Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

4. Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм

Цепь привода газораспределительного механизма

1. Болт звездочки распределительного вала.
2. Звездочка распределительного вала.
3. Цепь привода газораспределительного механизма.
4. Болт масляной форсунки приводной цепи.
5. Масляная форсунка приводной цепи.
6. Успокоитель приводной цепи.
7. Болт успокоителя приводной цепи.
8. Звездочка коленчатого вала.
9. Болт рычага натяжителя приводной цепи.
10. Рычаг натяжителя приводной цепи.
11. Натяжитель приводной цепи.
12. Болты натяжителя приводной цепи.

Проверка цепи привода газораспределительного механизма

Внимание:
Не допускать создания давления в топливной рампе при снятом кронштейне топливной рампы.

1. Отвернуть 2 болта (3) топливной рампы.

2. Отвернуть 3 болта (2) и (5) кронштейна топливной рампы.

3. Снять кронштейн топливной рампы с задней такелажной проушиной двигателя (1).

4. Извлечь заглушку со стороны впускного распределительного вала (1) из корпуса распределительных валов.

5. Очистить резьбу на заглушке и в отверстии корпуса распределительных валов.

6. Нанести метку (стрелка) на фиксирующем приспособлении EN-46781 (1).

7. Установить фиксирующее приспособление EN-46781 (1) со стороны впуска.

Примечание:
Фиксирующее приспособление EN-46781 (1) должно устанавливаться в горизонтальном положении.

8. Осторожно провернуть болт звездочки коленчатого вала, пока фиксирующее приспособление EN-46778 (1) не коснется впускного распределительного вала.

Примечание:
Если фиксирующее приспособление EN-46781 не прокручивается, значит оно установилось правильно.

9. Если коробка передач установлена: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46785 вошел в отверстие в картере, как показано на рисунке.

Если коробка передач снята: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46778 (1) вошел в отверстие маховика.

10. Если приспособления EN-46778 или EN-46785, а также EN-46781 не вставляются, необходимо отрегулировать цепь привода газораспределительного механизма.

11. Извлечь все фиксирующие приспособления и установить заглушку (1) в отверстие корпуса распределительных валов со стороны впуска, затянув моментом 15 Н·м.

12. Установить кронштейн топливной рампы с задней такелажной проушиной двигателя (1).

13. Затянуть болты (2) и (5) моментом 25 Н·м.

14. Установить болты (3) топливной рампы и затянуть моментом 25 Н·м.

Регулировка цепи привода газораспределительного механизма

1. Снять шкив коленчатого вала.

2. Снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.

3. Снять каталитический нейтрализатор.

4. Снять напорный маслопровод турбокомпрессора.

5. Снять возвратный масляный шланг турбокомпрессора.

6. Снять брызговик электромагнитного клапана вакуумного привода заслонки турбокомпрессора.

7. Снять турбокомпрессор.

8. Отвернуть два болта (3) топливной рампы.

9. Отвернуть 3 болта кронштейна топливной рампы (2) и (5).

10. Снять кронштейн топливной рампы с задней такелажной проушиной двигателя (1).

11. Извлечь заглушки из корпуса распределительных валов (1) со стороны выпуска (2) и впуска (3).

12. Очистить резьбу заглушек и отверстий в корпусе распределительных валов.

13. Извлечь заглушку (1) из корпуса масляного насоса (3).

14. Извлечь уплотнение (2) заглушки корпуса масляного насоса.

15. Нанести метку (стрелка) на фиксирующее приспособление EN-46781 (1).

16. Установить фиксирующее приспособление EN-46781 (1) со стороны впуска.

Примечание:
Фиксирующее приспособление EN-46781 (1) должно устанавливаться в горизонтальном положении.

17. Осторожно провернуть болт звездочки коленчатого вала, пока фиксирующее приспособление EN-46778 (1) не коснется впускного распределительного вала.

Примечание:
Если фиксирующее приспособление EN-46781 не прокручивается, значит оно установилось правильно.

18. Если коробка передач установлена: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46785 вошел в отверстие в картере, как показано на рисунке.

Если коробка передач снята: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46778 (1) вошел в отверстия маховика.

19. Установить ключ EN-662-C (2) и вкрутить два болта.

20. Ослабить болт звездочки коленчатого вала (1).

21. Ослабить болт шестерни впускного распределительного вала (1).

