Технические операции с автоматической коробкой передач на автомобиле Nissan Qashqai с 2014 года

Технические операции на автомобиле

Проверка стояночной скорости вариатора

Проверка

1. Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости дозаправить.

2. Совершить поездку на автомобиле в течение десяти минут для прогрева рабочей жидкости вариатора до температуры 50~80°С. Проверить количество рабочей жидкости вариатора. При необходимости дозаправить.

3. Надежно затянуть стояночный тормоз, чтобы исключить вращение колес.

4. Установить тахометр, который можно наблюдать с водительского места в процессе проверки.

5. Запустить двигатель, нажать педаль ножного тормоза и перевести рычаг селектора в положение «D».

6. Постепенно нажать на педаль акселератора, удерживая нажатой педаль тормоза.

7. Быстро считать значение стояночной скорости вариатора, после чего немедленно убрать ногу с педали акселератора.

Внимание:
Не удерживать педаль акселератора нажатой в процессе проверки дольше пяти секунд.

8. Перевести рычаг селектора в положение «N».

9. Дать рабочей жидкости вариатора остыть на холостых оборотах двигателя в течение одной минуты.

10. Повторить шаги с 6 по 9, переведя рычаг селектора в положение «R».

Результаты проверки стояночной скорости вариатора

Примечание:
О: стояночная скорость в пределах допустимых значений для данного режима.
H: стояночная скорость выше допустимого значения.
L: стояночная скорость ниже допустимого значения.

Проверка давления в магистралях вариатора

Проверка

1. Проверить уровень моторного масла в двигателе и при необходимости дозаправить.

2. Совершить поездку на автомобиле в течение десяти минут для того, чтобы прогреть рабочую жидкость вариатора до температуры 50~80°С. Проверить уровень рабочей жидкости вариатора, при необходимости дозаправить.

Примечание:
Рабочая жидкость вариатора нагревается до температуры 50~80°С в течение десяти минут езды на автомобиле.

3. После прогрева вариатора, извлечь заглушку проверочного отверстия и установить переходник соединительного патрубка (KV31103600) (А), переходник (25054000) (В) и комплект масляного манометра (С).

Примечание:
При использовании переходника соединительного патрубка необходимо использовать уплотнительное кольцо с заглушки отверстия для проверки давления.

4. Надежно затянуть стояночный тормоз, чтобы исключить проворачивание колес автомобиля.

5. Запустить двигатель и измерить давление в магистралях на холостых оборотах и на стояночной скорости вариатора.

Внимание:
Необходимо удерживать педаль ножного тормоза нажатой в процессе всего выполнения измерений.

6. После проведения измерений установить заглушку проверочного отверстия и затянуть моментом 7,5 Н·м.

Внимание:
- Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
- Нанести рабочую жидкость вариатора на уплотнительное кольцо.

Результаты проверки давления в магистралях вариатора

Примечание:
* : спортивный режим.

Рабочая жидкость

Проверка состояния

Проверить состояние рабочей жидкости вариатора.

• Если рабочая жидкость вариатора очень темная или имеет горелый запах, проверить функционирование вариатора. После ремонта вариатора промыть систему охлаждения.
• Если рабочая жидкость вариатора содержит частицы износа (муфты, тормоза и т.п.), после ремонта вариатора заменить радиатор, промыть магистрали системы охлаждения чистящим средством и продуть сжатым воздухом.

Замена рабочей жидкости

Внимание:
- Использовать только безволокнистую бумагу. Не использовать ветошь.
- Всегда использовать новую прокладку сливной пробки вариатора.

1. Выбрать в меню диагностического приспособления CONSULT пункт «Transmission» и далее пункт «Data Monitor».

2. Выбрать в меню диагностического приспособления пункт «FLUID TEMP» и убедиться, что жидкость вариатора имеет температуру 40 ºС или менее.

3. Убедиться, что рычаг селектора находится в положении «P», и затем включить стояночный тормоз.

4. Поднять транспортное средство.

5. Снять сливную пробку и слить рабочую жидкость с масляного поддона.

