Розподільний вал Chery Tiggo з 2012 року

7. Розподільний вал

Двигуни 1,6 л

Зняття

1. Зняти кришку клапана.

2. Зняти ремінь приводу навісних агрегатів.

3. Зняти ланцюг газорозподільного механізму.

4. За допомогою ріжкового ключа розгорнути обидва розподільні вали у зручне положення для відвертання болтів кріплення механізмів регулювання фаз газорозподілу.

5. Відвернути болти кріплення механізмів регулювання фаз газорозподілу впускного та випускного розподільчих валів та зняти механізми (стрілки).

Примітка
Момент затягування: 105 ± 5 Н∙м.

6. Послабити та відвернути болти кріплення кришок розподільних валів. Порядок відвертання болтів з 1 до 12 показаний на малюнку.

Примітка
Послаблювати болти кріплення кришок розподільних валів рівномірно, у декілька прийомів.

7. Зняти кришки розподільних валів та розкласти їх по порядку.

Примітка
Поставити мітки на кришках розподільних валів.

8. Зняти впускний та випускний розподільні вали.

Встановлення

Увага
- Перед встановленням розподільних валів встановити всі поршні на одній висоті. - Встановити механізм регулювання фаз газорозподілу випускного розподільчого валу на вал та встановити вручну болт кріплення, не затягуючи його. Переконайтеся, що механізм вільно обертається навколо болта. В іншому випадку необхідно зняти механізм для перевірки. Таким же способом встановити механізм регулювання фаз газорозподілу впускного розподільчого валу. Затягнути спочатку болти на механізмі випускного розподільчого валу, потім на механізмі впускного розподільчого валу.

1. Змастити моторним маслом кулачки та шийки розподільчого валу, а також постіль розподільчого валу в головці циліндрів.

2. Вручну вкласти обидва розподільні вали.

3. За допомогою спеціальної оправки (1) зафіксувати розподільні вали.

4. Відповідно до раніше зроблених міток встановити 2-у ~ 5-ю кришки розподільного валу (стежити за тим, щоб не перевернути написи на кришках), вкласти 16 болтів і обжати впускний і випускний розподільні вали. Два болти на одній кришці розподільного валу потрібно затягувати одночасно. Момент затяжки: 9, 5 ± 1,5 Н∙м.

Примітка
Дотримуватись правильності розташування кришок впускного та випускного розподільчого валу.

Увага
Кришки впускного валу можна відрізнити від кришок випускного за мітками “IN” (впуск) та “EX” (випуск) на них.

5. Встановити кришки № 1 розподільного валу та сальники розподільчих валів:

• Перевірити кришку № 1 розподільчого валу та масляний канал у ній, покласти кришку на верстат, підкласти під неї дерев'яний брусок та рівномірно нанести герметик у канавку на нижній стороні кришки (осторонь від масляного каналу та не допускаючи попадання герметика в отвір).
• Встановити кришку розподільного валу та закріпити її двома призонними та чотирма фланцевими болтами. Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.
• Змастити кромки сальників розподільних валів моторним маслом та по черзі запресувати їх за допомогою спеціального пристрою.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Двигуни 1,8 л та 2,0 л

Зняття

1. Зняти ремінь приводу навісних агрегатів.

2. Зняти кришку клапана.

3. Зняти ремінь газорозподільного механізму.

4. За допомогою ріжкового ключа розгорнути обидва розподільні вали у зручне положення для відвертання болтів кріплення шківів розподільчих валів.

Примітка
Момент затяжки: 120 ± 5 Н∙м.

5. Зняти шківи впускного та випускного розподільчих валів.

6. Відвернути болт (стрілка) кріплення верхнього проміжного шківа та зняти проміжний шків.

7. Відвернути болти кріплення задньої кришки ременя газорозподільного механізму, а потім зняти задню кришку.

Примітка
Момент затягування: 5 ± 2 Н∙м.

8. Відвернути болти кріплення кришки № 1 розподільного валу, потім відвернути інші болти кріплення кришок розподільного валу, як показано на малюнку.

Примітка
Послаблювати болти кріплення кришок розподільних валів рівномірно, у декілька прийомів.

