Задні гальма Chery Tiggo з 2012 року

5. Задні гальма

Увага:
- Використовувати гальмівну рідину DOT 4 або її повний аналог, що зберігається у герметично закритій ємності. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ застосовувати гальмівну рідину на нафтовій основі, яка призводить до руйнування ущільнень гальмівної системи.
- Гальмівна рідина руйнує лакофарбове покриття кузова. При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття кузова негайно змити її водою.
- Забороняється використання бензину, гасу, спирту, моторної або трансмісійної оливи, а також будь-яких рідин, що містять мінеральну оливу, для очищення компонентів гальмівної системи. Ці рідини призводять до руйнування гумових ковпачків та ущільнень.
- Перед проведенням обслуговування слід видалити мастило та інші сторонні речовини з супорту гальмівного механізму, гальмівних колодок, гальмівного диска та зовнішньої поверхні маточини.
- При поводженні з гальмівним диском та супортом гальмівного механізму дотримуватись обережності, щоб не пошкодити їх і не подряпати фрикційні накладки та не залишити вм'ятин на них.

Складові елементи

1. Фланець кріплення маточини заднього колеса.
2. Брудозахисний щиток.
3. Ступиця заднього колеса.
4. Гайка.
5. Задній гальмівний диск.
6. Дискове гальмо у зборі.
7. Болт кріплення супорта.
8. Супорт гальмівного механізму.

Задній гальмівний механізм складається з нерухомого супорта з одним циліндром і гальмівного диска, що не вентилюється. Брудозахисний щиток гальмівного механізму встановлений на маточині. Гальмівний диск має вбудований барабан гальма стоянки. Колодка гальма стоянки встановлена ​​на маточині.

При натисканні педалі гальма тиск гальмівної рідини діє поршень супорта. Тиск гальмівної рідини однаково передається по всіх напрямках, тому тиск на поршень та стінки циліндра супорта однаково. Тиск рідини, що діє поршень, передається безпосередньо на внутрішню гальмівну колодку. Це змушує колодку притискати до внутрішньої поверхні гальмівного диска. Одночасно тиск гальмівної рідини всередині циліндра змушує супорт зміщуватися всередину напрямних. При цьому зовнішня гальмівна колодка притискається до зовнішньої поверхні гальмівного диска.

Зняття та встановлення

1. За допомогою пристосування для натискання та утримання педалі гальма спочатку натиснути педаль на 25 мм від вихідного положення та зафіксувати її у цьому положенні. При цьому головний гальмівний циліндр відокремлюється від гідроприводу і не дозволить гальмівній рідині виливатися, коли гальмівна магістраль буде від'єднана.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти заднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

4. Відвернути болт (1), що з'єднує гальмівний шланг і супорт заднього гальмівного механізму.

Примітка
Момент затягування: 20 Н·м.

5. Відвернути напрямні штифти супорта заднього гальмівного механізму.

Примітка
Момент затягування: 80 - 110 Н·м.

6. Відвернути болти кріплення кронштейна гальмівного циліндра заднього колеса (2).

Примітка
Момент затягування: 63 ± 3 Н·м.

7. Зрушити та зняти супорт заднього гальмівного механізму з кронштейна гальмівного циліндра.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
При установці повністю втиснути поршень у циліндр гальмівного супорта.

9. Після встановлення видалити повітря із супорта гальмівного механізму.

Розбирання, перевірка та складання

Виконується так само, як і на супорті переднього гальмівного механізму (див. вище).

Задній гальмівний диск

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти заднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

3. Зняти супорт заднього гальмівного механізму.

4. Повернути гвинти кріплення гальмівного диска заднього колеса, як показано на малюнку.

Примітка
Момент затягування: 9±3 Н·м.

5. Зняти гальмівний диск зі маточини та підшипника.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка

Виконується так само, як і на передньому гальмівному диску (див. вище).

Щит заднього гальмівного механізму

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти заднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

3. Зняти супорт заднього гальмівного механізму.

4. Зняти задній гальмівний диск.

5. Зняти маточину та підшипник заднього колеса.

6. Відвернути чотири болта кріплення щита заднього гальмівного механізму до поздовжнього важеля підвіски.

Примітка
Момент затягування: 20 Н·м.

7. Зняти щит заднього гальмівного механізму.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Задня гальмівна колодка

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти заднє колесо.

Примітка
Момент затягування: 110 ± 10 Н·м.

3. Відвернути напрямні штифти супорта заднього гальмівного механізму, як показано на малюнку.

Примітка
- Момент затяжки: 31 - 38 Н·м.
- У деяких випадках може знадобитися трохи всунути поршень у циліндр супорта гальмівного механізму, щоб забезпечити достатній зазор між гальмівними колодками та гальмівним диском.

4. Зняти супорт гальмівного механізму з гальмівного диска та закріпити його за допомогою дроту. Будьте обережні, щоб не розтягнути гальмівний шланг при виконанні робіт.

5. Витягти внутрішню гальмівну колодку з кронштейна гальмівного циліндра.

6. Витягти зовнішню гальмівну колодку із супорта гальмівного циліндра, підчепивши фіксатор гальмівної колодки на супорті гальмівного механізму.

7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
- Перед встановленням гальмівних колодок повністю втиснути поршень у циліндр супорта гальмівного механізму.
- Після встановлення, перш ніж почати рух автомобіля, кілька разів натиснути педаль гальма, щоб колодки наблизилися до гальмівного диска.
- Перевірити та при необхідності відновити рівень гальмівної рідини.
- Виконати пробну поїздку та здійснити кілька гальмування, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити припрацювання гальмівних колодок.

Перевірка

1. Візуально перевірити площинність гальмівних колодок і чи немає їх надмірного зношування. Якщо візуальна перевірка не дає можливості точно визначити стан колодки, необхідно провести фізичну перевірку.

2. Для перевірки зношування гальмівних колодок потрібно зняти їх з автомобіля.

3. Виміряти мінімальну товщину гальмівних колодок. Гальмівні колодки слід замінити, якщо товщина фрикційного матеріалу у найтоншому місці колодки становить не більше 1 мм.

4. При заміні гальмівних колодок (внутрішньої та зовнішньої) з великим зносом також необхідно замінити колодки на іншому колесі того моста, як і колодки, що не пройшли перевірку, щоб забезпечити нормальні гальмівні характеристики. Якщо немає потреби в заміні колодок, слід встановити кожну колодку на місце.