Валы коробки передач Chery Tiggo с 2012 года

5. Валы коробки передач

Первичный вал

Коробка передач QR519EHB

Разборка и сборка

1. Снять первичный вал в сборе.

2. С помощью инструмента снять задний подшипник первичного вала.

3. С помощью специального инструмента снять шестерню четвертой передачи.

4. Снять игольчатый подшипник четвертой передачи.

5. Снять синхронизатор третьей и четвертой передачи в сборе и ведущую шестерню третьей передачи.

6. Снять игольчатый подшипник третьей передачи.

7. Снять передний подшипник первичного вала с переднего конца первичного вала.

8. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Примечание
- При установке ведущей шестерни третьей передачи смазать ее подходящим количеством масла.
- При установке ведущей шестерни четвертой передачи смазать ее подходящим количеством масла.
- При установке синхронизатора третьей и четвертой передач смазать его подходящим количеством масла.
- При установке игольчатого подшипника третьей передачи смазать его подходящим количеством масла.
- При установке игольчатого подшипника четвертой передачи смазать его подходящим количеством масла.

Проверка

1. Очистить все детали.

2. Проверить следующие компоненты первичного вала:

• Проверить, нет ли повреждения, ненормального износа или заедания игольчатого подшипника.
• Проверить, нет ли повреждения или износа шлицев.
• Проверить, в порядке ли механизм коробки передач.
• Проверить, свободно ли вращаются шестерни.
• Проверить, плотно ли установлены детали и не издают ли они шума.

3. Проверить следующие компоненты ведущих шестерен третьей и четвертой передач:

• Проверить, нет ли повреждений или износа рабочих поверхностей зубьев косозубой шестерни и зубчатой муфты.
• Проверить, нет ли повреждений, износа или неровностей на поверхности конуса синхронизатора.
• Проверить, нет ли повреждений или износа по внутреннему диаметру, передней и задней поверхностям.

4. Проверить обойму и ступицу синхронизатора третьей и четвертой передач:

• Собрать вместе обойму и ступицу и проверить, как показано на рисунке, плавно ли они перемещаются друг относительно друга или заедают.

• Проверить, нет ли каких-либо повреждений на передней или задней частях внутренней поверхности обоймы синхронизатора.
• Проверить, нет ли повреждений или износа рабочей поверхности зубьев кольца синхронизатора, не повреждена или изношена внутренняя конусная поверхность синхронизатора и не повреждена ли резьба в результате поломки.

• При необходимости замены втулки или ступицы синхронизатора менять их следует в комплекте.

5. Прижать кольцо синхронизатора к соответствующей конической поверхности и проверить величину зазора "A" по данным приведенной ниже таблицы.

Номинальные величины зазора "A":

Коробка передач QR523MHC

Разборка

1. Снять стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала с помощью щипцов.

2. С помощью специального инструмента зафиксировать задний подшипник первичного вала.

3. Выпрессовать с помощью гидравлического пресса задний подшипник первичного вала.

4. Снять упорное кольцо (1) ведущей шестерни пятой передачи и упорную пластину (2) ведущей шестерни пятой передачи.

5. С помощью специального инструмента зафиксировать ведущую шестерню пятой передачи.

6. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ведущую шестерню пятой передачи.

7. Снять ведущую шестерню четвертой передачи.

8. С помощью специального инструмента зафиксировать ведущую шестерню третьей передачи.

9. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ступицу синхронизатора третьей и четвертой передачи и ведущую шестерню третьей передачи.

10. Снять стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала с помощью щипцов.

11. С помощью специального инструмента зафиксировать передний подшипник первичного вала.

12. Выпрессовать с помощью гидравлического пресса передний подшипник первичного вала.

Проверка

1. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения поверхности первичного вала.

2. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения шлицев первичного вала.

3. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения кольца синхронизатора.

4. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения шестерни.

5. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения конусной поверхности синхронизатора.

6. При необходимости замены втулки или ступицы синхронизатора менять их следует в комплекте.