6. Установить сливную пробку в масляный поддон.

7. Снять заправочную пробку (1) с корпуса вариатора.

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части транспортного средства.

8. Установить заправочный переходник (KV311039S0) (А) внутрь заправочного отверстия.

Внимание:
Затянуть заправочный переходник вручную.

9. Установить заправочный шланг (В) на заправочный переходник.

Внимание:
Напрессовать заправочный шланг на заправочный переходник до упора.

10. Залить примерно 3 л рабочей жидкости.

11. Снять заправочный шланг и заправочный переходник, и затем установить заправочную пробку.

Внимание:
Провести данные процедуры быстро, так как рабочая жидкость при этом будет вытекать.

12. Опустить транспортное средство.

13. Запустить двигатель.

14. Нажать и удерживать педаль тормоза, переместить рычаг селектора из положения «Р» в положение «D», и затем вновь переместить рычаг селектора в положение «Р».

Примечание:
Задержать рычаг селектора в каждом положении минимум на 5 секунд.

15. Подключить диагностический прибор «Consult», выбрать в его меню пункт «Data Monitor», и затем выбрать пункт «Fluid Temp», и убедиться, что температура рабочей жидкости находится в диапазоне 35 – 45 ºС.

16. Заглушить двигатель.

17. Поднять транспортное средство.

18. Снять сливную пробку и затем слить рабочую жидкость с масляного поддона.

19. Повторить шаги с №6 по №18 еще раз.

20. Затянуть сливную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

21. Снять заправочную пробку.

22. Установить заправочный переходник (KV311039S0) (А) внутрь заправочного отверстия.

Внимание:
Затянуть заправочный переходник вручную.

23. Установить заправочный шланг (В) на заправочный переходник.

Внимание:
Напрессовать заправочный шланг на заправочный переходник до упора.

24. Залить примерно 3 л рабочей жидкости.

25. Снять заправочный шланг и заправочный переходник, и затем установить заправочную пробку.

Внимание:
Провести данные процедуры быстро, так как рабочая жидкость при этом будет вытекать.

26. Опустить транспортное средство.

27. Запустить двигатель.

28. Нажать и удерживать педаль тормоза, переместить рычаг селектора из положения «Р» в положение «D», и затем вновь переместить рычаг селектора в положение «Р».

Примечание:
Задержать рычаг селектора в каждом положении минимум на 5 секунд.

29. Подключить диагностический прибор «Consult», выбрать в его меню пункт «Data Monitor», и затем выбрать пункт «Fluid Temp», и убедиться, что температура рабочей жидкости находится в диапазоне 35 – 45 ºС.

30. Поднять транспортное средство.

31. Снять заправочную пробку и убедиться, что рабочая жидкость вытекает из заправочного отверстия.

Внимание:
Проводить данную процедуру при работающем на холостом ходу двигателе.

32. Когда рабочая жидкость перестанет вытекать, необходимо затянуть заправочную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Внимание:
Всегда использовать новое уплотнительное кольцо.

33. Опустить транспортное средство.

34. Выбрать в меню диагностического прибора «Consult» в пункте «Transmission» подпункт «Data Monitor».

35. Выбрать в меню диагностического прибора «Consult» пункт «Conform CVTF Deteriortn».

36. Выбрать в меню диагностического прибора «Consult» пункт «Erase».

37. Заглушить двигатель.

Регулировка уровня рабочей жидкости

Внимание:
- На протяжении всей процедуры регулировки уровня рабочей жидкости, необходимо поддерживать температуру рабочей жидкости на уровне 35 – 45 ºС.
- На протяжении всей процедуры регулировки уровня рабочей жидкости, необходимо поддерживать частоту оборотов двигателя на уровне холостого хода.
- Соблюдать осторожность при осмотре сливного шланга, так как существует опасность попадания рабочей жидкости в глаза.

1. Убедиться, что рычаг селектора находится в положении «P», и затем включить стояночный тормоз.

2. Запустить двигатель.

3. Отрегулировать температуру рабочей жидкости до уровня 40 ºС.

