Загальні відомості Chery Tiggo з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Chery Tiggo, характеристики Chery Tiggo, система охолодження Chery Tiggo, система мастила Chery Tiggo, система живлення Chery Tiggo, система управління Chery Tiggo, система впуску Chery Tiggo, система випуску Chery Tiggo, електросхема Chery Tiggo, коробка передач Chery Tiggo, гальма Chery Tiggo, кузов Chery Tiggo, підвіска Chery Tiggo

1. Загальні відомості

Складові елементи

Двигуни 1,6 л:

1. Кришка масляного фільтра.
2. Змінний фільтруючий елемент масляного фільтра.
3. Маслоприймач.
4. Масляний насос.
5. Ланцюг приводу масляного насоса.
6. Піддон картера двигуна.
7. Болт зливного отвору.
8. Масляний щуп.
9. Кронштейн кріплення кожуха щупа.
10. Болт кріплення масляного фільтра.
11. Шків насоса системи охолодження.
12. Заспокійник ланцюга приводу масляного насоса.

Двигуни 1,8 л та 2,0 л:

1. Піддон картера двигуна.
2. Кронштейн масляного фільтра.
3. Олійний радіатор.
4. Змінний масляний фільтр.
5. Масляний насос.
6. Маслоприймач.
7. Шайба болта зливного отвору.
8. Болт зливного отвору.
9. Кожух масляного щупа.
10. Масляний щуп.

Система мастила призначена для подачі моторного масла до поверхонь тертя компонентів двигуна, зменшення втрат на тертя, видалення продуктів зносу і відведення тепла. Коли робоча суміш згоряє в камері згоряння, енергія згоряння перетворюється на роботу розширення газів і приводить у обертання колінчастий вал. Однак, у роботу колінчастого валу теплова енергія перетворюється не повністю, оскільки частина теплової енергії перетворюється на роботу тертя між деталями двигуна. Для зменшення втрат на роботу тертя та захисту двигуна від зносу призначена система змащення.

Основна частина оливи знаходиться в піддоні картера двигуна. Під час роботи двигуна колінчастий вал приводить у дію масляний насос, який забирає олію з піддону картера. З масляного насоса масло проходить через масляний фільтр, далі масляними каналами надходить на мастило або/і охолодження різних частин двигуна і, нарешті, зливається назад в піддон картера.

Увага:
- Тривалі повторні контакти з моторним маслом призводять до видалення зі шкірного покриву натуральних жирів, що призводить до сухості шкіри, її подразнення та дерматитів. Крім того, у відпрацьованій моторній оливи містяться небезпечні канцерогенні речовини, здатні викликати рак шкіри.
- При заміні масла в двигуні слід бути обережним, щоб звести до мінімуму ймовірність контакту з відпрацьованим моторним маслом.
- Одягати захисний одяг та рукавички. Для видалення масла, що потрапило на руки, їх потрібно ретельно вимити водою з милом або використовувати очисник рук, що не вимагає застосування води. Не використовувати для чищення рук бензин або розчинники.

Схема системи мастила

1. Кришка масляного фільтра.
2. Головка блоку циліндрів.
3. Контактний датчик тиску оливи.
4. Олійний фільтр.
5. Блок циліндрів.
6. Масляний насос.
7. Моторне масло.
8. Болт зливного отвору.
9. Маслоприймач.
10. Піддон картера двигуна.
11. Колінчастий вал.

Опис:

1. Суцільна стрілка: позначає струм оливи під високим тиском.
2. Контурна стрілка: позначає струм оливи під низьким тиском.
3. Область темного кольору: позначає олію під високим тиском.
4. Світла область: означає олію під низьким тиском.