Передня підвіска Chery Tiggo з 2012 року

1. Передня підвіска

Складові елементи

1. Права стійка переднього стабілізатора поперечної стійкості.
2. Передній стабілізатор поперечної стійкості.
3. Гумова опора.
4. Передній стабілізатор поперечної стійкості у зборі.
5. Ліва стійка переднього стабілізатора поперечної стійкості.
6. Ліва передня амортизаційна стійка.
7. Привідний вал переднього правого колеса.
8. Привідний вал переднього лівого колеса.
9. Підшипник маточини та поворотний кулак переднього лівого колеса.
10. Кульовий шарнір правого важеля передньої підвіски.
11. Правий важіль передньої підвіски.
12. Гумова втулка.
13. Балка підвіски.
14. Передній підрамник.

У даному автомобілі застосована не регульована по висоті незалежна передня підвіска зі стійками МакФерсона, що включає стабілізатор поперечної стійкості, гвинтові гвинтові пружини, телескопічні амортизатори двосторонньої дії. Верхня частина підвіски кріпиться до кузова автомобіля, а нижня частина – до поворотних кулаків. Підвіска спирається на дорогу через колеса. Підрамник кріпиться до кузова у чотирьох точках і в основному сприймає різні сили, що передаються важелями підвіски, та масу двигуна.

Примітка:
- Перш ніж приступити до роботи, слід одягнути захисний одяг, щоб уникнути травм.
- Перш ніж приступити до роботи, переконатися в тому, що витяг знаходиться в зафіксованому положенні.
- При роботі з пружиною амортизаційної стійки бути обережним, щоб не допустити заподіяння травм пружиною, що випадково розпрямилася.
- Заборонено зварювати або вирівнювати несучі деталі підвіски.
- При знятті та встановленні компонентів ходової частини для забезпечення безпеки замінювати самоконтрольні та заржавілі гайки.

Передня амортизаційна стійка

Складові елементи

1. Кришка штока передньої амортизаційної стійки.
2. Стопорна гайка передньої амортизаційної стійки.
3. Кронштейн кріплення.
4. Завзята шайба.
5. Верхня опора гвинтової пружини.
6. Захисне кільце.
7. Буфер стиснення.
8. Передня амортизаційна стійка.
9. Гумова прокладка гвинтової пружини.
10. Пружина передньої підвіски.

Перевірка переднього амортизатора

1. Наживити гайку на кінець штока амортизаційної стійки та правильно встановити втулку (1) та T-подібний ключ, як показано на малюнку.

2. Кілька разів утопити та витягнути шток амортизатора рукою у напрямку, вказаному стрілкою. Перевірити, чи немає надмірного опору чи шуму під час роботи амортизатора. За наявності будь-якого відхилення замінити амортизатор.

3. Перевірити, чи немає витоків. За наявності будь-якого витоку замінити амортизатор.

Зняття та встановлення

Примітка
Послідовність виконання операцій на правій та лівій сторонах однакова. Нижче викладено послідовність виконання роботи на лівій стороні.

1. Зняти ліве переднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

2. Відвернути болт кріплення кронштейна гнучкого шланга до передньої лівої амортизаційної стійки.

3. Відвернути болт кріплення кронштейна датчика швидкості обертання переднього лівого колеса.

4. Відвернути гайку кріплення лівої стійки переднього стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки.

Примітка
Момент затягування: 48 ± 6 Н·м.

5. Відвернути болти кріплення поворотного кулака з дисковим гальмівним механізмом до передньої лівої амортизаційної стійки.

Примітка
Момент затягування: 135 ± 15 Н·м.

6. Відвернути гайки кріплення верхньої опори передньої лівої амортизаційної стійки до кузова автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 48 ± 6 Н·м.

7. Зняти передню ліву амортизаційну стійку у збиранні з пружиною.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.
- Перед встановленням колеса очистити поверхню пари гальмівного диска та колеса.

9. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.

Розбирання та складання

Увага!
При стисканні пружини амортизаційної стійки стискати пружину доти, доки гайка може обертатися. Не стискати пружину надмірно, щоб уникнути її поломки, внаслідок якої можна отримати травму.

1. Зняти передню ліву амортизаційну стійку.

2. Встановити пристрій для стиснення гвинтових пружин (2) і закрутити його гайки за допомогою ключа (1), щоб стиснути пружину.

3. Зафіксувати шток амортизаційної стійки (1) за допомогою пристосування для відвертання гайок амортизаторів. Потім відвернути гайку кріплення (2) амортизатора.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

4. Зняти верхню опору стійки та опору гвинтової пружини з передньої лівої амортизаційної стійки.

