Система впуска и выпуска модификации с двигателем MR20DD Nissan Qashqai с 2014 года

Модификация с двигателем MR20DD

Воздушный фильтр и воздуховод

Общий вид

1. Монтажная опора.
2. Воздуховод.
3. Корпус воздушного фильтра.
4. Кронштейн корпуса воздушного фильтра.
5. Кронштейн резонатора воздушного фильтра.
6. Воздушный резонатор.
7. Впускной воздуховод.
8. Зажим.
9. Кронштейн №1 воздуховода.
10. Кронштейн №2 воздуховода.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие фильтрующего элемента

1. Ослабить защелки воздушного резонатора и снять его движением вверх.

2. Снять зажимы (А) крышки воздушного фильтра (1).

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

3. Переместить крышку воздушного фильтра (1) в сторону передней части автомобиля и снять фильтрующий элемент (2).

• А. Выступ.

Установка фильтрующего элемента

Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Вставить выступ (А) фильтрующего элемента (2) таким образом, как показано на рисунке.

• А. Выступ.

2. Убедиться, что фильтрующий элемент зафиксирован должным образом.

3. Убедиться, что защелки воздушного резонатора зафиксированы должным образом.

Снятие корпуса воздушного фильтра

1. Ослабить защелки воздушного резонатора и снять его движением вверх.

2. Снять зажимы впускного воздуховода.

3. Ослабить защелки впускного воздуховода и снять его движением вверх.

4. Отсоединить электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

5. Ослабить крепежные хомуты воздуховода.

Примечание:
Нанести установочные метки, чтобы облегчить дальнейшую установку.

6. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Снять датчик массового расхода воздуха с корпуса воздушного фильтра (при необходимости).

Внимание:
- Соблюдать осторожность при обращении с датчиком массового расхода воздуха, не допускать ударов.
- Не касаться сенсорной части датчика.

8. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя.

9. Снять воздуховод.

10. Снять кронштейн воздушного фильтра (при необходимости).

Проверка после снятия

Проверить воздуховод с резонатором в сборе на наличие трещин или изнашивания. При обнаружении любых дефектов заменить воздуховод с резонатором в сборе.

Установка корпуса воздушного фильтра

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Совместить метки. Подсоединить все крепления. Надежно затянуть все винты.

Впускной коллектор

Общий вид

1. Крепежный хомут.
2. Шланг системы улавливания паров топлива.
3. Переходник.
4. Шланг системы улавливания паров топлива.
5. Крепежный хомут.
6. Электромагнитный клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.
7. Кронштейн.
8. Шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя.
9. Прокладка.
10. Впускной коллектор.
11. Прокладка.
12. Привод управления дроссельной заслонкой.

• А. К вакуумному усилителю тормозов.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие впускного коллектора

1. Снять воздушный фильтр в сборе с воздуховодом.

2. Снять маслоизмерительный щуп.

Внимание:
Закрыть отверстие направляющей маслоизмерительного щупа для предотвращения попадания внутрь посторонних материалов.

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения.

4. Отсоединить шланги охлаждения (1) от привода электронной дроссельной заслонки.

Внимание:
- Не снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку расширительного бачка системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку расширительного бачка толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку расширительного бачка тканью и, поворачивая, снять ее.

Примечание:
После отсоединения шлангов системы охлаждения необходимо закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы избежать вытекания охлаждающей жидкости.

Внимание:
- Убедиться, что двигатель холодный на ощупь.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

5. Снять привод электронной дроссельной заслонки.

Внимание:
- Соблюдать осторожность для предотвращения ударов по приводу управления электронной дроссельной заслонки.
- Не пытаться разобрать привод управления электронной дроссельной заслонки.

6. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора.

7. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера двигателя от впускного коллектора и крышки головки блока цилиндров двигателя.

8. Снять впускной коллектор.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы избежать ударов по мотору клапана управления (1) впускного коллектора.
- Не снимать мотор клапана управления (1) впускного коллектора.
- Закрыть открытые отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних частиц.

