Система пуску Chery Tiggo з 2012 року

3. Система запуску

Акумуляторна батарея

Заходи безпеки

Примітка
Форсована зарядка підвищеним струмом або при напрузі вище 16 В викликає пошкодження акумулятора.

Небезпека вибуху під час заряджання акумуляторної батареї та поганої затягування наконечників проводів на клемах

Увага!
- Щоб уникнути руйнування або вибуху акумуляторної батареї, слідкувати за тим, щоб під час заряджання поблизу батареї не було джерел тепла або іскріння.
- Поганий контакт викликає збої під час запуску двигуна або заряду акумуляторної батареї від бортової мережі, при цьому можлива поява іскор, які призводять до вибуху акумуляторної батареї.

1. У процесі заряджання акумуляторної батареї відбувається виділення кисню та водню. Суміш цих газів вибухонебезпечна.

2. Невеликий іскри або джерела тепла достатньо, щоб викликати вибух. При цьому відбувається руйнування акумуляторної батареї і сірчана кислота виплескується назовні.

3. Тому люди, що знаходяться поблизу, наражаються на небезпеку (небезпека отримання травм від осколків, що розлітаються, бризок кислоти). Краплі кислоти становлять значну небезпеку. Вони також роз'їдають одяг.

4. Таким чином, слід гранично серйозно ставитись до попереджень про небезпеку вибуху акумуляторної батареї під час недбалого поводження.

Увага!
Слідкувати за тим, щоб поблизу акумуляторної батареї не було джерел іскор, для цього:
- переконатися, що споживачі електроенергії повністю включені,
- при зарядці акумуляторної батареї в приміщенні перед від'єднанням або під'єднанням батареї обов'язково вимкнути зарядний пристрій,
- не класти на акумуляторну батарею металеві предмети, які можуть спричинити коротке замикання між виводами батареї,
- не підносити до акумуляторної батареї відкритий вогонь, паяльні лампи, газові пальники, сигарети або запалені сірники.

Запобіжні заходи при поводженні з кислотами

1. Розчин сірчаної кислоти - це дуже агресивна та токсична речовина, що роз'їдає більшість металів.

2. Тому при обслуговуванні акумуляторної батареї дуже важливо дотримуватися таких запобіжних заходів:

• користуватися захисними окулярами,
• одягати кислостійкі рукавички та спецодяг, стійкий до дії кислоти.

Увага!
- Акумуляторна батарея містить сірчану кислоту, яка є небезпечною речовиною.
- При попаданні сірчаної кислоти промити уражені ділянки великою кількістю води.
- При попаданні сірчаної кислоти на шкіру або у вічі звернутися до лікаря.

Візуальна перевірка акумулятора

1. Визначити пошкодження корпусу акумулятора. Через пошкодження корпусу може статися витік електроліту. Електроліт може стати причиною сильних пошкоджень автомобіля. Деталі автомобіля, на які потрапила кислота, що витік, необхідно терміново обробити будь-яким лужним розчином.

2. Визначити пошкоджені виводи акумулятора. Через пошкодження висновків акумуляторної батареї контакт з клемами буде ненадійним. Неправильне встановлення та затягування клем акумулятора може призвести до спалювання з'єднання. Наслідком цього буде вихід із ладу системи електроустаткування. Відсутність поломок під час експлуатації такого автомобіля не може бути гарантовано.

Очищення

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено.

2. Від'єднати клеми від акумуляторної батареї (насамперед негативну «-»).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага!
- У разі утворення тріщин в акумуляторній батареї або наявності витоків електроліту, необхідно вжити певних заходів для захисту шкіри.
- Перед зняттям акумулятора вдягати рукавички із щільної гуми (побутові рукавички не підходять).

4. Оглянути місце кріплення акумулятора на пошкодження електроліту. При виявленні пошкоджень необхідно промити місце пошкодження теплою водою з розчином соди. Зачистити пошкоджену зону жорсткою щіткою та протерти тканиною, змоченою водним розчином соди.