Примечание:
Необходима помощь ассистента для удержания распределительного вала от проворачивания.

22. Провернуть выпускной распределительный вал на 15° против направления вращения двигателя.

23. Установить фиксирующее приспособление EN-46781 в отверстие головки блока цилиндров со стороны выпуска.

24. Провернуть выпускной распределительный вал за болт звездочки в направлении вращения двигателя, чтобы фиксирующее приспособление EN-46781 вошло в зацепление с выпускным распределительным валом.

25. Затянуть болт шестерни впускного распределительного вала моментом 150 Н·м.

26. Затянуть болт (1) звездочки коленчатого вала моментом 50 Н·м, а затем дотянуть еще на 90° при помощи инструмента EN-470-B.

27. Отвернуть два болта и снять ключ EN-662-C (2).

28. Извлечь фиксирующее приспособление EN-46781 из впускного и выпускного распределительных валов.

29. Извлечь фиксаторы EN-46785 или EN-46778.

30. Провернуть коленчатый вал на 720° в направлении вращения двигателя за болт звездочки.

31. Еще раз проверить положение распределительных валов.

32. Установить уплотнение (2), после чего установить заглушку (1) в корпус масляного насоса (3) и затянуть моментом 20 Н·м.

33. Очистить резьбу на заглушках и в отверстиях головки блока цилиндров.

34. Установить заглушки со стороны впуска (3) и со стороны выпуска (2) в корпус распределительных валов (1) и затянуть моментом 15 Н·м.

35. Установить кронштейн топливной рампы с задней такелажной проушиной двигателя (1).

36. Установить болты кронштейна топливной рампы (2) и (5) и затянуть моментом 25 Н·м.

37. Установить болты (3) топливной рампы и затянуть моментом 25 Н·м.

38. Установить турбокомпрессор.

39. Установить брызговик электромагнитного клапана вакуумного привода заслонки турбокомпрессора.

40. Установить возвратный масляный шланг и напорный маслопровод турбокомпрессора.

41. Установить каталитический нейтрализатор.

42. Установить теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.

43. Установить шкив коленчатого вала.

Замена цепи привода газораспределительного механизма

1. Снять корпус масляного насоса.

2. Сжать натяжитель приводной цепи в указанном на рисунке направлении.

3. Зафиксировать натяжитель в сжатом положении при помощи фиксатора EN-955-1 (1).

4. Отвернуть два болта крепления (1) и снять натяжитель (2).

5. Отвернуть болт (2) и снять башмак натяжителя (1).

6. Отвернуть два болта крепления (2) и снять успокоитель (1).

7. Установить держатель EN-6347 (1) с удлинителем EN-956-1 (4) на звездочку распределительного вала (2).

8. Ослабить болт (3) звездочки распределительного вала.

Примечание:
Удерживать звездочку распределительного вала от проворачивания держателем EN-6347 с удлинителем EN-956-1.

4. Снять держатель EN-6347 с удлинителем EN-956-1 со звездочки распределительного вала.

5. Отвернуть болт звездочки распределительного вала и снять звездочку (2) с цепью привода газораспределительного механизма, отцепив последнюю от звездочки коленчатого вала (3).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. Необходимо отрегулировать цепь привода газораспределительного механизма (см. раздел выше).

Примечание:
Момент затяжки болта звездочки распределительного вала: 150 Н·м.

Корпус распределительных валов

1. Шпилька облицовочной крышки двигателя.
2. Шпилька корпуса распределительных валов.
3. Уплотнение топливной форсунки.
4. Болт кронштейна шпильки облицовочной крышки двигателя.
5. Кронштейн шпильки облицовочной крышки двигателя.
6. Болт вакуумного насоса.
7. Вакуумный насос.
8. Топливный насос высокого давления.
9. Болт топливного насоса высокого давления.
10. Болт звездочки впускного распределительного вала.
11. Звездочка впускного распределительного вала.
12. Болт звездочки выпускного распределительного вала.
13. Звездочка выпускного распределительного вала.
14. Прокладка корпуса распределительных валов.
15. Выпускной распределительный вал.
16. Впускной распределительный вал.
17. Датчик положения распределительного вала.
18. Болт датчика положения распределительного вала.
19. Кронштейн шпильки облицовочной крышки двигателя.

Замена корпуса распределительных валов

Снятие

1. Выкрутить заглушку (1) из корпуса распределительных валов со стороны впуска.

