Вали коробки Chery Tiggo з 2012 року

5. Вали коробки передач

Первинний вал

Коробка передач QR519EHB

Розбирання та складання

1. Зняти первинний вал у зборі.

2. За допомогою інструмента зняти задній підшипник первинного валу.

3. За допомогою спеціального інструменту зняти шестірню четвертої передачі.

4. Зняти голчастий підшипник четвертої передачі.

5. Зняти синхронізатор третьої та четвертої передачі у зборі та провідну шестерню третьої передачі.

6. Зняти голчастий підшипник третьої передачі.

7. Зняти передній підшипник первинного валу з переднього кінця первинного валу.

8. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Примітка
- При встановленні ведучої шестерні третьої передачі змастити її відповідною кількістю масла.
- При встановленні провідної шестерні четвертої передачі змастити її відповідною кількістю масла.
- При встановленні синхронізатора третьої та четвертої передач змастити його відповідною кількістю масла.
- При встановленні голчастого підшипника третьої передачі змастити його відповідною кількістю масла.
- При установці голчастого підшипника четвертої передачі змастити його відповідною кількістю масла.

Перевірка

1. Очистити всі деталі.

2. Перевірити такі компоненти первинного валу:

• Перевірити, чи немає пошкодження, ненормального зношування або заїдання голчастого підшипника.
• Перевірити, чи немає пошкодження чи зносу шліців.
• Перевірити, чи гаразд механізм коробки передач.
• Перевірити, чи вільно обертаються шестерні.
• Перевірити, чи щільно встановлені деталі і чи не видають шуму.

3. Перевірити такі компоненти провідних шестерень третьої та четвертої передач:

• Перевірити, чи немає пошкоджень або зносу робочих поверхонь зубців косозубою шестерні та зубчастої муфти.
• Перевірити, чи немає пошкоджень, зносу чи нерівностей на поверхні конуса синхронізатора.
• Перевірити, чи немає пошкоджень або зносу за внутрішнім діаметром, передньою та задньою поверхнями.

4. Перевірити обойму та маточину синхронізатора третьої та четвертої передач:

• Зібрати разом обойму та маточину і перевірити, як показано на малюнку, чи плавно вони переміщаються один щодо одного чи заїдають.

• Перевірити, чи немає пошкоджень на передній або задній частинах внутрішньої поверхні обойми синхронізатора.
• Перевірити, чи немає пошкоджень або зносу робочої поверхні зубів кільця синхронізатора, не пошкоджено або зношено внутрішню конусову поверхню синхронізатора і чи не пошкоджено різьблення внаслідок поломки.

• При необхідності заміни втулки або маточини синхронізатора змінювати їх слід у комплекті.

5. Притиснути кільце синхронізатора до відповідної конічної поверхні та перевірити величину зазору "A" за даними наведеної нижче таблиці.

Номінальні величини зазору "A":

Коробка передач QR523MHC

Розбирання

1. Зняти стопорне кільце заднього підшипника первинного валу за допомогою щипців.

2. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати задній підшипник первинного валу.

3. Випресувати за допомогою гідравлічного преса задній підшипник первинного валу.

4. Зняти упорне кільце (1) провідної шестерні п'ятої передачі та упорну пластину (2) провідної шестерні п'ятої передачі.

5. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати провідну шестерню п'ятої передачі.

6. За допомогою гідравлічного преса випресувати провідну шестерню п'ятої передачі.

7. Зняти провідну шестерню четвертої передачі.

8. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати провідну шестерню третьої передачі.

9. За допомогою гідравлічного преса випресувати маточину синхронізатора третьої та четвертої передачі та провідну шестерню третьої передачі.

10. Зняти стопорне кільце переднього підшипника первинного валу за допомогою щипців.

11. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати передній підшипник первинного валу.

12. Випресувати за допомогою гідравлічного преса передній підшипник первинного валу.

Перевірка

1. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження поверхні первинного валу.

2. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження шліців первинного валу.

3. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження кільця синхронізатора.

4. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження шестерні.

5. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження конусної поверхні синхронізатора.

