Передняя подвеска Opel Astra J / Vauxhall Astra J / Buick Excelle XT с 2009 года

3. Передняя подвеска

Замена переднего колесного подшипника и ступицы

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять тормозной диск (см. главу 17 «Тормозная система»).

3. Отвернуть винт (2) крепления датчика частоты вращения колеса.

4. Снять датчик частоты вращения колеса (1) с поворотного кулака.

5. Извлечь приводной вал из колесного подшипника/ступицы.

6. Отвернуть и утилизировать болты (1) колесного подшипника/ступицы.

7. Снять передний колесный подшипник/ступицу (1) и экран тормозного диска (2) с поворотного кулака.

Установка

1. Поместить экран переднего тормозного диска и передний колесный подшипник/ступицу (1) в сборе в поворотный кулак.

2. Установить НОВЫЕ болты (1) колесного подшипника/ступицы и затянуть в три этапа:

• Первый этап: затянуть моментом 90 Н·м.
• Второй этап: дотянуть на угол 60°.
• Третий этап: дотянуть на угол 15°.

3. Установить приводной вал в передний колесный подшипник/ступицу.

4. Установить датчик частоты вращения колеса (1) на поворотный кулак.

5. Установить винт датчика частоты вращения колеса (2) и затянуть моментом 6 Н·м.

6. Установить тормозной диск.

7. Опустить автомобиль.

Замена колесной ступицы

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесо с шиной.

3. Снять колесный подшипник/ступицу.

4. При помощи гидравлического пресса удалить колесные шпильки из ступицы и утилизировать их.

Установка

1. Установить НОВЫЕ шпильки в ступицу/колесный подшипник в сборе (2). Установить несколько шайб (3) для запрессовки шпилек в ступицу.

2. После того, как головка шпильки полностью будет посажена в отверстие ступицы, отвернуть гайку (1) и удалить шайбы со шпильки.

3. Установить колесный подшипник/ступицу.

4. Установить колесо с шиной.

5. Снять автомобиль с подъемника.

Замена нижнего рычага подвески

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесо с шиной с автомобиля.

3. Снять электропроводку датчика частоты вращения колеса с рычага подвески и поворотного кулака.

4. Отвернуть и утилизировать гайку и болт (1) нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

Внимание:
Не использовать болты и гайки нижнего рычага подвески повторно.

5. Отсоединить нижний рычаг подвески от поворотного кулака.

6. Отвернуть и утилизировать передние гайку и болт (1) нижнего рычага передней подвески.

7. Отвернуть и утилизировать задние болты и гайки (1) нижнего рычага передней подвески.

8. Снять нижний рычаг передней подвески (1) с подрамника.

Установка

1. Поместить нижний рычаг передней подвески в подрамник.

2. Установить и затянуть от руки НОВЫЕ задние гайки и болты (1) нижнего рычага передней подвески.

3. Установить и затянуть от руки НОВЫЕ передние гайку и болт (1).

4. При помощи гидравлического домкрата поднять нижний рычаг передней подвески до нейтрального положения, после чего затянуть болт (1) нижнего рычага передней подвески моментом 70 Н·м, а затем дотянуть еще на угол 75~90°, при помощи приспособления EN-45059.

5. Затянуть болты задней втулки нижнего рычага подвески моментом 55 Н·м и дотянуть еще на угол 45~60°, при помощи приспособления EN-45059.

6. Установить НОВЫЕ болт и гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку моментом 30 Н·м, после дотянуть еще на угол 60~75°, при помощи приспособления EN-45059.

7. Убрать домкрат из-под автомобиля.

8. Установить колесо с шиной на автомобиль.

9. Опустить автомобиль.

Замена поворотного кулака

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесный подшипник со ступицей в сборе.

3. Отсоединить наружный наконечник рулевой тяги от поворотного кулака (см. главу 18 «Рулевое управление»).

4. Отсоединить шаровую опору рычага подвески от поворотного кулака.

5. Отвернуть две гайки (1) и два болта (2) крепления и снять поворотный кулак.

Установка

1. Установить поворотный кулак на место.

2. Установить НОВЫЕ болты и гайки крепления и затянуть моментом 90 Н·м, после чего дотянуть еще на 60~70°.

Внимание:
Не использовать гайки и болты крепления поворотного кулака повторно.

3. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения и зафиксировать рулевое колесо от поворачивания.

2. Отвернуть два болта (1) нижнего промежуточного рулевого вала.

3. Поднять и зафиксировать автомобиль.

4. Снять передние колеса с автомобиля.

5. Если оборудовано, снять изолирующий слой моторного отсека с автомобиля.

6. Если оборудовано, снять защитный поддон двигателя.

7. Снять передний выхлопной патрубок.

8. Отвернуть и утилизировать нижние гайки (2) стоек стабилизатора с обеих сторон автомобиля.

9. Снять стойки стабилизатора (1) с обеих сторон автомобиля.

10. Удалить 4 фиксатора (1) боковых крышек двигателя с обеих сторон автомобиля.

11. Удалить 4 фиксатора (1) передней крышки моторного отсека.

12. Отвернуть передний (1) и задний (2) болты монтажного кронштейна коробки передач.