Сборка

1. Запрессовать с помощью гидравлического пресса передний подшипник первичного вала.

2. Установить стопорное кольцо переднего подшипника первичного вала с помощью щипцов.

Примечание
- Выбрать стопорное кольцо подходящей толщины, чтобы обеспечить правильный осевой зазор переднего подшипника первичного вала.
- Номинальное значение: от -0,01 мм до 0,12 мм.

3. Установить игольчатый подшипник ведущей шестерни третьей передачи.

4. С помощью гидравлического пресса запрессовать ведущую шестерню третьей передачи.

5. Установить кольцо синхронизатора третьей передачи.

6. С помощью гидравлического пресса запрессовать ступицу синхронизатора третьей и четвертой передач.

7. С помощью гидравлического пресса запрессовать втулку ведущей шестерни четвертой передачи и игольчатый подшипник.

8. Установить втулку шестерни.

Примечание
Проверить, что две глубокие канавки на ступице точно совмещены с двумя высокими выступами втулки шестерни.

9. Установить ведущую шестерню четвертой передачи.

10. С помощью гидравлического пресса запрессовать ведущую шестерню пятой передачи.

11. Установить упорную пластину и упорное кольцо ведущей шестерни пятой передачи.

Примечание
- Обеспечить правильный осевой зазор ведущей шестерни пятой передачи.
- Установить упорную пластину (1) ведущей шестерни пятой передачи и убедиться, что упорная пластина не наклоняется при установке упорного кольца.
- Номинальное значение: от -0,01 мм до 0,09 мм.

12. Запрессовать с помощью гидравлического пресса задний подшипник первичного вала.

13. Установить стопорное кольцо заднего подшипника первичного вала с помощью щипцов.

Примечание
- Выбрать стопорное кольцо подходящей толщины, чтобы обеспечить правильный осевой зазор заднего подшипника первичного вала. - Номинальное значение: от -0,01 мм до 0,12 мм.

14. После установки проверить, плавно ли вращается шестерня на первичном вале.

15. Проверить, свободно или затруднено зацепление на вторичном вале.

Коробка передач QR525MHE

Разборка

1. Снять первичный вал.

2. Снять наружное кольцо (1) синхронизатора пятой передачи.

3. Снять наружное кольцо (2) синхронизатора третьей и четвертой передачи.

4. Снять заднее стопорное кольцо с помощью щипцов.

5. С помощью приспособления (1) зафиксировать задний подшипник (2) первичного вала.

6. Выпрессовать первичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять задний подшипник (3) первичного вала.

7. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать ведущую шестерню пятой передачи (2).

8. Выпрессовать первичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять ведущую шестерню пятой передачи и ступицу синхронизатора пятой передачи (3).

9. Снять игольчатый подшипник (1) шестерни пятой передачи.

10. Снять шестерню четвертой передачи (1).

11. Снять кольцо синхронизатора (1) и игольчатый подшипник (2).

12. Снять стопорное кольцо с помощью щипцов.

13. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать ведущую шестерню третьей передачи (2).

14. Выпрессовать первичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять ведущую шестерню третьей передачи и ступицу синхронизатора третьей и четвертой передач (3).

15. Снять игольчатый подшипник (1) шестерни третьей передачи.

16. С помощью приспособления (1) зафиксировать передний подшипник (2) первичного вала.

17. Выпрессовать первичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять передний подшипник (3) первичного вала.

Проверка

1. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения поверхностей первичного вала и игольчатого подшипника.

2. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения шлицев первичного вала.

3. Проверить, не повреждено ли кольцо синхронизатора.

4. Проверить, не повреждена ли обойма синхронизатора.

5. Проверить, не ослабла ли или не повреждена ли пружина синхронизатора.

6. При необходимости замены втулки или ступицы синхронизатора менять их следует в комплекте.

Сборка

1. Напрессовать первичный вал (2) на передний подшипник (3) первичного вала при помощи гидравлического пресса (1).

