Джгути проводів, реле та запобіжники Chery Tiggo з 2012 року

8. Джгути проводів, реле та запобіжники

Інформація про джгути проводів

Пошук та усунення несправностей електричних кіл

Пошук та усунення несправностей джгутів проводів

Відомості у шести наведених нижче пунктах допомагають пошуку та усунення проблем у джгутах проводів. До будь-якої діагностики завжди перевіряти неоригінальні компоненти, встановлені на автомобіль. Якщо автомобіль оснащений такими компонентами, від'єднайте їх, щоб перевірити, чи не ці компоненти є причиною проблеми.

Під час пошуку проблеми в джгуті проводів виконайте такі дії:

1. Перевірити проблему.

2. Шукати будь-які ознаки, що стосуються проблеми (зробити це, виконуючи перевірки роботи на компонентах, що належать до того ж ланцюга).

3. Проаналізувати ознаки (використовувати схему з'єднань, щоб визначити призначення ланцюга, де найімовірніше виникнення проблеми та де буде продовжено діагностику).

4. Ізолювати проблемну зону.

5. Відремонтувати проблемну зону.

6. Перевірити роботу ланцюга (при цьому перевірити правильність роботи всіх компонентів, що належать до відремонтованого ланцюга).

Перевірка напруги

1. Приєднати негативний (чорний) пробник вольтметра до “маси”.

2. Приєднати позитивний (червоний) пробник вольтметра до обраної точки вимірювання (за необхідності ввімкнути запалювання). Вважати показання вольтметра.

Перевірка електричної провідності

1. Вимкнути запалення та все електроустаткування та від'єднати негативний провід акумулятора.

2. Зняти ланцюг, який має бути перевірений.

3. Підключити два пробники омметра до двох кінців ланцюга, який потрібно перевірити (низький опір говорить про його справність).

Перевірка короткого замикання

1. Виміряти та записати напругу акумулятора.

2. Витягти запобіжник, який захищає джгут проводів, що перевіряється, або від'єднати живлення ланцюга, що перевіряється.

3. Підключити один пробник вольтметра до позитивного виведення акумуляторної батареї, а інший до кінця ланцюга, через який живлення подається.

4. Вважати показання вольтметра. Якщо він показує будь-яку напругу, то це означає, що ланцюг, що перевіряється, замкнутий на “масу”.

Устаткування для пошуку та усунення несправностей електричних кіл

1. Подовжувач:

Подовжувальний провід необхідний створення тимчасової ланцюга. Підключити подовжувач між контактами ланцюга, щоб обійти вимикач.

Увага!
Не з'єднувати подовжувальний провід з кінцем ланцюга, через який подається живлення, і масою кузова. Це може стати причиною виходу з ладу джгута проводів або електричних компонентів.

2. Вольтметр:

Для вимірювання напруги в ланцюзі використовується вольтметр постійного струму. Діапазон вимірювань приладу повинен бути більше 15 В. Вимірювати напругу, приєднуючи позитивний (червоний) пробник до позитивного проводу компонента, що перевіряється, а негативний (чорний) пробник до “маси” кузова.

1. Чорний.
2. Вольтметр.
3. Ланцюг живлення.
4. "Маса".
5. Червоний.

3. Омметр:

Омметр використовується для вимірювання опору між двома точками ланцюга та перевірки електричної провідності або замикання ланцюга.

Увага!
Не підключати омметр до ланцюга, що знаходиться під напругою. Це призведе до виходу з ладу омметра.

1. Лінія ланцюга живлення.
2. Лінія з'єднання на “масу”.
3. Омметр.

Ремонт електричних ланцюгів

Ремонт джгутів проводів

Увага!
- До початку ремонту виміряти довжину дроту, який має бути відремонтований, та вибрати відповідний провід для заміни.
- Якщо потрібно відремонтувати кілька дротів, розташуйте місця з'єднання на різних рівнях.

1. Зняти по 1,5 см ізоляції дроту, який потребує ремонту, та дроту на заміну.

2. Приєднати ремонтований провід до проводу для заміни за допомогою термозбіжної трубки і стиснути за допомогою інструмента металевий сердечник термозбіжної трубки, щоб надійно з'єднати ці проводи.

3. Нагріти термозбіжну трубку, щоб вона стиснулася на зовнішньому гумовому шарі і забезпечила герметизацію місця ремонту.

4. Обернути дроти, що ремонтуються, ізоляційною стрічкою.