2. Очистить резьбу заглушки и отверстия в корпусе распределительных валов.

3. Нанести метку (стрелка) на фиксирующее приспособление EN-46781 (1).

4. Установить фиксирующее приспособление EN-46781 (1) со стороны впуска.

Примечание:
Фиксирующее приспособление EN-46781 (1) должно устанавливаться в горизонтальном положении.

5. Осторожно провернуть болт звездочки коленчатого вала, пока фиксирующее приспособление EN-46778 (1) не коснется впускного распределительного вала.

Примечание:
Если фиксирующее приспособление EN-46781 не прокручивается, значит оно установилось правильно.

6. Если коробка передач установлена: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46785 вошел в отверстие в картере, как показано на рисунке.

Если коробка передач снята: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46778 (1) вошел в отверстия маховика и .

7. Извлечь заглушку (1) из корпуса масляного насоса (3).

8. Извлечь уплотнение заглушки (2).

9. Отвернуть 4 болта (4) крышки корпуса масляного насоса.

10. Снять крышку (1) с корпуса масляного насоса (3) и удалить прокладку (2).

11. Ослабить болт звездочки распределительного вала.

Внимание:
Не отворачивать болт звездочки распределительного вала полностью.

12. Сжать натяжитель приводной цепи (1) и заблокировать в таком положении при помощи фиксатора EN-955-1 (2).

13. Отвернуть болт звездочки распределительного вала.

14. Снять звездочку с выпускного распределительного вала, используя отрезок жесткой проволоки (1).

15. Отвернуть 5 болтов (1) и снять корпус масляного насоса (2).

16. Отвернуть 16 болтов (2) и две шпильки (1) корпуса распределительных валов.

Примечание:
Обратить внимание на то, что болты имеют различную длину.

17. Снять корпус распределительных валов (3) с прокладкой (4).

Примечание:
Осторожно поддеть корпус распределительных валов пластиковым инструментом и при помощи резинового молотка отсоединить корпус распределительных валов от корпуса привода газораспределительного механизма.

18. Поместить корпус распределительных валов на подходящую опору.

Установка

1. Снять прокладку с верхней части корпуса масляного насоса:

• Острым ножом срезать эластичные уплотнительные кромки (стрелки), прижимая его к головке блока цилиндров.

• Пластиковым шпателем отсоединить прокладку от корпуса масляного насоса и осторожно отжать прокладку в конструкционных точках (1).
• Удалить верхнюю часть прокладки корпуса масляного насоса.
• Удалить остатки прокладки и очистить контактные поверхности.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не повредить уплотнительные кромки (2). Убедиться в том, что отсутствуют остатки на соединении корпуса масляного насоса и блока цилиндров, и что частицы прокладки не упали в корпус привода газораспределительного механизма.

2. Установить НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса (1):

• Острым ножом срезать эластичную уплотнительную кромку (стрелки) в точках разрыва новой прокладки.

• Разрезать НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса в точках разрыва (стрелка).

• Установить НОВУЮ прокладку корпуса (1) на контактную поверхность между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма, чтобы края прокладки вставились в стык между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма (стрелки), а отверстия в прокладке и корпусе привода – совпали.

Примечание:
Новая верхняя и старая нижняя части прокладки не должны перекрываться.

3. Удалить любые следы масла или смазки с выпускного распредвала, звездочки распредвала, болта звездочки и резьбы в отверстии выпускного распредвала.

4. Очистить все контактные поверхности.

5. Нанести силиконовый герметик на переходы между блоком цилиндров и корпусом масляного насоса (1).

6. Установить НОВУЮ прокладку корпуса распределительных валов.

7. Нанести силиконовый герметик на переходы между прокладкой корпуса распределительных валов и корпусом масляного насоса.

8. Установить корпус распределительных валов (3).

9. Наживить две шпильки (1) корпуса распределительных валов.

Примечание:
Вкручивать шпильки корпуса распределительных валов не прижмется равномерно к головке блока цилиндров.

10. Наживить 16 болтов (2) крепления корпуса распределительных валов.

Примечание:
Необходимо помнить о разной длине болтов.

11. Осторожно подровнять корпус распределительных валов относительно корпуса масляного насоса при помощи резинового молотка.

12. Установить 5 болтов (1) в корпус масляного насоса (2) и корпус распределительных валов и надежно затянуть болты, чтобы корпус масляного насоса прижался к корпусу распределительных валов.

