Цепь привода газораспределительного механизма дизельного двигателя 1,6 л Nissan Qashqai с 2014 года

Цепь привода газораспределительного механизма

Общий вид

1. Передняя крышка.
2. Болт крепления звездочки выпускного распределительного вала.
3. Направляющий болт.
4. Проставка звездочки выпускного распределительного вала.
5. Передняя звездочка выпускного распределительного вала.
6. Задняя звездочка выпускного распределительного вала.
7. Выпускной распределительный вал.
8. Впускной распределительный вал.
9. Звездочка впускного распределительного вала.
10. Проставка звездочки впускного распределительного вала.
11. Болт крепления звездочки впускного распределительного вала.
12. Коленчатый вал.
13. Успокоитель приводной цепи.
14. Звездочка коленчатого вала.
15. Цепь привода ГРМ.
16. Направляющая натяжителя цепи привода ГРМ.
17. Натяжитель цепи привода ГРМ.
18. Проставка коленчатого вала.
19. Штифт передней крышки.
20. Передний сальник коленчатого вала.
21. Болт крепления шкива коленчатого вала.
22. Распорка шкива коленчатого вала.
23. Шкив коленчатого вала.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

: необходимо смазать моторным маслом.

: места нанесения герметика.

Снятие цепи привода газораспределительного механизма

Внимание:
Не проворачивать коленчатый вал двигателя против нормального направления.

1. Слить моторное масло.

Внимание:
Сливать моторное масло только после того, как двигатель остынет.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять следующие части:

1) Снять защитный поддон двигателя.

2) Снять правое колесо с шиной.

3) Снять правый подкрылок.

4) Снять приводной ремень.

5) Снять натяжитель приводного ремня.

6) Снять электромагнитный клапан управления байпасным клапаном системы охлаждения двигателя.

7) Снять топливный фильтр.

4. Снять шкив коленчатого вала:

1) Установить приспособление для фиксации шкива коленчатого вала (А) (Mot. 1770) и отвернуть болт шкива коленчатого вала.

2) Потянув обеими руками, снять шкив коленчатого вала с проставкой.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромки переднего сальника.

5. Снять передний сальник:

• Установить зацепы специального приспособления (А) в пазы переднего сальника и провернуть до упора против часовой стрелки.

Примечание:
Специальный инструмент поставляется в комплекте с новым передним сальником.

6. Отвернуть стяжной болт между нижней реактивной тягой и задним монтажным кронштейном двигателя, и поддержать задний монтажный кронштейн двигателя трансмиссионным домкратом.

Внимание:
Не поддомкрачивать нижний масляный поддон двигателя.

7. Снять верхнюю реактивную тягу и правый монтажный изолятор двигателя.

8. Снять монтажный кронштейн и монтажные стойки двигателя (переднюю и заднюю).

9. Снять шкив водяного насоса.

10. Снять переднюю крышку двигателя:

1) Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Примечание:
На рисунке приведена последовательность затяжки болтов крепления.

2) Используя специальный нож (KV10111100) разрезать герметик.

Внимание:
Не использовать отвертку или подобный инструмент.

Примечание:
Отжать переднюю крышку рукой несильными рывками, убеждаясь, что крышка не повреждена.

11. Совместить отверстие (1) на передней звездочке выпускного распределительного вала с отверстием (2) на корпусе головки блока цилиндров двигателя.

Примечание:
Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке при помощи специального приспособления Mot.1770.

12. Снять заглушку отверстия установочного штифта ВМТ.

13. Установить специальное приспособление Mot.1970 внутрь отверстия установочного штифта ВМТ.

14. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока он войдет в контакт со штифтом.

15. Убедиться, что метки расположены должным образом:

1) Убедиться, что метка (А) звездочки впускного распределительного вала и метка (В) крышки головки блока цилиндров совпадают и расположены строго вертикально, как показано на рисунке.

2) Убедиться, что метка (С) на отверстии передней звездочки выпускного распределительного вала совпадает с меткой (D) на крышке головки блока цилиндров двигателя.

3) Убедиться, что метка (Е) совмещена с меткой (F).

16. Ослабить крепежные болты передней звездочки выпускного распределительного вала.

17. Сжать натяжитель приводной цепи (1) с направляющей (2) и вставить стопорный штифт (А) в отверстие в натяжителе приводной цепи.

Примечание:
В качестве стопорного штифта использовать проволоку из твердого металла диаметром приблизительно 3,0 мм.

18. Снять цепь привода ГРМ:

1) Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

2) Снять направляющую натяжителя приводной цепи.