Заміна запобіжників

Увага!
- Після заміни запобіжника потрібно подати живлення на електроустаткування.
- Якщо запобіжник знову перегорів, перевірити відповідний ланцюг на коротке замикання.
- Якщо встановлено електрообладнання або додатковий пристрій, який споживає струм більше за номінальний, замінити запобіжник на інший, що володіє збільшеним номіналом.

1. Перед початком роботи вимкнути запалення та все електроустаткування та від'єднати негативний провід акумуляторної батареї.

2. Вийняти запобіжник, що перегорів, за допомогою пінцета для заміни запобіжників.

1. Пінцет.
2. Запобіжник.

3. Замінити запобіжник, що перегорів, новим, що має такий самий номінал.

Компоненти електричних кіл

1. Провід акумулятора:

Перед початком роботи від'єднайте негативний дріт акумулятора.

2. Датчик, вимикач та реле:

Будьте обережні, щоб не упустити датчик, вимикач або реле і уникнути його пошкодження.

3. Роз'єм:

• Від'єднати гніздо. Тримати роз'єм рукою та натискати на фіксатор, щоб від'єднати його.

Увага!
Будьте обережні, не тягніть дроти при від'єднанні роз'єму, щоб виключити пошкодження.

• Загальні прийоми від'єднання роз'ємів. Існує кілька способів фіксації роз'ємів: на малюнку показані прийоми від'єднання роз'ємів.

• З'єднати гніздо. При повному приєднанні гнізда буде чути характерне клацання.

• Заміна контактів гнізда. Вставте відповідний інструмент у гніздо контакту, щоб віджати фіксатор, як показано на малюнку. Потім витягніть контакт з гнізда. Потягнути контакт із задньої частини колодки гнізда, щоб гарантувати, що фіксатор знаходиться в робочому положенні.

• Перевірити контакти гнізда. Обережно потягнути провід контакту, щоб перевірити, чи він зафіксований у колодці роз'єму.

Запобіжники та реле автомобіля

Опис

Кожна система повинна мати запобіжник та реле для забезпечення нормальної роботи електричної системи автомобіля.

Запобіжник та реле вбудовані в блоки запобіжників та реле, що знаходяться в наступних місцях автомобіля:

• Блок запобіжників ланцюгів живлення: розташований з одного боку автомобілів.
• Запобіжники блоку BCM: розташовані з одного боку блоку BCM.
• Блок запобіжників та реле у моторному відсіку: розташований у правій частині моторного відсіку та під передньою нішою біля вітрового скла.
• Блок запобіжників та реле в салоні: розташований у нижній лівій частині передньої панелі.

Блок запобіжників ланцюгів живлення

1. Акумуляторна батарея (+).
2. "Маса" (-).
3. Запобіжник (80 A).
4. Запобіжник (60 A).
5. Запобіжник (40 A).
6. Запобіжник (30 A).
7. Запобіжник (100 A).

Запобіжники блоку BCM

Блок запобіжників та реле в моторному відсіку

Блок запобіжників та реле в салоні

Схема розташування джгутів проводів в автомобілі

Опис

Схема розташування джгутів проводів містить інформацію про джгути проводів та електричні компоненти автомобіля у вигляді малюнків. Усі джгути проводів автомобіля поділяються на такі групи:

• Джгут дротів у моторному відсіку.
• Джгут дротів у передній панелі.
• Джгут проводів обладнання кузова.
• Джгут проводів передніх лівих дверей.
• Джгут проводів передніх правих дверей.
• Джгут проводів задніх лівих дверей.
• Джгут проводів задніх правих дверей.
• Джгут проводів дверей багажного відділення.
• Стельовий джгут дротів.
• Джгут проводів системи подушок безпеки.

Схема розташування джгутів проводів в автомобілі

1. Джгут дротів у моторному відсіку.
2. Джгут дротів у передній панелі.
3. Джгут проводів передніх правих дверей.
4. Стельовий джгут дротів.
5. Джгут проводів задніх правих дверей.
6. Джгут проводів дверей багажного відділення.
7. Джгут проводів задніх лівих дверей.
8. Джгут проводів передніх лівих дверей.
9. Джгут проводів обладнання кузова.
10. Джгут проводів системи подушок безпеки.

Джгут проводів у моторному відсіку (двигуни 1,6 л)

Джгут проводів у моторному відсіку (двигуни 1,8 л)

Джгут проводів у моторному відсіку (двигуни 2,0 л)

Джгут проводів у передній панелі

Джгут проводів обладнання кузова

Стельовий джгут проводів

Джгут проводів передніх лівих дверей

Джгут проводів передніх правих дверей

Джгут проводів задніх лівих дверей

Джгут проводів задніх правих дверей

Джгут проводів дверей багажного відділення

Джгут проводів системи подушок безпеки