Показать содержание книги

Содержание

Руководство по эксплуатации

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (AWD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Аудиосистема
Осветительные приборы
Стеклоочистители и омыватели
Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
Общая информация по электросхемам
Электросхемы
Аудиовизуальное устройство с навигацией
Автоматическое управление световыми приборами
Фонари заднего хода
Плафоны освещения подножки и багажника
Противотуманные фары
Дневные ходовые огни (DRL)
Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
Фары
Освещение / подсветка
Индикаторы и измерительные приборы
Лампы декоративной подсветки
Стоп-сигналы
Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система зарядки (двигатели 2,0 л)
Система зарядки (двигатели 2,5 л)
Система пуска (двигатели 2,0 л)
Система пуска (двигатели 2,5 л)
Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
Пассивная система безопасности (SRS)
Система управления А/С (модификации с автоматическим управлением)
Система блокировки переключения передач
Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
Звуковой сигнал
Система электрохромного зеркала
Система складывания наружных зеркал
Система наружных зеркал
Система обогрева стекол
Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
Система управления стеклоподъемниками (модификации с автом. под/опуск. водителя и защиты)
Система открывания крышки багажника
Электрические дверные замки
Система розетки питания и зарядного устройства USB

Толковый словарь

Kia Sportage с 2021 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 47.63 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Концентрический исполнительный цилиндр Kia Sportage с 2021 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Kia Sportage, регулировка сцепления Kia Sportage, трансмиссия Kia Sportage, коробка передач Kia Sportage

5. Концентрический исполнительный цилиндр

Снятие

1. Демонтируйте механическую коробку передач в сборе.

2. Выверните болты и снимите узел концентрического исполнительного цилиндра (A).

Установка

Примечание:
- Установите болты концентрического исполнительного цилиндра (3 шт.). Чтобы не погнуть болты, затягивайте их в порядке крест-накрест.
- После сборки на них не должно быть скопления посторонних веществ и подтеканий масла.
- Не допускайте попадания смазки или масла на подшипник и рабочие части концентрического исполнительного цилиндра (шум/износ из-за ненормального проскальзывания во время работы).

1. Установите концентрический исполнительный цилиндр (А) (см. рисунок выше).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 26,5 Н·м.

2. Установите узел механической коробки передач.

3. Залейте тормозную жидкость и выпустите воздух из гидравлической линии сцепления.

Удаление воздуха

1. Снять колпачок (A).

2. Установите виниловый шланг (A) на пробку концентрического исполнительного цилиндра (CSC).

3. Нажмите на двойной фиксатор (A) на CSC и вытяните разъем (B) в направлении стрелки.

Примечание:
Движение приблизительно на 5 мм до ощущения застревания в канавке. Если разъем полностью вышел из трубы CSC, проверьте положение уплотнительного кольца и переустановите его.

Не вытягивайте двойной фиксатор вверх. Присутствует утечка масла и затруднена работа педали сцепления из-за проблемы с гидравлической системой при движении после срабатывания.

4. Заполните расширительный бачок жидкостью указанного типа (до указанной точки максимального заполнения).

Примечание:
- Используйте только рекомендованную жидкость. Не смешивайте жидкости разных марок.
- Рекомендуется: DOT-4 (SAE J1704 DOT-4 LV, ISO4925 CLASS-6, FMVSS 116 DOT-4).

5. Несколько раз полностью выжимайте педаль сцепления то тех пор, пока из винилового шланга не перестанут выходить пузырьки воздуха.

6. Убедитесь в отсутствии возникновения дополнительных пузырьков после повторения этапов с 4 по 5 еще 5 раз (если тормозной жидкости в бачке недостаточно, долейте).

7. Толкайте разъем обратно в его первоначальное положение до слышимого щелчка (на данный момент двойной фиксатор еще не задействован), удерживая педаль сцепления полностью выжатой.

8. Когда педаль сцепления будет в положении свободного хода, нажмите на двойной фиксатор (A) на CSC и вытяните разъем (B) в направлении стрелки.

Примечание:
Разъем невозможно сместить, если педаль будет нажата больше, чем на величину свободного хода.

9. Полностью выжмите педаль сцепления из положения свободного хода в и проверьте наличие пузырьков воздуха.

Примечание:
При обнаружении пузырьков в трубке для удаления воздуха, повторяйте этапы с 4 по 9.

10. Толкайте разъем обратно в его первоначальное положение до слышимого щелчка (на данный момент двойной фиксатор еще не задействован), удерживая педаль сцепления полностью выжатой.

11. Отсоедините виниловый шланг (А).

12. Установите колпачок (A).