Головна передача Chery Tiggo з 2012 року

2. Головна передача

Складові елементи

1. Прокладка сателіту.
2. Сателіт.
3. Вісь сателітів.
4. Напівосьова шестерня.
5. Шайба півосьової шестерні.
6. Зовнішнє кільце підшипника корпусу диференціала.
7. Конічний підшипник диференціалу.
8. Шестерня приводу спідометра.
9. Настановний штифт.
10. Корпус диференціалу.
11. Відома шестерня головної передачі.
12. Болт.
13. Конічний підшипник диференціалу.
14. Зовнішнє кільце підшипника корпусу диференціала.

У корпусі диференціалу знаходяться півосьові шестірні, вісь сателітів та два сателіти. Ведена шестерня головної передачі з'єднана з корпусом диференціала болтами. Вісь сателітів, яка закріплена в корпусі диференціала, забезпечує обертання сателітів під час роботи диференціалу, тим самим дозволяючи повернутися напівосьової шестерні. Напівосьові шестерні з'єднані з піввіссю, щоб передавати зусилля на колеса.

Принцип роботи:

1. При русі автомобіля по нерівній дорозі або повороті колеса, зовнішні по відношенню до центру повороту, проходять більший шлях і повинні обертатися з більшою швидкістю, ніж колеса, внутрішні по відношенню до центру повороту.

2. Планетарний механізм диференціала здатний забезпечити обертання коліс однієї осі з різною швидкістю під час руху в повороті. Він змушує сателіти обертатися, дозволяючи колесам, зовнішньому та внутрішньому по відношенню до центру повороту, обертатися з різними швидкостями, щоб компенсувати різницю їх швидкостей та забезпечити плавний рух автомобіля.

3. Головна передача призначена для зменшення швидкості обертання та збільшення крутного моменту, що передається від двигуна до провідних колес.

4. Усі різьбові з'єднання мають бути затягнуті встановленим моментом.

Перевірка зазору в зубчастому зачепленні диференціала

1. Зняти головну передачу (див. розділ “Розбір та складання коробки передач” у розділі 14а).

2. Перевірити зазор напівосьової шестерні (2) диференціала за допомогою стрілочного індикатора (1).

Примітка
Зазор у зубчастому зачепленні: 0,025 - 0,150 мм.

3. Якщо виміряний зазор не відповідає вказаному діапазону, відрегулюйте його, замінивши шайбу півосьової шестерні.

4. Після заміни шайби напівосьової шестерні знову виміряти зазор на відповідність вказаному діапазону.

Відома шестерня головної передачі

Зняття та встановлення

1. Зняти головну передачу (див. розділ “Розбір та складання коробки передач” у розділі 14а).

2. Закріпити головну передачу в лещатах.

3. Відвернути болти кріплення веденої шестерні головної передачі.

Примітка
Момент затягування: 132 Н·м.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед затягуванням нанести герметик на різьбову частину болтів.

Підшипник корпусу диференціалу

Зняття

1. Зняти головну передачу (див. розділ “Розбір та складання коробки передач” у розділі 14а).

2. Зняти підшипник (2) із корпусу диференціала за допомогою гідравлічного преса (1).

Встановлення

1. Напресувати підшипник (1) на корпус диференціала за допомогою гідравлічного преса.

2. Встановити головну передачу (див. розділ “Розбірка та збирання коробки передач” у розділі 14а).

Механізм диференціалу

Зняття та встановлення

1. Зняти головну передачу (див. розділ “Розбір та складання коробки передач” у розділі 14а).

2. Вибити настановний штифт (2) за допомогою вибивання (1).

3. Зняти вісь сателітів (1).

4. Зняти сателіти (2).

5. Зняти півосьові шестірні (3).

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Регулювати зазор доти, доки зазори шестерень з обох боків при встановленні не стануть однаковими.
- Напівосьові шестерні та сателіти працюють нормально тільки після встановлення настановного штифта.

Перевірка деталей головної передачі

1. Очистити всі деталі.

2. Перевірити ступінь зношування наступних деталей:

• Відома шестерня головної передачі.
• Прокладки сателітів.
• Напівосьові шестерні.
• Сателіти.
• Вісь сателітів.
• Шайби півосьових шестерень.