6. При необхідності заміни втулки або маточини синхронізатора змінювати їх слід у комплекті.

Складання

1. Запресувати за допомогою гідравлічного преса передній підшипник первинного валу.

2. Встановити стопорне кільце переднього підшипника первинного валу за допомогою щипців.

Примітка
- Вибрати стопорне кільце відповідної товщини, щоб забезпечити правильний осьовий зазор переднього підшипника первинного валу.
- Номінальне значення: від -0,01 мм до 0,12 мм.

3. Встановити голковий підшипник провідної шестерні третьої передачі.

4. За допомогою гідравлічного преса запресувати провідну шестерню третьої передачі.

5. Встановити кільце синхронізатора третьої передачі.

6. За допомогою гідравлічного преса запресувати маточину синхронізатора третьої та четвертої передач.

7. За допомогою гідравлічного преса запресувати втулку провідної шестерні четвертої передачі та голчастий підшипник.

8. Встановити втулку шестірні.

Примітка
Перевірити, що дві глибокі канавки на маточині точно поєднані з двома високими виступами втулки шестерні.

9. Встановити провідну шестерню четвертої передачі.

10. За допомогою гідравлічного преса запресувати провідну шестерню п'ятої передачі.

11. Встановити упорну пластину та упорне кільце провідної шестерні п'ятої передачі.

Примітка
- Забезпечити правильний осьовий зазор провідної шестерні п'ятої передачі.
- Встановити упорну пластину (1) провідної шестерні п'ятої передачі та переконатися, що упорна пластина не нахиляється при встановленні упорного кільця.
- Номінальне значення: від -0,01 мм до 0,09 мм.

12. Запресувати за допомогою гідравлічного преса задній підшипник первинного валу.

13. Встановити стопорне кільце заднього підшипника первинного валу за допомогою щипців.

Примітка
- Вибрати стопорне кільце товщини, щоб забезпечити правильний осьовий зазор заднього підшипника первинного валу. - Номінальне значення: від -0,01 мм до 0,12 мм.

14. Після встановлення перевірити, чи плавно обертається шестерня на первинному валі.

15. Перевірити, чи вільне чи утруднене зачеплення на вторинному валі.

Коробка передач QR525MHE

Розбирання

1. Зняти первинний вал.

2. Зняти зовнішнє кільце (1) синхронізатора п'ятої передачі.

3. Зняти зовнішнє кільце (2) синхронізатора третьої та четвертої передачі.

4. Зняти заднє стопорне кільце за допомогою щипців.

5. За допомогою пристрою (1) зафіксувати задній підшипник (2) первинного валу.

6. Випресувати первинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти задній підшипник (3) первинного валу.

7. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксувати провідну шестерню п'ятої передачі (2).

8. Випресувати первинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти провідну шестерню п'ятої передачі та маточину синхронізатора п'ятої передачі (3).

9. Зняти підшипник голки (1) шестерні п'ятої передачі.

10. Зняти шестірню четвертої передачі (1).

11. Зняти кільце синхронізатора (1) та голчастий підшипник (2).

12. Зняти стопорне кільце за допомогою щипців.

13. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксувати провідну шестерню третьої передачі (2).

14. Випресувати первинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти провідну шестерню третьої передачі та маточину синхронізатора третьої та четвертої передач (3).

15. Зняти голчастий підшипник (1) шестерні третьої передачі.

16. За допомогою пристрою (1) зафіксувати передній підшипник (2) первинного валу.

17. Випресувати первинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти передній підшипник (3) первинного валу.

Перевірка

1. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження поверхонь первинного валу та голчастого підшипника.

2. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження шліців первинного валу.

3. Перевірити, чи не пошкоджено кільце синхронізатора.

4. Перевірити, чи не пошкоджено обойма синхронізатора.

5. Перевірити, чи не ослабла чи не пошкоджена пружина синхронізатора.

6. При необхідності заміни втулки або маточини синхронізатора змінювати їх слід у комплекті.

Складання

1. Напресувати первинний вал (2) на передній підшипник (3) первинного валу за допомогою гідравлічного преса (1).