13. Затянуть 16 болтов и 2 шпильки корпуса распределительных валов в указанной на рисунке последовательности в два этапа:

• Первый этап:

Затянуть болты М7 моментом 12 Н·м.

Затянуть шпильки М8 моментом 15 Н·м.

• Второй этап:

Затянуть болты М7 моментом 18 Н·м.

Затянуть шпильки М8 моментом 25 Н·м.

14. Затянуть 5 болтов корпуса масляного насоса (с 13 по 17-й) в указанной на рисунке последовательности:

• Первый этап: затянуть моментом 4 Н·м.

• Второй этап: затянуть моментом 9 Н·м.

15. Установить звездочку на выпускной распределительный вал:

• Используя подходящий инструмент (1), поместить звездочку на выпускной распределительный вал.

• Наживить болт звездочки распределительного вала.

16. Извлечь фиксатор EN-955-1 (2) из натяжителя приводной цепи (1).

17. Затянуть болт звездочки распределительного вала моментом 150 Н·м.

Примечание:
Второй помощник должен прижимать натяжитель приводной цепи (1) подходящим инструментом (2), как только приводная цепь начнет натягиваться.

18. Извлечь фиксирующие приспособления EN-46785 или EN-46778, блокирующие маховик.

19. Извлечь фиксирующее приспособление EN-46781 (1).

20. Провернуть коленчатый вал на 720° (два оборота) в направлении вращения двигателя.

21. Проверить установку фаз газораспределения.

22. Установить прокладку (2) и крышку (1) на корпус масляного насоса (3).

23. Затянуть 4 болта (4) крепления крышки моментом 9 Н·м.

24. Установить уплотнение (2) в корпус масляного насоса (3), после чего затянуть заглушку моментом 9 Н·м.

25. Установить заглушку (1) в корпус распределительных валов со стороны впуска и затянуть моментом 15 Н·м.

Головка блока цилиндров

1. Болт головки блока цилиндров.
2. Сухари.
3. Тарелка клапана.
4. Клапанная пружина.
5. Маслоотражательный колпачок.
6. Коромысло.
7. Толкатель.
8. Установочный штифт крышки головки блока цилиндров.
9. Головка блока цилиндров.
10. Шпилька выпускного коллектора.
11. Прокладка головки блока цилиндров.
12. Выпускные клапаны.
13. Впускные клапаны.

Замена головки блока цилиндров

Снятие

1. Снять каталитический нейтрализатор.

2. Снять термостат с головки блока цилиндров.

3. Снять корпус распределительных валов с прокладкой.

4. Снять толкатели клапанов.

5. Снять патрубок масляного щупа.

6. Удалить два хомута (2, 6) трубопровода выхлопных газов.

7. Отвернуть болт (5) трубопровода выхлопных газов от опоры корпуса дроссельной заслонки.

8. Отвернуть болт (3) трубопровода выхлопных газов от кронштейна датчика давления выхлопных газов (1).

9. Отцепить вакуумный шланг и снять трубопровод выхлопных газов (4).

10. Отвернуть два болта (1) патрубка системы рециркуляции отработавших газов от охладителя.

11. Отвернут три болта (5) патрубка системы рециркуляции отработавших газов от выпускного коллектора.

12. Снять патрубок системы рециркуляции отработавших газов (3).

13. Снять уплотнение (2) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

14. Снять прокладку (4) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

15. Отвернуть два болта (2) и снять кронштейн корпуса дроссельной заслонки (1).

16. Отцепить впускной шланг отопителя (1) от выпускного шланга отопителя (3).

17. Удалить хомут (4) выпускного шланга отопителя.

18. Снять впускной шланг отопителя (1) с охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (2).

19. Отсоединить электрический разъем клапана системы рециркуляции отработавших газов.

20. Отсоединить электрический разъем привода клапана системы рециркуляции отработавших газов.

21. Снять вакуумный шланг привода клапана системы рециркуляции отработавших газов.

22. Отвернуть болт (2) напорного маслопровода турбокомпрессора от турбокомпрессора (1).

23. Удалить две прокладки (3) напорного маслопровода турбокомпрессора.

24. Отвернуть болт (5) напорного маслопровода турбокомпрессора от корпуса масляного фильтра (7).

25. Удалить две прокладки (6) напорного маслопровода турбокомпрессора.

