Муфта полного привода (DEHAC) Kia Sportage с 2021 года

3. Муфта полного привода (DEHAC)

Муфта полного привода в сборе

Описание

ЭБУ AWD выполняет точную регулировку силы затяжки многодисковой муфты сцепления с приводом AWD, определяя дорожные условия и условия движения по входным сигналам различных датчиков, тем самым контролируя величину привода, передаваемую на задние колеса.

Порядок работы:

1. ЭБУ AWD получает сигналы CAN с датчиков автомобиля.

2. ЭБУ AWD рассчитывает необходимый крутящий момент на задних колесах и отправляет соответствующий сигнал на привод (электродвигатель с электронным управлением и гидравлический насос).

3. Создаваемое приводом гидравлическое давление перемещает поршень.

4. В результате перемещения поршня возникают силы трения, приводящие к зацеплению муфты.

5. Мощность передается на задние колеса.

Снятие и установка

Примечание:
- Нет необходимости проверять, доливать или заменять масло в муфте, так как муфта поставляется с завода залитым маслом (не требует обслуживания, жидкость на весь срок службы).
- Сохраняйте горизонтальное положение при снятии, установке или замене муфты в сборе (см. этикетку предупреждения (A)).

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Выверните болты, а затем снимите кронштейн карданного вала (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 34,3 Н·м.

3. Отметьте резиновую муфту заднего карданного вала и монтажное положение DEHAC, а затем снимите карданный вал.

Примечание:
- Если снять болты крепления карданного вала и не использовать домкрат, может произойти внутреннее повреждение. Надежно подоприте карданный вал, используя домкрат.
- Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.

4. Отсоедините разъем датчика давления масла (А).

5. Отсоедините разъем гидромотора (A).

6. Выверните болты и снимите узел DEHAC (A).

Примечание:
Момент затяжки: 56,9 - 64,7 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Перед установкой узла DEHAC нанесите небольшое количество смазки для условий высокого давления на шлицевое отверстие (A). Рекомендованная консистентная смазка: TECHRUBE MEGAMAX-ALPHA, CASMOLY CSG 101 M или эквивалент. Количество: 2 - 6 г.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник (B) при сборке узла DEHAC и узла заднего дифференциала.

• Не используйте крепежные болты карданного вала (применяется Loctite) повторно.
• Во время установки карданного вала совместите метки перед затяжкой болтов.
• При замене муфты на новую или возникновении аномальной вибрации выполните балансировку карданного вала с помощью оборудования для балансировки карданного вала.

8. После замены узла DEHAC инициализируйте значение износа муфты ЭБУ AWD с помощью KDS.

Масляный гидравлический двигатель (привод)

Описание

ЭБУ AWD управляет гидравлическим двигателем (приводом) (A), установленным на DEHAC, чтобы создать гидравлическое давление в целях нажатия на многодисковую муфту для передачи крутящего момента на заднее колесо; крутящий момент изменяется в зависимости от степени сжатия многодисковой муфты в соответствии с величиной гидравлического давления.

Снятие

1. Демонтируйте DEHAC.

2. Держите снятый DEHAC в вертикальном положении.

Примечание:
При демонтаже или монтаже удерживайте гидравлический двигатель (привод) в вертикальном положении.

• Удерживайте его в вертикальном положении, используя помощника или инструмент (A).
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сторону ведущего вала (B).

• Если протекло масло из муфты, замените узел DEHAC на новый (замена или добавление не рекомендуется, так как технические характеристики и количество заливаемого масла для муфты оказывают значительное влияние на производительность и долговечность).

3. Выверните болты, а затем снимите гидравлический двигатель (А).

Примечание:
Перед окончательным снятием гидравлического двигателя (A) по возможности слейте оставшееся масло в узел муфты (около 5–10 секунд).

Установка

1. Сотрите инородные материалы с установочной поверхности (A) чистой тканью.

2. Проверьте уплотнительное кольцо (A) гидравлического двигателя (привода).

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних предметов в корпус и гидравлический двигатель.

3. Установите гидравлический двигатель (A), а затем затяните болты.

Примечание:
- При установке гидравлического двигателя убедитесь, что гидравлическая соединительная муфта обращена наружу от муфты.
- Момент затяжки: 9,8 - 11,7 Н∙м.

Примечание:
Масло может вытекать обратно через отверстие для сапуна (A) под давлением сборки уплотнительного кольца при установке гидравлического двигателя.

• Чтобы предотвратить дополнительный обратный поток масла через отверстие для сапуна, обязательно поверните его и поместите на пол, как показано ниже.
• Вытрите пролитое масло вокруг муфты чистой тканью.

4. Установите узел DEHAC.

Датчик давления

Описание

ЭБУ AWD получает значения давления от датчика давления (A), установленного на гидравлической муфте с электронным управлением, и управляет насосом двигателя таким образом, что создается целевое гидравлическое давление, соответствующее управляемому распределению крутящего момента на задние колеса.

Проверка технического состояния в автомобиле (измерение сопротивления)

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем датчика давления масла (А).

3. Измерьте сопротивление между контактами датчика давления.

4. Проверить значения сопротивления, измеренные в соответствии с таблицей.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем датчика давления масла (А).

3. Снимите датчик давления (А).

Примечание:
Момент затяжки: 10,8 - 14,7 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Перед установкой проверьте датчик давления на чистоту.
• Проверьте уплотнительное кольцо (A) датчика давления.