Рулевое колесо и рулевая колонка Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

2. Рулевое колесо и рулевая колонка

Замена рулевого колеса

Примечание:
Предварительно снять модуль подушки безопасности водителя (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

1. Отвернуть болт крепления рулевого колеса (1).

2. Отсоединить все электрические разъемы и осторожно снять рулевое колесо (2).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию. Нанести на резьбу болта рулевого колеса фиксирующий состав и затянуть моментом 30 Н·м.

Замена верхнего и нижнего облицовочных кожухов рулевой колонки

1. Отцепить верхний облицовочный кожух рулевой колонки (1) от нижнего и снять.

2. Отвернуть винты крепления (1) и снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки (2).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена кронштейна подрулевых переключателей

Примечание:
Предварительные процедуры:

1. Снять рулевое колесо.

2. Снять верхний и нижний облицовочные кожухи рулевой колонки.

1. Отсоединить все электрические разъемы.

2. Отцепить два фиксатора для того, чтобы отсоединить кронштейн (1) подрулевых переключателей от рулевой колонки.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена рулевой колонки

Внимание:
Установить колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению, после чего зафиксировать рулевое колесо относительно рулевой колонки для предотвращения проворачивания. Блокировка рулевой колонки предотвращает возможные повреждения и возникновения неисправностей в системе подушек безопасности. Рулевое колесо необходимо фиксировать перед снятием следующих компонентов:

• Рулевой колонки.
• Муфты рулевого вала.
• Промежуточного вала (валов).

После отсоединения данных компонентов не вращать рулевое колесо и не перемещать передние колеса автомобиля. Несоблюдение этих условий может стать причиной нарушения центрирования контактного диска и, как следствие, повреждения контактного диска в процессе дальнейшего вождения автомобиля. Если возникает подозрение, что контактный диск не отцентрован, необходимо выполнить процедуру центрирования контактного диска (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

После того, как рулевая колонка снимается с автомобиля, она становится очень чувствительна к повреждениям. Падение рулевой колонки может стать причиной поломки рулевого вала или ослабления пластиковых вставок, обеспечивающих жесткость рулевой колонки. Неправильное размещение рулевой колонки для транспортировки или хранения может стать причиной деформации её монтажных кронштейнов. Любое из перечисленных выше повреждений отрицательно сказывается на функциональности рулевой колонки. При необходимости снятия рулевого колеса необходимо использовать только предназначенные для этого съемники. Ни при каких обстоятельствах не допускается применение молотка для извлечения рулевого вала, поскольку при этом будут повреждены пластиковые вставки, обеспечивающие жесткость рулевой колонки.

Снятие

1. Снять нижнюю облицовочную крышку приборной панели.

2. Снять промежуточный рулевой вал.

3. Снять модуль подушки безопасности рулевого колеса.

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки.

6. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

7. Снять датчик угла поворота рулевого колеса.

8. Снять контактный диск подушки безопасности.

9. Снять подрулевые переключатели.

10. Отсоединить электрические разъемы.

Примечание:
Установить стяжки между кронштейном рычага регулировки наклона и основанием рулевой колонки для предотвращения перемещения кожуха рулевой колонки. Рычаг регулировки наклона должен находиться в положении блокировки (до упора вверх) в процессе снятия и установки рулевой колонки для обеспечения необходимой жесткости конструкции. Также необходимо установить стяжки вокруг рычага регулировки наклона и кожуха рулевой колонки для фиксации рычага в положении блокировки. Не сгибать энергоаккумулирующие планки, расположенные в верхней части монтажного кронштейна рулевой колонки.

11. Установить стяжки, описанные в примечании выше.

12. Отвернуть и утилизировать гайки (1) рулевой колонки.

13. Снять рулевую колонку (1).

Установка

Примечание:
- Перед затяжкой всех гаек необходимо наживить их от руки.
- Не сгибать энергоаккумулирующие планки, расположенные в верхней части монтажного кронштейна рулевой колонки.

1. Установить рулевую колонку.

2. Установить НОВЫЕ гайки (1) рулевой колонки и затянуть моментом 22 Н·м.

Внимание:
В целях обеспечения функциональности рулевой колонки необходимо выполнить следующее:
- Затянуть нижние крепления рулевой колонки до затяжки верхних креплений.
- Затянуть все крепления рулевой колонки установленными моментами затяжки. Перетяжка верхних креплений может привести к повреждениям рулевой колонки.

3. Удалить стяжки.

4. Подсоединить все электрические разъемы.

5. Установить подрулевые переключатели.

6. Установить контактный диск подушки безопасности (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

7. Установить датчик угла поворота рулевого колеса.

8. Установить нижний и верхний кожухи рулевой колонки.

9. Установить рулевое колесо.

10. Установить модуль подушки безопасности рулевого колеса (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).

11. Установить промежуточный рулевой вал.

12. Установить нижнюю облицовочную крышку приборной панели.

13. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.