Система питания модификации с двигателем HRA2DDT Nissan Qashqai с 2014 года

Модификация с двигателем HRA2DDT

Процедура сброса давления топлива

С прибором CONSULT-III

1. Повернуть замок зажигания в положение «ON».

2. Выбрать «Сброс давления топлива» («FUEL PRESSURE RELEASE») в меню «Поддержка работы» («WORK SUPPORT») прибора CONSULT-III.

3. Запустить двигатель.

4. После остановки двигателя сделать еще один или два оборота стартером, чтобы полностью сбросить всё давление топлива.

5. Выключить зажигание.

Без прибора CONSULT-III

1. Извлечь предохранитель топливного насоса, расположенный в блоке распределения питания (IPDM E/R).

2. Запустить двигатель.

3. После остановки двигателя сделать еще один или два оборота стартером, чтобы полностью сбросить всё давление топлива.

4. Выключить зажигание.

5. Снова установить предохранитель топливного насоса после обслуживания топливной системы.

Проверка состояния топливопроводов

Проверить топливопроводы, крышку заливной горловины и топливный бак, обращая внимание на неправильное крепление, утечки, трещины, повреждения, ослабление соединений, истирание и износ. В случае необходимости отремонтировать или заменить неисправные детали.

• А. Двигатель.
• В. Топливопроводы.
• С. Топливный бак.

Внимание:
- После подсоединения быстросъемных разъемов необходимо убедиться в надежности их крепления.
- Убедиться в том, что разъемы и гибкие топливные шланги не касаются близлежащих частей.

Датчик уровня топлива и топливный насос

Общий вид

1. Стопорное кольцо.
2. Топливный насос, топливный фильтр и датчик уровня топлива в сборе.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Топливный бак.

Снятие датчика уровня топлива и топливного насоса

Внимание:
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.

1. Стравить давление топлива в топливной системе.

2. Проверить уровень топлива по указателю. Если указатель уровня топлива показывает уровень равный ½ емкости топливного бака или более, необходимо слить топливо из бака до уровня меньше ½ емкости топливного бака.

Примечание:
- Если этого не сделать, то при снятии основного и дополнительного топливных датчиков топливо будет проливаться из бака.
- Для справки: Если топливный бак полон, то необходимо слить примерно 27 л для того, чтобы приступить к процедуре снятия топливного насоса.
- Если топливоподкачивающий насос не работает, необходимо выполнить описанную ниже процедуру:

• Чтобы слить топливо из заливной горловины, необходимо вставить в заливную горловину шланг диаметром не более 20 мм.
• Отсоединить шланг заливной горловины от патрубка заливной горловины.
• Вставить шланг в бак через заливную горловину, чтобы слить топливо из топливного бака.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть крышку заливной горловины, чтобы стравить давление внутри топливного бака.

5. Снять подушку заднего сиденья.

6. При помощи отвертки повернуть фиксаторы на 90˚ и снять крышку сервисного лючка.

7. Отсоединить электрический разъём (1) и быстродействующий разъем топливоподающей магистрали (2).

1. Электрический разъем.
2. Быстросъемный разъем.
3. Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе.
4. Стопорное кольцо.

Примечание:
Стрелка на рисунке показывает переднюю часть автомобиля.

Примечание:
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
- Пальцами сжать квадратные части (А) и потянуть быстросъемный разъем.
- Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.

• А. Сжать пальцами.
• В. Потянуть.

Внимание:
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.

• А. Подсоединено.
• В. Отсоединено.
• С. Быстросъемный разъем.
• D. Твердая трубка.

Внимание:
- Не использовать инструмент при снятии быстросъемного разъема.
- Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
- Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
- Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
- Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на разъемы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
- Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.

8. При помощи специального инструмента KV101207S0 (А) удалить фиксирующее кольцо модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе, повернув его против часовой стрелки.

Примечание:
Для установки фиксирующего кольца на исходное место перед снятием рекомендуется нанести метки взаимного расположения.

Примечание:
- Во время снятия фиксирующего кольца, необходимо удерживать специальное приспособление за рукоятку (В) рукой, как показано на рисунке.
- Использовать рукоятку длиной 60 см или более.

9. Снять топливный насос, топливный фильтр и датчик уровня топлива в сборе (1), как показано на рисунке.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы в процессе снятия не погнуть рычаг поплавка (2).
- Соблюдать осторожность, не ударять и не ронять детали.
- Не допускать попадания посторонних предметов в топливный бак. При снятии деталей использовать льняную ткань.