2. Установить игольчатый подшипник (1) шестерни третьей передачи. Нанести смазку на игольчатый подшипник.

3. Установить ведущую шестерню третьей передачи (1) и кольцо синхронизатора третьей передачи (2).

4. Напрессовать кольцо синхронизатора третьей и четвертой передач (1) на первичный вал при помощи гидравлического пресса (3).

Примечание
При запрессовке кольца синхронизатора нельзя допустить смещения ведущей шестерни третьей передачи (2).

5. Установить наружное кольцо (1) синхронизатора третьей и четвертой передач.

6. Установить на первичный вал переднее стопорное кольцо (2) с помощью щипцов (1).

7. Установить кольцо (1) синхронизатора четвертой передачи и игольчатый подшипник (2) шестерни четвертой передачи.

8. Установить шестерню четвертой передачи.

9. Установить игольчатый подшипник шестерни пятой передачи.

10. Установить ведущую шестерню пятой передачи (1) и кольцо синхронизатора пятой передачи (2).

11. Напрессовать кольцо синхронизатора пятой передачи (1) на первичный вал при помощи гидравлического пресса (3).

Примечание
При запрессовке ступицы синхронизатора нельзя допустить смещения ведущей шестерни пятой передачи (2).

12. Запрессовать первичный вал (2) в передний подшипник (3) первичного вала при помощи гидравлического пресса (1).

13. Установить наружное кольцо синхронизатора пятой передачи и наружное кольцо синхронизатора третьей и четвертой передачи.

14. Установить заднее стопорное кольцо с помощью щипцов.

Вторичный вал

Коробка передач QR519EHB

Разборка и сборка

1. С помощью специального инструмента снять задний подшипник вторичного вала.

2. Снять ведомую шестерню четвертой передачи.

3. Снять втулку шестерен третьей и четвертой передач.

4. Снять ведомую шестерню третьей передачи.

5. Снять стопорное кольцо ведомой шестерни второй передачи.

6. Снять ведомую шестерню второй передачи.

7. Снять игольчатый подшипник второй передачи.

8. Снять конус синхронизатора первой и второй передач и кольцо синхронизатора.

9. Снять ступицу (1) синхронизатора первой и второй передач.

10. Снять ведомую шестерню первой передачи (1).

11. Снять игольчатый подшипник первой передачи.

12. Снять передний подшипник вторичного вала с переднего конца вторичного вала.

13. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Примечание
- При установке игольчатого подшипника первой передачи смазать его подходящим количеством масла. - При установке ведомой шестерни первой передачи смазать ее подходящим количеством масла. - При установке синхронизатора первой и второй передач смазать его подходящим количеством масла. - При установке игольчатого подшипника второй передачи смазать его подходящим количеством масла. - При установке ведомой шестерни второй передачи смазать ее подходящим количеством масла.

Проверка

1. Очистить все детали.

2. Проверить следующие компоненты вторичного вала:

• Проверить, нет ли повреждения, ненормального износа или заедания игольчатого подшипника.
• Проверить, нет ли повреждения или износа шлицев.
• Проверить, в порядке ли механизм коробки передач.
• Проверить, свободно ли вращаются шестерни.
• Проверить, плотно ли установлены детали и не издают ли они шума.

3. Проверить следующие компоненты ведомых шестерен третьей и четвертой передач:

• Проверить, нет ли повреждений или износа рабочих поверхностей зубьев косозубой шестерни и зубчатой муфты.
• Проверить, нет ли повреждений, износа или неровностей на поверхности конуса синхронизатора.
• Проверить, нет ли повреждений или износа по внутреннему диаметру, передней и задней поверхностям.

4. Проверить обойму и ступицу синхронизатора первой и второй передач:

• Собрать вместе обойму и ступицу и проверить, как показано на рисунке, плавно ли они перемещаются друг относительно друга или заедают.

