Модули подушек безопасности и пружинный контакт Kia Sportage с 2021 года

3. Модули подушек безопасности и пружинный контакт

Блок подушки безопасности водителя (DAB) и пружинный контакт

Описание

• Блок подушки безопасности водителя (DAB) установлен в рулевом колесе, его электрическое подключение к модулю управления SRS (SRSCM) выполняется через пружинный контакт в виде спирали. В случае лобового столкновения подушка безопасности срабатывает для защиты водителя.
• Подрулевой шлейф — это устройство, которое передает сигнал срабатывания, генерируемый датчиками, установленными спереди и по бокам автомобиля, в блок наполнения (газогенератор) модуля подушки безопасности по внутреннему кабелю. Также передает сигналы переключателя дистанционного управления на рулевом колесе и звукового сигала соответствующим системам по внутренним кабелям.

Внимание:
Прямое измерение сопротивления модуля подушки безопасности очень опасно, поскольку может вызвать раскрытие подушки безопасности.

Примечание:
Если подушка безопасности сработала в результате аварии, подрулевой шлейф невозможно отремонтировать или использовать повторно, поскольку существует вероятность повреждения подрулевого шлейфа в результате воздействия тепла и удара, вызванного взрывом надувного блока подушки безопасности (газогенерирующего устройства). Обязательно замените на новый.

Снятие

Блок подушки безопасности водителя (DAB)

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отключения кабеля подождите не менее 3 минут 30 секунд.

2. Снимите модуль подушки безопасности водительского сиденья (DAB), нажав на фиксирующий штифт (B), используя сервисное отверстие (A) на задней стороне рулевого колеса.

3. Снимите модуль подушки безопасности (B) после отсоединения разъема модуля подушки безопасности и разъема звукового сигнала (A).

Контактный блок

1. Снимите рулевое колесо.

2. Демонтируйте нижний кожух рулевой колонки.

3. Отсоедините разъемы (А) жгута проводки подрулевого шлейфа и жгута многофункционального переключателя.

4. Выверните винт, снимите подрулевую спираль (A), отпустив фиксатор.

Место установки зажима: .

Установка

1. Перед установкой в автомобиль переведите подрулевой шлейф в нейтральное положение:

• Когда автомобиль поступает с завода, подрулевой шлейф находится в нейтральном состоянии.
• Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 5 часов, то подрулевой шлейф находится в нейтральном положении.
• Если белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 5 часов, то нужно вручную выполнить настройку нейтрального положения.

Примечание:
Если подрулевой шлейф не установлен в нейтральное положение, могут возникнуть электрические неисправности, такие как включение контрольной лампы подушки безопасности, звуковой сигнал, неисправность системы громкой связи, автоматического круиз-контроля, нагрев проводки и неисправность блока управления обогревом рулевого колеса, а также шум при повороте рулевого колеса.

Окно проверки нейтрального положения: нормально	Окно проверки нейтрального положения: неисправность
Белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 5 часов	Белый кабель не виден через окно проверки нейтрального положения на 5 часов.

2. Способ нейтрализации пружинного контакта вручную:

(1) Нажмите кнопку (A) автоматической блокировки на 6 часов и вращайте по часовой стрелке пока автоматическая блокировка (A) не остановится.

(2) Нажмите кнопку (A) автоматической блокировки на 6 часов и трижды поверните против часовой стрелки.

(3) Если белый кабель виден через окно проверки нейтрального положения на 5 часов, то подрулевой шлейф находится в нейтральном положении.

3. Подсоедините разъем жгута проводки подрулевого шлейфа и разъем жгута проводки гудка к подрулевой спирали.

4. Затяните винт после установки кожуха рулевой колонки.

5. Установите рулевое колесо.

6. Установите модуль подушки безопасности:

• При установке модуля DAB на колесо убедитесь, что провод подушки безопасности не зажат во внутренней конструкции колеса.
• Подключите провод подушки безопасности, прижимая его к центру модуля.

7. После установки модуля подушки безопасности убедитесь, что система подушек безопасности и звуковой сигнал работают в штатном режиме.

Примечание:
При включении зажигания, световой индикатор SRS должен погаснуть примерно через 6 секунд после включения.

Проверка технического состояния

Подушка безопасности водителя

Если во время осмотра будет обнаружена проблемная деталь, замените модуль подушки безопасности на новый.

Внимание:
Не измеряйте сопротивление цепи модуля подушки безопасности (зажигания) даже с помощью указанного тестера. При измерении сопротивления в цепи при помощи тестера развертывание подушки безопасности может привести к тяжелой травме.

