Двигун у зборі, опори двигуна Chery Tiggo з 2012 року

3. Двигун у зборі, опори двигуна

Двигуни 1,6 л

Зняття та встановлення двигуна у зборі

Примітка
Двигун знімається у зборі із коробкою передач.

1. Зняти капот.

2. Скинути тиск у паливній системі:

• Витягти запобіжник паливного насоса з блоку запобіжників.
• Запустити двигун і дочекатися вироблення палива та зупинки двигуна.

3. Зняти верхній кожух двигуна.

4. Зняти повітряний фільтр у зборі.

5. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумуляторної батареї.

6. Зняти акумуляторну батарею та майданчик акумуляторної батареї.

7. Видалити холодоагент із системи кондиціювання.

8. Злити рідину, що охолоджує:

Увага
Перед розгерметизацією системи охолодження двигун повинен охолонути. Забороняється відвертати кришку розширювального бачка на працюючому двигуні. Двигун може перегрітися. Якщо послабити пробку розширювального бачка, то пара і рідина виходитимуть із системи під впливом тиску. Помилкові дії можуть призвести до травмування.

9. Зняти розширювальний бачок.

10. Зняти вентилятор системи охолодження та радіатор.

11. Від'єднати провід “маси” (стрілка) від двигуна.

12. Від'єднати та прибрати убік усі перелічені електричні роз'єми:

• Датчик тиску оливи.

• Передній датчик кисню.
• Електромагнітний клапан керування механізмом регулювання фаз газорозподілу (випуск).

• Електромагнітний клапан керування механізмом регулювання фаз газорозподілу (впуск).

• Роз'єм та джгут проводів генератора.
• Електровакуумний клапан налаштування впускної системи.

• Джгут проводів стартера.

• Датчик детонації.
• Датчик тиску холодоагенту.

• Датчик температури та тиску на впускі.
• Роз'єм електронної дросельної заслінки.

• Роз'єм ліхтарів заднього ходу.

• Роз'єм паливної форсунки.
• Роз'єм клапана продування адсорбера.

• Датчик положення впускного розподільчого валу.
• Датчик температури рідини, що охолоджує.
• Роз'єм котушки запалювання.
• Датчик положення випускного розподільчого валу.
• Датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна.
• Датчик швидкості руху автомобіля.
• Задній кисневий датчик.

13. Від'єднати хомут моторного дротяного джгута та закріпити джгут на лівому крилі.

14. Від'єднати шланг від клапана продування адсорбера.

15. Від'єднати паливну трубку від паливної рампи.

16. Від'єднати шланг обігрівача від автомобіля.

17. Від'єднати вакуумну трубку від вакуумного підсилювача гальмівної системи.

18. Від'єднати трос перемикання передач.

19. Від'єднайте гідравлічні трубки робочого циліндра зчеплення.

20. Відвернути від компресора болт кріплення трубок компресора кондиціонера.

21. Від'єднати трубки високого та низького тиску від насоса гідропідсилювача.

22. Відкрутити від випускного колектора болт кріплення теплозахисного екрана та зняти екран.

23. Відвернути болт від випускного колектора.

24. Підняти автомобіль.

25. Зняти нижній захист двигуна.

26. Зняти робочий циліндр зчеплення.

27. Від'єднати випускну трубу від заднього торця трикомпонентного каталітичного нейтралізатора.

28. Зняти випускну трубу, що відходить від заднього торця трикомпонентного каталітичного нейтралізатора.

29. Зняти випускний колектор та первинний трикомпонентний каталітичний нейтралізатор.

30. Зняти передній карданний вал.

31. Злити масло з двигуна.

32. Опустити автомобіль та встановити такелажну траверсу.

33. Підняти автомобіль.

34. Відвернути болт кріплення двигуна до передньої опори.

35. Відвернути болт кріплення двигуна до задньої опори.

36. Опустити автомобіль і за допомогою гаражного крана підняти двигун у збиранні з коробкою.

37. Відвернути гайку кріплення коробки до лівої опори.

38. Відвернути болт кріплення основи лівої опори.

39. Відвернути гайку кріплення двигуна до правої опори.

40. Відвернути болт кріплення основи правої опори.

41. Переконайтеся, що всі компоненти, що розташовані в моторному відсіку, від'єднані від двигуна.

Увага
Перед зняттям двигуна та коробки передач перевірити від'єднання всіх електричних роз'ємів.

42. Зняти такелажну траверсу.

43. Витягти двигун із моторного відсіку.

44. Від'єднати коробку передач від двигуна.

45. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Опори двигуна у зборі

Зняття та встановлення передньої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Підвісити двигун на такелажній траверсі.

4. Підняти автомобіль на підйомнику.