• Проверить, нет ли каких-либо повреждений на передней или задней частях внутренней поверхности обоймы синхронизатора.
• Проверить, нет ли повреждений или износа рабочей поверхности зубьев кольца синхронизатора, не повреждена или изношена внутренняя конусная поверхность синхронизатора и не повреждена ли резьба в результате поломки.

• При необходимости замены втулки или ступицы синхронизатора менять их следует в комплекте.

5. Прижать кольцо синхронизатора к соответствующей конической поверхности и проверить величину зазора "A" по данным приведенной ниже таблицы.

Номинальные величины зазора "A":

Коробка передач QR523MHC

Разборка

1. С помощью щипцов снять стопорное кольцо заднего подшипника вторичного вала.

2. С помощью специального инструмента зафиксировать задний подшипник вторичного вала.

3. Выпрессовать с помощью гидравлического пресса задний подшипник вторичного вала.

4. С помощью специального инструмента зафиксировать ведомую шестерню передачи заднего хода.

5. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ведомую шестерню передачи заднего хода.

6. Снять наружное кольцо синхронизатора пятой передачи и передачи заднего хода.

7. С помощью специального инструмента зафиксировать ведомую шестерню пятой передачи.

8. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ступицу синхронизатора пятой передачи и передачи заднего хода и ведомую шестерню пятой передачи.

9. С помощью специального инструмента зафиксировать ведомую шестерню четвертой передачи.

10. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ведомую шестерню четвертой передачи.

11. С помощью щипцов снять стопорное кольцо ведомой шестерни третьей передачи.

12. С помощью специального инструмента зафиксировать ведомую шестерню второй передачи.

13. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ведомую шестерню третьей передачи и ведомую шестерню второй передачи.

14. С помощью специального инструмента зафиксировать ведомую шестерню первой передачи.

15. С помощью гидравлического пресса выпрессовать ступицу синхронизатора первой и второй передач и ведущую шестерню первой передачи.

16. Выпрессовать втулку шестерни первой передачи (1) при помощи гидравлического пресса (2).

17. Выпрессовать с помощью гидравлического пресса кольцо переднего подшипника вторичного вала.

Проверка

1. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения поверхности вторичного вала.

2. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения шлицев вторичного вала.

3. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения кольца синхронизатора.

4. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения шестерни.

5. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения конусной поверхности синхронизатора.

6. При необходимости замены втулки или ступицы синхронизатора менять их следует в комплекте.

7. Если кольцо синхронизатора чрезмерно изношено или повреждено, заменить его в комплекте.

Сборка

1. Запрессовать с помощью гидравлического пресса кольцо переднего подшипника вторичного вала.

2. Установить стопорное кольцо переднего подшипника вторичного вала (1) и проверить, соответствует ли осевой зазор переднего подшипника вторичного вала номинальному значению.

Примечание
Номинальное значение: от -0,01 мм до 0,12 мм.

3. Запрессовать с помощью гидравлического пресса втулку шестерни первой передачи, шестерню первой передачи и синхронизатор первой и второй передач.

4. Установить кольцо синхронизатора второй передачи и шестерню второй передачи.

Примечание
- Установить кольцо синхронизатора второй передачи точно в заданное положение для кольца синхронизатора. - Убедиться, что кольцо синхронизатора не блокируется при установке на ступицу синхронизатора.

5. С помощью гидравлического пресса запрессовать ведомую шестерню третьей передачи.

6. Установить стопорное кольцо ведомой шестерни третьей передачи и обеспечить соответствие осевого зазора ведомой шестерни третьей передачи вторичного вала номинальному значению.

Примечание
Номинальное значение: от -0,01 мм до 0,09 мм.

7. С помощью гидравлического пресса запрессовать ведомую шестерню четвертой передачи.

8. С помощью гидравлического пресса запрессовать втулку ведомой шестерни пятой передачи.

9. Установить игольчатый подшипник шестерни пятой передачи.

10. Установить ведомую шестерню пятой передачи.

11. С помощью гидравлического пресса запрессовать ступицу синхронизатора пятой передачи и передачи заднего хода.