2. Встановити голковий підшипник (1) шестерні третьої передачі. Нанести мастило на голчастий підшипник.

3. Встановити провідну шестерню третьої передачі (1) та кільце синхронізатора третьої передачі (2).

4. Напресувати кільце синхронізатора третьої та четвертої передач (1) на первинний вал за допомогою гідравлічного преса (3).

Примітка
При запресуванні кільця синхронізатора не можна допустити усунення провідної шестерні третьої передачі (2).

5. Встановити зовнішнє кільце (1) синхронізатора третьої та четвертої передач.

6. Встановити на первинний вал переднє стопорне кільце (2) за допомогою щипців (1).

7. Встановити кільце (1) синхронізатора четвертої передачі та голчастий підшипник (2) шестерні четвертої передачі.

8. Встановити шестірню четвертої передачі.

9. Встановити голковий підшипник шестерні п'ятої передачі.

10. Встановити провідну шестерню п'ятої передачі (1) та кільце синхронізатора п'ятої передачі (2).

11. Напресувати кільце синхронізатора п'ятої передачі (1) на первинний вал за допомогою гідравлічного преса (3).

Примітка
При запресуванні маточини синхронізатора не можна допустити зміщення провідної шестерні п'ятої передачі (2).

12. Запресувати первинний вал (2) у передній підшипник (3) первинного валу за допомогою гідравлічного преса (1).

13. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора п'ятої передачі та зовнішнє кільце синхронізатора третьої та четвертої передачі.

14. Встановити заднє стопорне кільце за допомогою щипців.

Вторинний вал

Коробка передач QR519EHB

Розбирання та складання

1. За допомогою спеціального інструменту зняти задній підшипник вторинного валу.

2. Зняти шестерню четвертої передачі.

3. Зняти втулку шестерень третьої та четвертої передач.

4. Зняти шестерню третьої передачі.

5. Зняти стопорне кільце шестерні другої передачі.

6. Зняти провідну шестерню другої передачі.

7. Зняти голчастий підшипник другої передачі.

8. Зняти конус синхронізатора першої та другої передач та кільце синхронізатора.

9. Зняти маточку (1) синхронізатора першої та другої передач.

10. Зняти шестерню першої передачі (1).

11. Зняти голковий підшипник першої передачі.

12. Зняти передній підшипник вторинного валу з переднього кінця вторинного валу.

13. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Примітка
- Під час встановлення голчастого підшипника першої передачі змастити його відповідною кількістю масла. - При встановленні ведомої шестерні першої передачі змастити її відповідною кількістю масла. - При установці синхронізатора першої та другої передач змастити його відповідною кількістю масла. - При установці голчастого підшипника другої передачі змастити його відповідною кількістю масла. - При встановленні ведомої шестерні другої передачі змастити її відповідною кількістю масла.

Перевірка

1. Очистити всі деталі.

2. Перевірити наступні компоненти вторинного валу:

• Перевірити, чи немає пошкодження, ненормального зношування або заїдання голчастого підшипника.
• Перевірити, чи немає пошкодження чи зносу шліців.
• Перевірити, чи гаразд механізм коробки передач.
• Перевірити, чи вільно обертаються шестерні.
• Перевірити, чи щільно встановлені деталі і чи не видають шуму.

3. Перевірити такі компоненти відомих шестерень третьої та четвертої передач:

• Перевірити, чи немає пошкоджень або зносу робочих поверхонь зубців косозубою шестерні та зубчастої муфти.
• Перевірити, чи немає пошкоджень, зносу чи нерівностей на поверхні конуса синхронізатора.
• Перевірити, чи немає пошкоджень або зносу за внутрішнім діаметром, передньою та задньою поверхнями.

4. Перевірити обойму та маточину синхронізатора першої та другої передач:

• Зібрати разом обойму та маточину і перевірити, як показано на малюнку, чи плавно вони переміщаються один щодо одного чи заїдають.

