксатор хомута захисного чохла.

2. Нанести мітки на корпус шарніра та шарнір рівних кутових швидкостей, щоб визначити їхнє взаємне положення при складанні. Зняти внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей та покласти його на чисту тканину.

3. За допомогою щипців зняти стопорне кільце приводного валу та хрестовину.

Примітка
Нанести мітки на хрестовину для забезпечення правильного збирання.

4. Захистити ізолентою шліци для хрестовини та зняти захисний чохол.

5. Зняти ізоленту.

6. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Перевірка

1. У нормальному стані шліци валу приводу з шарніром рівних кутових швидкостей.

2. Чи немає надмірного зносу контактної поверхні внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей та хрестовини.

3. Чи не пошкоджено захисний чохол.

4. Чи не деформовано стопорне кільце.

Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей

Розбирання та складання

Примітка
Процедури розбирання та складання зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей лівого та правого приводного валу однакові.

1. За допомогою викрутки (1) звільнити фіксатор хомута та зняти хомут зовнішнього захисного чохла (2).

2. За допомогою викрутки звільнити фіксатор хомута на приводному валу та зняти внутрішній хомут зовнішнього захисного чохла.

3. Обережно посуньте зовнішній чохол (1) у бік внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей, вказаного на малюнку стрілкою.

4. Для забезпечення правильної установки приводного валу (2) щодо кромки зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (3) потрібно нанести мітку (1) на однаковій висоті у вказаній на малюнку зоні.

5. Обернути приводний вал тканиною, затиснути його в лещатах і зафіксувати їх, щоб унеможливити його коливання. З'єднати приводний вал із затискним з'єднувачем (2). Потягнути інерційний ударний інструмент (3) у напрямку стрілки та зняти зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (1).

6. Зняти приводний вал із лещат.

7. Зняти стопорне кільце з приводного валу.

8. Захистити ізолентою шліци приводного валу та зняти захисний чохол.

9. Зняти ізоленту.

10. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Примітка
- Замінити фіксатор хомута на новий.
- Будьте обережні під час виконання робіт, щоб не пошкодити захисний чохол.

Перевірка

1. У нормальному стані шліци приводного валу.

2. У нормальному стані канавки зовнішнього корпусу.

3. Чи не пошкоджено захисний чохол.

4. Чи не деформовано стопорне кільце.