Онлайн руководство по ремонту Nissan Qashqai с 2014 года

Введение

Автомобиль Qashqai, разработанный, чтобы заполнить рыночную нишу между традиционными семейными хэтчбеками иполноценными кроссоверами, стал первым по-настоящему европейским Nissan. Его проектировали в английском техническом центре Nissan Technical Centre Europe (NTCE) в Крэнфилде, дизайном занималась лондонская студия Nissan Design Europe, а выпуск был налажен на конвейере завода в Сандерленде. Название «Qashqai» взято в честь древнего кочевого племени кашкаев, по сей день обитающих в иранской провинции Фарс. Интересно, что в Японии и Австралии автомобиль продается под названием Dualis: это связано с тем, что производитель опасался неправильного прочтения наименования как «cash cow» — «дойная корова». Компактный и проворный, обладающий большим дорожным просветом (что является неоспоримым преимуществом в современных городских условиях) Nissan Qashqai, несомненно, приглянулся покупателям. В немалой степени этому способствовали привлекательный дизайн и возможность наличия полного привода.

Мировая премьера второго поколения модели (заводское обозначение — «J11») состоялась в ноябре 2013года на автосалоне в Лондоне. В декабре автомобиль уже начал выпускаться серийно на конвейерах британского завода. Для российского рынка он собирается в Санкт-Петербурге. Примечательно, что руководство Nissan отказалось от семиместной версии кроссовера, которая ранее выпускалась с обозначением «+2». Дело в том, что исследования, проведенные компанией, подтвердили, что такие машины покупались не ради дополнительных посадочных мест, а из-за увеличенного объема багажного отсека. Поэтому Nissan Qashqai второго поколения предлагается исключительно в пятиместном исполнении.

Новый Qashqai приобрел строгий современный облик. Кузов стал на 47мм длиннее, на 20мм шире и на 15мм ниже, чем упредшественника. При этом коэффициент лобового сопротивления автомобиля теперь равен 0,32 — более чем прекрасный результат для автомобиля подобного класса. Передняя оптика со светодиодными дневными ходовыми огнями слилась в агрессивной «улыбке» с решеткой радиатора. Бампер получил множество изогнутых линий, поверхностей иотверстий. Полностью изменилась задняя часть.

Интересной особенностью модели являются эксклюзивные шторки в решетке радиатора, которые закрываются при увеличении скорости и регулируют воздушные потоки. При перегреве двигателя автоматика срабатывает, и шторки открываются, направляя потоки воздуха на радиатор для его охлаждения.

Интерьер нового Nissan Qashqai получил модерновый дизайн в сдержанной классической цветовой гамме и отделан качественными материалами. Инженеры уделили большое внимание улучшению эргономики, поэтому все кнопки ипереключатели удобно расположены, а приборы легко читаются. Все проработано вплоть до мелочей. Например, подстаканники теперь имеют такую глубину, что в них можно поместить пол-литровую бутылку так, чтобы она не мешала локтю водителя.

Сиденья выполнены с учетом наработок авиакосмической отрасли, благодаря чему удалось не только обеспечить удобство посадки, но и улучшить кровоток в нижней части спины. А за счет изменения компоновки задней части салона стало значительно просторнее пассажирам заднего ряда.

Мультимедийная система не просто воспроизводит музыку с разных носителей и показывает карту навигации, но иработает с онлайн-приложениями. Экран мультимедийной системы «перекочевал» сверху на переднюю часть центральной консоли.

В обычном состоянии в багажный отсек, имеющий дополнительную нишу под запасное колесо, можно поместить до 430л груза. При необходимости можно сложить сиденья второго ряда, благодаря чему полезный объем грузового отсека увеличится до 1585л (вполне достаточно, чтобы с легкостью перевезти любой холодильник или стиральную машину). Ктому же, чтобы грузить багаж было проще, дверь багажника поднимается на 150мм выше, чем упредшественника.

Линейка силовых агрегатов нового Nissan Qashqai представлена двумя бензиновыми и одним дизельным двигателями.

Роль базового мотора отведена турбированному бензиновому четырехцилиндровому агрегату DIG-T 115 рабочим объемом 1,2л. Данный двигатель развивает мощность до 115л.с., а также до 190Н·м крутящего момента. Комплектуется такой мотор только шестиступенчатой механической коробкой передач, обеспечивающей ускорение от 0 до 100км/ч в среднем за 10,9—11,3с.

Вторым бензиновым мотором является модернизированный двухлитровый четырехцилиндровый атмосферник мощностью 144л.с. и крутящим моментом 200Н·м. Для этого двигателя предлагается два варианта трансмиссий: шестиступенчатая «механика» и вариатор Xtronic CVT. Механическая коробка передач обеспечивает разгон от 0 до 100км/ч всего за 9,9с, асвариатором Xtronic время разгона составляет 10,1—10,5с.

Дизель dCi 130 рабочим объемом 1,6л развивает мощность до 130л.с. и крутящий момент 320Н·м. Как и базовый бензиновый агрегат, дизельный мотор комплектуется всего одним вариантом трансмиссии, но не «механикой», амодернизированной версией вариатора Xtronic CVT, благодаря которому автомобиль разгоняется от 0 до 100км/ч за 11,1с.

В основе Nissan Qashqai второго поколения лежит новая модульная платформа CMF (Common Module Family) со стойками McPherson в передней подвеске. Конструкция задней подвески различается в зависимости от типа привода: переднеприводные версии имеют полузависимую конструкцию задней подвески, а полноприводные оснащены «многорычажкой». Система полного привода ALL-MODE 4×4-i, подключающая колеса задней оси посредством многодисковой фрикционной муфты, доступна только для версий с двухлитровым бензиновым двигателем и вариатором. Тормоза всех колес дисковые, а на передних колесах еще и вентилируемые. Реечный рулевой механизм сэлектроусилителем имеет два режима работы: традиционный и спортивный.

Интересным новшеством является система снижения колебаний кузова, благодаря которой автомобиль следит за состоянием дорожного покрытия. При наличии чрезмерных колебаний кузова электроника регулирует работу двигателя иавтоматически притормаживает.

Новый Nissan Qashqai предлагается в шести уровнях комплектации: «XE», «SE», «SE+», «LE», «LE+» и «LE Sport». Вперечень базового оборудования входят 16-дюймовые стальные диски, галогеновая оптика, задний противотуманный фонарь, комплект подушек безопасности (в том числе и надувных шторок для передних и задних сидений), системы ABS, EBD и BAS, система помощи при старте в гору, штатная аудиосистема с четырьмя динамиками, салонный фильтр, кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, электростеклоподъемники и малоразмерное запасное колесо. Более дорогие комплектации оснащены системой видеообзора, современными светодиодными фарами с автоматическим управлением освещением, системой контроля усталости водителя (DAS), системой распознавания движущихся объектов (MOD), интеллектуальной системой помощи при парковке (IPA) и прочими полезными опциями.

Nissan Qashqai — современный, стильный, надежный и динамичный компактный кроссовер, который может стать незаменимым помощником как для семейных водителей, так и для тех, кто просто предпочитает просторный салон ивместительный багажник.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту Nissan Qashqai (J11), выпускаемого с 2014года.