Система впуска и выпуска модификации с двигателем R9M Nissan Qashqai с 2014 года

Модификация с двигателем R9M

Воздушный фильтр и воздуховод

Замена фильтрующего элемента

Примечание:
Операции по замене фильтрующего элемента воздушного фильтра модификации с двигателем R9M аналогичны операциям по замене фильтрующего элемента воздушного фильтра модификации с двигателем HRA2DDT с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Снятие и установка воздушного фильтра и воздуховода

Примечание:
Операции по снятию и установке воздушного фильтра и воздуховода модификации с двигателем R9M аналогичны операциям по снятию и установке воздушного фильтра и воздуховода модификации с двигателем HRA2DDT с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Промежуточный охладитель надувочного воздуха (интеркулер)

Общий вид

Тип 1

1. Глушитель.
2. Хомут.
3. Впускной воздушный шланг №1.
4. Впускная воздушная трубка №1.
5. Впускной воздушный шланг №2.
6. Впускная воздушная трубка №2.
7. Охладитель надувочного воздуха.
8. Металлический зажим.
9. Кронштейн впускной воздушной трубки №2.
10. Головка блока цилиндров двигателя.
11. Кронштейн впускной воздушной трубки №1.

• А. К турбонагнетателю.
• В. К дроссельной заслонке.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Тип 2

1. Глушитель.
2. Хомут.
3. Впускной воздушный шланг №1.
4. Впускная воздушная трубка №1.
5. Впускной воздушный шланг №2.
6. Впускная воздушная трубка №2.
7. Датчик давления надува.
8. Металлический зажим.
9. Кронштейн впускной воздушной трубки №2.
10. Охладитель надувочного воздуха
11. Головка блока цилиндров двигателя.
12. Кронштейн впускной воздушной трубки №1.

• А. К турбонагнетателю.
• В. К дроссельной заслонке.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие компонентов промежуточного охладителя надувочного воздуха

Впускной воздушный шланг №1 и впускная воздушная трубка №1

1. Снять кронштейн электропроводки и кронштейн впускной воздушной трубки №1.

2. Отсоединить впускной воздушный шланг №2.

3. Снять впускную воздушную трубку №1.

4. Снять глушитель в сборе с впускным воздушным шлангом №1.

5. Снять впускной воздушный шланг №1 (при необходимости).

Впускной воздушный шланг №2 и впускная воздушная трубка №2

1. Отсоединить и отодвинуть в сторону трубку охлаждения (1).

2. Снять впускной воздушный шланг №2.

1) Вставить подходящее приспособление между впускным воздушным шлангом №2 и фиксатором (1).

• А. Вид А.
• В. Место установки.
• С. Направление перемещения фиксатора.
• D. Выступ.

2) Ослабить фиксатор и извлечь впускной воздушный шланг №2.

3. Отсоединить датчик давления надува.

4. Отвернуть болт (1) впускной воздушной трубки №2 и отсоединить впускную воздушную трубку №2 (2) (со стороны охладителя надувочного воздуха).

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

5. Отвернуть болт (1) впускной воздушной трубки №2 и отсоединить впускную воздушную трубку №2 (2) (со стороны дроссельной заслонки).

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

6. Снять впускную воздушную трубку №2.

Охладитель надувочного воздуха

1. Снять защиту картера двигателя.

2. Снять передний бампер.

3. Снять правую фару головного освещения.

4. Снять датчик дистанции.

5. Отодвинуть в сторону укрепление переднего бампера (1) в сборе с электропроводкой.

6. Снять правую воздушную направляющую радиатора (1), левую воздушную направляющую радиатора (2), нижнюю воздушную направляющую радиатора (3) и верхний монтажный кронштейн радиатора (4).

7. Снять впускную воздушную трубку №2 с охладителя надувочного воздуха.

8. Отсоединить впускной воздушный шланг №2 со стороны охладителя надувочного воздуха.

9. Отвернуть монтажный болт (1) кронштейна трубки кондиционера воздуха.

10. Снять охладитель надувочного воздуха.