9. Зняти кришки розподільних валів та розкласти їх по порядку.

Примітка
Поставити мітки на кришках розподільних валів.

10. Зняти розподільні вали та сальник розподільчого валу.

Встановлення

Увага
Перед встановленням розподільних валів установіть усі поршні на одній висоті.

1. Змастити моторним маслом кулачки та шийки розподільчого валу, а також постіль розподільчого валу в головці циліндрів.

2. Вручну вкласти обидва розподільні вали.

3. За допомогою спеціальної оправки (1) зафіксувати розподільні вали.

4. Відповідно до раніше зроблених міток встановити 2-у ~ 5-ю кришки розподільного валу (стежити за тим, щоб не перевернути написи на кришках), вкласти 16 болтів і обжати впускний і випускний розподільні вали. Два болти на одній кришці розподільного валу потрібно затягувати одночасно. Момент затягування: 8 + 3 Н∙м.

Примітка
Встановлювати кришки розподільчих валів та розподільчі вали в порядку зворотного їх зняття.

Увага
Кришки впускного валу можна відрізнити від кришок випускного за мітками “IN” (впуск) та “EX” (випуск) на них.

5. Встановити кришку № 1 розподільчого валу та передній сальник розподільчого валу:

• Перевірити кришку № 1 розподільчого валу та масляний канал у ній, покласти кришку на верстак нижньою стороною вгору. Підкласти під кришку розподільного валу брусок з м'якого дерева і рівномірно нанести герметик у канавку на нижній стороні кришки № 1 (осторонь масляного каналу і, не допускаючи попадання герметика в отвір).
• Встановити кришку розподільного валу та закріпити її двома призонними та чотирма фланцевими болтами. Момент затяжки дорівнює 8+3 Н∙м.
• Змастити кромки сальників розподільних валів моторним маслом та по черзі запресувати сальники за допомогою спеціального пристрою.

6. Встановити ведені зубчасті шківи розподільних валів, проміжний шків, натягувач та ремінь газорозподільного механізму:

• Встановити два ведені шківи на впускний та випускний розподільні вали, і тимчасово затягнути болти кріплення зусиллям руки.
• Закріпити проміжний шків на головці циліндрів під випускним розподільчим валом. Момент затягування: 35 Н∙м.
• Встановити проміжний шків на головці циліндрів під впускним розподільним валом. Момент затягування: 35 Н∙м.
• Вставити фіксатор натягувача в паз на блоці циліндрів під випускним розподільчим валом і повернути болт, не затягуючи його. Повернути колінчастий вал на 270° так, щоб всі чотири поршні зайняли середнє положення по висоті, потім повернути стопор колінчастого валу в отвір блоку циліндрів на стороні впуску так, щоб стопор увійшов в отвір на блоці циліндрів. Встановити спеціальний стопор розподільного валу на задню частину головки циліндрів, за допомогою ріжкового ключа розгорнути впускний та випускний розподільні вали та встановити стопор у прорізі в задній частині обох розподільчих валів.
• Встановити ремінь газорозподільного механізму. Надягти зубчастий ремінь зубами на шківи розподільних валів і на шків насоса системи охолодження і гладкою стороною на шків натягувача та на нижній проміжний шків. Затягнути болт кріплення натягувача (верхнього проміжного шківа) так, щоб покажчик натягувача збігся зі стрілкою праворуч від нього. Затягнути болт кріплення натягувача моментом 20+5 Н∙м. Після цього затягнути два болти кріплення ведених зубчастих шківів на розподільчих валах моментом затягування 120 ± 5 Н∙м. Після цього зняти стопори розподільчих валів та колінчастого валу, повернути колінчастий вал на один-два обороти та перевірити положення міток. Якщо стрілка натягувача не збігається з пазом, то послабити болт кріплення натягувача і знову налаштувати його положення. Повторити описані вище операції та затягнути болт натягувача встановленим моментом (перед тим, як затягнути болти кріплення зубчастих шківів розподільчих валів перевірити положення міток). Повернути заглушку з шайбою в отвір для стопора колінчастого валу. Момент затягування заглушки 25 ± 3 Н∙м.

7. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.