Установка датчика уровня топлива и топливного насоса

Установка производится в порядке обратном снятию с учетом приведенных ниже замечаний:

1. Модуль топливоподкачивающего насоса с основным датчиком уровня топлива и топливным фильтром:

1) Установить уплотнительное кольцо в топливный бак без перекручиваний.

2) Установить топливный насос, топливный фильтр и датчик уровня топлива в сборе таким образом, чтобы выступы (А) были направлены в сторону передней части автомобиля, как показано на рисунке..

Примечание:
Стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля.

Внимание:
- Следить за тем, чтобы в процессе установки не погнуть рычаг поплавка.
- Соблюдать осторожность, не ударять и не ронять детали.
- Не допускать попадания посторонних предметов в топливный бак.

3) При помощи специального инструмента KV101207S0 установить фиксирующее кольцо модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе, повернув его по часовой стрелке.

Внимание:
- Установить фиксирующее кольцо строго горизонтально.
- Повернуть фиксирующее кольцо (А) до тех пор, пока оно войдет в паз (В) топливного бака, как показано на рисунке.

2. Быстросъемный разъём:

1) Проверить разъём на наличие повреждений или инородных материалов.

2) Совместить разъём с трубкой и вставить его в неё до щелчка.

3) Проверить надёжность соединения, подёргав (А) за штуцер и за трубку, чтобы убедиться в надёжности их соединения.

4) Визуально проверить надёжность зацепления фиксирующих усов с разъёмом.

5) Подсоединить электрический разъем.

3. Крышка сервисного лючка топливного бака:

1) Перед установкой крышки служебного лючка убедиться в отсутствии утечек топлива.

2) Установить крышку служебного лючка таким образом, чтобы метка передней части (стрелка) была направлена к передней части автомобиля.

Проверка после установки

1. Повернуть замок зажигания в положение "ON" (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливопроводах, после чего проверить все соединения на наличие течей.

2. Запустить двигатель на холостом ходу и убедиться в отсутствии течей в соединениях топливной системы.

Топливный бак

Общий вид

1. Крышка заправочной горловины.
2. Уплотнение.
3. Топливозаправочная горловина.
4. Хомут.
5. Топливозаправочный шланг.
6. Хомут.
7. Хомут.
8. Вентиляционный шланг.
9. Шланг системы улавливания паров топлива.
10. Топливный бак.
11. Правый монтажный хомут топливного бака.
12. Левый монтажный хомут топливного бака.

Снятие топливного бака

Внимание:
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.

1. Стравить давление топлива в топливной системе.

2. Проверить уровень топлива по указателю. Если указатель уровня топлива показывает уровень равный ½ емкости топливного бака или более, необходимо слить топливо из бака до уровня меньше ½ емкости топливного бака.

Примечание:
Если этого не сделать, то при снятии основного и дополнительного топливных датчиков топливо будет проливаться из бака.
Для справки: Если топливный бак полон, то необходимо слить примерно 27 л для того, чтобы приступить к процедуре снятия топливного насоса.
Если топливоподкачивающий насос не работает, необходимо выполнить описанную ниже процедуру:
- Чтобы слить топливо из заливной горловины, необходимо вставить в заливную горловину шланг диаметром не более 20 мм.
- Отсоединить шланг заливной горловины от патрубка заливной горловины.
- Вставить шланг в бак через заливную горловину, чтобы слить топливо из топливного бака.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть крышку заливной горловины, чтобы стравить давление внутри топливного бака.

5. Снять подушку заднего сиденья.

6. При помощи отвертки повернуть фиксаторы на 90˚ и снять крышку сервисного лючка.

7. Отсоединить электрический разъём (1) и быстродействующий разъем топливоподающей магистрали (2).

1. Электрический разъем.
2. Быстросъемный разъем.
3. Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе.
4. Стопорное кольцо.

Примечание:
Стрелка на рисунке показывает переднюю часть автомобиля.

Примечание:
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
- Пальцами сжать квадратные части (А) и потянуть быстросъемный разъем.
- Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.

• А. Сжать пальцами.
• В. Потянуть.

Внимание:
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.

• А. Подсоединено.
• В. Отсоединено.
• С. Быстросъемный разъем.
• D. Твердая трубка.

Внимание:
- Не использовать инструмент при снятии быстросъемного разъема.
- Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
- Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
- Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
- Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на разъемы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
- Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.

8. Если необходимо, слить топливо из бака.

Внимание:
- Поскольку топливный бак наклоняется вперед и становится неустойчивым при снятии/установке, всё остающееся топливо необходимо слить.
- Поместить автомобиль на ровной твердой поверхности.

