Передние тормозные механизмы Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года (+ обновления 2019 года)

4. Передние тормозные механизмы

Снятие и установка переднего дискового тормозного механизма

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

1. Слейте тормозную жидкость из системы.

2. Отверните полый болт (1) с шайбами (2) и отсоедините тормозной шланг (7) от тормозного суппорта в сборе (3).

3. Отверните два болта крепления и затем снимите тормозной суппорт в сборе (3).

Примечание:
Перед установкой тормозного суппорта выполните проверку и коррекцию биения тормозного диска.

4. Снимите тормозной диск (4). Если тормозной диск прихвачен, вкрутите болты М8х1,25 мм, как показано на рисунке, после чего постепенно снимите диск, равномерно затягивая болты.

5. Извлеките фиксаторы (5) тормозного шланга (7).

6. Отверните фиттинг (6) тормозного трубопровода и затем снимите тормозной шланг (7).

7. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением следующего: установите тормозной шланг в следующей последовательности:

• Подсоедините тормозной шланг к тормозному суппорту в сборе (стрелка (А) на рисунке).
• Закрепите тормозной шланг на кронштейне (стрелка (В) на рисунке).
• Закрепите тормозной шланг на кронштейне (стрелка (С) на рисунке).
• Пропустите тормозной шланг через отверстие в кронштейне со стороны кузова (стрелка (D) на рисунке).

• Закрутите тормозной шланг в сторону меньшего скручивания между тормозным шлангом и кронштейном со стороны кузова, как показано на рисунке, и закрепите его фиксатором на кронштейне со стороны кузова.

8. После установки залейте тормозную жидкость в систему и удалите из нее воздух.

Разборка и сборка переднего дискового тормозного механизма

Автомобили с однопоршневым тормозным суппортом

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Примечание:
- Что касается комплекта тормозных колодок, то колодки как для правых, так и для левых колес имеют индикатор износа.
- Установите тормозную колодку в сборе с индикатором износа к внутренней стороне тормозного диска, обеспечив нахождение индикатора износа на верхней части.

1. Снимите колпачок (1) и отверните штуцер для прокачки (2).

2. Отверните два болта крепления (3) двух направляющих пальцев (4, 6).

3. Снимите опору тормозного суппорта (7) (включая тормозную колодку, фиксатор и регулировочные прокладки).

4. Снимите направляющие пальцы (4, 6) с защитными чехлами (8).

5. Снимите втулку (5).

6. Снимите тормозную колодку в сборе (9).

7. Снимите тормозную колодку и индикатор износа в сборе (10).

8. Снимите регулировочные прокладки (11, 12) и фиксаторы (13).

9. Поместите деревянный брусок в корпус тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже. Подайте сжатый воздух через штуцер крепления тормозного шланга для извлечения поршня (14) с защитным чехлом (15) поршня.

Внимание:
Для удаления поршней воздух подавать постепенно. При резкой подаче сжатого воздуха внутрь цилиндра суппорта поршень вылетит наружу.

10. Пальцами извлеките уплотнение поршня (16) из корпуса тормозного суппорта (17).

Внимание:
При снятии уплотнения поршня использование плоской отвертки не допускается. Этот инструмент может повредить зеркало тормозного цилиндра.

11. Очистите поверхность поршня и зеркало цилиндра суппорта спиртом или тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4.

12. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Места нанесения смазки:

Автомобили с двухпоршневым тормозным суппортом

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Примечание:
Установите тормозную колодку в сборе с индикатором износа к внутренней стороне тормозного диска, обеспечив нахождение индикатора износа на верхней части.

1. Снимите колпачок (1) и отверните штуцер для прокачки (2).

2. Отверните дополнительный направляющий палец (3) и поверните корпус суппорта вверх.

3. Снимите возвратные пружины (6), тормозные колодки (5) и индикатор износа (4).

4. Снимите регулировочные прокладки (7, 8).

5. Снимите фиксаторы (9).

6. Отверните основной направляющий палец (10).

7. Снимите защитные чехлы (11) и втулку (12).

8. Снимите опору тормозного суппорта (13).

9. Поместите деревянный брусок в корпус тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже. Подайте сжатый воздух через штуцер крепления тормозного шланга для извлечения поршней (15) с защитными чехлами (14).

Внимание:
- Для удаления поршней воздух подавать постепенно. При резкой подаче сжатого воздуха внутрь цилиндра суппорта поршень вылетит наружу.
- При извлечении регулируйте высоту двух поршней так, чтобы поршни выступали равномерно. Если один из поршней будет полностью удален, второй поршень невозможно будет извлечь.

10. Пальцами извлеките уплотнения поршней (16) из корпуса тормозного суппорта (17).

Внимание:
При снятии уплотнения поршня использование плоской отвертки не допускается. Этот инструмент может повредить зеркало тормозного цилиндра.

11. Очистите поверхности поршней и зеркало цилиндров суппорта спиртом или тормозной жидкостью DOT 3 или DOT 4.

12. Сборка производится в порядке обратном разборке, за исключением следующего: расположите выступы фиксатора в канавках опоры суппорта, как это показано на рисунке

Места нанесения смазки:

Проверка технического состояния переднего дискового тормозного механизма

1. Проверьте цилиндр на предмет износа, повреждений или наличия ржавчины.

2. Проверьте поверхность поршня на предмет износа, повреждений или наличия ржавчины.

3. Проверьте корпус тормозного суппорта или втулку на предмет износа.

4. Проверьте тормозные колодки на предмет повреждений или наличия на них смазки. Проверьте металлическое основание тормозных колодок на предмет повреждений.

Проверка износа тормозных колодок

Внимание:
- При замене следует менять обе тормозные колодки в сборе (правую и левую) в комплекте. Несоблюдение данного правила приведет к неравномерному торможению, что может стать причиной потери управляемости автомобиля и привести к дорожно-транспортному происшествию.
- Если имеется значительная разница в толщине правой и левой тормозных колодок, следует проверить поверхность скольжения суппорта тормозного механизма.

Измерьте толщину тормозной колодки в наиболее изношенном месте:

• Номинальное значение: 10,0 мм.
• Предельное значение: 2,0 мм.

Если толщина тормозной колодки меньше предельного значения, замените тормозную колодку.