Передні гальмівні механізми Mitsubishi Eclipse Cross з 2017 року (+ поновлення 2019 року)

4. Передні гальмівні механізми

Зняття та встановлення переднього дискового гальмівного механізму

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

1. Злийте гальмівну рідину із системи.

2. Відкрутіть порожнистий болт (1) із шайбами ​​(2) та від'єднайте гальмівний шланг (7) від гальмівного супорта у зборі (3).

3. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть гальмівний супорт у зборі (3).

Примітка:
Перед встановленням гальмівного супорта виконайте перевірку та корекцію биття гальмівного диска.

4. Зніміть гальмівний диск (4). Якщо гальмівний диск схоплений, вкрутіть болти М8х1,25 мм, як показано на малюнку, після чого поступово зніміть диск, рівномірно затягуючи болти.

5. Вийміть фіксатори (5) гальмівного шлангу (7).

6. Відкрутіть фіттинг (6) гальмівного трубопроводу та зніміть гальмівний шланг (7).

7. Установка здійснюється в порядку зворотного зняття, за винятком наступного: встановіть гальмівний шланг у наступній послідовності:

• Приєднайте гальмівний шланг до гальмівного супорта у зборі (стрілка (А) на малюнку).
• Закріпіть гальмівний шланг на кронштейні (стрілка (В) на малюнку).
• Закріпіть гальмівний шланг на кронштейні (стрілка (С) на малюнку).
• Пропустіть гальмівний шланг через отвір у кронштейні з боку кузова (стрілка (D) на малюнку).

• Закрутіть гальмівний шланг у бік меншого скручування між гальмівним шлангом та кронштейном з боку кузова, як показано на малюнку, та закріпіть його фіксатором на кронштейні з боку кузова.

8. Після установки залийте гальмівну рідину в систему і видаліть повітря.

Розбирання та складання переднього дискового гальмівного механізму

Автомобілі з однопоршневим гальмівним супортом

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Примітка:
- Що стосується комплекту гальмівних колодок, то колодки як для правих, так і для лівих коліс мають індикатор зношування.
- Встановіть гальмівну колодку в зборі з індикатором зношування до внутрішньої сторони гальмівного диска, забезпечивши знаходження індикатора зношування на верхній частині.

1. Зніміть ковпачок (1) і відверніть штуцер для прокачування (2).

2. Відкрутіть два болта кріплення (3) двох напрямних пальців (4, 6).

3. Зніміть опору гальмівного супорта (7) (включаючи гальмівну колодку, фіксатор та регулювальні прокладки).

4. Зніміть напрямні пальці (4, 6) із захисними чохлами (8).

5. Зніміть втулку (5).

6. Зніміть гальмівну колодку (9).

7. Зніміть гальмівну колодку та індикатор зносу (10).

8. Зніміть регулювальні прокладки (11, 12) та фіксатори (13).

9. Помістіть дерев'яний брусок у корпус гальмівного супорта, як показано нижче. Подайте стиснене повітря через штуцер кріплення гальмівного шланга для вилучення поршня (14) із захисним чохлом (15) поршня.

Увага:
Для видалення поршнів повітря поступово подавати. При різкій подачі стисненого повітря всередину циліндра супорта поршень вилетить назовні.

10. Витягніть пальцями ущільнення поршня (16) з корпусу гальмівного супорта (17).

Увага:
У разі зняття ущільнення поршня використання плоскої викрутки не допускається. Цей інструмент може пошкодити дзеркало гальмівного циліндра.

11. Очистіть поверхню поршня та дзеркало циліндра супорта спиртом або гальмівною рідиною DOT 3 або DOT 4.

12. Складання проводиться в порядку зворотного розбирання.

Місця нанесення мастила:

Автомобілі з двопоршневим гальмівним супортом

N: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Примітка:
Встановіть гальмівну колодку в зборі з індикатором зношування до внутрішньої сторони гальмівного диска, забезпечивши знаходження індикатора зношування на верхній частині.

1. Зніміть ковпачок (1) і відверніть штуцер для прокачування (2).

2. Відкрутіть додатковий напрямний палець (3) і поверніть корпус супорта вгору.

3. Зніміть зворотні пружини (6), гальмівні колодки (5) та індикатор зношування (4).

4. Зніміть регулювальні прокладки (7, 8).

5. Зніміть фіксатори (9).

6. Відкрутіть головний напрямний палець (10).

7. Зніміть захисні чохли (11) та втулку (12).

8. Зніміть опору гальмівного супорта (13).

9. Помістіть дерев'яний брусок у корпус гальмівного супорта, як показано нижче. Подайте стиснене повітря через штуцер кріплення гальмівного шлангу для вилучення поршнів (15) із захисними чохлами (14).

Увага:
- Для видалення поршнів повітря поступово подавати. При різкій подачі стисненого повітря всередину циліндра супорта поршень вилетить назовні.
- При вийманні регулюйте висоту двох поршнів так, щоб поршні виступали рівномірно. Якщо один із поршнів буде повністю видалено, другий поршень неможливо буде витягнути.

10. Витягніть пальцями ущільнення поршнів (16) з корпусу гальмівного супорта (17).

Увага:
У разі зняття ущільнення поршня використання плоскої викрутки не допускається. Цей інструмент може пошкодити дзеркало гальмівного циліндра.

11. Очистіть поверхні поршнів та дзеркало циліндрів супорта спиртом або гальмівною рідиною DOT 3 або DOT 4.

12. Складання проводиться в порядку зворотному розбиранні, за винятком наступного: розташуйте виступи фіксатора в канавках опори супорта, як це показано на малюнку

Місця нанесення мастила:

Перевірка технічного стану переднього гальмівного дискового механізму

1. Перевірте циліндр на знос, пошкодження або наявність іржі.

2. Перевірте поверхню поршня на предмет зносу, пошкоджень чи наявності іржі.

3. Перевірте корпус гальмівного супорта або втулку на знос.

4. Перевірте гальмівні колодки на предмет пошкоджень або наявність на них мастила. Перевірте металеву основу гальмівних колодок на предмет пошкоджень.

Перевірка зносу гальмівних колодок

Увага:
- При заміні слід міняти обидві гальмівні колодки у зборі (праву та ліву) у комплекті. Недотримання цього правила призведе до нерівномірного гальмування, що може спричинити втрату керованості автомобіля та призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
- Якщо є значна різниця у товщині правої та лівої гальмівних колодок, слід перевірити поверхню ковзання супорта гальмівного механізму.

Виміряйте товщину гальмівної колодки в найбільш зношеному місці:

• Номінальне значення: 10 мм.
• Граничне значення: 2,0 мм.

Якщо товщина гальмівної колодки менша від граничного значення, замініть гальмівну колодку.