Коробка передач в сборе Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года (+ обновления 2019 года)

7. Коробка передач в сборе

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
1. Перед заменой коробки передач в сборе следует записать серийный номер, который выштампован на корпусе коробки передач в сборе.
2. Когда рабочая жидкость CVT будет залита в коробку передач, удалите воздух из электрического насоса рабочей жидкости (см. соответствующий подраздел выше).
3. При замене коробки передач в сборе выполните следующие операции:
- Процедуру загрузки сохраненных параметров для CVT.
- Процедуру инициализации.

Снятие

1. Снимите раздаточную коробку (автомобили с полным приводом).

2. Снимите поперечную распорку в моторном отсеке.

3. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе и кронштейн воздушного фильтра.

4. Снимите аккумуляторную батарею и площадку аккумуляторной батареи.

5. Снимите нижнюю защиту моторного отсека A, B, а также его боковые нижние защиты.

6. Слейте рабочую жидкость CVT из коробки передач.

7. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

8. Снимите блок управления двигателем.

9. Снимите воздуховоды В и С интеркулера.

10. Нажимая на элемент (A) и вращая (B) против часовой стрелки (см. рисунок), освободите и отсоедините электрический разъем CVT (1).

11. Отсоедините и затем снимите жгут проводов (2).

12. Отсоедините трос управления коробкой передач (3) от коробки передач, для этого необходимо выполнить следующее:

• Переместите рычаг селектора в положение "N".
• Вставьте специальный инструмент (MB992277) или имеющийся в продаже подходящий съемник зажимов в показанную на рисунке ниже секцию между тросом управления коробкой передач и рычагом ручного переключения, прижмите инструмент в направлении стрелки и отсоедините трос управления коробкой передач от рычага ручного переключения.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не деформировать рычаг ручного переключения при отсоединении троса управления коробкой передач. Кроме того, не применяйте чрезмерного усилия к специальному инструменту или съемнику.

13. Отверните болты крепления и затем снимите кронштейн (4) троса управления коробкой передач.

14. Отверните болт крепления и затем отсоедините провод “массы” (5) от корпуса коробки передач.

15. Сдвиньте хомуты крепления, после чего отсоедините шланги системы охлаждения (6) от корпуса коробки передач.

16. Сдвиньте хомуты крепления, после чего отсоедините обратный шланг (7) охладителя рабочей жидкости CVT.

17. Снимите заливную трубку в сборе (8) с уплотнительным кольцом круглого сечения (9).

18. Снимите кронштейны А и В аккумуляторной батареи.

19. Снимите стартер.

20. Через установочное отверстие стартера отверните болты крепления (10) ведущего диска к гидротрансформатору.

21. Отверните верхние болты крепления (11) коробки передач к двигателю.

22. Подоприте двигатель и коробку передач при помощи гаражного домкрата.

23. Установите траверсу (MB991895) с креплениями (MB992906), позволяющие удерживать двигатель в сборе с коробкой передач.

Примечание:
Расположите подвижные кронштейны (MB992906) в необходимых местах, чтобы обеспечить вывешивание двигателя без перекоса.

24. Снимите опору коробки передач и ее кронштейн.

25. Снимите маятниковую опору.

26. Подоприте коробку передач при помощи гаражного домкрата, после чего отверните нижние болты крепления (12) коробки передач к двигателю.

27. Извлеките коробку передач в сборе (13) через низ автомобиля.

Установка

1. Полностью прижмите гидротрансформатор к коробке передач, затем подсоедините коробку передач (13) к двигателю.

2. Установите и затяните нижние болты крепления (12) коробки передач к двигателю.

3. Установите маятниковую опору.

4. Установите опору коробки передач и ее кронштейн.

5. Снимите траверсу (MB991895) с креплениями (MB992906).

6. Уберите из-под автомобиля гаражный домкрат.

7. Установите и затяните верхние болты крепления (11) коробки передач к двигателю.

8. Через установочное отверстие стартера установите и затяните болты крепления (10) ведущего диска к гидротрансформатору.

9. Установите стартер.

10. Установите кронштейны А и В аккумуляторной батареи.

11. Установите заливную трубку в сборе (8) с новым уплотнительным кольцом круглого сечения (9).

12. Подсоедините обратный шланг (7) охладителя рабочей жидкости CVT и закрепите его хомутом.

13. Подсоедините шланги системы охлаждения (6) к корпусу коробки передач и закрепите их хомутами.

14. Подсоедините провод “массы” (5) к корпусу коробки передач и закрепите его болтом.

15. Установите кронштейн (4) троса управления коробкой передач.

16. Подсоедините трос управления коробкой передач (3) к коробке передач, для этого необходимо выполнить следующее:

• Переместите рычаг селектора в положение "N".
• Переместите рычаг ручного переключения в положение "N".
• Совместите отверстия на конце рычага ручного переключения и фланце корпуса переключателя селектора (сечение A - A).

Примечание:
Вставьте стержень диаметром 5 мм в совмещаемые отверстия фланца корпуса переключателя селектора и рычага ручного переключения.

• Подсоедините трос управления коробкой передач к рычагу ручного переключения.
• Убедитесь, что положения переключателя селектора соответствуют положениям рычага селектора, и система переключения функционирует нормально.

17. Установите жгут проводов (2).

18. Подсоедините электрический разъем CVT (1).

19. Установите воздуховоды В и С интеркулера.

20. Установите блок управления двигателем.

21. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

22. Залейте рабочую жидкость CVT в коробку передач.

23. Установите нижнюю защиту моторного отсека A, B, а также его боковые нижние защиты.

24. Установите аккумуляторную батарею и площадку аккумуляторной батареи.

25. Установите корпус воздушного фильтра в сборе и кронштейн воздушного фильтра.

26. Установите поперечную распорку.

27. Установите раздаточную коробку (автомобили с полным приводом).