5. Акумулятор прочистити та промити, як описано в кроці 4.

6. Оглянути корпус та кришку акумулятора на наявність тріщин. Якщо тріщини є, акумулятор необхідно замінити новою.

7. Прочистити клеми акумулятора.

8. Очистіть внутрішні поверхні контактів за допомогою відповідного інструменту для чищення акумулятора. Замінити пошкоджені та зношені дроти, а також зламані контактні затискачі.

9. Встановіть акумулятор на автомобіль. Підключити проводку та надійно затиснути клеми. Після встановлення клем необхідно нанести мінеральну мастильну речовину.

Увага!
Під час заряджання акумулятора не палити і не підносити відкритий вогонь, оскільки відбувається виділення водню.

Перевірка

Перевірка напруги акумуляторної батареї без навантаження

Примітка
За дві години до перевірки не допускати заряджання або розряджання акумулятора.

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний та позитивний дроти акумуляторної батареї.

3. Для перевірки напруги акумулятора використовувати цифровий мультиметр.

4. У нормальному стані напруга акумуляторної батареї без навантаження не повинна бути нижчою за 12В.

5. Якщо цифровий мультиметр відображає менше 12 В, зарядіть акумулятор.

6. Після заряджання акумулятора потрібно почекати дві години (у цей час її не можна як заряджати, так і розряджати).

7. Знову для перевірки напруги акумулятора використовувати цифровий мультиметр. Якщо напруга гаразд, її можна використовувати далі; якщо напруга менше 12 В, рекомендується замінити акумулятор.

Перевірка напруги акумулятора під навантаженням

1. Повернути замок запалювання у положення ON.

2. Для перевірки напруги акумулятора використовувати цифровий мультиметр.

3. Вимкнути всі потужні споживачі електроенергії (наприклад, фари, кондиціонер та аудіосистему) автомобіля.

4. Відстежити протягом 15 секунд величину напруги, що показується цифровим мультиметром після відключення потужних споживачів електроенергії. Якщо протягом 10 секунд напруга акумулятора падає повільно і становить не менше 10,8 В, то акумулятор знаходиться в хорошому стані. Якщо напруга акумулятора швидко падає нижче 9,8 В, акумулятор потрібно замінити.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага!
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Від'єднати позитивний (+) дріт акумулятора (2).

Увага!
Не допускати замикання проводів акумулятора між собою.

4. Від'єднати притискну планку батареї (3) та зняти батарею.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Параметри нової акумуляторної батареї повинні відповідати параметрам батареї, що замінюється. - Акумулятор містить сірчану кислоту і свинець, тому забороняється викидати її в контейнери для побутового сміття. Скористайтеся послугами місцевої служби утилізації небезпечних відходів.

Увага!
- Електроліт акумуляторної батареї є корозійно-активною речовиною. Під час роботи з акумуляторною батареєю надягайте захисні окуляри та рукавички. - Уникати потрапляння електроліту та свинцю на шкіру та одяг. - Якщо електроліт потрапив на відкриті ділянки тіла або одяг, нейтралізувати його за допомогою лужної води (мила) та потім промити.

Піддон акумулятора

Зняття та встановлення

1. Зняти акумулятор.

2. Зняти блок керування двигуном (ECU) з піддону акумуляторної батареї (двигуни 1,8 л).

3. Відвернути болти кріплення акумуляторної батареї.

4. Зняти піддон акумулятора з автомобіля.

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Стартер

Зняття та встановлення

Увага!
Будьте обережні при роботі з автомобілем на підйомнику.

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага!
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти кришку клеми, послабити гайку клеми стартера (1) та від'єднати кабель.

4. Послабте гайку клеми стартера (2) та від'єднайте кабель.

5. Відвернути болти кріплення стартера.

Примітка
Момент затягування: 40 + 5 Н∙м.

6. Зняти тягове реле стартера.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.