Сальники коленчатого вала Mitsubishi Eclipse Cross с 2017 года (+ обновления 2019 года)

8. Сальники коленчатого вала

N: заменять деталь новой после каждого снятия.

Внимание:
Не отворачивайте болт крепления маховика, обозначенный как “а” на рисунке. Баланс маховика регулируется в установленном состоянии. Таким образом, отворачивание этого болта может привести к разбалансировке маховика и это приведет к его повреждению.

Снятие и установка переднего сальника коленчатого вала

1. Снимите шкив коленчатого вала.

2. Снимите передний сальник (1) коленчатого вала.

3. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением следующего:

• Нанесите свежее моторное масло на рабочую кромку сальника по всей её окружности.
• Используя оправку для установки переднего сальника коленчатого вала (специальный инструмент: MD998382), запрессуйте передний сальник коленчатого вала на глубину фаски крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Снятие заднего сальника коленчатого вала

1. Снимите коробку передач в сборе.

2. Снимите сцепление (автомобили с механической коробкой передач).

3. Отверните болты крепления (2 или 5) ведущего диска / маховика:

Зафиксируйте ведущий диск / маховик при помощи стопора (специальный инструмент: MB991883), после чего отверните болты крепления ведущего диска / маховика.

4. Снимите адаптер (3 или 6) ведущего диска / маховика.

5. Снимите ведущий диск (4) / маховик (7).

6. Снимите адаптер (8) маховика (автомобили с механической коробкой передач).

7. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала (9).

Установка заднего сальника коленчатого вала

1. Установите корпус заднего сальника коленчатого вала (9), для этого необходимо выполнить следующее:

• Тщательно удалите частицы герметика, прилипшего к корпусу заднего сальника коленчатого вала и блоку цилиндров. Обезжирьте привалочные поверхности.
• Нанесите, как это показано на рисунке, непрерывный валик герметика на привалочную поверхность корпуса заднего сальника коленчатого вала и установите корпус на блок цилиндров. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1217G или аналогичный.

Примечание:
Устанавливайте корпус заднего сальника коленчатого вала немедленно после нанесения герметика.

Внимание:
- Устанавливайте корпус заднего сальника коленчатого вала в сборе так, чтобы не повредить задний сальник коленчатого вала.
- После установки деталей подождите некоторое время (не менее одного часа), не допуская в это время контактирования нанесенного герметика с маслами или иными техническими жидкостями, а также не запуская двигатель.

• Затяните болты крепления корпуса заднего сальника коленчатого вала в сборе заданным моментом затяжки. Момент затяжки: 11 ± 3 Н·м.

Автомобили с механической коробкой передач:

2. Установите адаптер (8) маховика, сам маховик (7), адаптер (6) маховика и болты крепления (5) маховика. Для этого необходимо выполнить следующее:

• Удалите герметик, масло и грязь с резьбовой части болтов крепления маховика, соответствующих резьбовых отверстий коленчатого вала, а также с маховика и двух адаптеров.
• Установите два адаптера на маховик так, чтобы фаска была обращена к маховику.

• Установите на коленчатый вал маховик с двумя адаптерами.
• Зафиксируйте, как это производилось при разборке, маховик стопором (специальный инструмент: MB991883).
• Нанесите небольшое количество моторного масла на опорные поверхности болтов крепления маховика, после чего нанесите герметик на резьбовые части указанных болтов. Рекомендуемый герметик: LOCTITE 2701 или аналогичный.

• Затяните болты крепления маховика моментом 100 ± 5 Н·м в указанном на рисунке порядке.

3. Установите сцепление.

Автомобили с бесступенчатой трансмиссии с вариатором:

4. Установите ведущий диск (4), адаптер (3) ведущего диска и болты крепления (2) ведущего диска. Для этого необходимо выполнить следующее:

• Удалите масло и грязь с резьбовой части болтов крепления ведущего диска, соответствующих резьбовых отверстий коленчатого вала, а также с ведущего диска и адаптера.
• Установите адаптер на ведущий диск, как это показано на рисунке.

• Установите на коленчатый вал ведущий диск с адаптером.
• Зафиксируйте, как это производилось при разборке, ведущий диск стопором (специальный инструмент: MB991883).
• Нанесите небольшое количество моторного масла на опорные поверхности болтов крепления ведущего диска, после чего нанесите герметик на резьбовые части указанных болтов. Рекомендуемый герметик: ThreeBond 1324 или аналогичный.

• Затяните болты крепления ведущего диска моментом 100 ± 5 Н·м в указанном на рисунке порядке.

Продолжение описания общих работ:

5. Установите коробку передач.