Примечание:
Подключить диагностический прибор «Consult», выбрать в его меню пункт «Data Monitor», и затем выбрать пункт «Fluid Temp», и убедиться, что температура рабочей жидкости находится в диапазоне 40 ºС.

4. Нажать и удерживать педаль тормоза, переместить рычаг селектора из положения «Р» в положение «D», и затем вновь переместить рычаг селектора в положение «Р».

Примечание:
Задержать рычаг селектора в каждом положении минимум на 5 секунд.

5. Поднять транспортное средство.

6. Убедиться, что нет следов утечки рабочей жидкости.

7. Снять заправочную пробку (1) с корпуса вариатора.

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части транспортного средства.

8. Установить заправочный переходник (KV311039S0) (А) внутрь заправочного отверстия.

Внимание:
Затянуть заправочный переходник вручную.

9. Установить заправочный шланг (В) на заправочный переходник.

Внимание:
Напрессовать заправочный шланг на заправочный переходник до упора.

10. Залить примерно 0,5 л рабочей жидкости.

11. Снять заправочный шланг с заправочной трубки, и убедиться, что рабочая жидкость вытекает из заправочной трубки. Если жидкость не вытекает из заправочной трубки. То необходимо провести процедуру дозаправки еще раз.

Внимание:
Проводить данную процедуру при работающем на холостом ходу двигателе.

12. Когда рабочая жидкость перестанет вытекать, необходимо снять заправочный переходник.

13. Затянуть заправочную пробку рекомендуемым моментом затяжки.

Внимание:
Всегда использовать новое уплотнительное кольцо.

14. Опустить транспортное средство.

15. Заглушить двигатель.

Управление бесступенчатой трансмиссией

Проверка и регулировка положения режимов автоматической трансмиссии

Проверка

1. Поместить рычаг селектора в положение "P" и повернуть замок зажигания в положение "ON" (двигатель не запускать).

2. Убедиться в том, что рычаг селектора может переключаться из положения "P" во все остальные при нажатой педали тормоза. Также проверить перемещения рычага селектора из положения "P" только при нажатой педали тормоза.

3. Перемещая рычаг селектора, убедиться в отсутствии чрезмерного сопротивления, заклинивания, шума или треска.

4. Убедиться в том, что рычаг селектора ощутимо задерживается в каждом положении при его перемещении через все положения. Проверить отображение текущего положения рычага селектора на индикаторной пластине и соответствующее этому положение рычага переключения на картере коробки передач.

5. Способ правильного перемещения рычага селектора в каждое из индивидуальных положений должен соответствовать приведенному на рисунке.

: для перемещения нажать на кнопку рычага селектора при выжатой педали тормоза

: для перемещения нажать на кнопку рычага селектора

: рычаг селектора может перемещаться без нажатия на кнопку

6. Нажимая кнопку рычага селектора в положениях "P", "R" или "N" без применения усилия для перемещения рычага селектора вперед/назад, убедиться в том, что кнопка функционирует без заклиниваний.

7. Убедиться в том, что фонари заднего хода загораются только при перемещении рычага селектора в положение "R". Убедиться в том, что фонари заднего хода гаснут при перемещении рычага селектора из положения "R" в положения "P" или "N".

8. Убедиться в том, что двигатель может быть запущен только при положении рычага селектора "P" или "N".

9. Убедиться в том, что автоматическая коробка передач полностью блокируется в положении "P".

10. Если рычаг селектора переставлен в прорезь ручного переключения коробки передач, убедиться в том, что этот режим отображается на комбинации приборов. Перемещая рычаг селектора в стороны "+" и "-", убедиться в переключении передач.

Регулировка

1. Поместить рычаг селектора в положение "P".

Внимание:
Провернув колеса не менее, чем на ¼ оборота, активировать парковочную блокировку.

2. Ослабить гайку (А) и поместить рычаг переключения (В) в положение "P".

Внимание:
Не прилагать усилия к рычагу переключения.

3. Затянуть гайку.

Внимание:
Зафиксировать рычаг переключения при затяжке гайки.