Ремонтные операции Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

2. Ремонтные операции

Контактный диск

Замена контактного диска

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять кожухи рулевой колонки.

3. Отвернуть четыре болта крепления (1) контактного диска.

4. Отсоединить все электрические разъемы.

5. Переустановить датчик угла поворота рулевого колеса.

6. Установить новый контактный диск подушки безопасности.

Примечание:
Не снимать центрирующую пластину с нового контактного диска подушки безопасности до его полной установки, в противном случае понадобится произвести процедуру центровки контактного диска.

7. Затянуть четыре болта крепления контактного диска моментом 1.5 Н·м.

8. Установить кожухи рулевой колонки и рулевое колесо.

Центровка контактного диска рулевой подушки безопасности

Внимание:
Новый контактный диск должен быть отцентрован. Неправильная центровка контактного диска может стать причиной его повреждения, что станет причиной нарушений в работе водительской подушки безопасности.

1. Перед центровкой контактного диска необходимо выполнить следующие условия:

• Передние колеса автомобиля должны быть установлены в положение прямолинейного движения автомобиля.
• Центрирующая метка (1) на рулевом валу должна находиться в положении 6 часов (строго по центру внизу).

2. Провернуть кулачок контактного диска по часовой стрелке до упора. Не прилагать усилие.

3. Провернуть кулачок контактного диска против часовой стрелки приблизительно на 3 оборота для установки в нейтральное положение.

4. Соответствующим образом совместить контактный диск, чтобы центрирующее окно (1) полностью заполнилось желтым. Это указывает на центральное положение контактного диска.

Замена подушек безопасности и преднатяжителей

Внимание:
Соблюдать меры предосторожности, необходимые при работе с элементами системы дополнительной пассивной безопасности.

Деактивация и активация системы дополнительной пассивной безопасности

Сервисное обслуживание компонентов системы дополнительной пассивной безопасности будет отличаться в зависимости от их расположения.

Существует несколько причин для деактивации системы дополнительной пассивной безопасности, например, ремонт системы или обслуживание компонентов, находящихся поблизости или подсоединенных к компонентам системы дополнительной пассивной безопасности.

Существует несколько способов деактивации системы дополнительной пассивной безопасности в зависимости от типа предстоящего сервисного обслуживания. В таблице ниже приведена информация о процедурах, необходимых для деактивации/активации системы дополнительной пассивной безопасности.

Примечание:
*: при отсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи диагностические коды будут удалены.

Процедура деактивации/активации путем извлечения предохранителей подушек безопасности

1. Повернуть рулевое колесо автомобиля таким образом, чтобы передние колеса установились в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

2. Выключить зажигание.

3. Определить расположение и извлечь предохранитель(-ли) подачи питания на блок управления системы дополнительной пассивной безопасности.

Примечание:
Блок управления системой дополнительной пассивной безопасности может иметь более одного предохранителя подачи питания. Чтобы исключить возможность нежелательной активации подушек безопасности и получения травм, необходимо извлечь все предохранители, связанные с подачей питания на блок управления системой дополнительной пассивной безопасности. При снятых предохранителях блока управления SRS и включенном зажигании загорится индикатор системы дополнительной пассивной безопасности. Это нормальное явление, не указывающее на наличие неисправностей в системе.

4. Подождать не менее одной минуты перед началом работ.

5. После завершения работ убедиться в том, что зажигание выключено.

6. Установить предохранитель(-ли) подачи питания на блок управления системы дополнительной пассивной безопасности.

7. Включить зажигание. Индикатор системы дополнительной пассивной безопасности должен погаснуть.

8. Выполнить диагностику системы дополнительной пассивной безопасности – индикатор SRS не должен загораться в процессе движения автомобиля.

Процедура деактивации/активации подушек безопасности отсоединением аккумуляторной батареи

1. Повернуть рулевое колесо автомобиля таким образом, чтобы передние колеса установились в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Подождать не менее одной минуты перед началом работ.

5. После завершения работ убедиться в том, что зажигание выключено.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

7. Включить зажигание. Индикатор системы дополнительной пассивной безопасности должен погаснуть.

8. Выполнить диагностику системы дополнительной пассивной безопасности – индикатор SRS не должен загораться в процессе движения автомобиля.

Замена модуля подушки безопасности рулевого колеса

Снятие

1. Деактивировать систему дополнительной пассивной безопасности.

2. Используя отвертку или подобный инструмент общей длиной (b) 180 мм, изготовить специальный инструмент: загнуть конец инструмента на расстоянии (а) 30 мм приблизительно на 30°.

Примечание:
Изготовленный подобным образом специальный инструмент может быть использован повторно.

3. Опустить рулевую колонку и переместить в максимальное заднее положение.

4. Поворачивая рулевое колесо в положение 3 или 9 часов, чтобы получить доступ к отверстиям, вставить изготовленный инструмент (1), как показано на рисунке, и нажать пружинный держатель (2) вовнутрь, чтобы отцепить модуль подушки безопасности от рулевого колеса.

5. Отсоединить электрические разъемы (1) и снять модуль рулевой подушки безопасности (2).

Установка

1. Подсоединить электрические разъемы (1).

2. Совместить пружинные держатели модуля подушки безопасности с пружинными держателями рулевого колеса (2).