• Перевірити, чи немає пошкоджень на передній або задній частинах внутрішньої поверхні обойми синхронізатора.
• Перевірити, чи немає пошкоджень або зносу робочої поверхні зубів кільця синхронізатора, не пошкоджено або зношено внутрішню конусову поверхню синхронізатора і чи не пошкоджено різьблення внаслідок поломки.

• При необхідності заміни втулки або маточини синхронізатора змінювати їх слід у комплекті.

5. Притиснути кільце синхронізатора до відповідної конічної поверхні та перевірити величину зазору "A" за даними наведеної нижче таблиці.

Номінальні величини зазору "A":

Коробка передач QR523MHC

Розбирання

1. За допомогою щипців зняти стопорне кільце заднього підшипника вторинного валу.

2. За допомогою спеціального інструменту зафіксуйте задній підшипник вторинного валу.

3. Випресувати за допомогою гідравлічного преса задній підшипник вторинного валу.

4. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати ведучу шестерню передачі заднього ходу.

5. За допомогою гідравлічного преса випресувати ведучу шестерню передачі заднього ходу.

6. Зняти зовнішнє кільце синхронізатора п'ятої передачі та передачі заднього ходу.

7. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати ведучу шестерню п'ятої передачі.

8. За допомогою гідравлічного преса випресувати маточину синхронізатора п'ятої передачі та передачі заднього ходу та ведену шестерню п'ятої передачі.

9. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати шестерню четвертої передачі.

10. За допомогою гідравлічного преса випресувати шестерню четвертої передачі.

11. За допомогою щипців зняти стопорне кільце ведомої шестерні третьої передачі.

12. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати провідну шестерню другої передачі.

13. За допомогою гідравлічного преса випресувати провідну шестерню третьої передачі та ведучу шестерню другої передачі.

14. За допомогою спеціального інструменту зафіксувати провідну шестерню першої передачі.

15. За допомогою гідравлічного преса випресувати маточину синхронізатора першої та другої передач та провідну шестерню першої передачі.

16. Випресувати втулку шестерні першої передачі (1) за допомогою гідравлічного преса (2).

17. Випресувати за допомогою гідравлічного преса кільце переднього підшипника вторинного валу.

Перевірка

1. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження поверхні вторинного валу.

2. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження шліців вторинного валу.

3. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження кільця синхронізатора.

4. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження шестерні.

5. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження конусної поверхні синхронізатора.

6. При необхідності заміни втулки або маточини синхронізатора змінювати їх слід у комплекті.

7. Якщо кільце синхронізатора надміру зношене або пошкоджене, замініть його в комплекті.

Складання

1. Запресувати за допомогою гідравлічного преса кільце переднього підшипника вторинного валу.

2. Встановити стопорне кільце переднього підшипника вторинного валу (1) та перевірити, чи відповідає осьовий зазор переднього підшипника вторинного валу номінальному значенню.

Примітка
Номінальне значення: від -0,01 мм до 0,12 мм.

3. Запресувати за допомогою гідравлічного преса втулку шестерні першої передачі, шестерню першої передачі та синхронізатор першої та другої передач.

4. Встановити кільце синхронізатора другої передачі та шестерню другої передачі.

Примітка
- Встановити кільце синхронізатора другої передачі точно в задане положення для кільця синхронізатора. - Переконайтеся, що кільце синхронізатора не блокується під час встановлення на маточину синхронізатора.

5. За допомогою гідравлічного преса запресувати провідну шестерню третьої передачі.

6. Встановити стопорне кільце веденої шестерні третьої передачі та забезпечити відповідність осьового зазору веденої шестерні третьої передачі вторинного валу номінальному значенню.

Примітка
Номінальне значення: від -0,01 мм до 0,09 мм.

7. За допомогою гідравлічного преса запресувати провідну шестерню четвертої передачі.

8. За допомогою гідравлічного преса запресувати втулку ведомої шестерні п'ятої передачі.

9. Встановити голковий підшипник шестерні п'ятої передачі.

10. Встановити провідну шестірню п'ятої передачі.

11. За допомогою гідравлічного преса запресувати маточину синхронізатора п'ятої передачі та передачі заднього ходу.

