Дросельна заслінка у зборі Chery Tiggo з 2012 року

3. Дросельна заслінка у зборі

Двигуни 1,6 л

Опис

Дросельна заслінка встановлена ​​у впускному колекторі і використовується для дозування кількості повітря, що надходить у колектор впускний. Блок дросельної заслінки складається з електродвигуна приводу дросельної заслінки, датчика положення дросельної заслінки і т.д. Електродвигун приводу дросельної заслінки управляється ЕБУ двигуном, який використовується для закриття та відкриття дросельної заслінки. Датчик положення дросельної заслінки визначає положення дросельної заслінки.

Дія

Основна функція дросельної заслінки полягає в зміні прохідного перерізу на шляху руху потоку повітря в залежності від бажання водія, тим самим дозуючи кількість впускного повітря і задовольняючи вимогам до кількості впускного повітря за різних умов роботи двигуна при одночасному отриманні сигналу зворотного зв'язку - положення дросельної заслінки в ЕБУ двигуном.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага!
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти кожух двигуна.

4. Зняти повітряний фільтр у зборі.

5. Від'єднати роз'єм електроприводу дросельної заслінки.

6. Відвернути чотири болта кріплення блоку електронної дросельної заслінки.

Примітка
Момент затягування: 8±1 Н·м.

7. Обережно зняти блок дросельної заслінки.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Замінити кільцеве ущільнення корпусу дросельної заслінки, якщо воно пошкоджене.
- Заборонено розпилювати очищувач на вісь дросельної заслінки, щоб уникнути пошкодження крокового електродвигуна при очищенні корпусу дросельної заслінки.
- При заміні дросельної заслінки з електронним керуванням або блоку керування двигуном дросельну заслінку слід узгоджувати з блоком керування двигуном.
- Виконати “навчання” положенням дросельної заслінки після того, як модуль дросельної заслінки буде правильно встановлений. Після виконання самонавчання запустити двигун і переконатися, що він працює нормально.

Очищення корпусу дросельної заслінки

Засоби для очищення

1. Тонка тверда паличка:

Використовується для підтримки дросельної заслінки та видалення твердих відкладень із поверхні контакту заслінки та корпусу. Використовувати тонку пластикову, дерев'яну або бамбукову паличку. Не застосовувати тонку металеву паличку, щоб не подряпати і не погнути дросельну заслінку.

2. Чиста тканина або паперова серветка.

Процес очищення

1. Зняти корпус дросельної заслінки, спрямованої нагору, у вільному стані. Уникати попадання очищувача в датчик і кроковий електродвигун з осі дросельної заслінки, що призводить до їхнього виходу з ладу.

2. Очищення можна розпочинати лише у стані, показаному на малюнку.

Примітка
Очищувач є горючою та корозійно-стійкою рідиною. Перед тим, як розпочати роботу з очищувачем, ознайомитись із заходами безпеки, щоб уникнути нещасних випадків та попадання його на шкіру.

3. Розпорошити відповідну кількість очищувача на внутрішню стінку корпусу дросельної заслінки та видалити тверді відкладення чистою тканиною.

4. Відкрити дросельну заслінку за допомогою тонкої твердої палички та видалити тверді відкладення із заслінки та внутрішньої стінки корпусу.

5. Повернути корпус на 180° та повторити таку саму процедуру очищення з іншого боку. Повторити її кілька разів, щоб забезпечити повне очищення.

6. Натиснути заслінку пальцем і перевірити, чи вона плавно обертається. Якщо ні, знову очистити заслінку відповідно до наведеної процедури.

7. Після очищення видалити за допомогою всмоктуючого паперу очищувач з корпусу дросельної заслінки.

Примітка
При очищенні не використовувати занадто багато очисника. В іншому випадку він може потрапити в датчик або кроковий електродвигун, що призводить до їхнього виходу з ладу.

Самонавчання виконавчого елемента приводу дросельної заслінки

Виконати самонавчання виконавчого елемента приводу дросельної заслінки за таких умов:

1. Зняти акумулятор.

2. Замінити ЕБУ двигуном.

3. Від'єднати та під'єднати ЕБУ керування двигуном.

4. Замінити педаль акселератора.

5. Замінити або очистити виконавчий елемент дросельної заслінки.

6. Умови самонавчання виконавчого елемента приводу дросельної заслінки:

• Температура повітря на впуску двигуна > 5°C.
• Температура рідини, що охолоджує, в діапазоні від 5°C до 100,5°C.
• Частота обертання колінчастого валу двигуна ≤ 250 об/хв.
• Швидкість автомобіля = 0.
• Напруга акумулятора > 10 Ст.
• Ступінь натискання педалі акселератора < 14,9%.

7. Увімкнути запалення, зачекати одну хвилину, а потім вимкнути запалення. Під час цієї операції не включати інші компоненти.

Двигуни 1,8 л та 2,0 л

Опис

Блок дросельної заслінки встановлений у впускному колекторі і використовується для регулювання кількості повітря, що надходить у колектор впускний. Блок дросельної заслінки складається з приводного електродвигуна, датчика положення дросельної заслінки та ін. Електродвигун приводу дросельної заслінки управляється ЕБУ двигуном, який керує відкриттям та закриттям дросельної заслінки. Датчик положення дросельної заслінки визначає положення дросельної заслінки.

Дія

Головна функція дросельної заслінки полягає в регулюванні прохідного перерізу для руху повітря в залежності від бажання водія, тим самим регулюючи кількість впускного повітря та задовольняючи вимоги двигуна до кількості впускного повітря для різних режимів роботи. Одночасно надсилається сигнал зворотного зв'язку про положення дросельної заслінки в ЕБУ двигуном для забезпечення точного керування залежно від бажання водія.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага!
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти кожух двигуна.

4. Послабити фіксатор (хомут) та шланг, що з'єднує блок дросельної заслінки з впускною трубою.

5. Злити рідину, що охолоджує.

6. Від'єднати два шланги (1 та 2) з охолоджувальною рідиною від блоку дросельної заслінки.

7. Від'єднати роз'єм (1) системи керування електронною дросельною заслінкою.

8. Відвернути чотири болта кріплення (стрілки) з блоку електроприводної дросельної заслінки.

Примітка
Момент затягування: 8±3 Н·м.

9. Обережно зняти блок дросельної заслінки.

10. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Замінити кільцеве ущільнення корпусу дросельної заслінки, якщо воно пошкоджене.
- Заборонено розпилювати очищувач на вісь дросельної заслінки, щоб уникнути пошкодження крокового електродвигуна при очищенні корпусу дросельної заслінки.
- При заміні дросельної заслінки з електронним керуванням або блоку керування двигуном дросельну заслінку слід узгоджувати з блоком керування двигуном.
- Виконати “навчання” положенням дросельної заслінки після того, як модуль дросельної заслінки буде правильно встановлений. Після виконання самонавчання запустити двигун і переконатися, що він працює нормально.

Очищення корпусу дросельної заслінки

Аналогічно, як і на двигуні 1,6 л.

Самонавчання виконавчого елемента приводу дросельної заслінки

Аналогічно, як і на двигуні 1,6 л.