Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (AWD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Аудиовизуальное устройство с навигацией
  • Автоматическое управление световыми приборами
  • Фонари заднего хода
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
  • Фары
  • Освещение / подсветка
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Лампы декоративной подсветки
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,5 л)
  • Система пуска (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска (двигатели 2,5 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
  • Пассивная система безопасности (SRS)
  • Система управления А/С (модификации с автоматическим управлением)
  • Система блокировки переключения передач
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Звуковой сигнал
  • Система электрохромного зеркала
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система наружных зеркал
  • Система обогрева стекол
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система управления стеклоподъемниками (модификации с автом. под/опуск. водителя и защиты)
  • Система открывания крышки багажника
  • Электрические дверные замки
  • Система розетки питания и зарядного устройства USB

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система курсовой устойчивости (ESC) Kia Sportage с 2021 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Sportage, прокачка тормозов Kia Sportage, схема тормозной системы Kia Sportage, ремонт тормозной системы Kia Sportage, неисправности тормозной системы Kia Sportage

7. Система курсовой устойчивости (ESC)

Описание ESC

Электронная система курсовой устойчивости (ESC) распознает критические условия вождения, такие как панические реакции в опасных ситуациях, и стабилизирует автомобиль путем торможения отдельных колес и вмешательством в управление двигателем.

Система ESC добавляет к функциям систем АБС, TCS, EBD и ESC еще одну функцию – активное управление рысканьем (AYC). С другой стороны, функции ABS/TCS управляют пробуксовкой колес при торможении и ускорении и, таким образом, воздействуют на продольную динамику автомобиля, а функция активного управления рысканьем стабилизирует автомобиль относительно его вертикальной оси. Это достигается путем задействования тормоза отдельных колес и адаптации мгновенного крутящего момента двигателя без необходимости каких-либо действий со стороны водителя.

Блок ESC состоит из трех основных узлов: датчики, блок управления (ЭБУ) и исполнительные механизмы.

Функция контроля стабильности работает в любых условиях движения и работы. В определенных условиях движения функция ABS/TCS по команде водителя может быть активирована одновременно с функцией ESC.

В случае отказа системы стабилизации курсовой устойчивости продолжает работать основная система обеспечения безопасности - ABS.

Блок управления ESC (HECU)

Снятие и установка

Примечание:
При замене блока управления ESC (HECU), возьмите вариантный код имеющегося блока и введите его в новый HECU с помощью KDS (используйте один из следующих списков):
- Подключите KDS и выберите меню «Variant coding (Backup & Input)» (вариантное кодирование (резервное копирование и ввод)) и следуйте инструкциям на экране.
- Подключите KDS, выберите меню «System Identification» (распознавание системы), запомните имеющийся вариантный код и введите его в новый HECU через меню «ESC Variant Coding» (вариантное кодирование ESC).

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем (А) блока управления ESC (HECU).

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

4. Отверните конусные гайки (A), (B) тормозной трубки и отсоедините тормозные трубки.

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозную трубку во время подсоединения или отсоединения.
- Правильно и плотно наверните конусные гайки на трубку тормоза.
- Момент затяжки: 13,7 - 16,7 Н·м (гайки (А)) и 18,6 - 22,6 Н·м (гайки (В)).

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

5. Отверните гайки и снимите блок управления ESC (А).

Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить ударов по блоку управления ESC.
- Момент затяжки: 19,6 – 29,4 Н·м.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

6. Выверните винты и снимите кронштейн блока управления ESC (А).

Примечание:
Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н·м.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: не разбирайте блок управления ESC (HECU). В случае повреждения HECU, замените его на новый.

8. Заполните бачок тормозной жидкости тормозной жидкостью и выполните удаление воздуха.

9. Выполните процедуру диагностики с помощью KDS.

Выключатель ESC OFF

Описание

Выключатель ESC используется для самостоятельного ограничения управления ESC водителем. Нажатие на выключатель ESC включит индикатор выключения ESC.

Снятие и установка

Если выключатель ESC требует замены, замените переключатель корректора угла наклона фар (см. соответствующий раздел в главе 22).

Датчики скорости вращения колес

Снятие и установка

Датчик скорости вращения переднего колеса

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднее колесо с шиной.

3. Снимите фиксаторы и зажимы, затем отсоедините пылезащитный кожух (А).

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

4. Отсоедините разъем (А) датчика частоты вращения переднего колеса.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

5. Снимите зажим кабеля датчика частоты вращения передних колес (A).

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

6. Отсоедините кабель датчика частоты вращения передних колес (A) от кронштейна тормозного шланга.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

7. Выверните болт и снимите датчик частоты вращения переднего колеса (A).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Датчик скорости вращения заднего колеса

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую обшивку багажника.

3. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения заднего колеса.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

4. Снимите датчик (A) частоты вращения заднего колеса, толкнув его в направлении, указанном стрелкой.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

5. Снимите заднее колесо вместе с шиной.

Автомобили с приводом на два колеса (2WD):

6. Отсоедините разъем (A) датчика частоты вращения заднего колеса.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

Автомобили с приводом на все колеса (AWD):

7. Демонтировать датчик частоты вращения заднего колеса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 – 13,7 Н·м.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

Продолжение описания общих работ:

8. Отсоедините разъем привода (A) электронного стояночного тормоза (EPB).

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

9. Извлеките датчик (А) частоты вращения заднего колеса из пылезащитного кожуха.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

10. Отверните гайки (A), (B) и затем снимите кронштейн датчика частоты вращения заднего колеса с продольного рычага.

Примечание:
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н∙м (гайки (А)) и 8,8 - 13,7 Н∙м (гайка (В)).

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

11. Выверните болт, затем снимите кронштейн датчика частоты вращения заднего колеса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 29,4 Н∙м.

система курсовой устойчивости Kia Sportage с 2021 года, система курсовой устойчивости Киа Спортейдж с 2021 года

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Выключатель DBC

Описание

DBC (управление торможением при движении под уклон): система, автоматически поддерживающая постоянную скорость без задействования педали тормоза при движении вниз по крутым уклонам.

  • DBC работает на каждом этапе за исключением того, когда рычаг переключения передач находится в положении «P».
  • Он может не функционировать во время работы функции ESC.
  • Во время работы DBC может быть слышен звук и ощущаться вибрация со стороны тормозов.
  • Во время работы DBC загорается задний стоп-сигнал.
  • На крутых уклонах, педаль тормоза или акселератора может не отпустить во время работы DBC.
  • DBC не может поддерживать постоянную скорость автомобиля во всех условиях при движении по уклонам.
  • Если переключатель DBC включен, то возможно его неожиданное срабатывание при движении по ровной дороге. Выключайте переключатель DBC при движении по ровной дороге.

Замена

Если требуется замена переключателя DBC, замените узел переключателя помощи водителю при парковке.