Замена элементов системы охлаждения Kia Sportage с 2021 года

2. Замена элементов системы

Двигатели 2,0 л

Расширительный бачок

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Демонтируйте бачок охлаждающей жидкости:

(1) Отсоедините шланг дегазации (A).

(2) Снимите хомут и отсоедините шланг охлаждающей жидкости (B).

(3) Выверните болты и снимите расширительный бачок (С).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

6. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

7. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Радиатор

Проверка технического состояния

Проверка крышки радиатора (расширительного бачка):

1. Откройте герметичную крышку, нанесите на ее уплотнение моторное масло, затем установите ее в манометр и SST (0K253-P4200).

2. Создайте давление 125,53 - 154,95 кПа (1,28 - 1,58 кгс/см²).

3. Проверьте, не падает ли давление.

4. Если давление падает, замените крышку.

Проверка герметичности радиатора:

1. Дождаться охлаждения двигателя до приемлемой температуры, затем осторожно снять крышку, заполнить радиатор охлаждающей жидкостью и установить его на приспособление для проверки герметичности.

2. Установить манометр на расширительный бачок и создать давление 125,53 - 154,95 кПа (1,28 - 1,58 кгс/см²).

3. Выполните проверку на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления.

4. Снять устройство для испытания и установить на место крышку.

Примечание:
Выполните проверку на наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините верхний шланг радиатора (A).

6. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините нижний шланг радиатора (А).

7. Снимите хомут, затем отсоедините шланги (A) охладителя жидкости для АКПП.

8. Снимите узел переднего бампера.

9. Снимите брус переднего бампера.

10. Выверните болты и снимите щиток (А) воздухозаборника.

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 – 5,9 Н·м.

11. Выверните болты, затем снимите верхнюю направляющую воздуховода (A) и нижнюю направляющую воздуховода (В).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

12. Выверните болт крепления (A) кронштейна магистрали хладагента.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

13. Выверните болты, а затем снимите верхний монтажный кронштейн (А) радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

Правая сторона

Левая сторона

14. Снимите конденсатор, затем снимите радиатор (A).

15. Выверните болты и снимите вентилятор охлаждения (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 – 5,9 Н·м.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: после установки шланга охлаждающей жидкости убедитесь, что быстросъемный разъем надежно установлен.

17. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

18. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

19. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Вентилятор охлаждения

Описание

Вентилятор системы охлаждения работает в двух режимах (выс./низк.); и управляется через модуль управления двигателем (ECM) в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, скорости автомобиля и от того, работает кондиционер или нет.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините разъем электродвигателя от резистора.

2. Подключите напряжение АКБ к выводу (+), а «массу» к выводу (-).

3. Убедитесь в надлежащей работе вентилятора системы охлаждения.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите радиатор.

3. Выверните болты и снимите узел вентилятора охлаждения (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 7,9 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Встроенный модуль управления температурой (ITM)

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

6. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините верхний шланг радиатора (A).

7. Снимите хомут и отсоедините шланг нагревателя масла «A» (A).

8. Снимите хомут и отсоедините шланг отопителя (А).

9. Отсоедините разъем встроенного модуля управления температурой (ITM) (A).

10. Выверните винты и отверните гайки, затем снимите встроенный модуль управления температурой (ITM) (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

Примечание:
- Не снимайте привод встроенного модуля управления температурой (ITM).
- Не разбирайте модуль и не собирайте привод встроенного модуля управления температурой (ITM), так как он поставляется в комплекте поставки.
- Не используйте прокладку (А) встроенного модуля управления температурой (ITM) повторно.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию.

12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

13. Запустить двигатель и проверить на предмет утечек.

Впускной патрубок охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите приводной ремень.

3. Снимите впускной коллектор.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слейте жидкость из системы охлаждения.

6. Выверните болты, а затем снимите шкив насоса охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

7. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините нижний шланг радиатора (А).

