Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Електрогідравлічний блок керування коробкою передач

Привідні вали та головна передача

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Освітлювальні прилади
Склоочисник та склоомивач
Замки дверей
Аудіосистема
Склопідйомники та опускні стекла
Органи керування автомобілем та різне допоміжне електрообладнання
Сервісні дані та специфікація
Джгути проводів, реле та запобіжники
Як читати електросхеми, таблиця скорочень
Електросхеми
Розподіл живлення
Розподіл з'єднань на “масу”
Система електронного керування двигуном 1,6 л
Система електронного керування двигуном 1,8 л
Система електронного керування двигуном 2,0 л
Паливна система
Система охолодження
Управління системою запалювання двигуна 1,6 л
Управління системою запалювання двигуна 1,8 л
Управління системою запалювання двигуна 2,0 л
Система запуску
Система заряджання
Система зниження токсичності двигунів 1,6 л / 2,0 л
Система зниження токсичності двигунів 1,8 л
Фари далекого та ближнього світла
Покажчики поворотів
Денні ходові вогні
Габаритні ліхтарі
Протитуманна фара
Задній комбінований ліхтар
Стоп-сигнал
Задній габаритний ліхтар
Задній протитуманний ліхтар
Ліхтар освітлення номерного знака
Передній стельовий плафон освітлення салону
Задній стельовий плафон освітлення салону
Сигналізатор відчинених дверей
Підсвічування замка запалювання
Підсвічування панелі приладів
Система склоочисників та склоомивачів
Сидіння з обігрівом
Зовнішні дзеркала заднього виду із електроприводом регулювання
Зовнішні дзеркала заднього виду із обігрівом
Обігрівач скла дверцят багажного відділення
Електричні склопідйомники
Прикурювач та електрична розетка
Звуковий сигнал
Система допомоги під час руху заднім ходом
Аудіосистема
Електромеханічний привод замків
Іммобілайзер двигуна
Автоматична коробка передач
Управління системою кондиціювання повітря
Ремені безпеки
Система керування подушками безпеки
Гальмівна система
Стоянкова гальмівна система
Антиблокувальна система
Стельовий люк

Chery Tiggo з 2012 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 38.17 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Сальники колінчастого валу Chery Tiggo з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Chery Tiggo, регулювання зчеплення Chery Tiggo, трансмісія Chery Tiggo, коробка передач Chery Tiggo

9. Сальники колінчастого валу

Двигуни 1,6 л

Передній сальник колінчастого валу

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти верхній кожух двигуна.

4. Зняти ремінь приводу навісних агрегатів.

5. Дотримуючись техніки безпеки, підняти автомобіль на підйомнику.

6. За допомогою коміра відвернути болт кріплення шківа колінчастого валу.

7. Зняти шків колінчастого валу (стрілка).

8. За допомогою плоскої викрутки обережно витягти старий сальник (стрілка).

Увага
Будьте обережні, щоб не пошкодити гніздо сальника.

Встановлення

1. Ретельно протерти гніздо сальника та змастити його свіжою моторною оливою.

2. Змастити моторним маслом маслознімні кромки сальника.

3. Розгорнувши сальник у правильному напрямку, запресувати в гніздо передньої кришки. При запресуванні сальника користуватися спеціальним пристосуванням та динамометричним коміром. Момент затягування: 7 - 8 Н∙м.

Примітка
- Запресувати передній сальник на глибину 0 -1,0 мм від поверхні передньої кришки.
- Берегти маслознімні кромки сальника від пошкодження, щоб не допустити течі оливи.

4. Встановити місце шків колінчастого валу, ремінь приводу навісного устаткування й болт кріплення шківа. Затягування болта: 100 ± 10 Н∙м + довернути на кут 120 ± 10°.

Задній сальник колінчастого валу

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Дотримуючись техніки безпеки, підняти автомобіль на підйомнику.

4. Поставити гідравлічну стійку під коробку передач і зняти коробку передач.

5. Відвернути болти кріплення корзини зчеплення та зняти кошик зчеплення.

6. Відвернути болти кріплення маховика та зняти маховик. Спеціальним інструментом притримувати маховик від обертання та відвернути болти кріплення (стрілка) коміром з торцевою головкою.

7. За допомогою плоскої викрутки обережно витягніть задній сальник (стрілка).

Увага
Будьте обережні, щоб не пошкодити гніздо сальника.

Встановлення

1. Ретельно протерти гніздо сальника та змастити його свіжою моторною оливою.

2. Змастити моторним маслом маслознімні кромки сальника.

3. За допомогою спеціального пристрою запресувати задній сальник у гніздо.

Примітка
- Переконатись, що сальник розгорнуть губками у бік картера двигуна.
- Запресувати задній сальник на глибину 0 -1,0 мм від поверхні блоку циліндрів.
- Берегти маслознімні кромки сальника від пошкодження, щоб не допустити течі оливи.

4. Встановити двигун маховик. Затягування болтів: 35 ± 5 Н∙м + довернути на кут 45 ± 5°. Спеціальним інструментом притримувати маховик від обертання та затягнути болти кріплення коміром з торцевою головкою.

5. Встановити на двигун кошик зчеплення. Затягування болтів: 25 ± 5 Н∙м + довернути на кут 30 ± 5°.

6. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Двигуни 1,8 л та 2,0 л

Передній сальник колінчастого валу

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти верхній кожух двигуна.

4. Зняти ремінь приводу навісних агрегатів.

5. Дотримуючись техніки безпеки, підняти автомобіль на підйомнику.

6. Відвернути болти кріплення шківа колінчастого валу (стрілка).

Примітка
Момент затягування: 25 ± 5 Н∙м + довернути на кут 30 ± 5°.

7. Зняти ремінь газорозподільного механізму.

8. Відвернути болт кріплення ведучого зубчастого шківа ременя газорозподільного механізму.

Примітка
Момент затягування: 130 ± 10 Н∙м + довернути на кут 65 ± 5°.

9. Витягти шпонку із шпонкового паза колінчастого валу.

10. За допомогою викрутки витягніть передній сальник колінчастого валу.

Примітка
Виймаючи сальник, бути обережним, щоб не пошкодити гніздо сальника.

Встановлення

1. Ретельно протерти гніздо сальника та змастити його свіжою моторною оливою.

2. Змастити моторним маслом маслознімні кромки сальника.

3. За допомогою оправки встановити новий передній сальник колінчастого валу.

Примітка
- Запресувати передній сальник на глибину 0 -1,0 мм від поверхні кришки.
- Берегти маслознімні кромки сальника від пошкодження, щоб не допустити течі оливи.

4. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Задній сальник колінчастого валу

Зняття

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

Увага
Перед від'єднанням від'ємного дроту акумулятора записати всі налаштувальні дані систем автомобіля.

3. Зняти коробку передач у зборі.

4. За допомогою спеціального стопора (1) зафіксувати маховик.

5. Відвернути болти кріплення (стрілка) кошика зчеплення та зняти кошик зчеплення з веденим диском.

Примітка
Момент затягування: 25 ± 5 Н∙м.