9. Снять основной глушитель.

10. Отсоединить вентиляционный шланг от топливозаправочной горловины.

11. Отсоединить топливозаправочный шланг от топливного бака.

Внимание:
Если существует необходимость в отсоединении топливозаправочного шланга от трубопровода топливозаправочной горловины, то необходимо предварительно нанести установочные метки.

12. Отсоединить шланг системы улавливания паров топлива.

Примечание:
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
- Пальцами сжать квадратные части (1) и потянуть быстросъемный разъем.
- Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.

Внимание:
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.

• А. Подсоединено.
• В. Отсоединено.
• С. Быстросъемный разъем.
• D. Твердая трубка.

Внимание:
- Не использовать инструмент при снятии быстросъемного разъема.
- Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
- Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
- Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.

13. Подпереть центральную часть топливного бака (1) трансмиссионным домкратом (А).

Внимание:
Надежно подпереть топливный бак с помощью деревянного бруска (В).

14. Снять левый и правый монтажные хомуты топливного бака.

15. Осторожно опустить трансмиссионный домкрат, придерживая топливный бак руками.

Внимание:
Топливный бак может находиться в неустойчивом состоянии из-за остатков топлива в его нижней части. Не опускать домкрат слишком быстро. Убедиться в том, что топливный бак надежно зафиксирован.

Установка топливного бака

Установка производится в порядке обратном снятию с учетом приведенных ниже замечаний:

1. Топливозаправочный шланг:

1) Насадить топливозаправочный шланг на 35 мм.

2) Затянуть хомут топливозаправочного шланга так, чтобы длина выступающей части резьбы составляла:

• Со стороны топливозаправочного трубопровода: 7-11 мм;
• Со стороны топливного бака: 5-9 мм.

2. Быстросъемный разъём шланга системы улавливания паров топлива:

1) Проверить разъём на наличие повреждений или инородных материалов.

2) Совместить разъём с трубкой и вставить его в неё до щелчка.

3) Проверить надёжность соединения, подёргав (А) за штуцер и за трубку, чтобы убедиться в надёжности их соединения.

Проверка после установки

1. Повернуть замок зажигания в положение "ON" (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливопроводах, после чего проверить все соединения на наличие течей.

2. Запустить двигатель на холостом ходу и убедиться в отсутствии течей в соединениях топливной системы.

Топливный насос высокого давления

Общий вид

1. Топливный насос высокого давления.
2. Топливопровод высокого давления.
3. Топливная рампа.
4. Уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
5. Толкатель топливного насоса высокого давления.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие топливного насоса высокого давления

Внимание:
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.

1. Стравить давление топлива в топливной системе.

2. Снять электрический перепускной клапан.

3. Отсоединить быстросъемный разъем подающего топливопровода от топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Пальцами сжать фиксаторы и потянуть быстросъемный разъем.

• А. Потянуть.
• В. Сжать пальцами фиксаторы.

Примечание:
Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз сжать фиксаторы и перемещая разъем вперед-назад снять его.

Внимание:
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.

• В. Соединено.
• D. К топливопроводу на днище кузова.
• Е. К двигателю.
• G. Отсоединено.

Внимание:
- Не использовать инструмент при снятии быстросъемного разъема.
- Не допускать нагрева полимерных трубопроводов (С). Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
- Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
- Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
- Не снимать фиксатор (2) с твердой трубки.
- Если производится замена полимерной трубки или твердой трубки, то необходимо также произвести замену фиксатора (2).
- Цвет фиксатора: зеленый.
- Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на разъемы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
- Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.

4. Отсоединить электрический разъем топливного насоса высокого давления.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отсоединить топливопровод высокого давления при помощи специального приспособления KV113Е0010.

7. Снять топливный насос высокого давления и толкатель.

Внимание:
Чтобы избежать повреждения топливного насоса высокого давления и крышки головки блока цилиндров, необходимо ослаблять крепежные болты топливного насоса поочередно на один оборот.

Установка топливного насоса высокого давления

Внимание:
Во время установки использовать новые уплотнительные кольца.

1. Установить толкатель топливного насоса высокого давления в его корпус.

2. Установить топливный насос высокого давления.

1) Убедиться, что толкатель (1) топливного насоса высокого давления находится в крайнем нижнем положении.

Примечание:
Если толкатель топливного насоса высокого давления не находится в крайнем нижнем положении, то необходимо повернуть коленчатый вал двигателя до тех пор, пока толкатель топливного насоса установится в необходимое положение.

2) Установить уплотнительное кольцо на топливный насос высокого давления.

