Система стояночного тормоза Kia Sportage с 2021 года

6. Система стояночного тормоза

Педаль стояночного тормоза

Регулировка

После разборки и обратной сборки корпуса суппорта или замены суппорта, троса стояночного тормоза или тормозного диска, заново отрегулируйте стояночный тормоз:

1. Чтобы установить трос, выполните одно из указанных ниже действий до регулировки:

• Полностью активируете стояночный тормоз более трех раз.
• Активируйте стояночный тормоз до предела и выдержите его в таком положении 1-2 часа.

2. После установки кабеля отрегулируйте регулировочную гайку (A) так, чтобы ход составлял 5–6 меток при нажатии на педаль с усилием 30 кгс.

Примечание:
Для типа BIR, отрегулируйте регулировочную гайку узла рычага так, чтобы сумма углов рычага O/P (A) и упора (B) (лев./прав.) была в пределах 3,0 мм.

3. После регулировки стояночного тормоза убедитесь в отсутствии зазора между регулировочной гайкой и зажимом.

4. Убедиться в отсутствии трения тормозов.

5. Убедитесь, что переключатель стояночного тормоза включается перед тем, как затянуть стояночный тормоз на 1 деление и выключается при его отпускании.

6. Проверьте плавность хода колеса.

7. Выполните тест-драйв.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите нижнюю часть передней панели.

4. Снимите встроенный центральный блок управления (ICU).

5. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

6. Выверните винт и снимите переключатель (A) стояночного тормоза.

7. Отверните гайки (A) переднего троса стояночного тормоза.

8. Снимите фиксатор (В), затем отсоедините передний трос (А) стояночного тормоза.

9. Отверните гайку и выверните болты узел педали стояночного тормоза (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н∙м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: затяните гайку переднего троса стояночного тормоза так, чтобы он соответствовал натяжению троса, в соответствии с процедурой регулировки.

11. После установки, проверьте работу стояночного тормоза и переключателя стояночного тормоза.

Рычаг стояночного тормоза

Регулировка

После разборки и обратной сборки корпуса суппорта или замены суппорта, троса стояночного тормоза или тормозного диска, заново отрегулируйте стояночный тормоз:

1. Чтобы установить трос, выполните одно из указанных ниже действий до регулировки:

• Полностью активируете стояночный тормоз более трех раз.
• Активируйте стояночный тормоз до предела и выдержите его в таком положении 1-2 часа.

2. Установив трос, затяните регулировочную гайку (A).

Примечание:
Для типа BIR, отрегулируйте регулировочную гайку узла рычага так, чтобы сумма углов рычага O/P (A) и упора (B) (лев./прав.) была в пределах 3,0 мм.

3. Убедитесь, что ход рычаг стояночного тормоза составляет 5-6 делений при задействовании рычага с усилием в 20 кгс в точке (A).

4. После регулировки стояночного тормоза убедитесь в отсутствии зазора между регулировочной гайкой и зажимом.

5. Убедиться в отсутствии трения тормозов.

6. Убедитесь, что переключатель стояночного тормоза включается перед тем, как затянуть стояночный тормоз на 1 деление и выключается при его отпускании.

7. Проверьте плавность хода колеса.

8. Выполните тест-драйв.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите напольную консоль.

4. Отсоедините фиксатор (A) и снимите воздуховод (B).

5. Отсоедините разъем (A) выключателя стояночного тормоза.

6. Выверните винт и снимите переключатель (A) стояночного тормоза.

7. Отверните гайку троса (B) и снимите держатель троса (A) и кабели стояночного тормоза (C).

8. Отверните гайку (A) и снимите передний трос стояночного тормоза.

9. Выверните болты и снимите узел (А) рычага стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н∙м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

11. После установки, проверьте работу стояночного тормоза и переключателя стояночного тормоза.

Трос стояночного тормоза

Снятие и установка переднего троса стояночного тормоза

Педальный тип

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите встроенный центральный блок управления (ICU).