5. Зняти гвинтову пружину разом із пристроєм для стиснення гвинтових пружин (1) з передньої лівої амортизаційної стійки.

6. Послідовно зняти такі компоненти, як захисний чохол та буфер стиснення.

7. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Примітка
- При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом. - Перевірити правильність встановлення амортизаційної стійки.

Перевірка

Примітка
- Усередині амортизатора знаходяться азот та олія під тиском.
- Перед початком роботи надягти захисні окуляри та натиснути тиск усередині амортизатора, щоб не отримати травму.

1. Перевірити амортизатор:

• Перевірити, чи немає витоку робочої рідини з амортизатора. При необхідності замінити його.
• Перевірити зусилля демпфування амортизатора. Якщо виміряне значення не відповідає технічним умовам, замініть його.

2. Перевірити інші компоненти:

• Перевірити, чи немає підвищеного зносу підшипника, ненормального шуму та заїдання. При необхідності замінити його.
• Перевірити нижню опору пружини на відсутність тріщин та деформації. За потреби замінити її.
• Перевірити, чи не пошкоджено буфер стиснення. При необхідності замінити його.
• Перевірити пружину та гумову прокладку на знос, розтріскування та деформацію. За необхідності замінити їх.

Утилізація

1. Повністю висунути шток амортизатора та затиснути його похило у лещатах.

2. За допомогою дриля просвердлити отвір у зоні A, показаній на малюнку, щоб видалити газ з амортизатора.

3. Утилізуйте амортизатор після видалення газу.

Увага!
- Газ, що видаляється з амортизатора, нешкідливий, але висвердлювати отвір слід обережно, оскільки стружка може розлетітися при виході газу.
- Утилізувати амортизатор відповідно до місцевого законодавства.

Підшипник маточини переднього колеса та поворотний кулак

Зняття та встановлення

Примітка
Послідовність виконання операцій на правій та лівій сторонах однакова. Нижче викладено послідовність виконання роботи на лівій стороні.

1. Зняти ліве переднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

2. Відвернути гайку кріплення передньої лівої маточини:

• За допомогою зубила для розкернювання та молотка розкернити гайку.

Увага!
Повністю розкернити зам'яту частину гайки, інакше різьблення на хвостовику приводного валу може бути пошкоджено.

• Відвернути гайку кріплення маточини, попередньо натиснувши на педаль гальма.

Примітка
Момент затягування: 270 ± 10 Н·м.

3. Відвернути гайку та зняти датчик швидкості переднього лівого колеса.

Примітка
Забезпечити чистоту датчика та отвори для встановлення датчика.

4. Зняти кронштейн шланга гальмівного механізму переднього лівого колеса.

5. Відвернути два болта кріплення, щоб зняти супорт гальмівного механізму переднього лівого колеса.

Примітка
За допомогою сталевого дроту або аналогічного предмета підвісити супорт гальмівного механізму, щоб унеможливити натяг гальмівного шланга.

6. Зняти гальмівний диск переднього лівого колеса.

7. Зняти підшипник маточини за допомогою зйомника.

8. Відвернути гайку кріплення шарового шарніра важеля підвіски до поворотного кулака.

Примітка
Момент затягування: 120 ± 10 Н·м.

9. Відвернути гайку кріплення наконечника кермової тяги до поворотного кулака переднього лівого колеса:

• Відвернути гайку та встановити знімач шарових шарнірів (3).

Примітка
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

• За допомогою ключа (2) затягнути болт знімача шарових шарнірів і випресувати палець шарового шарніра (1) з поворотного кулака.

10. Відвернути болти кріплення поворотного кулака переднього лівого колеса до амортизаторної стійки.

Примітка
Момент затягування: 135 ± 15 Н·м.

11. Зняти поворотний кулак переднього лівого колеса.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.

13. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.

Важіль передньої підвіски

Зняття та встановлення

Примітка
Послідовність виконання операцій на правій та лівій сторонах однакова. Нижче викладено послідовність виконання роботи на лівій стороні.

1. Зняти ліве переднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

2. Відкрутити болти кріплення шарового шарніра до лівого важеля передньої підвіски та дві гайки.

Примітка
Момент затягування: 150 ± 10 Н·м.

3. Відвернути болт кріплення лівого важеля передньої підвіски до підрамника.

Примітка
Момент затягування: 180 ± 10 Н·м.

4. Відвернути болт кріплення лівого важеля передньої підвіски до підрамника.

Примітка
Момент затягування: 180 ± 10 Н·м.

5. Зняти лівий важіль передньої підвіски.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.

7. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.

Кульовий шарнір важеля підвіски

Зняття та встановлення

Примітка
Послідовність виконання операцій на правій та лівій сторонах однакова. Нижче викладено послідовність виконання роботи на лівій стороні.

1. Зняти лівий важіль передньої підвіски.

2. Відвернути гайку кріплення шарового шарніра важеля підвіски до поворотного кулака.

Примітка
Момент затягування: 120 ± 10 Н·м.

3. Зняти шаровий шарнір важеля підвіски.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.
- Перевірити, чи немає пошкодження шарового шарніра важеля передньої підвіски, при необхідності замінити його.

5. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.

Стійка переднього стабілізатора поперечної стійкості

Зняття та встановлення

Примітка
Послідовність виконання операцій на правій та лівій сторонах однакова. Нижче викладено послідовність виконання роботи на лівій стороні.

1. Зняти ліве переднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

2. Відвернути гайку кріплення лівої стійки переднього стабілізатора поперечної стійкості до амортизаторної стійки.

Примітка
Момент затягування: 48 ± 6 Н·м.

3. Відвернути гайку кріплення лівої стійки переднього стабілізатора поперечної стійкості до стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування: 48 ± 6 Н·м.

4. Зняти стійку переднього стабілізатора поперечної стійкості.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага!
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.

6. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.

Втулка переднього стабілізатора поперечної стійкості

Зняття та встановлення

1. Зняти ліве переднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

2. Відвернути гайку кріплення стійки переднього стабілізатора поперечної стійкості до стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування: 48 ± 6 Н·м.

3. Відвернути болт кріплення переднього стабілізатора поперечної стійкості до підрамника.

Примітка
Момент затягування: 22 ± 2 Н·м.

4. Звільнити фіксатори гумової втулки.

5. Зняти втулку, переміщаючи стрижень стабілізатора вперед.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Увага!
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.

Підрамник

Зняття та встановлення

Примітка
Щоб запобігти падінню двигуна, перш ніж зняти підрамник, слід вивісити двигун з боку моторного відсіку.

1. Зняти переднє ліве та переднє праве колесо.

2. За допомогою підвісу двигуна надійно закріпити двигун.

3. Зняти нижній захисний кожух двигуна та грязьовий щиток.

4. Зняти передній правий та передній лівий важелі підвіски.

5. Відвернути гайки кріплення правого та лівого стійок переднього стабілізатора поперечної стійкості до стабілізатора поперечної стійкості.

Примітка
Момент затягування: 48 ± 6 Н·м.

6. Відвернути болти та гайки кріплення кермового механізму до переднього підрамника.

Примітка
Момент затягування: 75 ± 5 Н·м.

7. Відвернути болт і гайку, що з'єднують підрамник та балку підвіски.

Примітка
Момент затягування: 120 ± 5 Н·м.

8. Відвернути болти кріплення переднього підрамника до кузова автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 180 ± 15 Н·м.

9. Зняти передній підрамник з переднім стабілізатором поперечної стійкості, а потім від'єднати передній стабілізатор від переднього підрамника.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.

Передній стабілізатор поперечної стійкості

Зняття та встановлення

1. Зняти передній підрамник із переднім стабілізатором поперечної стійкості.

2. Відвернути болти кріплення переднього стабілізатора поперечної стійкості до переднього підрамника.

Примітка
Момент затягування: 22 ± 2 Н·м.

3. Зняти втулку переднього стабілізатора поперечної стійкості.

4. Зняти передній стабілізатор поперечної стійкості.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.

6. Після встановлення перевірити кути встановлення коліс. При необхідності налаштуйте кути установки коліс.

Балка підвіски

Зняття та встановлення

Примітка
Щоб уникнути падіння двигуна, перш ніж зняти балку підвіски, слід вивісити двигун з боку моторного відсіку.

1. Зняти ліве переднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

2. Зняти передній підрамник.

3. Відвернути болт кріплення передньої опори двигуна до переднього кронштейна.

Примітка
Момент затягування: 80 ± 5 Н·м.

4. Відвернути болти кріплення балки підвіски до кузова автомобіля.

Примітка
Момент затягування: 80±6 Н·м.

5. Відвернути болт та гайку кріплення задньої опори двигуна до заднього кронштейна.

Примітка
Момент затягування: 120 ± 5 Н·м.

6. Відвернути болт кріплення балки підвіски до переднього підрамника.

Примітка
Момент затягування: 120 ± 5 Н·м.

7. Зняти балку підвіски.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При установці болти/гайки слід затягувати вказаним моментом.