8. Снимите хомут и отсоедините шланг трубы отопителя (A) и шланг нагревателя масла «B» (B).

9. Отверните гайки (A) впускного патрубка охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

10. Демонтируйте впускной патрубок охлаждающей жидкости (A).

Примечание:
Не используйте прокладку (A) фитинга впускного патрубка охлаждающей жидкости повторно.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: после установки шланга охлаждающей жидкости убедитесь, что быстросъемный разъем надежно установлен.

12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

13. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

14. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Трубка отопителя

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. Снимите впускной коллектор.

5. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

6. Слейте жидкость из системы охлаждения.

7. Снимите хомут и отсоедините шланг трубы отопителя (А).

8. Снимите хомут и отсоедините шланг отопителя (А).

9. Отсоедините фиксаторы проводки (А).

10. Выверните болты и снимите трубку отопителя (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 23,5 Н·м.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: после установки шланга охлаждающей жидкости убедитесь, что быстросъемный разъем надежно установлен.

12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

13. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

14. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите приводной ремень.

4. Выверните болты, а затем снимите шкив насоса охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

5. Выверните болты, а затем снимите насос охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

6. Снимите прокладку насоса охлаждающей жидкости в сборе (A).

Примечание:
Не используйте прокладку насоса охлаждающей жидкости повторно.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

9. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

10. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Проверка технического состояния

1. Проверьте каждую часть на предмет образования трещин, повреждений и, при необходимости, замените насос охлаждающей жидкости.

2. Проверьте подшипник на предмет повреждения, повышенного шума и затруднения вращения и, при необходимости, замените насос охлаждающей жидкости.

3. Проверьте систему на утечки охлаждающей жидкости. Утечки охлаждающей жидкости из отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. Замените насос охлаждающей жидкости.

Примечание:
Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.

Двигатели 2,5 л

Расширительный бачок

Снятие и установка

Выполняется по аналогичной методике, как и на двигателях 2,0 л.

Радиатор

Проверка технического состояния

Выполняется по аналогичной методике, как и на двигателях 2,0 л.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите воздуховод.

5. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините верхний шланг радиатора (A).

6. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините нижний шланг радиатора (А).

7. Отсоедините разъем вентилятора охлаждения (A).

8. Снимите узел переднего бампера.

9. Снимите брус переднего бампера.

10. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите верхний щиток радиатора (А).

11. Выверните болты и снимите нижний щиток радиатора (А).

12. Выверните болты, а затем снимите верхний монтажный кронштейн (А) радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

Правая сторона

Левая сторона

13. Снимите конденсатор (А).

14. Снимите радиатор (A).

15. Выверните болты и снимите вентилятор охлаждения (А) с радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 – 5,9 Н·м.

16. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: после установки шланга охлаждающей жидкости убедитесь, что быстросъемный разъем надежно установлен.

17. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

18. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

19. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Вентилятор охлаждения

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание и подключите KDS к диагностическому разъему.

2. Установите рычаг переключения передач в положение P (парковка), а замок зажигания в положения включения (светодиод кнопки питания должен гореть красным) и выберите функцию «force drive» (принудительная активация).

3. Принудительно запустите электродвигатель вентилятора охлаждения.

Примечание:
Для принудительной активации электродвигателя вентилятора есть две функции: низкая скорость и высокая скорость.

Электродвигатель вентилятора — низкая скорость:

(1) Запустите «Fan motor low speed» (электродвигатель вентилятора — низкая скорость) функции принудительной активации.

(2) Выполните принудительную активацию, нажав кнопку пуска.

(3) Выполните визуальный осмотр работы электродвигателя охлаждения.

(4) Нажмите «stop» (останов), чтобы остановить привод электродвигателя вентилятора.

Электродвигатель вентилятора — высокая скорость:

(1) Выполните «Fan Motor High Speed» (Электродвигатель вентилятора — высокая скорость) в меню KDS.