Внимание:
- Не допускать зацепления между промежуточным охладителем воздуха и конденсатором.
- При снятии промежуточного охладителя воздуха закрыть отверстие турбонагнетателя и дроссельной заслонки ветошью или чем-либо подобным.

Проверка после снятия

1. Проверить наличие масла на промежуточном охладителе наддувочного воздуха. В случае обнаружения масла удалить его с помощью чистящего состава и просушить.

2. Проверить воздушные каналы и ребра сердечника промежуточного охладителя наддувочного воздуха на наличие засоров, течей или деформации. Если необходимо, очистить или заменить промежуточный охладитель наддувочного воздуха.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не деформировать ребра сердечника.
- Установка промежуточного охладителя надувочного воздуха
- Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Внимание:
Использовать новые уплотнительные кольца и прокладки во время установки.

1. Нанести нейтральное моющее средство (жидкое) на соединение между шлангами и патрубками (масло не подходит).

2. При установке впускных шлангов и патрубков обращать внимание на идентификационные метки и направление установки.

Впускной коллектор

Общий вид

1. Привод электронной дроссельной заслонки.
2. Прокладка.
3. Датчик давления надува.
4. Уплотнительное кольцо.
5. Клапан управления.
6. Прокладка.
7. Впускной коллектор.
8. Кронштейн.
9. Кронштейн.
10. Электромагнитный клапан системы охлаждения.
11. Прокладка.

• А. К охладителю надувочного воздуха.
• В. К клапану управления системой рециркуляции отработавших газов двигателя.
• С. К выпускному порту системы охлаждения.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

Снятие впускного коллектора

Внимание:
- Не снимать крышку расширительного бачка системы охлаждения при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Кипящая охлаждающая жидкость и пар могу вырваться наружу и причинить серьезные ожоги. Кроме того, это может стать причиной повреждений двигателя и системы охлаждения.
- Выключить двигатель и подождать, пока он остынет. Даже после этого нужно открывать крышку расширительного бачка системы охлаждения с большой осторожностью. Обмотать крышку расширительного бачка толстой тканью и медленно повернуть против часовой стрелки до первого фиксированного положения, чтобы сбросить лишнее давление в системе.
- После того, как давление в системе охлаждения будет нормализовано, прижать крышку расширительного бачка тканью и, поворачивая, снять ее.

Примечание:
После отсоединения шлангов системы охлаждения необходимо закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы избежать вытекания охлаждающей жидкости.

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения.

Внимание:
- Убедиться, что двигатель холодный на ощупь.
- Соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость на приводной ремень.

2. Снять впускной воздушный шланг №2, впускную воздушную трубку №1 и №2.

3. Снять трубку системы охлаждения (1).

4. Снять привод электронной дроссельной заслонки (2) с впускного коллектора.

5. Снять клапан управления (3) с впускного коллектора.

6. Снять клапан управления системой рециркуляции отработавших газов двигателя с впускного коллектора.

Внимание:
Не пытаться разобрать клапан управления системой рециркуляции отработавших газов двигателя.

7. Снять датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов двигателя.

8. Снять электромагнитный клапан (6) системы охлаждения и кронштейн (4).

1) Отсоединить электрический разъем (1) электромагнитного клапана системы охлаждения.

2) Отсоединить электропроводку (2) электрического разъема электромагнитного клапана системы охлаждения и отодвинуть ее в сторону.

3) Отсоединить шланг системы охлаждения (3) от кронштейна (4).

4) Отсоединить вакуумные шланги (5) от электромагнитного клапана системы охлаждения.

9. Отсоединить электрический разъем (А) электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости.

10. Снять маслоизмерительный щуп (1) и направляющую маслоизмерительного щупа.

11. Отсоединить шланг охлаждения (2) от впускного коллектора.

12. Отсоединить электрические разъемы от компрессора кондиционера воздуха.

13. Отсоединить электропроводку от генератора.

14. Отвернуть болт (А).

15. Отодвинуть в сторону электропроводку двигателя (1).

16. Отсоединить вакуумный шланг (1) от впускного коллектора и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

17. Снять впускной коллектор.

1) Отвернуть крепежные гайки впускного коллектора в порядке, обратном показанному на рисунке.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

2) Снять впускной коллектор и прокладку впускного коллектора.

