Проверка давления масла Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

2. Проверка давления масла

Бензиновые двигатели 1.4 л

1. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.

2. Извлечь датчик давления масла (1) с уплотнительным кольцом (2).

3. Установить манометр EN-498-B (1) с переходником EN-498-3 (2).

4. Запустить двигатель.

Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

5.Измерить давление масла:

• На холостых оборотах давление масла должно составлять 150 кПа.
• При 3000~3500 об/мин давление масла должно составлять 380~650 кПа.

6. Остановить двигатель.

7. Если значение давления моторного масла ниже установленного, проверить следующее:

• Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
• Маслозаборный канал на предмет засоров.
• Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
• Исправность перепускного клапана системы смазки.

8. Снять манометр EN-498-B с переходником EN-498-3.

9. Установить датчик давления масла с новым уплотнительным кольцом.

10. Затянуть датчик давления масла моментом 20 Н·м.

Бензиновые двигатели 1.6 л

1. Отвернуть болт из отверстия в головке блока цилиндров (1).

2. Очистить резьбу.

3. Установить манометр EN-498-B (2) с переходником EN-232 (1).

Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

4. Запустить двигатель и проверить давление масла. На холостых оборотах давление масла должно составлять 130 кПа.

5. Выключить двигатель.

6. Снять манометр EN-498-B (2) с переходником EN-232 (1).

7. Установить новый болт в отверстие в головке блока цилиндров.

8. Затянуть болт моментом 15 Н·м.

9. Проверить уровень моторного масла при помощи масляного щупа.

Дизельные двигатели 1.3 л

1. Открыть капот.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить электрический разъем датчика давления масла.

4. Извлечь датчик давления масла (1) с уплотнительным кольцом.

5. Установить манометр GE-498-B (1) с переходником EN-135 (2).

6. Запустить двигатель.

7. Проверить давление масла. На холостых оборотах давление масла в двигателе должно составлять не менее 100 кПа (1 бар).

Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

8. Выключить двигатель.

9. Снять манометр GE-498-B (1) с переходником EN-135 (2).

10. Установить датчик давления масла с новым уплотнительным кольцом и затянуть моментом 32 Н·м.

11. Подсоединить электрический разъем к датчику давления масла.

12. Установить декоративную крышку двигателя.

13. Закрыть капот.

Дизельные двигатели 1.7 л

1. Открыть капот.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Пропустить шланг (2) манометра EN- 498-B (1) вдоль разделительной перегородки вниз.

4. Поднять и зафиксировать автомобиль.

5. Поместить под автомобиль чистый поддон для сбора масла.

6. Выкрутить датчик давления масла.

7. Установить переходник EN-232 (1) в гнездо датчика давления масла (2).

8. Подсоединить к переходнику EN-232 шланг манометра EN-498-B.

9. Опустить автомобиль.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

11. Запустить двигатель.

Примечание:
Температура масла должна составлять 80~100°С, т.е. двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

12. Проверить давление масла в двигателе. На холостых оборотах давление масла должно составлять не менее 127 кПа (1,27 бар).

13. Выключить двигатель.

14. Поднять автомобиль.

15. Снять переходник EN-232.

16. Снять стартер для того, чтобы освободить место для динамометрического ключа.

17. Установить датчик давления масла.

18. Установить стартер.

19. Опустить автомобиль.

20. Убрать манометр EN-498-B.

21. Проверить уровень моторного масла.

22. Закрыть капот.

Дизельные двигатели 2.0 л

1. Установить автомобиль на ровную поверхность и позволить моторному маслу стечь в поддон двигателя в течение 2-3 минут, после чего проверить уровень масла. При необходимости долить моторное масла до необходимого уровня.

2. Запустить двигатель и убедиться в том, что индикатор низкого давления масла на панели приборов не горит, а указатель давления масла указывает нормальное значение.

3. Прослушать двигатель на наличие посторонних шумов или стуков.

4. Проверить следующее:

• Наличие в масле влаги или топлива.
• Несоответствие вязкости масла определенной температуре.
• Исправность указателя давления моторного масла.
• Засорение масляного фильтра.
• Неисправность перепускного масляного клапана.

5. Удалить датчик давления масла или какую-либо заглушку масляной магистрали в блоке цилиндров.

6. Установить переходник EN-21867-850 с масляным манометром и измерить давление масла.

7. Сравнить полученные значения со спецификацией (см. раздел «Сервисные данные и спецификация» в конце главы).

8. Если давление масла ниже нормы, необходимо проверить следующее:

• Масляный насос на предмет износа или загрязнений.
• Болты крепления передней крышки двигателя на предмет ослабления.
• Маслозаборный канал на предмет засоров и ослаблений крепления.
• Прокладку между патрубком масляного насоса и маслозаборником на предмет повреждений или отсутствия.
• Наличие трещин, пористости или засоров в масляных магистралях.
• Ведущую и ведомую шестерни масляного насоса на предмет повреждений.
• Исправность перепускного клапана системы смазки.
• Зазор в подшипниках коленчатого вала.
• Масляные магистрали на предмет засоров или неправильной установки.
• Гидрокомпенсаторы на предмет повреждений.
• Масляный радиатор на предмет засоров.
• Уплотнительные кольца масляного радиатора на предмет повреждений или утраты.
• Масляные форсунки для охлаждения поршней на предмет повреждений.