Задняя подвеска Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

4. Задняя подвеска

Замена заднего колесного подшипника/ступицы

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесо с автомобиля.

3. Не отсоединяя тормозной шланг, снять и при помощи проволоки зафиксировать тормозной суппорт, после чего снять задний тормозной диск.

Внимание:
Зафиксировать отсоединенный из монтажного положения тормозной диск с подсоединенным тормозным шлангом при помощи проволоки или чего-то подобного. Не допускать того, чтобы тормозной суппорт висел на тормозном шланге, поскольку это может стать причиной его повреждений и возникновения утечек тормозной жидкости.

4. Отвернуть болт крепления (1) и снять датчик частоты вращения колеса (2).

5. Отвернуть и утилизировать 4 болта крепления (1) колесного подшипника/ступицы.

6. Снять колесный подшипник/ступицу в сборе (2) и экран заднего тормозного диска (1) с заднего моста.

Установка

1. Установить экран заднего тормозного диска и колесный подшипник/ступицу в сборе на задний мост.

2. Установить НОВЫЕ болты крепления (1) колесного подшипника/ступицы и затянуть моментом 50 Н·м, после чего дотянуть еще на 40° при помощи приспособления EN 45059. Затягивать болты равномерно, в перекрестном порядке.

3. Установить датчик частоты вращения колеса (2) и затянуть болт крепления (1) моментом 6 Н·м.

4. Установить тормозной диск и тормозной суппорт.

5. Установить колесо на автомобиль.

6. Опустить автомобиль.

Замена колесной ступицы

См. аналогичный раздел для колесной ступицы передней подвески.

Замена заднего моста

Снятие

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять задние колеса с автомобиля.

3. Отвернуть болты (1) тормозных шлангов к задним тормозным суппортам с обеих сторон автомобиля.

4. Отвернуть болты (1) тросов привода стояночного тормоза с обеих сторон автомобиля.

5. Отвернуть и утилизировать болты (1) колесных подшипников/ступиц с обеих сторон автомобиля.

6. Не отсоединяя тормозные шланги (1), снять колесные подшипники/ступицы с тормозами в сборе (2) вверх и зафиксировать проволокой или чем-то подобным.

Внимание:
Зафиксировать отсоединенный из монтажного положения тормозной диск с подсоединенным тормозным шлангом при помощи проволоки или чего-то подобного. Не допускать того, чтобы тормозной суппорт висел на тормозном шланге, поскольку это может стать причиной его повреждений и возникновения утечек тормозной жидкости.

7. Сверлом 6 мм просверлить 4 отверстия в днище (2) в кронштейне заднего моста (1).

8. Поддержать задний мост гидравлическим гаражным домкратом.

9. Отвернуть нижние болты амортизаторов.

10. Отвернуть и утилизировать болты уравновешивающих тяг (1).

11. Опустить гидравлический гаражный домкрат и снять пружины задней подвески.

12. Отвернуть и утилизировать 8 болтов кронштейна заднего моста (1).

13. При помощи гаражного домкрата опустить задний мост (1) с автомобиля.

14. Снять нижние изоляторы (1) пружин задней подвески с моста.

15. Отвернуть и утилизировать болты и гайки (1) втулок заднего моста (2).

Установка

1. Наживить НОВЫЕ болты и гайки втулок заднего моста.

Примечание:
Болты и гайки подвески должны быть окончательно затянуты под необходимой нагрузкой на подвеску весом автомобиля.

2. Установить нижние изоляторы (1) пружин задней подвески на мост.

3. Поднять задний мост на место на днище автомобиля.

4. Наживить 8 НОВЫХ болтов (1) заднего моста.

5. Нанести антикоррозийный состав на отверстия в днище кузова.

6. По четырем 6 мм отверстиям (2) отрегулировать правильное положение заднего моста на днище кузова (1).

7. Затянуть НОВЫЕ болты (1) кронштейнов моста моментом 90 Н·м, а затем дотянуть еще на 45° при помощи приспособления EN-45059.

8. Используя гаражный домкрат, поднять мост на необходимую высоту, чтобы расстояние «а» между центром колесной ступицы (2) и верхней точкой колесной арки (1) составляло 385 мм.

9. Затянуть НОВЫЕ болты (1) сквозных втулок и гайки моментом 70 Н·м, а затем дотянуть еще на 120° при помощи приспособления EN-45059.

10. Установить пружины задней подвески.

11. Установить нижние болты амортизаторов.

