Механическая коробка передач M32-6 Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

3. Механическая коробка передач M32-6

Замена коробки передач

Снятие

1. Удалить фиксатор (2) и снять расширительный бачок радиатора (1).

Примечание:
Не отсоединять шланги системы охлаждения.

2. Убрать расширительный бачок (1) в сторону.

3. Снять трос переключения передач с коробки передач.

4. Отсоединить электрический разъем (1) от выключателя фонаря заднего хода.

5. Снять фиксатор (1) и отсоединить передний патрубок рабочего цилиндра гидропривода сцепления (2).

Примечание:
Перед отсоединением переднего патрубка рабочего цилиндра сцепления необходимо удалить тормозную жидкость из бачка тормозной системы/гидропривода сцепления. Поместить поддон для сбора жидкости под место разъединения.

6. Отвернуть три верхних болта крепления коробки передач к двигателю (1) при помощи приспособления DT-48783 с гнездом Е18.

7. Поднять и зафиксировать автомобиль.

8. Установить опорное приспособление CH-49290, руководствуясь инструкциями производителя приспособления.

9. Снять силовой агрегат с подрамником передней подвески.

10. Отвернуть два болта (1) и снять переднюю опору (2) с коробки передач.

11. Отвернуть болты (1) и снять задний монтажный кронштейн коробки передач (2).

12. Слить трансмиссионное масло.

13. Отсоединить левый приводной вал от коробки передач.

14. Снять промежуточный приводной вал.

15. Опустить автомобиль.

16. Установить приспособление EN-47649.

17. Отвернуть и утилизировать болты крепления (1) монтажного кронштейна коробки передач.

18. Опустить двигатель и коробку передач с левой стороны при помощи приспособления EN-47649.

19. Снять монтажный кронштейн с левой стороны коробки передач (2). Отвернуть три болта (1) монтажного кронштейна.

20. Поднять автомобиль.

21. Отвернуть четыре нижних болта коробки передач (1).

22. Отвернуть нижний болт и гайку (2) коробки передач.

23. Установить НОВУЮ пробку сливного отверстия коробки передач и затянуть моментом 20 Н·м.

24. Поместить приспособление DT-47648 на рамное основание CH-904 и предварительно установить опоры, как показано на рисунке.

25. Предварительно установить опору картера сцепления DT-47648-2 (4) в положение 2 на пластине основания.

26. Предварительно установить опору картера коробки передач DT-47648-4 (2) в положение 14 на пластине основания.

27. Предварительно установить левую опору DT-47648-5 с задним маятниковым рычагом коробки передач (1) в положение А на пластине основания.

28. Предварительно установить правую опору DT-47648-5 с задним маятниковым рычагом (3) в положение F на пластине основания.

29. Подсоединить держатель DT-47648 к коробке передач.

Примечание:
Перед установкой на место, ослабить все резьбовые соединения маятникового рычага и опор. При помощи шпинделей отрегулировать опоры картеров так, чтобы они находились насколько можно ниже.

30. Выровнять держатель DT-47648 под коробкой передач.

31. Подсоединить маятниковые рычаги (1, 2) к коробке передач.

Примечание:
Выровнять маятниковые рычаги так, чтобы насколько возможно устранить люфт.

32. Поместить опоры картеров сцепления и коробки передач на коробку передач, выкрутив шпиндели.

33. Затянуть резьбовые соединения опор.

34. Отвернуть последний нижний болт коробки передач (1).

35. Отсоединить коробку передач от двигателя.

36. Опустить коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата с приспособлением DT-47648 настолько, чтобы можно было извлечь коробку передач из-под автомобиля.

Установка

1. Поднять коробку передач при помощи трансмиссионного домкрата с приспособлением DT-47648 и поместить коробку передач на двигатель.

2. Установить нижний болт коробки передач и затянуть моментом 60 Н·м.

3. Снять трансмиссионный домкрат с держателем DT-47648.

4. Установить три нижних болта коробки передач (1) и затянуть моментом 40 Н·м.

5. Установить болт (3) коробки передач и затянуть моментом 60 Н·м.

6. Установить нижний болт с гайкой (2) коробки передач и затянуть моментом 40 Н·м.

7. Опустить автомобиль.

8. Установить левый монтажный кронштейн коробки передач. Установить три болта монтажного кронштейна (1) и затянуть моментом 100 Н·м.

9. Поднять двигатель с коробкой передач с левой стороны при помощи приспособления EN-47649.

10. Установить три НОВЫХ болта опоры коробки передач (1), но не затягивать.

11. Поднять автомобиль.

12. Установить промежуточный приводной вал.

13. Установить левый приводной вал на коробку передач.

14. Установить задний монтажный кронштейн коробки передач (2) и затянуть болты (1) моментом 100 Н·м.

15. Установить переднее крепление коробки передач (2) и затянуть болты (1) моментом 100 Н·м.

16. Установить силовой агрегат с подрамником передней подвески.

17. Опустить автомобиль.

18. Затянуть три новых болта левой опоры коробки передач (1) моментом 50 Н·м, после чего дотянуть еще на 60~75°.

19. Снять приспособление EN-47649.

20. Установить верхние болты коробки передач (1) на двигатель и затянуть при помощи приспособления DT-48783 с гнездом Е18 моментом 60 Н·м.

21. Подсоединить передний патрубок рабочего цилиндра сцепления (2) и установить фиксатор (1).

22. Подсоединить электрический разъем (1) выключателя фонаря заднего хода.

23. Установить и отрегулировать тросы переключения передач на коробку передач.

24. Прокачать систему гидропривода сцепления.

25. Заправить коробку передач трансмиссионным маслом.

26. Установить полку аккумуляторной батареи.

27. Произвести пробную поездку на автомобиле.