5. Відвернути болти кріплення (1) та (2) від коробки передач.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути болт кріплення (3) подушки передньої опори від обойми подушки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

7. Зняти передню опору двигуна.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Зняття та встановлення задньої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Підвісити двигун на такелажній траверсі.

4. Підняти автомобіль на підйомнику.

5. Відвернути болт кріплення (1) кронштейна задньої опори від коробки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути гайку (2) та болти кріплення (3), (4) подушки задньої опори від обойми подушки та підрамника.

Примітка
Момент затягування: 105 ± 5 Н∙м (болти); 80 ± 5 Н∙м (гайка).

7. Зняти задню опору двигуна.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Зняття та встановлення лівої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти акумулятор.

4. Для вивішування двигуна використовувати такелажну траверсу.

5. Відвернути гайку кріплення (1) та зняти кронштейн лівої опори з картера коробки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути шпильку (2) від картера коробки.

Примітка
Момент затягування: 15 - 40 Н∙м.

7. Зняти полушку лівої опори та відвернути болт кріплення (3) з кузова автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Зняття та встановлення правої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Щоб звільнити місце для роботи, потрібно зрушити убік розширювальний бачок та насос гідропідсилювача.

4. Для вивішування двигуна використовувати такелажну траверсу.

5. Відвернути гайку (1), болт (2) та зняти подушку правої опори з двигуна.

Примітка
Момент затягування: 70 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути шпильку (3) від припливу на двигуні.

Примітка
Момент затягування: 25 ± 5 Н∙м.

7. Відвернути болт (4) із шестигранною головкою та болт (5) із шайбою від кузова та зняти праву подушку опори.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м (болт шестигранною головкою); 40 ± 5 Н∙м (болт із шайбою).

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Двигуни 1,8 л та 2,0 л

Зняття та встановлення двигуна у зборі

Примітка
Двигун знімається у зборі із коробкою передач.

1. Зняти капот.

2. Скинути тиск у паливній системі:

• У блоці запобіжників під капотом від'єднайте запобіжник паливного насоса.
• Запустити двигун і дочекатися вироблення палива та зупинки двигуна.

3. Зняти верхній кожух двигуна.

4. Від'єднати негативний та позитивний дроти від акумулятора.

5. Зняти акумулятор.

6. Зняти блок керування двигуном (ECU) із майданчика акумуляторної батареї (двигуни 1,8 л).

7. Від'єднати провід (стрілка) ліхтаря заднього ходу (двигуни 1,8 л).

8. Від'єднати роз'єм селектора від джгута дротів (двигуни 1,8 л).

9. Від'єднати роз'єм гідронасоса блоку селектора (двигуни 1,8 л).

10. Зняти блок селектора (двигуни 1,8 л).

11. Видалити холодоагент із системи кондиціювання.

12. Злити рідину, що охолоджує:

Увага
Перед розгерметизацією системи охолодження двигун повинен охолонути. Забороняється відвертати кришку розширювального бачка на працюючому двигуні. Двигун може перегрітися. Якщо послабити пробку розширювального бачка, то пара і рідина виходитимуть із системи під впливом тиску. Помилкові дії можуть призвести до травмування.

13. Зняти розширювальний бачок.

14. Зняти вентилятор системи охолодження та радіатор.

15. Зняти джгут проводів стартера.

16. Від'єднати паливопровід від паливної рампи.

17. Зняти впускний шланг та кожух повітряного фільтра у зборі.

Увага
На двигуні 2,0 л від'єднати роз'єм датчика витрати повітря.

18. Відвернути болт кріплення дроту “маси”.

19. Від'єднати та прибрати убік всі електричні роз'єми перелічених компонентів:

• Датчик температури рідини, що охолоджує.
• Датчик положення розподільчого валу.
• Котушка запалювання.
• Форсунки.
• Датчик температури та тиску повітря на впускі.
• Клапан продування адсорбера.
• Дросельний патрубок.
• Компресор кондиціонера.
• Датчик тиску насоса гідропідсилювача.
• Генератор.
• Датчик детонації.
• Датчик швидкості руху автомобіля.
• Датчик частоти обертання колінчастого валу.

20. Від'єднати шланг від клапана продування адсорбера.

21. Від'єднайте шланг обігрівача від автомобіля.

22. Від'єднати вакуумну трубку від вакуумного підсилювача гальмівної системи.

23. Від'єднати троси вибору та перемикання передач (стрілка).

24. Злити гальмівну рідину.

Примітка
Зібрати рідину в заздалегідь приготовлену ємність.

25. Від'єднати гідравлічні трубки від робочого циліндра зчеплення.

26. Відвернути від компресора болт кріплення трубок компресора кондиціонера.

Примітка
- Після від'єднання трубок кондиціонера поставити на них заглушки, щоб не допустити попадання бруду в систему.
- Момент затягування: 20 Н∙м.