Внимание:
Закрыть открытые отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних частиц.

Установка впускного коллектора

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Впускной коллектор

1. Установить прокладку на головку блока цилиндров так, как показано на рисунке.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает нижнюю часть двигателя.

2. Установить впускной коллектор и затянуть монтажные гайки за два шага рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Моменты затяжки:

Шаг 1: 10 Н·м.

Шаг 2: 25 Н·м.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

Привод управления электронной дроссельной заслонки

1. Затягивать болты привода управления электронной дроссельной заслонки равномерно в диагональной последовательности за несколько подходов.

2. Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") после ремонтных работ, в процессе которых отсоединялся разъем проводов привода электрической дроссельной заслонки.

3. Выполнить процедуру обучения закрытого положения дроссельной заслонки ("Throttle Valve Closed Position Learning") и обучения объема впуска воздуха на холостом ходу ("Idle Air Volume Learning") после ремонтных работ по замене привода управления электронной дроссельной заслонки.

Турбонагнетатель

Общий вид

1. Турбонагнетатель.
2. Кронштейн электрического разъема датчика сажевого фильтра.
3. Впускная воздушная трубка.
4. Жаростойкий щиток выпускного коллектора.
5. Маслопровод.
6. Датчик давления выхлопных газов.
7. Прокладка.
8. Маслопровод.
9. Трубка датчика давления выхлопных газов.
10. Датчик №1 температуры выхлопных газов.
11. Маслопровод.
12. Уплотнительное кольцо.
13. Выпускной коллектор.

• В. К глушителю.
• С. К шлангу системы принудительной вентиляции картера двигателя.
• D. К воздуховоду.
• Е. К блоку цилиндров двигателя.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие турбонагнетателя

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять верхнюю решетку капота.

3. Отсоединить впускную воздушную трубку от турбонагнетателя.

4. Снять воздуховод.

5. Отсоединить вакуумный шланг от турбонагнетателя.

6. Снять переднюю выхлопную трубу.

7. Снять сажевый фильтр.

8. Снять каталитический нейтрализатор.

9. Отсоединить маслопровод (1) и маслопровод (2) от турбонагнетателя.

10. Снять турбонагнетатель с выпускного коллектора.

Внимание:
Не пытаться разбирать или регулировать корпус турбонагнетателя.

Установка турбонагнетателя

Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Затянуть монтажные гайки турбонагнетателя за два шага рекомендуемым моментом затяжки.
Моменты затяжки:
- Шаг 1: 15,0 Н·м.
- Шаг 2: 25,0 Н·м.

Выпускной коллектор

Общий вид

1. Прокладка выпускного коллектора.
2. Выпускной коллектор.

• В. К турбонагнетателю.

Снятие выпускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять сажевый фильтр.

3. Снять каталитический нейтрализатор.

4. Снять турбонагнетатель.

5. Снять датчик давления выхлопных газов.

6. Снять датчик температуры выхлопных газов.

7. Снять выпускной коллектор.

Примечание:
Отвернуть крепежные гайки выпускного коллектора в порядке, обратном показанному на рисунке.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

8. Снять прокладку выпускного коллектора.

Внимание:
Закрыть открытые отверстия двигателя, чтобы предотвратить попадание внутрь посторонних частиц.

Проверка после снятия

С помощью поверочной линейки (В) и набора плоских щупов (А) проверить деформацию контактной поверхности выпускного коллектора. В случае, если полученное значение превышает норму, заменить выпускной коллектор новым.

Установка выпускного коллектора

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

1. Установить прокладку на головку блока цилиндров так, как показано на рисунке.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает верхнюю часть двигателя.

2. Установить выпускной коллектор и затянуть монтажные гайки за два шага рекомендуемым моментом затяжки в порядке, показанном на рисунке.

Моменты затяжки:

Шаг 1: 15 Н·м.

Шаг 2: 30 Н·м.

Примечание:
Белая стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

3. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка после установки

Запустить двигатель и дать ему поработать на повышенных оборотах, чтобы проверить наличие прорывов выхлопных газов.