Примітка
Переконайтеся, що кільце синхронізатора не блокується під час встановлення маточини синхронізатора п'ятої передачі та передачі заднього ходу.

12. Встановити напрямні та пружини.

13. Встановити зовнішнє кільце синхронізатора (1) та кільце синхронізатора (2) п'ятої передачі та передачі заднього ходу.

14. За допомогою гідравлічного преса запресувати втулку шестерні заднього ходу та шестерню заднього ходу.

15. Запресувати за допомогою гідравлічного преса задній підшипник вторинного валу та перевірити, чи відповідає осьовий зазор заднього підшипника вторинного валу номінальному значенню.

Примітка
Номінальне значення: від -0,01 мм до 0,09 мм.

Розбирання та складання шестерні передачі заднього ходу

1. Зняти стопорне кільце за допомогою щипців.

2. Зняти наполегливу пластину.

3. Зняти шестірню заднього ходу.

4. Зняти голковий підшипник.

5. Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні.

Коробка передач QR525MHE

Розбирання

1. Зняти вторинний вал.

2. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксуйте задній підшипник (2) вторинного валу.

3. Випресувати вторинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти задній підшипник (3).

4. Зняти стопорне кільце (2) за допомогою щипців (1).

5. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксувати блок провідних шестерень четвертої та п'ятої передач (2).

6. Випресувати вторинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти ведені шестерні четвертої та п'ятої передачі (3).

7. Зняти втулку шестерні (1).

8. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксувати шестірню третьої передачі (2.)

9. Випресувати шестірню третьої передачі (3) з вторинного валу (2) за допомогою гідравлічного преса (1).

10. Зняти провідну шестерню другої передачі (1).

11. Зняти голчастий підшипник (1) та кільця (2) синхронізатора другої передачі та зовнішнє кільце (3) синхронізатора першої та другої передач.

12. Зняти стопорне кільце (2) за допомогою щипців (1).

13. Зняти маточку (1) синхронізатора першої та другої передач.

14. Зняти комплект кілець (1) синхронізатора першої передачі.

15. Зняти провідну шестерню першої передачі (1).

16. Зняти підшипник голки (1) шестерні першої передачі.

17. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксувати передній підшипник (2) вторинного валу.

18. Випресувати вторинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1) та зняти передній підшипник (3).

Перевірка

1. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження поверхонь вторинного валу та голчастого підшипника.

2. Перевірити, чи немає надмірного зношування або пошкодження шліців вихідного валу.

3. Перевірити, чи не пошкоджено комплект кілець синхронізатора.

4. Перевірити, чи не пошкоджено обойма синхронізатора.

5. Перевірити, чи не ослабла чи не пошкоджена пружина синхронізатора.

6. При необхідності заміни втулки синхронізатора або шестерні змінювати їх слід у комплекті.

7. При пошкодженні кільця синхронізатора слід замінити весь комплект.

Складання

1. Напресувати передній підшипник (3) на вторинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1).

2. Встановити голковий підшипник (1) шестерні першої передачі.

3. Встановити провідну шестерню першої передачі (1).

4. Встановити комплект кілець синхронізатора першої передачі.

5. Встановити маточину синхронізатора першої та другої передач.

6. Встановити стопорне кільце (2) за допомогою щипців (1).

7. Встановити голчастий підшипник (1) та кільця (2) синхронізатора другої передачі та зовнішнє кільце (3) синхронізатора першої та другої передач.

8. Встановити провідну шестірню другої передачі.

9. Встановити провідну шестірню третьої передачі (1).

10. Встановити втулку шестерні (1).

11. За допомогою спеціального інструменту (1) зафіксувати блок провідних шестерень четвертої та п'ятої передач (2).

12. Напресувати провідні шестерні четвертої та п'ятої передач (3) на вторинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1).

13. Напресувати передній підшипник (3) вторинного валу на вторинний вал (2) за допомогою гідравлічного преса (1).

14. Після складання перевірити, чи плавно обертаються шестерні на вторинному валі.

15. Перевірити, чи вільне чи утруднене зачеплення на вторинному валі.