26. Снять напорный маслопровод турбокомпрессора (4).

27. Удалить два хомута (3) возвратного масляного шланга турбокомпрессора.

28. Снять возвратный масляный шланг (2) с турбокомпрессора (1) и корпуса масляного фильтра (4).

29. Отвернуть два болта впускного воздуховода промежуточного охладителя (3).

30. Снять впускной воздуховод промежуточного охладителя (4) с турбокомпрессора (1) и удалить прокладку (2).

31. Отвернуть верхний болт (1) успокоителя цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Поместить чистую тряпку (2) в отверстие для предотвращения падения болта в корпус привода газораспределительного механизма.

32. Отвернуть болты крепления (1) корпуса масляного насоса (2) к головке блока цилиндров.

33. Ослабить десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

34. Полностью выкрутить и утилизировать десять болтов крепления головки блока цилиндров (1).

35. Снять головку блока цилиндров (2):

• Осторожно отодвинуть головку блока цилиндров от корпуса масляного насоса и снять.
• Осторожно поддеть головку блока цилиндров пластиковым инструментом и, используя резиновый молоток, отсоединить от корпуса привода газораспределительного механизма. При помощи второго ассистента поместить головку блока цилиндров на деревянные блоки.

36. Снять прокладку головки блока цилиндров (3).

37. Зафиксировать цепь привода газораспределительного механизма при помощи проволоки.

38. Осторожно удалить прокладку корпуса масляного насоса:

• Острым ножом срезать эластичные уплотнительные кромки (стрелки), прижимая его к головке блока цилиндров.
• Пластиковым шпателем отсоединить прокладку от корпуса масляного насоса и осторожно отжать прокладку в конструкционных точках (1).

• Удалить прокладку корпуса масляного насоса.
• Удалить остатки прокладки и очистить контактные поверхности.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не повредить уплотнительные кромки (2). Убедиться в том, что отсутствуют остатки на соединении корпуса масляного насоса и блока цилиндров, и что частицы прокладки не упали в корпус привода газораспределительного механизма.

39. Снять турбокомпрессор.

40. Снять выпускной коллектор.

41. Снять четыре свечи накаливания.

42. Снять патрубок системы рециркуляции отработавших газов.

43. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

44. Снять впускной коллектор.

45. Если необходимо, разобрать головку блока цилиндров.

Установка

1. Собрать головку блока цилиндров.

2. Установить впускной коллектор.

3. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

4. Установить патрубок системы рециркуляции отработавших газов.

5. Установить 4 свечи накаливания.

6. Установить выпускной коллектор.

7. Установить турбокомпрессор.

8. Очистить контактные поверхности.

Примечание:
Убедиться в том, что контактные поверхности блока цилиндров и головки блока очищены от масла, смазки и остатков старой прокладки.

9. Проверить неплоскостность контактных поверхностей блока цилиндров и головки блока.

Примечание:
Для выполнения следующего шага понадобится помощь ассистента.

10. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки:

• Используя подходящее приспособление (2), прижать звездочку распределительного вала вверх и зафиксировать.

Примечание:
Приводная цепь должна быть натянута для предотвращения проскальзывания цепи при проворачивании коленчатого вала.

• Провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя.
• Осторожно отпустить приводную цепь и повесить на перегородку корпуса привода газораспределительного механизма.

11. Установить поверочный мостик EN-301 (2) с индикатором часового типа GE-571-B (1), как показано на рисунке.

12. Измерить величину выступания поршня над поверхностью блока цилиндров для всех цилиндров.

Примечание:
Наибольшее значение выступания поршня над поверхностью блока цилиндров необходимо для подбора прокладки головки блока цилиндров необходимой толщины.

13. Подобрать прокладку головки блока цилиндров с подходящими идентификационными метками:

• Если величина выступания поршня составляет 0.028-0.127 мм, использовать прокладку головки блока цилиндров без идентификационных отверстий.

• Если величина выступания поршня составляет 0.128-0.227 мм, использовать прокладку головки блока цилиндров с одним отверстием.
• Если величина выступания поршня составляет 0.228-0.327мм, использовать прокладку головки блока цилиндров с одним отверстием.

14. Установить НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса:

• Острым ножом срезать эластичную уплотнительную кромку (стрелки) в точках разрыва новой прокладки.

• Разрезать НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса в точках разрыва (стрелка).