12. Установить болты уравновешивающих тяг (1) и затянуть моментом 160 Н·м.

13. Извлечь гидравлический гаражный домкрат из-под заднего моста.

14. Установить колесные подшипники/ступицы с тормозами в сборе.

15. Установить НОВЫЕ болты крепления колесных подшипников/ступиц и затянуть моментом 50 Н·м.

16. Установить болты (1) кронштейнов тросов привода стояночного тормоза и затянуть моментом 10 Н·м.

17. Затянуть болты кронштейнов тормозных шлангов (1) с обеих сторон автомобиля.

18. Установить задние колеса на автомобиль.

19. Снять автомобиль с подъемника.

Замена втулок продольных рычагов задней подвески

Снятие

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

1. Снять задний мост.

2. При помощи второго ассистента поместить задний мост на верстак.

3. Отметить установочное положение (1) втулки (2) при помощи перманентного маркера.

Примечание:
Рекомендуется наносить метку на верхнюю часть корпуса втулки.

4. Поместить поддон под задний мост.

5. Просверлить 8 сквозных отверстий по окружности резиновой втулки (1) сверлом 10 мм.

6. Лобзиком осторожно выпилить сердцевину (1) втулки. Использовать нижнее отверстие (2) для того, чтобы вставить пилку лобзика.

7. Извлечь сердцевину из втулки.

8. Извлечь втулку (1), используя зубило CH-48377-1 (2) и молоток.

9. Отметить положение установки (2) НОВОЙ втулки (1), как показано на рисунке.

10. Совместить метку на втулке (1) с меткой на корпусе (2).

11. Установить следующие компоненты на втулку и продольный рычаг заднего моста:

• Цилиндр CH-6615-10 (1).

• Переходник CH-49459 (2).
• НОВУЮ втулку (3).
• Переходник CH-906-42 (4).
• Затянуть гайку (5) шпинделя цилиндра CH-6615-10 (1).

12. Подсоединить напорный шланг (6) насоса CH-6616 к цилиндру CH-6615-10.

13. Осторожно запрессовать втулку задней подвески (3) в отверстие, создавая давление насосом CH-6616.

14. После того, как перемещение штока цилиндра CH-6615-10 прекратиться, сбросить давление насоса CH-6616, перетянуть гайку (5) и запрессовать втулку в отверстие до окончательного установочного положения.

15. Снять все приспособления.

16. Установить задний мост.

Замена правой уравновешивающей тяги

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять задние колеса с автомобиля.

3. Удалить три заклепки (1) теплозащитного экрана (2) балансира уравновешивающих тяг.

4. Отвернуть болт (1) уравновешивающей тяги от заднего моста (2).

5. Отвернуть и утилизировать болт и гайку (1) крепления уравновешивающей тяги (2) к балансиру.

6. Снять уравновешивающую тягу с автомобиля.

Установка

1. Установить уравновешивающую тягу на автомобиль.

Примечание:
Следующий шаг должен быть выполнен для правильного выравнивания задней подвески автомобиля.

2. Используя гаражный домкрат, поднять мост на необходимую высоту, чтобы расстояние «а» между центром колесной ступицы (2) и верхней точкой колесной арки (1) составляло 385 мм.

3. Установить НОВЫЕ болт и гайку (1) крепления уравнивающей тяги (2) к балансиру и затянуть моментом 40 Н·м, после чего дотянуть еще на 60° при помощи приспособления EN-45059.

4. Наживить болт (1) крепления уравновешивающей тяги к заднему мосту (2), а затем затянуть моментом 160 Н·м.

5. Установить колесо на автомобиль.

6. Установить 3 заклепки (1) теплозащитного экрана (2) уравновешивающих тяг.

7. Снять автомобиль с подъемника.

Замена левой уравновешивающей тяги

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесо с автомобиля.

3. Отвернуть и утилизировать гайки (2, 3) крепления переднего выхлопного патрубка к заднему глушителю.

4. Отсоединить передний выхлопной патрубок (1) от фланца и утилизировать прокладку фланца.

5. Отцепить задний глушитель от точек подвески (1, 2, 3).

Примечание:
Точки подвески заднего глушителя могут отличаться от изображенных на рисунке в зависимости от типа силового агрегата автомобиля.

6. Удалить три заклепки (1) теплозащитного экрана (2) балансира уравновешивающих тяг.

4. Отвернуть болт (1) уравновешивающей тяги от заднего моста (2).

5. Отвернуть и утилизировать болт и гайку (1) крепления уравновешивающей тяги (2) к балансиру.