1. Проверьте модуль подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.

2. Проверьте крюки, разъемы и клеммы на предмет повреждений, а также жгуты проводов.

3. Проверьте блок подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.

Блок воздушной подушки пассажира (PAB)

Описание

Подушка безопасности пассажира (PAB) устанавливается внутри передней панели и предназначена для защиты пассажира на переднем сиденье в случае лобового столкновения.

Внимание:
Прямое измерение сопротивления модуля подушки безопасности очень опасно, поскольку может вызвать раскрытие подушки безопасности.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отключения кабеля подождите не менее 3 минут 30 секунд.

2. Снимите нижний щиток главной передней панели.

3. Открутите болты и снимите модуль подушки безопасности пассажира (A).

Примечание:
Момент затяжки: 4,0 - 5,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

5. После установки модуля подушки безопасности убедитесь, что система подушек безопасности работает в штатном режиме.

Примечание:
При включении зажигания, световой индикатор SRS должен погаснуть примерно через 6 секунд после включения.

Блок боковой воздушной подушки (SAB)

Описание

Модуль боковой подушки безопасности (SAB) устанавливается с левой и правой стороны спинки водительского сиденья и с правой стороны спинки переднего пассажира и защищает пассажиров в случае бокового столкновения или аварии с опрокидыванием.

В случае бокового столкновения датчики бокового удара (SIS), установленные в центре левого и правого модулей передней двери, центральной стойки, а также левой и правой сторон боковой панели, обнаруживают столкновение. Модуль управления SRS (SRSCM) определяет, задействованы ли боковые подушки безопасности (SAB), используя сигнал от датчиков. Кроме того, когда происходит авария с опрокидыванием транспортного средства, SRSCM обнаруживает аварию с опрокидыванием транспортного средства и определяет, задействовать ли боковые подушки безопасности (SAB).

Внимание:
Прямое измерение сопротивления модуля подушки безопасности очень опасно, поскольку может вызвать раскрытие подушки безопасности.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отключения кабеля подождите не менее 3 минут 30 секунд.

2. Снимите крышку спинки переднего сиденья.

Примечание:
При замене подушки безопасности из-за срабатывания подушки безопасности замените блок спинки сиденья.

3. Снимите боковую подушку безопасности с рамы спинки заднего сиденья:

(1) Снимите гайки (A) передней боковой подушки безопасности.

Примечание:
Момент затяжки: 5,9 - 7,8 Н∙м.

(2) Снимите переднюю боковую подушку безопасности (A) после снятия зажимов.

Положение крепления фиксатора: .

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Неправильная установка крышки спинки переднего сиденья препятствует нормальному срабатыванию боковых подушек безопасности (SAB), поэтому убедитесь, что крышка спинки переднего сиденья установлена правильно.

5. После установки модуля подушки безопасности убедитесь, что система подушек безопасности работает в штатном режиме.

Примечание:
При включении зажигания, световой индикатор SRS должен погаснуть примерно через 6 секунд после включения.

Блок дополнительной воздушной подушки (CAB)

Описание

• Блок шторки безопасности (CAB) встроен с левой и правой стороны обшивки крыши и защищает пассажиров в случае бокового столкновения или аварии с опрокидыванием.
• В случае бокового столкновения F-SIS и P-SIS, которые установлены в центре левой и правой центральных стоек и модулей передней двери, обнаруживают столкновение. Модуль управления SRS (SRSCM) определяет, сработал ли блок шторки безопасности (CAB).

Внимание:
Прямое измерение сопротивления модуля подушки безопасности очень опасно, поскольку может вызвать раскрытие подушки безопасности.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отключения кабеля подождите не менее 3 минут 30 секунд.

2. Снимите потолочную обивку.

3. Отсоедините разъем модуля шторки безопасности (A).

4. Выверните болты и отверните гайки, а затем снимите блок шторки безопасности (CAB) (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м (болт) и 4,0 – 5,8 Н·м (гайка).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Использовать для идентификации модуля шторки безопасности цветную надпись и линию.
• Правая сторона: оранжевая этикетка (прикреплена к пластмассовой крышке).
• Левая сторона: желтая этикетка (прикреплена к пластмассовой крышке).
• Будьте осторожны, чтобы не перекрутить модуль шторки подушки безопасности (CAB) во время установки. Блок шторки безопасности (CAB) может не сработать нормально, если его перекрутить.

6. После установки модуля подушки безопасности убедитесь, что система подушек безопасности работает в штатном режиме.

Примечание:
При включении зажигания, световой индикатор SRS должен погаснуть примерно через 6 секунд после включения.