3. Нажать модуль подушки безопасности (2) до конца в рулевое колесо, чтобы зафиксировались пружинные держатели (3).

4. Активировать систему дополнительной пассивной безопасности.

5. Выполнить процедуру утилизации, при необходимости активировав снятую подушку безопасности.

Замена остальных компонентов системы

1. Деактивировать систему дополнительной пассивной безопасности.

2. Заменить необходимый компонент, руководствуясь приведенными ниже иллюстрациями.

Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира:

1. Болты крепления (момент затяжки 8 Н·м).
2. Модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

Примечание:
Для замены подушки безопасности переднего пассажира необходимо предварительно снять приборную панель.

Боковые подушки безопасности:

1. Гайки крепления (момент затяжки 3,75 Н·м).
2. Модуль боковой подушки безопасности.

Примечание:
Для замены боковой подушки безопасности снять заднюю облицовку спинки сиденья.

Шторки безопасности:

1. Болты крепления модуля шторки безопасности (момент затяжки 9,5 Н·м).
2. Держатель модуля шторки безопасности.
3. Держатель модуля шторки безопасности.
4. Болт крепления модуля подушки безопасности (момент затяжки 9,5 Н·м).
5. Модуль шторки безопасности.

Примечание:
Для замены шторки безопасности необходимо предварительно снять облицовку потолка.

Преднатяжители держателя ремня безопасности:

1. Колпачок.
2. Крепежный элемент (момент затяжки 5 Н·м).
3. Крышка преднатяжителя.
4. Скоба преднатяжителя.
5. Крепежный элемент (момент затяжки 55 Н·м).
6. Преднатяжитель ремня безопасности переднего сиденья.

Преднатяжители механизмов сматывания ремня безопасности:

1. Крепежный элемент боковой направляющей (момент затяжки 45 Н·м).
2. Держатель боковой направляющей ремня безопасности.
3. Крепежный элемент механизма сматывания ремня безопасности (момент затяжки 45 Н·м).
4. Крышка болта преднатяжителя.
5. Болт крепления преднатяжителя (момент затяжки 5 Н·м).
6. Крышка преднатяжителя ремня безопасности.
7. Механизм сматывания ремня безопасности.

Примечание:
Для снятия преднатяжителя механизма сматывания необходимо предварительно снять облицовку центральной стойки кузова.

1. Фиксатор датчика фронтального удара.
2. Датчик фронтального удара.

Датчик бокового удара:

1. Болт крепления датчика (момент затяжки 7,5 Н·м).
2. Датчик бокового удара.

Примечание:
Для снятия датчика бокового удара необходимо предварительно снять облицовки порогов передней и задней дверей.

Блок управления системой дополнительной пассивной безопасности:

1. Болты крепления блока управления (момент затяжки 22 Н·м).
2. Стойка поперечины приборной панели.
3. Гайки крепления блока управления (момент затяжки 10 Н·м).
4. Блок управления системой дополнительной пассивной безопасности.

Примечание:
После замены необходимо перепрограммировать блок управления системой дополнительной пассивной безопасности при помощи диагностического оборудования.

3. Активировать систему дополнительной пассивной безопасности.

4. Выполнить процедуру утилизации, при необходимости активировав снятую подушку безопасности.

Утилизация элементов пассивной безопасности

Прежде чем утилизировать какие либо подушки безопасности или преднатяжители (включая утилизацию всего автомобиля) необходимо выполнить их раскрытие. Утилизировать допускается только активированные (например, вследствие столкновения) подушки безопасности и преднатяжители. С нераскрытыми подушками безопасности и преднатяжителями необходимо обращаться с предельной осторожностью. Выполнить следующую процедуру.

Принудительная активация подушек безопасности и преднатяжителей в автомобиле

Если утилизации подлежит весь автомобиль с системой SRS, его подушки безопасности и преднатяжители необходимо активировать прямо в автомобиле. Подушки безопасности и преднатяжители не подлежат повторному использованию и никогда не должны устанавливаться на другой автомобиль.

Активация подушек безопасности и преднатяжителей производится согласно инструкции, прилагаемой к соответствующему специальному оборудованию.

Необходимо выбросить весь модуль подушки безопасности или преднатяжителя. Никакие его части повторному использованию не подлежат. Поместить модуль в прочный пластиковый пакет и надежно запечатать.

Принудительное раскрытие подушек безопасности, не установленных на автомобиле.

Неповрежденные подушки безопасности и преднатяжители, снятые с утилизируемого автомобиля, дефектные подушки, а также подушки, поврежденные во время транспортировки, хранения или обслуживания, подлежат обязательной активации, производимой следующим образом:

1. Убедиться в правильности функционирования специального оборудования, следуя прилагаемой к нему инструкции.

2. Положить модуль на открытом воздухе подушкой вверх. Место расположения подушки должно быть ровным и находиться от каких-либо препятствий или людей на расстоянии не менее 10 м.

Утилизация подушек безопасности

1. Если подушка безопасности установлена в автомобиле, снять ее.

2. В любом случае замкнуть между собой два провода пиротехнического модуля подушки безопасности.

3. Упаковать неисправную подушку безопасности или преднатяжитель в упаковку новой подушки или преднатяжителя, предназначенных для установки в качестве замены.