Распределительные валы дизельного двигателя 1,6 л Nissan Qashqai с 2014 года

Распределительные валы

Общий вид

1. Датчик положения распределительного вала.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Головка блока цилиндров двигателя.
4. Шестерня топливного насоса.
5. Выпускной распределительный вал.
6. Впускной распределительный вал.
7. Штифт кронштейна распределительного вала.
8. Кронштейн распределительного вала.
9. Кронштейн распределительного вала.
10. Кронштейн распределительного вала.
11. Кронштейн распределительного вала.

• В. К звездочке выпускного распределительного вала.
• С. К звездочке впускного распределительного вала.

Снятие распределительных валов

1. Снять следующие части:

1) Снять маслоотделитель.

2) Снять топливные форсунки.

3) Снять передний маслоотражатель двигателя.

4) Снять переднюю крышку и цепь привода газораспределительного механизма с сопутствующими частями.

5) Снять топливный насос.

6) Снять вакуумный насос.

2. Снять датчик положения распределительного вала.

Внимание:
- Обращаться осторожно с датчиком положения распределительного вала, не допускать ударов по нему.
- Не разбирать датчик положения распределительного вала.
- Не допускать воздействия на датчик электромагнитного поля.

3. Снять верхнюю часть головки блока цилиндров:

1) Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Примечание:
На рисунке приведена последовательность затяжки болтов крепления.

2) Снять верхнюю часть головки блока цилиндров (1), используя плоскую отвертку (А) и защитную подкладку (В).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности.

4. Снять распределительные валы:

1) Установить верхнюю часть головки блока цилиндров (1) на стенд для головки блока цилиндров (А) (KV113B0200 (Mot.1573)).

2) Отвернуть болты крепления и снять крышки коренных подшипников и распределительные валы.

Примечание:
Отметить положение распределительных валов и крышек коренных опор для установки на прежнее место во время сборки.

5. Если необходимо, снять шестерню привода топливного насоса с правого распределительного вала.

Установка распределительных валов

1. Установить шестерню привода топливного насоса (если она была снята). Момент затяжки болта крепления: 40,0 Н·м + дотяжка на 34° по часовой стрелке.

2. Установить распределительный вал в верхнюю часть головки блока цилиндров:

1) Очистить шейки распределительных валов, чтобы удалить посторонние материалы.

2) Установить распределительные валы.

3) Ориентируясь по рисунку ниже, установить крышки опорных шеек распредвалов на свои места.

• А. Деталь с маркировкой ADM1.
• В. Деталь с маркировкой ADM2.
• С. Деталь с маркировкой ECH1.
• D. Деталь с маркировкой ECH2.

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

4) От руки затянуть болты крепления крышек коренных опор распредвалов.

3.Установить верхнюю часть головки блока цилиндров:

1) Совместить паз коленчатого вала (А) с отверстием в блоке цилиндров (В).

Примечание:
Данное действие необходимо для предотвращения контакта клапанов с днищами поршней.

2) Полностью удалить посторонние материалы с тыльной стороны верхней части головки блока цилиндров и установочных поверхностей головки блока цилиндров.

3) Нанести валик герметика (а) диаметром 0,5 – 2,5 мм на головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.

4) Установить распределительные валы так, чтобы они находились в указанном на рисунке положении: канавка правого распределительного вала (1) должна быть установлена так, чтобы выступающая часть находилась сверху, а установочная метка левого распределительного вала (2) должна совпадать с выступом на головке блока цилиндров.

5) Затянуть болты крепления верхней части головки блока цилиндров в несколько этапов:

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

(1) Последовательно затянуть болты крепления верхней части головки блока цилиндров № 6, 4, 8 и 12 для равномерной посадки верхней части на головке блока цилиндров.

(2) Наживить (но не затягивать) оставшиеся болты.

(3) Отвернуть болты № 6, 4, 8 и 12.

(4) Наживить (но не затягивать) болты № 6, 4, 8 и 12.

(5) Затянуть все болты в указанной последовательности моментом 5,0 Н·м.

(6) Затянуть все болты в указанной последовательности моментом 12,0 Н·м.

Примечание:
После затяжки болтов крепления удалить все избытки герметика со стыков головки блока цилиндров.

4. Установить цепь привода газораспределительного механизма и сопутствующие части.

5. Установить все остающиеся детали в порядке, обратном снятию.

Проверка после снятия

Примечание:
Стандартные значения для всех проверок приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.

Проверка зазора в опорных шейках распределительного вала

Диаметр опорной шейки распределительного вала

Измерить диаметр опорной шейки распределительного вала микрометром (А).

Внутренний диаметр отверстия коренной опоры в головке блока цилиндров

Нутромером измерить внутренний диаметр (А) отверстия в головке блока цилиндров.

Зазор в опорной шейке распределительного вала

Вычислить величину зазора по формуле:

(Масляный зазор) = (Внутренний диаметр отверстия) – (Диаметр опорной шейки распредвала)

Если полученное значение превышает норму, заменить распределительный вал или/и головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
Верхняя часть головки блока цилиндров не заменяется отдельно от головки блока, поскольку обе детали обрабатываются на заводе вместе. Заменять верхнюю часть головки блока только в комплекте с головкой блока цилиндров.

Проверка после установки

Выполнить процедуру проверки наличия утечек смазки, эксплуатационных жидкостей или выхлопных газов:

1. Перед запуском двигателя проверить уровни всех эксплуатационных жидкостей (моторного масла, охлаждающей жидкости и т.д.). Если необходимо, довести уровни жидкостей до нормы.

2. Перевести замок зажигания в положение «ON» (не запуская двигатель). В топливопроводах начнет нагнетаться давление, проверить наличие утечек топлива в соединениях.

3. Запустить двигатель. Увеличивая частоту вращения двигателя, снова проверить наличие утечек топлива в соединениях.

4. На работающем двигателе проверить наличие посторонних шумов и вибраций.

5. Тщательно прогреть двигатель и проверить наличие утечек топлива, моторного масла или других эксплуатационных жидкостей.

6. Удалить воздух из гидравлических систем.

7. После того, как двигатель остынет, снова проверить уровни эксплуатационных жидкостей. При необходимости долить жидкости до необходимого уровня.