Турбокомпрессор Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года (+ обновления 2019 года)

5. Турбокомпрессор

Снятие и установка

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Снимите нижнюю защиту моторного отсека A, B, а также его правую боковую нижнюю защиту.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Слейте моторное масло.

4. Снимите декоративную крышку двигателя.

5. Снимите воздуховод А интеркулера.

6. Снимите корпус воздушного фильтра.

7. Снимите переднюю трубу системы выпуска отработавших газов.

8. Снимите поперечную распорку в моторном отсеке.

9. Ослабьте хомуты крепления и затем снимите вакуумный шланг (1).

10. Ослабьте хомуты крепления и затем снимите наддувочный шланг (2).

11. Ослабьте хомуты крепления и затем снимите наддувочный шланг (3).

12. Отверните болты крепления и затем снимите вакуумную трубку (4).

13. Ослабьте хомут крепления и затем отсоедините вакуумный шланг (5) о трубки.

14. Снимите шланг В (6) охлаждающей жидкости с прокладкой (7).

15. Отверните пустотелые болты крепления (8 и 10) с прокладками (9 и 11).

16. Отверните болты крепления держателей, после чего снимите питающий масляную магистраль (12) турбокомпрессора.

17. Отверните болты крепления и затем снимите возвратную масляную трубку (15) турбокомпрессора.

18. Снимите прокладки (13 и 14) возвратной масляной трубки.

19. Отверните болты крепления, после чего снимите верхнюю крышку (16) турбокомпрессора.

20. Отверните болты крепления, после чего снимите нижнюю крышку (17) турбокомпрессора.

21. Отверните болты крепления и затем снимите кронштейн (18) турбокомпрессора.

22. Отверните болты крепления и затем снимите воздушный патрубок (19) с прокладкой (20).

23. Отверните гайки крепления и затем снимите турбокомпрессор в сборе (21) с прокладкой (22).

24. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Особенности установки турбокомпрессора в сборе (21) с прокладкой (22):

Примечание:
- При повторном затягивании узла турбокомпрессора удалите ржавчину или посторонние материалы на привалочных поверхностях.
- Если привалочная поверхность узла турбонагнетателя имеет шереховатость, отполируйте ее наждачной бумагой.
- Установите прокладку турбокомпрессора так, чтобы ее выступ находился в указанном направлении.
- Затяните гайки крепления до заданного момента и в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 24 ± 4 Н·м.
- Снова затяните гайки крепления до заданного момента и в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 42 ± 4 Н·м.

Особенности установки кронштейна (18) турбокомпрессора:

• Установите кронштейн турбокомпрессора и затяните болты крепления с усилием руки в последовательности, показанной на рисунке.
• Окончательно затяните болты крепления кронштейна до заданного момента в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 27 ± 2 Н·м.

Особенности установки прокладок (13 и 14) возвратной масляной трубки:

• Установите прокладки возвратной масляной трубки так, чтобы их выступы находились в указанных направлениях.

Особенности установки питающей масляной магистрали (12), пустотелых болтов крепления (8 и 10) с прокладками (9 и 11):

• Установите питающую масляную магистраль и затяните пустотелые болты крепления с новыми прокладками с усилием руки.
• Затяните болты крепления держателей масляной магистрали с усилием руки.
• Окончательно затяните пустотелые болты крепления масляной магистрали с заданным моментом затяжки. Момент затяжки: 17 ± 2 Н·м.
• Окончательно затяните болты крепления держателей масляной магистрали с заданным моментом затяжки. Момент затяжки: 9,5 ± 2,5 Н·м.

Особенности установки прокладки (7) шланга В охлаждающей жидкости:

• Установите прокладку так, чтобы ее выступ находился в указанном направлении.

Проверка

Выполните проверку по следующим пунктам; замените части при обнаружении дефектов.

Проверка турбокомпрессора в сборе

1. Визуально проверьте колеса турбины и компрессора на предмет трещин или других повреждений.

2. Убедитесь в том, что колеса турбины и компрессора легко вращаются от усилия руки.

3. Проверьте турбокомпрессор в сборе на предмет наличия течей масла.

4. Для оценки величины неплосткостности поверхности головки блока цилиндров и турбокомпрессора используйте поверочную линейку и набор плоских щупов. Номинальное значение:

• Сторона головки блока цилиндров: не более 0,70 мм.
• Сторона турбокомпрессора: не более 0,40 мм.

Проверка масляных магистралей и возвратных масляных трубопроводов

Проверьте масляные магистрали и возвратные трубопроводы на предмет засорений, деформации или других повреждений. При наличии засоров прочистите трубопроводы.