• Установить НОВУЮ прокладку корпуса (1) на контактную поверхность между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма, чтобы края прокладки вставились в стык между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма (стрелки), а отверстия в прокладке и корпусе привода – совпали.

Примечание:
Новая верхняя и старая нижняя части прокладки не должны перекрываться.

15. Очистить все контактные поверхности.

16. Нанести силиконовый герметик на переходы между блоком цилиндров и корпусом масляного насоса (1).

Примечание:
Если уплотнительный выступ (2) поврежден, удалить его при помощи подходящего ножа и нанести герметик на контактную поверхность корпуса привода газораспределительного механизма.

17. Установить прокладку корпуса привода газораспределительного механизма:

• Поместить НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса (1) на корпус.

• Наживить два болта (2) для фиксации прокладки на корпусе.

Примечание:
Болты должны быть вставлены в указанные на рисунке отверстия выше головки блока цилиндров.

18. Нанести силиконовый герметик на переходы между блоком цилиндров и корпусом масляного насоса (1).

19. Установить НОВУЮ прокладку головки блока цилиндров.

20. Нанести силиконовый герметик на переходы между прокладкой головки блока цилиндров и корпусом масляного насоса.

21. Установить головку блока цилиндров (2). Осторожно совместить головку блока цилиндров с корпусом масляного насоса ударами резинового молотка.

22. Наживить 10 НОВЫХ болтов головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Не затягивать болты головки блока цилиндров.

23. Установить три болта крепления корпуса масляного насоса к головке блока цилиндров.

24. Затянуть 10 болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности:

• Затянуть болты моментом 40 Н·м.

• Дотянуть все болты в указанной последовательности еще на 90°.
• Снова дотянуть все болты в указанной последовательности еще на 90°.

25. Вставить верхний болт (1) успокоителя цепи привода газораспределительного механизма и затянуть моментом 9 Н·м.

Примечание:
Поместить чистую тряпку (2) в отверстие для предотвращения падения болта в корпус привода газораспределительного механизма.

26. Извлечь тряпку (2).

27. Установить прокладку (2), после чего подсоединить впускной воздуховод промежуточного охладителя (4) к турбокомпрессору (1).

28. Установить два болта впускного воздуховода промежуточного охладителя (3) и затянуть моментом 10 Н·м.

29. Установить возвратный масляный шланг (2) на турбокомпрессор (1) и корпус масляного фильтра (4).

30. Установить два хомута возвратного масляного шланга (3).

31. Установить напорный маслопровод турбокомпрессора (4) с двумя НОВЫМИ прокладками (6).

32. Установить болт (5) напорного маслопровода турбокомпрессора на корпус масляного фильтра (7) и затянуть моментом 22 Н·м.

33. Установить две НОВЫХ прокладки (3), после чего затянуть болт (2) моментом 22 Н·м.

34. Установить впускной шланг отопителя (1) на охладитель системы рециркуляции отработавших газов (2).

35. При помощи хомута (4) зафиксировать выпускной шланг отопителя.

36. Подцепить впускной шланг (1) к выпускному шлангу (3) отопителя.

37. Установить кронштейн (1) корпуса дроссельной заслонки.

38. Затянуть болты кронштейна корпуса дроссельной заслонки (2) моментом 9 Н·м.

39. Установить НОВУЮ прокладку (4) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

40. Установить уплотнение (2) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

41. Установить патрубок системы рециркуляции отработавших газов (3).

42. Установить три болта (5) крепления патрубка системы рециркуляции отработавших газов к выпускному коллектору и затянуть моментом 9 Н·м.

43. Установить два болта (1) крепления патрубка к охладителю системы рециркуляции отработавших газов и затянуть моментом 25 Н·м.

44. Установить трубопровод выхлопных газов (4).

45. Установить болт (3) крепления трубопровода выхлопных газов к кронштейну датчика давления выхлопных газов (1) и затянуть моментом 9 Н·м.

46. Установить два хомута трубопровода выхлопных газов (2, 6).

47. Подцепить вакуумный шланг к трубопроводу выхлопных газов (4).

48. Установить патрубок масляного щупа.

49. Установить толкатели клапанов.

50. Установить корпус распределительных валов.

51. Установить термостат системы охлаждения на головку блока цилиндров.

52. Установить каталитический нейтрализатор.

Разборка головки блока цилиндров

См. аналогичный раздел главы 6а.