Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

5. Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм

1. Стопорные кольца поршневого пальца.
2. Поршень.
3. Поршневые кольца.
4. Шатун.
5. Шатунный болт.
6. Установочный штифт головки блока цилиндров.
7. Блок цилиндров.
8. Заглушка масляного канала.
9. Установочный штифт коробки передач.
10. Заглушка канала системы охлаждения.
11. Установочный штифт коробки передач.
12. Маховик.
13. Болт маховика.
14. Задний сальник коленчатого вала.
15. Импульсный диск датчика положения коленчатого вала.
16. Масляная форсунка поршня.
17. Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
18. Болт крышки коренного подшипника коленчатого вала.
19. Крышка коренного подшипника коленчатого вала.
20. Коленчатый вал.
21. Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.
22. Перепускной масляный клапан.
23. Заглушка перепускного масляного клапана.
24. Шатунные вкладыши.

Замена шкива коленчатого вала

Снятие

1. Открыть капот.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять передний брызговик моторного отсека.

4. Снять ремень привода навесного оборудования.

5. Отвернуть болт (1).

6. Установить фиксатор EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала и установить болт (1).

7. Отвернуть и утилизировать болт (1) шкива коленчатого вала.

8. Снять шкив коленчатого вала (2).

Установка

1. Установить шкив коленчатого вала.

2. Установить НОВЫЙ болт (1) шкива коленчатого вала и затянуть в три этапа:

• Затянуть моментом 95 Н·м.
• Дотянуть на угол 45°.
• Дотянуть на угол 15°.

3. Извлечь болт (1) и снять фиксатор EN-6625 (2).

4. Затянуть болт (1) моментом 75 Н·м.

5. Установить ремень привода навесного оборудования.

6. Установить передний брызговик моторного отсека.

7. Опустить автомобиль и закрыть капот.

Замена поршней с шатунами

Снятие

1. Установить болт шкива коленчатого вала.

2. Установить поршни первого и четвертого цилиндров в положение верхней мертвой точки, проворачивая коленчатый вал по направлению нормального вращения.

3. Нанести метку на шатун и шатунную крышку (1).

Примечание:
Отмечать порядковый номер цилиндра.

4. Отвернуть четыре шатунных болта (2) первого и четвертого цилиндров.

5. Снять шатунные крышки (1) с нижними шатунными вкладышами (3).

6. Вытолкнуть поршни с шатунами (1) из отверстий первого и четвертого цилиндров (2).

Примечание:
Поверхности разъема шатуна и шатунной крышки образуют уникальный стык, поэтому не допускается их повреждение или замена. Не ронять шатуны и шатунные крышки.

7. Провернуть коленчатый вал на 180° в направлении вращения двигателя.

8. Нанести метку на шатун и шатунную крышку (1).

Примечание:
Отмечать порядковый номер цилиндра.

9. Отвернуть четыре шатунных болта (2) первого и четвертого цилиндров.

10. Снять шатунные крышки (1) с нижними шатунными вкладышами (3).

11. Вытолкнуть поршни с шатунами (1) из отверстий второго и третьего цилиндров (2).

Примечание:
Поверхности разъема шатуна и шатунной крышки образуют уникальный стык, поэтому не допускается их повреждение или замена. Не ронять шатуны и шатунные крышки.

12. Извлечь шатунные вкладыши (1) и (2).

Примечание:
Не путать верхние и нижние шатунные вкладыши.

13. Проверить состояние всех деталей.

Установка

1. Смазать поршневые кольца, поршни, зеркала цилиндров и приспособление для сжатия поршневых колец чистым моторным маслом.

2. При помощи приспособления сжать поршневые кольца и вставить поршень в сборе с шатуном и верхним шатунным вкладышем (4) в цилиндр.

3. Вставить нижний шатунный вкладыш (3) и установить шатунную крышку (1).

4. Установить НОВЫЕ шатунные болты (2) и затянуть моментом 35 Н·м, после чего дотянуть еще на 45°.

Примечание:
Установить шатунные крышки на шатуны в соответствии с метками.

5. Провернуть коленчатый вал таким образом, чтобы шатунные болты были наиболее досягаемы.

Очистка и проверка технического состояния шатунно-поршневой группы

См. аналогичный раздел главы 6а.

Очистка и проверка технического состояния блока цилиндров

См. аналогичный раздел главы 6а.