Внимание:
- Использовать новое уплотнительное кольцо.
- Устанавливать уплотнительное кольцо голыми руками. Никогда не одевать перчатки.
- Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо.
- Не использовать чистящий раствор для чистки уплотнительного кольца.
- Убедиться, что на уплотнительном кольце и его установочной поверхности нет посторонних материалов.
- Соблюдать осторожность, чтобы не перекрутить и не повредить специальными приспособлениями уплотнительное кольцо.

3) Установить топливный насос высокого давления.

Внимание:
- Предварительно затянуть крепежные болты вручную. Поочередно затянуть крепежные болты до тех пор, пока топливный насос высокого давления войдет в контакт с крышкой головки блока цилиндров.
- После того, как топливный насос высокого давления войдет в контакт с крышкой головки блока цилиндров, необходимо затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

3. Подсоединить топливопроводы при помощи специального приспособления KV113Е0010.

1) Предварительно наживить соединительную гайку (А) и соединительную гайку (В) топливопровода.

1. Топливный насос высокого давления.
2. Топливная рампа.

Внимание:
Во время предварительной затяжки соединительной гайки, необходимо поместить топливопровод по центру внутреннего диаметра соединительной гайки.

2) Затянуть крепежный болт (4).

3) Затянуть соединительную гайку (А) и соединительную гайку (В) рекомендуемыми моментами затяжки.

Моменты затяжки гаек топливопроводов:

Топливный насос высокого давления + новый топливопровод высокого давления:

Сторона топливного насоса: 35 Н·м.

Сторона топливной рампы: 35 Н·м.

Топливный насос высокого давления + бывший в употреблении топливопровод высокого давления:

Сторона топливного насоса: 35 Н·м.

Сторона топливной рампы: 25 Н·м.

Топливная рампа + новый топливопровод высокого давления:

Сторона топливного насоса: 35 Н·м.

Сторона топливной рампы: 25 Н·м.

Топливная рампа + бывший в употреблении топливопровод высокого давления:

Сторона топливного насоса: 35 Н·м.

Сторона топливной рампы: 25 Н·м.

4. Подсоединить подающий топливный шланг.

1) Проверить разъём на наличие повреждений или инородных материалов.

2) Совместить разъём с трубкой и вставить его в неё до щелчка.

3) Проверить надёжность соединения, подёргав (А) за штуцер и за трубку, чтобы убедиться в надёжности их соединения.

4) Визуально проверить надёжность зацепления фиксирующих усов с разъёмом.

Проверка после установки

1. Повернуть замок зажигания в положение "ON" (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливопроводах, после чего проверить все соединения на наличие течей.

2. Запустить двигатель на холостом ходу и убедиться в отсутствии течей в соединениях топливной системы.

Топливные форсунки и топливная рампа

Общий вид

1. Топливопровод.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Нижнее уплотнительное кольцо.
4. Ограничитель.
5. Держатель.
6. Топливная форсунка.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Датчик давления топлива.
9. Тефлоновое уплотнительное кольцо.

Снятие топливных форсунок и топливной рампы

Внимание:
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.

1. Стравить давление топлива в топливной системе.

2. Снять электрический перепускной клапан.

3. Снять впускной коллектор.

4. Снять топливопровод высокого давления.

5. Отсоединить электропроводку (1) от топливной рампы.

6. Отсоединить электрические разъемы (2) топливных форсунок.

7. Отсоединить электрический разъем датчика давления топлива (3).

8. Снять топливную рампу в сборе с топливными форсунками.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливные форсунки и топливную рампу во время снятия.
- Собрать вытекшее топливо при помощи ветоши.

9. Снять топливные форсунки с топливной рампы.

1) Снять держатель топливной форсунки.

2) Снять топливную форсунку.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сопла топливных форсунок во время снятия.
- Собрать вытекшее топливо при помощи ветоши.
- Соблюдать осторожность, чтобы не уронить топливную форсунку во время снятия.

Установка топливных форсунок и топливной рампы

Внимание:
Использовать новую топливную рампу.

1. Установить топливные форсунки в топливную рампу.

2. Установить топливную рампу в сборе с топливными форсунками и затянуть крепежные болты.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сопла топливных форсунок во время установки.

3. Подсоединить электрические разъемы к топливным форсункам.

4. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка после установки

1. Повернуть замок зажигания в положение "ON" (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливопроводах, после чего проверить все соединения на наличие течей.

2. Запустить двигатель на холостом ходу и убедиться в отсутствии течей в соединениях топливной системы.