13. Отвернуть два задних болта (2) подрамника.

14. Снять задние усиливающие элементы (1) подрамника.

15. Собрать переходник CH 49289, используя прилагаемое к нему руководство по установке.

16. Установить гидравлический домкрат, соединенный с рамой CH-904 и переходником CH-49289 (2) на подрамник (1). Вывернуть переднюю крышку наружу.

17. Опустить подрамник так, чтобы получить доступ к болтам упругих элементов штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

18. Отвернуть и утилизировать 4 болта (1) хомутов с упругими элементами штанги стабилизатора.

19. Снять штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Упругие элементы штанги стабилизатора поперечной устойчивости не заменяются отдельно от штанги стабилизатора.

Установка

1. Установить штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Установить 4 НОВЫХ болта хомутов с упругими элементами штанги стабилизатора и затянуть моментом 22 Н·м, а затем дотянуть еще на угол 30° при помощи приспособления EN-45059.

3. Извлечь установочные штифты (1) из переходника CH 49289.

10. Осторожно поднять подрамник (1), используя домкрат с переходником CH 49289 (2).

11. Установить усиливающие элементы подрамника (1) и затянуть задние болты крепления (2) моментом 160 Н·м.

Примечание:
Не использовать старые болты крепления.

12. Вставить передний болт крепления (1) коробки передач и затянуть моментом 58 Н·м.

13. Вставить задний болт крепления (2) коробки передач и затянуть моментом 100 Н·м.

14. Установить и затянуть четыре крепления боковых крышек двигателя с обеих сторон.

15. Установить и затянуть 4 крепления (1) передней крышки моторного отсека.

16. Если предусмотрено, установить изолирующее покрытие передней части кузова.

17. Если предусмотрено, установить защитный поддон двигателя.

18. Установить передний выхлопной патрубок.

19. Подсоединить наружные наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам.

20. С обеих сторон автомобиля подсоединить стойки стабилизаторов и затянуть гайки (2) моментом 65 Н·м.

21. Установить передние колеса на автомобиль.

22. Снять автомобиль с подъемника.

Замена стойки передней подвески

Снятие

1. Снять брызговик воздухозаборника.

2. Поднять и зафиксировать автомобиль.

3. Снять колесо с шиной.

4. Отсоединить тормозной шланг (1) от амортизатора.

5. Отвернуть и утилизировать гайки и болты (1) поворотного кулака.

6. Отвернуть гайку (1) стойки стабилизатора от стойки передней подвески.

7. Опустить автомобиль.

8. Открыть капот.

9. Отвернуть верхнюю монтажную гайку (1) стойки подвески, используя ключ CH 49375.

10. Снять монтажную пластину стойки (2).

11. Отсоединить стойку подвески от поворотного кулака.

12. Если оборудовано, отсоединить электрический разъем.

13. Снять переднюю стойку подвески с автомобиля.

Установка

1. Установить стойку передней подвески в сборе.

2. Если оборудовано, подсоединить электрический разъем.

3. Установить монтажную пластину стойки подвески.

4. Установить верхнюю монтажную гайку передней подвески и затянуть ключом CH 49375 моментом 45 Н·м.

5. Вставить стойку передней подвески в поворотный кулак.

6. Установить НОВЫЕ гайки и болты (1) поворотного кулака и затянуть моментом 90 Н·м, а затем дотянуть еще на угол 60~70°.

7. Установить гайку стойки стабилизатора (1) и затянуть моментом 65 Н·м.

8. Установить тормозной шланг (1) на стойку передней подвески.

9. Установить колесо на автомобиль.

10. Опустить автомобиль.

11. Установить брызговик воздухозаборника.

Разборка и сборка стойки передней подвески

1. Установить стойку подвески в держатель CH-6066 (5).

2. Сжать пружину (4), используя приспособление CH-6068, чтобы разгрузить верхнюю часть стойки.

3. Отвернуть гайку (2) стойки подвески.

4. Снять шайбу (3) стойки.

5. Снять следующие компоненты стойки передней подвески:

• Монтажный изолятор (2) (проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить).
• Монтажный подшипник (3) (проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить).
• Буфер (4) (проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить).
• Изолятор (5) (проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить).
• Пружину (6) с установленным приспособлением CH-6068 (1).

6. Разжать пружину и проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить.

7. Извлечь стойку (7) из держателя CH-6066 (8).

8. Снять нижний изолятор (1). Проверить на наличие повреждений и при необходимости заменить.

Сборка

Сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.

Утилизация амортизатора

Внимание:
Использовать подходящую защиту глаз при сверлении для предотвращения попадания в глаза металлической стружки.

1. Зажать амортизатор в тисках в горизонтальном положении, полностью растянув шток (1) амортизатора.

2. Сверлом 5 мм просверлить отверстие в амортизаторе в центре крышки (3). Газ или газо-масляная смесь начнут выходить из амортизатора. Необходимо использовать ветошь для сбора вытекающего масла.

3. Извлечь стойку из тисков.

4. Зафиксировать амортизатор над поддоном для сбора жидкости в вертикальном положении просверленным отверстием вниз.

5. Перемещая шток (1) туда-сюда в корпусе (2), полностью слить масло из амортизатора.