3) Отвернуть болты крепления звездочки выпускного распределительного вала.

4) Снять проставку звездочки распределительного вала.

5) Снять проставку коленчатого вала.

6) Снять переднюю звездочку выпускного распределительного вала, цепь привода ГРМ и звездочку коленчатого вала в сборе.

7) Снять успокоитель цепи привода ГРМ.

8) Снять специальное приспособление Mot. 1970.

Установка цепи привода газораспределительного механизма

1. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки хода сжатия:

2. Установить специальное приспособление Mot. 1970.

3. Установить успокоитель цепи привода ГРМ.

4. Затянуть монтажные болты успокоителя цепи привода ГРМ.

5. Установить звездочку коленчатого вала на коленчатый вал.

6. Установить цепь привода ГРМ.

1) Установить цепь привода ГРМ на звездочку коленчатого вала, совместив метку на звездочке с медным звеном цепи привода ГРМ (1), как показано на рисунке.

2) Установить цепь привода ГРМ на переднюю звездочку выпускного распределительного вала, совместив метку на звездочке с медным звеном цепи привода ГРМ (1), как показано на рисунке.

7. Установить переднюю звездочку выпускного распределительного вала на выпускной распределительный вал.

8. Поместить распорку звездочки на переднюю звездочку выпускного распределительного вала.

9. Вручную затянуть крепежные болты звездочки выпускного распределительного вала.

Примечание:
Убедиться, что звездочка вращается плавно, без заеданий.

10. Установить распорку коленчатого вала.

11. Установить направляющую натяжителя цепи привода ГРМ.

12. Затянуть крепежные болты направляющей натяжителя цепи привода ГРМ.

13. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.

Примечание:
- Перед тем, как затягивать болты крепления, убедиться в том, что натяжитель касается блока цилиндров.
- После установки извлечь стопорный штифт и отпустить плунжер.

14. Затянуть болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ.

15. Снять стопорный штифт.

16. Установить цангу специального приспособления (1) (Mot. 1969) в канавку выпускного распределительного вала, как показано на рисунке.

17. Повернуть приспособление так, чтобы совместить ось проставки с отверстием под болт крышки головки блока цилиндров.

18. Отсоединить цангу специального приспособления (1) (Mot. 1969) от канавки выпускного распределительного вала.

19. Установить штифты специального приспособления в отверстия звездочки впускного распределительного вала.

Примечание:
Не устанавливать цангу специального приспособления в канавку выпускного распределительного вала.

20. Повернуть специальное приспособление, чтобы совместить валы на проставке и отверстия крышки головки блока цилиндров двигателя.

21. Установить цангу специального приспособления (Mot. 1969) в канавку выпускного распределительного вала.

22. Установить специальное приспособление Mot.1969 на крышку головки блока цилиндров двигателя.

23. Затянуть болты крепления звездочки выпускного распределительного вала.

24. Дотянуть болты крепления звездочки выпускного распределительного вала на 40 °.

Внимание:
Использовать для дотяжки на угол угловой вороток (KV10112100) (В). Не затягивать болт «на глаз».

25. Снять специальные приспособления Mot.1969 и Mot.1970.

26. Установить заглушку отверстия установочного штифта ВМТ.

27. Убедиться, что установочные метки (1) расположены так, как показано на рисунке.

28. Установить переднюю крышку двигателя:

1) Нанести герметик на переднюю крышку, как показано на рисунке.

1 (нижняя сторона): валик диаметром 5.0 - 9.0 мм. 2 (верхняя сторона): валик диаметром 4,0 – 8,0 мм. 3 (центральная часть): длина 1,5-3,5 мм.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный. Герметик необходимо наносить только на переднюю крышку.

2) Установить переднюю крышку.

(1) Предварительно затянуть крепежные болты передней крышки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 5,0 Н·м.

(2) Затянуть крепежные болты передней крышки рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки: 15 Н·м.

29. Установить шкив коленчатого вала.

30. Установить шкив коленчатого вала:

1) Зафиксировать шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления (А) (Mot. 1770).

2) Затянуть болт шкива коленчатого вала моментом затяжки 50,0 Н·м.

3) Дотянуть болт на 150° (угловая затяжка).

Внимание:
Использовать для дотяжки на угол угловой вороток (KV10112100). Не затягивать болт «на глаз».

4) Провернуть шкив коленчатого вала в нормальном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди) для того, чтобы убедиться в плавности вращения.

31. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка после установки

Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:

1. Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.

2. Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.

3. Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.

4. На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.

5. Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.

6. Удалить воздух из гидравлических систем.

7. После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.