(2) Нажмите «start» (пуск), чтобы запустить привод электродвигателя вентилятора.

(3) Выполните визуальный осмотр работы электродвигателя охлаждения.

(4) Нажмите «stop» (останов), чтобы остановить привод электродвигателя вентилятора.

Снятие и установка

Выполняется по аналогичной методике, как и на двигателях 2,0 л.

Встроенный модуль управления температурой (ITM)

Снятие и установка

Примечание:
- Соблюдать осторожность с целью недопущения приложения воздействий статического или иного напряжения на встроенный модуль терморегулирования (ITM).
- Запрещено подносить близко к встроенному модулю терморегулирования (ITM) магнитные предметы – такие, как магниты.
- При отсоединении разъема встроенного модуля терморегулирования (ITM) убедиться в том, что двигатель и все источники электропитания выключены.
- При подключении разъема встроенного модуля управления температурой (ITM) необходимо полностью удалить влагу или масло из разъема и не допускать попадания посторонних частиц внутрь.
- При замене разъема встроенного модуля управления температурой (ITM) убедитесь, что используете соответствующий разъем.

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите крышку двигателя.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

6. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините верхний шланг радиатора (A).

7. Снимите быстросъемный зажим и отсоедините нижний шланг радиатора (А).

8. Снимите хомут и отсоедините шланг отопителя (А).

9. Отсоедините разъем встроенного модуля управления температурой (ITM) и разъем (A) датчика температуры охлаждающей жидкости.

10. Снимите хомут и отсоедините шланг подогревателя жидкости для АКПП (A) и шланг маслоохладителя (B).

11. Выверните болт (А) крепления впускной трубки охлаждающей жидкости.

Примечание:
- Не используйте уплотнительные кольца впускной трубки охлаждающей жидкости повторно.
- При установке встроенного модуля управления температурой (ITM), смажьте уплотнительного кольцо патрубка достаточным количеством антифриза и мыльной воды перед установкой.
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н∙м.

12. Выверните винты и отверните гайки, затем снимите встроенный модуль управления температурой (ITM) (A).

Примечание:
- Не используйте прокладку встроенного модуля управления температурой (ITM) повторно.
- Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н∙м.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

14. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

15. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Трубопровод охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте охлаждающую жидкость.

3. Снимите крышку двигателя.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Снимите встроенный модуль управления температурой (ITM).

6. Снимите хомут и отсоедините возвратный шланг охлаждающей жидкости (А).

7. Снимите фиксатор проводки (А) датчика положения коленчатого вала (CKPS).

8. Отсоедините впускной трубопровод охлаждающей жидкости (A).

Примечание:
- Не используйте уплотнительные кольца трубопровода охлаждающей жидкости повторно.
- При установке трубопровода охлаждающей жидкости, распылите на уплотнительное кольцо антифриз или мыльную воду перед установкой.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

10. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

11. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите приводной ремень.

5. Снимите ремень привода насоса охлаждающей жидкости.

6. Отсоедините разъем (A) датчика температуры охлаждающей жидкости.

7. Выверните болты, а затем снимите шкив насоса охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 9,8 Н∙м.

8. Выверните болты, а затем снимите насос охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,7 Н∙м.

Примечание:
Не используйте прокладку (А) насоса охлаждающей жидкости повторно.

9. Выверните болты, а затем снимите корпус насоса охлаждающей жидкости (А).

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н∙м.

Примечание:
Не используйте прокладку (А) корпуса насоса охлаждающей жидкости повторно.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Не используйте уплотнительные кольца впускного патрубка повторно.
• При подключении насоса охлаждающей жидкости нанесите на уплотнительное кольцо антифриз или мыльную воду.

11. Залейте охлаждающую жидкость.

Примечание:
Обязательно заливайте охлаждающую жидкость в соответствии с методом заправки охлаждающей жидкости встроенного модуля управления температурой (ITM).

12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.