1) Ослабить и отвернуть монтажные болты (А) и (В) впускного коллектора.

1. Впускной коллектор.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

2) Снять зажим электропроводки с впускного коллектора.

3) Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива от впускного коллектора.

4) Отсоединить электрический разъем от электромагнитного клапана продувки адсорбера системы улавливания паров топлива.

5) Ослабить монтажные болты в порядке обратном, показанному на рисунке.

Внимание:
Закрыть открытые отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних частиц.

6) Поднять вверх впускной коллектор со стороны расширительного бачка (А) и переместить его вперед.

7) Опустить впускной коллектор со стороны расширительного бачка, чтобы пропустить клапана управления (А) впускного коллектора между электропроводкой и головкой блока цилиндров.

9. Снять кронштейны с впускного коллектора (при необходимости).

10. Снять электромагнитный клапан продувки адсорбера системы улавливания паров топлива с впускного коллектора.

Установка впускного коллектора

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Впускной коллектор

1. Убедиться в том, что прокладка не выпала из установочной канавки впускного коллектора.

2. Установить впускной коллектор.

1) Предварительно затянуть крепежные болты №4-№5 впускного коллектора.

2) Затянуть крепежные болты впускного коллектора в порядке, показанном на рисунке.

3) Затянуть монтажный болт (А) впускного коллектора. Затем затянуть монтажный болт (В) впускного коллектора.

1. Впускной коллектор.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

Привод электронной дроссельной заслонки

1. Затягивать болты привода управления электронной дроссельной заслонки равномерно в диагональной последовательности за несколько подходов.

2. Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") после ремонтных работ, в процессе которых отсоединялся разъем проводов привода электрической дроссельной заслонки.

3. Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") и обучения объема впуска воздуха на холостом ходу ("Idle Air Volume Learning") после ремонтных работ по замене привода управления электронной дроссельной заслонки.

Выпускной коллектор

Общий вид

1. Жаростойкий щиток выпускного коллектора.
2. Датчик топливно-воздушной смеси №1.
3. Выпускной коллектор.
4. Распорка выпускного коллектора.
5. Прокладка.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие выпускного коллектора

1. Снять впускной коллектор.

2. Снять датчик топливно-воздушной смеси №1 при помощи специального приспособления KV10117100.

Внимание:
Соблюдать осторожность во время снятия датчика топливно-воздушной смеси №1.

3. Снять жаростойкий щиток выпускного коллектора.

4. Снять переднюю выпускную трубу.

5. Снять распорку (1) выпускного коллектора.

2. Выпускной коллектор.
А. Верхняя метка.

6. Снять выпускной коллектор.

Примечание:
Отвернуть крепежные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном показанному на рисунке.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

7. Снять прокладку.

Внимание:
Закрыть открытые отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних частиц.

8. Отвернуть шпильки из головки блока цилиндров при помощи насадки Torx Е8.

Проверка после снятия

С помощью поверочной линейки (В) и набора плоских щупов (А) проверить деформацию контактной поверхности выпускного коллектора. В случае, если полученное значение превышает норму, заменить выпускной коллектор новым.

Установка выпускного коллектора

Внимание:
Во время установки использовать новые шпильки, монтажные гайки и прокладку выпускного коллектора.

1. Вкрутить шпильки в головку блока цилиндров при помощи насадки Torx Е8.

2. Установить прокладку на головку блока цилиндров так, как показано на рисунке.

• А. Идентификационная метка.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

3. Установить выпускной коллектор.

1) Затянуть крепежные гайки выпускного коллектора в порядке, показанном на рисунке.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

2) Убедиться, что крепежные гайки выпускного коллектора затянуты рекомендуемым моментом затяжки.

4. Установить распорку (1) выпускного коллектора так, как показано на рисунке.

2. Выпускной коллектор.
А. Верхняя метка.

5. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка после установки

Запустить двигатель и дать ему поработать на повышенных оборотах, чтобы проверить наличие прорывов выхлопных газов.