Примечание
Убедиться, что кольцо синхронизатора не блокируется при установке ступицы синхронизатора пятой передачи и передачи заднего хода.

12. Установить направляющие и пружины.

13. Установить наружное кольцо синхронизатора (1) и кольцо синхронизатора (2) пятой передачи и передачи заднего хода.

14. С помощью гидравлического пресса запрессовать втулку шестерни заднего хода и шестерню заднего хода.

15. Запрессовать с помощью гидравлического пресса задний подшипник вторичного вала и проверить, соответствует ли осевой зазор заднего подшипника вторичного вала номинальному значению.

Примечание
Номинальное значение: от -0,01 мм до 0,09 мм.

Разборка и сборка шестерни передачи заднего хода

1. Снять стопорное кольцо с помощью щипцов.

2. Снять упорную пластину.

3. Снять шестерню заднего хода.

4. Снять игольчатый подшипник.

5. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Коробка передач QR525MHE

Разборка

1. Снять вторичный вал.

2. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать задний подшипник (2) вторичного вала.

3. Выпрессовать вторичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять задний подшипник (3).

4. Снять стопорное кольцо (2) с помощью щипцов (1).

5. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать блок ведомых шестерен четвертой и пятой передач (2).

6. Выпрессовать вторичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять ведомые шестерни четвертой и пятой передачи (3).

7. Снять втулку шестерни (1).

8. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать шестерню третьей передачи (2.)

9. Выпрессовать шестерню третьей передачи (3) со вторичного вала (2) при помощи гидравлического пресса (1).

10. Снять ведомую шестерню второй передачи (1).

11. Снять игольчатый подшипник (1) и кольца (2) синхронизатора второй передачи и наружное кольцо (3) синхронизатора первой и второй передач.

12. Снять стопорное кольцо (2) с помощью щипцов (1).

13. Снять ступицу (1) синхронизатора первой и второй передач.

14. Снять комплект колец (1) синхронизатора первой передачи.

15. Снять ведомую шестерню первой передачи (1).

16. Снять игольчатый подшипник (1) шестерни первой передачи.

17. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать передний подшипник (2) вторичного вала.

18. Выпрессовать вторичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1) и снять передний подшипник (3).

Проверка

1. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения поверхностей вторичного вала и игольчатого подшипника.

2. Проверить, нет ли чрезмерного износа или повреждения шлицев выходного вала.

3. Проверить, не поврежден ли комплект колец синхронизатора.

4. Проверить, не повреждена ли обойма синхронизатора.

5. Проверить, не ослабла ли или не повреждена ли пружина синхронизатора.

6. При необходимости замены втулки синхронизатора или шестерни менять их следует в комплекте.

7. При повреждении кольца синхронизатора заменить следует весь комплект.

Сборка

1. Напрессовать передний подшипник (3) на вторичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1).

2. Установить игольчатый подшипник (1) шестерни первой передачи.

3. Установить ведомую шестерню первой передачи (1).

4. Установить комплект колец синхронизатора первой передачи.

5. Установить ступицу синхронизатора первой и второй передач.

6. Установить стопорное кольцо (2) с помощью щипцов (1).

7. Установить игольчатый подшипник (1) и кольца (2) синхронизатора второй передачи и наружное кольцо (3) синхронизатора первой и второй передач.

8. Установить ведомую шестерню второй передачи.

9. Установить ведомую шестерню третьей передачи (1).

10. Установить втулку шестерни (1).

11. С помощью специального инструмента (1) зафиксировать блок ведомых шестерен четвертой и пятой передач (2).

12. Напрессовать ведущие шестерни четвертой и пятой передач (3) на вторичный вал (2) с помощью гидравлического пресса (1).

13. Напрессовать передний подшипник (3) вторичного вала на вторичный вал (2) при помощи гидравлического пресса (1).

14. После сборки проверить, плавно ли вращаются шестерни на вторичном вале.

15. Проверить, свободно или затруднено зацепление на вторичном вале.