6. Снять уравновешивающую тягу с автомобиля.

Установка

1. Установить уравновешивающую тягу на автомобиль.

Примечание:
Следующий шаг должен быть выполнен для правильного выравнивания задней подвески автомобиля.

2. Используя гаражный домкрат, поднять мост на необходимую высоту, чтобы расстояние «а» между центром колесной ступицы (2) и верхней точкой колесной арки (1) составляло 385 мм.

3. Установить НОВЫЕ болт и гайку (1) крепления уравнивающей тяги (2) к балансиру и затянуть моментом 40 Н·м, после чего дотянуть еще на 60° при помощи приспособления EN-45059.

4. Наживить болт (1) крепления уравновешивающей тяги к заднему мосту (2), а затем затянуть моментом 160 Н·м.

5. Установить колесо на автомобиль.

6. Установить 3 заклепки (1) теплозащитного экрана (2) уравновешивающих тяг.

7. Установить задний глушитель на точки подвески (1, 2, 3)

Примечание:
Точки подвески заднего глушителя могут отличаться от изображенных на рисунке в зависимости от типа силового агрегата автомобиля.

8. Установить НОВУЮ прокладку фланца, после чего подсоединить к фланцу передний выхлопной патрубок (1).

9. Установить НОВЫЕ гайки (2, 3) крепления заднего глушителя к переднему выхлопному патрубку и затянуть моментом 17 Н·м.

10. Снять автомобиль с подъемника.

Замена пружин задней подвески

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Поддержать задний мост двумя гидравлическими стойками, установленными под амортизаторами.

3. Отвернуть нижние болты амортизаторов.

4. Медленно опустить задний мост для разгрузки задних пружин подвески.

5. Снять пружину (1).

6. Снять верхнее седло/динамический демпфер с пружины, оставив нижнее седло пружины на мосту.

Установка

1. Установить верхнее седло/динамический демпфер на пружину подвески.

2. Установить пружину (1), убедившись, что её нижняя часть посажена в нижнее седло на мосту.

3. При помощи гидравлических стоек поднять задний мост, сжимая пружины подвески.

4. Установить нижние болты амортизаторов.

5. Опустить автомобиль.

Замена амортизатора задней подвески

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесо с автомобиля.

3. Отвернуть нижний болт (1) крепления амортизатора.

4. Отвернуть два верхних болта (2) крепления и снять амортизатор (3) с автомобиля.

5. Если необходимо, отвернуть гайку (4) и снять верхнюю опору амортизатора (5), а также верхний демпфер (6).

Установка

1. Установить амортизатор задней подвески не место.

2. Затянуть два верхних болта крепления амортизатора моментом 100 Н·м.

3. Установить НОВЫЙ нижний болт амортизатора.

Внимание:
Не использовать старый болт повторно.

4. Установить колесо и опустить автомобиль на землю, чтобы нагрузить подвеску весом машины.

5. Затянуть нижний болт амортизатора в два этапа:

• Первый этап: затянуть моментом 150 Н·м.
• Второй этап: при помощи приспособления EN-45059 дотянуть болт на 65°.

Утилизация заднего амортизатора

Внимание:
- Пневматические амортизаторы содержат газ под высоким давлением. Не извлекать стопорное кольцо изнутри верхней части трубки. Если стопорное кольцо будет снято, содержание амортизатора «выстрелит» наружу, что может стать причиной серьезных травм.
- Для предотвращения травмирования необходимо использовать защитные очки при просверливании амортизатора. Не пробивать амортизатор керном.

1. Керном нанести метку (4) на расстоянии 10 мм от нижней части цилиндра (3).

2. Зажать амортизатор в тисках в горизонтальном положении и полностью извлечь шток (1) амортизатора.

3. Просверлить отверстие в амортизаторе по метке (4), используя сверло 5 мм. Газ или газо-масляная смесь начнут выходить из амортизатора. Необходимо использовать ветошь для сбора вытекающего масла.

4. Керном нанести метку (2) по центру трубки (3).

5. Сверлом 5 мм просверлить второе отверстие по метке (2). Газ или газо-масляная смесь начнут выходить из амортизатора. Необходимо использовать ветошь для сбора вытекающего масла.

6. Извлечь стойку из тисков.

7. Зафиксировать амортизатор над поддоном для сбора жидкости в вертикальном положении просверленным отверстием вниз.

8. Перемещая шток (1) туда-сюда в корпусе (3), полностью слить масло из амортизатора.