Выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

2. Выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор

Замена выпускного коллектора бензиновых двигателей 1.4 и 1.6 л

Снятие

1. Открыть капот.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов перед тем, как приступать к работе с выхлопной системой, необходимо дать им остыть.
- Всегда использовать защитные очки и перчатки при снятии деталей системы выпуска, поскольку частицы ржавчины и острые края изношенных компонентов могут стать причиной получения серьезных травм.

3. Отвернуть 3 гайки (2) переднего выхлопного трубопровода.

4. Снять прокладку (4) переднего выхлопного трубопровода.

5. Отвести передний выхлопной трубопровод (3) в сторону и зафиксировать.

6. Отвернтуть 2 болта (1) кронштейна каталитического нейтрализатора.

7. Опустить автомобиль.

8. Отсоединить разъем подогреваемого кислородного датчика и извлечь провод из зажима (1).

9. Отвернуть 9 гаек выпускного коллектора (1).

10. Снять выпускной коллектор (1) с прокладкой (2).

Примечание:
Выпускной коллектор и каталитический нейтрализатор объединены в одну деталь.

Установка

1. Проверить состояние резьбовых шпилек выпускного коллектора, при необходимости восстановить резьбу.

2. Очистить контактные поверхности. Удалить остатки старой прокладки.

3. Установить НОВУЮ прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор.

4. Установить НОВЫЕ гайки выпускного коллектора и затянуть моментом 22 Н·м.

5. Поднять автомобиль.

6. Установить два болта кронштейна каталитического нейтрализатора (1) и затянуть моментом 10 Н·м.

7. Установить прокладку переднего выхлопного трубопровода (4).

8. Установить передний выхлопной трубопровод (3) на каталитический нейтрализатор.

9. Установить 3 НОВЫХ гайки переднего выхлопного трубопровода и затянуть моментом 17 Н·м.

10. Опустить автомобиль.

11. Подсоединить разъем подогреваемого кислородного датчика (2) и зафиксировать провод в держателе (1).

12. Закрыть капот.

Замена выпускного коллектора дизельных двигателей

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять турбокомпрессор.

3. Снять патрубок масляного щупа.

Внимание:
- Для предотвращения получения ожогов не обслуживать выпускную систему, пока она горячая. Необходимо подождать, пока она остынет.
- Всегда использовать защитные очки и перчатки при снятии компонентов выхлопной системы, чтобы исключить попадание ржавчины и стружки в глаза и защитить руки от острых краев изношенных компонентов.

4. Отвернуть и утилизировать девять гаек (1) выпускного коллектора

5. Удалить девять теплозащитных шайб (2) выпускного коллектора.

6. Снять выпускной коллектор (3).

7. Снять прокладку выпускного коллектора (4).

Установка

1. Проверить надежность затяжки шпилек выпускного коллектора.

2. Проверить состояние резьбы шпилек выпускного коллектора.

3. Очистить контактные поверхность. Удалить все остатки старой прокладки.

4. Установить НОВУЮ прокладку выпускного коллектора (4).

5. Установить выпускной коллектор (3).

6. Установить девять теплозащитных шайб (2) выпускного коллектора.

7. Установить девять НОВЫХ гаек выпускного коллектора (1) и затянуть в указанной последовательности моментом 20 Н·м.

Примечание:
Не использовать гайки выпускного коллектора повторно.

8. Повторить процедуру затяжки, чтобы убедиться в надежности крепления.

9. Установить патрубок масляного щупа.

10. Установить турбокомпрессор.

11. Закрыть капот.