27. Злити рідину з гідропідсилювача кермового керування.

Примітка
Зібрати рідину в заздалегідь приготовлену ємність.

28. Від'єднати трубки високого та низького тиску від насоса гідропідсилювача.

Примітка
Момент затягування: 40 ± 5 Н∙м.

29. Відвернути болт кріплення теплозахисного екрана випускного колектора та зняти екран.

Примітка
Момент затяжки: 20 ± 5 Н∙м.

30. Від'єднати електричні роз'єми верхнього та нижнього кисневих датчиків.

31. Відвернути болти кріплення первинного нейтралізатора (стрілка) на впускному колекторі.

32. За допомогою підйомника підняти автомобіль.

33. Злити трансмісійну оливу.

Примітка
Зібрати масло в заздалегідь приготовлену ємність.

34. Зняти передній карданний вал.

35. Злити масло з двигуна.

36. Відвернути болт кріплення двигуна до передньої опори.

37. Відвернути болт кріплення двигуна до задньої опори.

38. Опустити автомобіль і за допомогою гаражного крана підняти двигун у збиранні з коробкою.

39. Відвернути гайку кріплення коробки до лівої опори.

40. Відвернути болт кріплення основи лівої опори.

41. Відвернути гайку кріплення двигуна до правої опори.

42. Відвернути болт кріплення основи правої опори.

43. Перевірити від'єднання всіх компонентів від двигуна та витягнути двигун у зборі з моторного відсіку.

Примітка
- Перед зняттям двигуна та коробки передач перевірити від'єднання всіх електричних роз'ємів.
- Не допускати нахилу двигуна.

44. Відвернути болт кріплення коробки до двигуна.

45. Від'єднати коробку передач від двигуна.

46. ​​Зняти ремінь приводу навісних агрегатів.

47. Зняти генератор із кронштейна.

48. Зніміть трубки компресора кондиціонера.

49. Зняти компресор кондиціонера.

50. Зняти насос гідропідсилювача та прибрати його убік.

51. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Опори двигуна у зборі

Зняття та встановлення передньої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Підвісити двигун на такелажній траверсі.

4. Підняти автомобіль на підйомнику.

Двигуни 1,8 л:

5. Відвернути болт кріплення (1) кронштейна передньої опори від коробки передач

Примітка
Момент затягування: 70 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути болт кріплення (3) подушки передньої опори від обойми подушки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

7. Відвернути болт кріплення (2).

Примітка
Момент затягування: 105 ± 5 Н∙м.

Двигуни 2,0 л:

8. Відвернути болт кріплення (1) кронштейна передньої опори від коробки передач.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

9. Відвернути болти кріплення (3) та (2) подушки передньої опори від обойми подушки.

Примітка
Момент затяжки: 70 ± 5 Н∙м (болт 2); 80 ± 5 Н∙м (болт 3).

Продовження спільних робіт:

10. Зняти передню опору двигуна.

11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Зняття та встановлення задньої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Підвісити двигун на такелажній траверсі.

4. Підняти автомобіль на підйомнику.

5. Відвернути болт кріплення (4) кронштейна задньої опори від коробки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути гайку кріплення (2) та болт кріплення (3) від обойми подушки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

7. Відвернути болт кріплення (1).

Примітка
Момент затягування: 105 ± 5 Н∙м.

8. Зняти задню опору двигуна.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Зняття та встановлення лівої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Для вивішування двигуна використовувати такелажну траверсу.

4. Зняти акумуляторну батарею (двигуни 1,8 л).

5. Зняти кожух повітряного фільтра та основу (двигуни 2,0 л).

6. Відвернути гайку кріплення (1) та зняти кронштейн лівої опори з картера коробки.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

7. Відкрутити шпильку (2) від картера коробки.

Примітка
Момент затягування: 15 - 40 Н∙м.

8. Зняти полушку лівої опори та відвернути болт кріплення (3) з кузова автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.

Зняття та встановлення правої опори

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Щоб звільнити місце для роботи, потрібно зрушити убік розширювальний бачок та насос гідропідсилювача.

4. Для вивішування двигуна використовувати такелажну траверсу.

5. Відвернути гайку (1), болт (2) та зняти подушку правої опори з двигуна.

Примітка
Момент затягування: 70 ± 5 Н∙м.

6. Відвернути шпильку (3) від припливу на двигуні.

Примітка
Момент затягування: 25 ± 5 Н∙м.

7. Відвернути болт (4) із шестигранною головкою та болт (5) із шайбою від кузова та зняти праву подушку опори.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н∙м (болт шестигранною головкою); 40 ± 5 Н∙м (болт із шайбою).

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Перед тим, як піднімати автомобіль, перевірити надійність його кріплення та дотримуватися техніки безпеки.