Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Бесступенчатая трансмиссия с вариатором (CVT)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Обслуживание на автомобиле
  • Электрооборудование
  • Сервисные данные и спецификация
  • Расположение элементов электросистем в автомобиле
  • Электросхемы
  • Система зажигания
  • Система зарядки
  • Система управления двигателем
  • Система пуска
  • Система охлаждения
  • Передние фары
  • Задний комбинированный фонарь, габаритные огни и фонарь освещения номерного знака
  • Дневные ходовые огни
  • Передние противотуманные фары
  • Задний противотуманный фонарь
  • Подсветка салона и цилиндра замка зажигания
  • Лампа направленного освещения
  • Лампа подсветки зеркала в солнцезащитном козырьке
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Стоп-сигналы
  • Фонари заднего хода
  • Звуковой сигнал
  • Корректор фар (автомобили с автоматическим корректором фар)
  • Система кондиционирования
  • Корректор фар (автомобили с ручным корректором фар)
  • Система пассивной безопасности
  • Системы ASC и HSA

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Описание Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года (+ обновления 2019 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Eclipse, скачать электросхему Mitsubishi Eclipse, электрооборудование Mitsubishi Eclipse, схема электрооборудования Mitsubishi Eclipse, двигатель Mitsubishi Eclipse

1. Описание

Система зарядки

Система зарядки служит для подзарядки аккумуляторной батареи на автомобиле.

Принцип действия

При вращении катушки возбуждения, по которой пропускается электрический ток, в обмотках статора наводится переменное напряжение.

С помощью выпрямительных диодов переменное напряжение генератора выпрямляется. График выпрямленного напряжения показан на рисунке ниже.

электрооборудование двигателя Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года, электрооборудование двигателя Митсубиши Эклипс Кросс с 2017 года

Среднее значение выпрямленного напряжения незначительно изменяется в зависимости от нагрузки.

При включении зажигания по обмотке возбуждения пропускается ток от аккумуляторной батареи, обеспечивая первоначальное возбуждение генератора.

После запуска двигателя возбуждение генератора обеспечивается за счет напряжения, наводимого в обмотках статора.

Выходное напряжение генератора возрастает с увеличением тока обмотки возбуждения и уменьшается с уменьшением тока обмотки возбуждения. В момент, когда напряжение аккумуляторной батареи (напряжение на выводе "S" генератора) достигнет значения приблизительно 14,4 В, ток обмотки возбуждения прекратится. Как только напряжение аккумуляторной батареи понизится ниже регулируемого значения, регулятор напряжения снова замыкает цепь обмотки возбуждения. Таким образом, за счет регулирования тока обмотки возбуждения поддерживается постоянное напряжение бортовой сети.

Если ток обмотки возбуждения остается постоянным, то с увеличением частоты вращения двигателя напряжение генератора возрастает.

Внимание:
При использовании генератора переменного тока другого типа, могут быть повреждены все электронные блоки управления.

Характеристики генератора

Наименование Спецификация
Без обогрева ветрового стекла С обогревом ветрового стекла
Тип генератора С опорным напряжением, снимаемым с аккумуляторной батареи
Номинальный ток отдачи при указанном напряжении 12/110 12/150
Регулятор напряжения Встроенный, интегральный

Система пуска

При установке выключателя зажигания в положение "START" (стартер), напряжение от аккумуляторной батареи поступает на втягивающую и удерживающие обмотки тягового реле. Якорь тягового реле втягивается внутрь реле, воздействуя при этом на приводной рычаг, который вводит расположенную на обгонной муфте приводную шестерню стартера в зацепление с зубчатым венцом маховика.

С противоположенной стороны подвижный контакт якоря замыкает выводы "В" и "М". В результате этого электрический ток поступает к обмоткам электродвигателя стартера.

После установки выключателя зажигания в положение "ON" (зажигание) после пуска двигателя, блок управления двигателем отключает реле стартера и приводная шестерня стартера выводится из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Обгонная муфта соединяет приводную шестерню и вал якоря и служит для предохранения якоря стартера от «разноса» при недопустимо высокой частоте вращения.

Схема системы

электрооборудование двигателя Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года, электрооборудование двигателя Митсубиши Эклипс Кросс с 2017 года

Характеристики стартера

Наименование Спецификация
Автомобили с системой AS&G Автомобили без системы AS&G
Тип Со встроенным планетарным редуктором
Номинальная мощность кВт/В 1,2/12
Количество зубьев приводной шестерни 11 8

Система зажигания

Эта система зажигания имеет четыре катушки зажигания с силовыми транзисторами по одной на каждый цилиндр.

Прерывание тока в первичной обмотке катушки зажигания индуктирует высокое напряжение во вторичной обмотке той же катушки зажигания.

Это высокое напряжение подается к свече зажигания, на электродах которой происходит искрообразование. Электронный блок управления двигателем управляет включением (отпиранием) и выключением (запиранием) силовых транзисторов, встроенных в катушки зажигания. Транзисторы, в свою очередь, управляют током первичных обмоток катушек зажигания и обеспечивают своевременное воспламенение рабочей смеси по цилиндрам двигателя. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2.

Блок управления двигателем определяет момент и последовательность включения и выключения катушек зажигания по сигналам от датчиков положения коленчатого и распределительного валов. В их функции также входит отслеживание положения коленчатого вала для оптимизации момента зажигания в зависимости от режима работы двигателя.

Если двигатель не прогрет до рабочей температуры или автомобиль находится на большой высоте над уровнем моря, то угол опережения зажигания несколько увеличивается (в сторону опережения). Поэтому, при появлении детонации, угол опережения зажигания постепенно уменьшается (“запаздывает”) до исчезновения детонации.

Схема системы

электрооборудование двигателя Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года, электрооборудование двигателя Митсубиши Эклипс Кросс с 2017 года

Характеристики катушек и свечей зажигания

Наименование Спецификация
Тип катушек зажигания Залитые композиционным материалом (компаундом) четыре индивидуальных катушки зажигания
Тип свечей зажигания NGK (SILKR7H8)