Шкив коленчатого вала Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года (+ обновления 2019 года)

3. Шкив коленчатого вала

Снятие

1. Снимите нижнюю защиту моторного отсека A, B, а также его правую боковую нижнюю защиту.

2. Снимите приводной ремень генератора и других навесных агрегатов (1), для этого необходимо выполнить следующее:

Внимание:
Убедитесь, что инструмент надежно установлен на шестигранную часть натяжителя, чтобы не допустить соскакивания инструмента, поскольку усилие на нем достаточно велико.

• Надежно установите инструмент на шестигранную часть натяжителя.
• Поверните натяжитель против часовой стрелки.

• Вставьте L-образный шестигранный ключ в отверстие натяжителя, чтобы зафиксировать его.
• Снимите приводной ремень.

Внимание:
В случае повторного использовании приводного ремня, на его тыльной стороне нанесите мелом стрелку, указывающую направление движения ремня, чтобы при последующей установке ориентировать ремень в том же направлении.

3. Отверните центральный болт крепления (2) шкива коленчатого вала. Чтобы предотвратить вращение шкива, воспользуйтесь перечисленным ниже специальным инструментом:

• Вилка для фиксации ступиц и фланцев (MB990767).
• Штифт (MD998719).

Автомобили с механической коробкой передач:

4. Разъедините соединение передней и промежуточной трубы системы выпуска отработавших газов.

5. Отверните болт крепления маятниковой опоры к кронштейну.

6. Вывесите двигатель в сборе с коробкой передач, для этого необходимо выполнить следующее:

• Установите на головку цилиндров двигателя проушину для его вывешивания (MB991956).

• Установите траверсу (MB991895) с креплениями (MB992906), позволяющие удерживать двигатель в сборе с коробкой передач.

Примечание:
Расположите подвижные кронштейны (MB992906) в необходимых местах, чтобы обеспечить вывешивание двигателя без перекоса.

• Подсоедините подъемную цепь к одному краю балансира (MB991454) и подвижный кронштейн (MB992906) ко второму краю балансира. Вывесите двигатель в сборе с коробкой передач.

7. Снимите опору двигателя.

Продолжение описания общих работ:

8. Снимите шайбу (3) и шкив (4) коленчатого вала.

Установка

1. Установите шкив коленчатого вала (4), его шайбу (3) и центральный болт крепления (2) шкива. Для этого необходимо выполнить следующее:

• Удалите ветошью следы загрязнений на звездочке коленчатого вала, коленчатом валу и шкиве коленчатого вала, как это показано на рисунке, после чего обезжирьте (удалите следы масла) все контактные поверхности.

Примечание:
Обезжиривание указанных поверхностей предотвращает снижение коэффициента трения в местах соединения деталей, происходящее в случае наличия на них масла.

• Установите шкив коленчатого вала.
• Удалите ветошью, как это показано на рисунке, загрязнения с шайбы (3) шкива коленчатого вала и его центрального болта.
• Нанесите небольшое количество моторного масла на резьбовую часть и опорную поверхность центрального болта (2) шкива коленчатого вала.

• Воспользуйтесь таким же, как при снятии, набором специальных инструментов (MB990767 и MD998719) для удержания шкива коленчатого вала двигателя.
• Затяните центральный болт (2) шкива коленчатого вала установленным моментом затяжки. Момент затяжки: 110 Н·м. *1
• Как показано на рисунке А, нанесите краской метку на один из углов граней головки центрального болта крепления шкива коленчатого вала. Затем нанесите краской метку на шкив коленчатого вала на следующий угол граней головки болта. *2
• Затяните центральный болт крепления шкива коленчатого вала на 60° и убедитесь, что метка на головке центрального болта крепления шкива совпадает с меткой на самом шкиве коленчатого вала, как показано на рисунке В. *3

Внимание:
- Если угол затяжки меньше указанного угла, то требуемый момент затяжки не может быть обеспечен.
- Если угол затяжки больше указанного угла, то отверните центральный болт крепления шкива коленчатого вала, чтобы снова начать процедуру затяжки.
- Полностью ослабьте затяжку центрального болта шкива коленчатого вала, а затем снова повторите шаги по затяжке болта (с *1 по *3).

2. Установите приводной ремень генератора и других навесных агрегатов (1), для этого необходимо выполнить следующее:

Внимание:
- В случае повторного использовании приводного ремня, установите его таким образом, чтобы направление, указываемое нанесенной на его обратной части стрелкой, совпадало с направлением движения ремня.
- Убедитесь, что канавки на шкиве и канавки на приводном ремне совмещены надлежащим образом.
- Убедитесь, что приводной ремень установлен на средней части гладкой поверхности ролика.

• Установите приводной ремень на каждый шкив, как это показано на рисунке.

Внимание:
Убедитесь, что инструмент надежно установлен на шестигранную головку натяжителя, чтобы не допустить соскакивания инструмента, поскольку усилие на нем достаточно велико.

• Надежно установите инструмент на шестигранную головку натяжителя.
• Поверните автоматический натяжитель приводного ремня против часовой стрелки и удалите из него L-образный шестигранный ключ, тем самым освободив натяжитель.
• Установите натяжение приводного ремня, медленно поворачивая автоматический натяжитель по часовой стрелке.

3. Проверьте натяжение приводного ремня генератора и других навесных агрегатов.

4. Установите нижнюю защиту моторного отсека A, B, а также его правую боковую нижнюю защиту.