4. Отверните гайки (A) переднего троса стояночного тормоза.

5. Снимите фиксатор (В), затем отсоедините передний трос (А) стояночного тормоза.

6. Отверните гайки (A) переднего троса стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,9 Н·м.

7. Снимите напольную консоль.

8. Отсоедините фиксатор (A) и снимите воздуховод (B).

9. Отверните гайку троса (B) и снимите держатель троса (A) и кабели стояночного тормоза (C).

10. Выверните болты (В), (С), затем снимите передний трос (А) стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н∙м (болты (В)) и 19,6 – 29,4 Н∙м (болты (С)).

11. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: затяните гайку переднего троса стояночного тормоза так, чтобы он соответствовал натяжению троса, в соответствии с процедурой регулировки.

12. После установки, проверьте работу стояночного тормоза и переключателя стояночного тормоза.

Рычажный тип

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите напольную консоль.

4. Отсоедините фиксатор (A) и снимите воздуховод (B).

5. Отверните гайку троса (B) и снимите держатель троса (A) и кабели стояночного тормоза (C).

6. Отверните гайку (A) и снимите передний трос стояночного тормоза.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: затяните гайку переднего троса стояночного тормоза так, чтобы он соответствовал натяжению троса, в соответствии с процедурой регулировки.

8. После установки, проверьте работу стояночного тормоза и переключателя стояночного тормоза.

Снятие и установка заднего троса стояночного тормоза

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите автомобиль со стояночного тормоза.

3. Снимите напольную консоль.

4. Отверните гайку троса (B) и снимите держатель троса (A) и кабели стояночного тормоза (C).

5. Снимите заднее колесо вместе с шиной.

6. Сняв зажим (B), снимите кабель стояночного тормоза (A).

7. Отверните гайки (B), (C), затем снимите трос стояночного тормоза (A) с продольного рычага.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н∙м (гайка (В)) и 8,8 - 13,7 Н∙м (гайка (С)).

8. Выверните болт и снимите трос (A) стояночного тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: затяните гайку переднего троса стояночного тормоза так, чтобы он соответствовал натяжению троса, в соответствии с процедурой регулировки.

10. После установки, проверьте работу стояночного тормоза и переключателя стояночного тормоза.

Электрический стояночный тормоз (ЕРВ)

Описание

Электрический стояночный тормоз (EPB) представляет собой систему стояночного тормоза, который задействует приводы каждого суппорта по электрическому сигналу, поступающему при нажатии кнопки вместо затягивания рычага или нажатия педали.

EPB обладает функцией затягивания стояночного тормоза, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, помощи в торможении в аварийных ситуациях, связанных с отказом тормозной системы и автоматического затягивания стояночного тормоза по остановке двигателя.

Основная функция EPB:

1. Статическое применение:

Данная функция затягивает стояночный тормоз вручную путем затягивания переключателя EPB, пока автомобиль находится в неподвижном состоянии; на приборной панели загорится контрольная лампа тормоза.

2. Сниженное усилие зажима на ровной местности:

Усилие работы EPB зависит от уклона. Если водитель задействует переключатель EPB на более, чем 3 с, то он срабатывает с полным усилием.

3. Статичная деактивация:

Стояночный тормоз можно отпустить вручную, нажав на переключатель EPB. Тем не менее, нижеприведенные условия должны быть выполнены.

(1) Зажигание включено.

(2) Педаль тормоза нажата.

Стояночный тормоз невозможно отпустить при выключенном зажигании.

4. Функция отпускания стояночного тормоза при трогании с места (Drive Away Release, DAR):

Стояночный тормоз можно отпустить вручную, медленно нажав на педаль акселератора при условии, что соблюдены все следующие условия:

(1) Двигатель работает.

(2) Водитель пристегнул ремень безопасности.

(3) Также закрыты все двери, капот и крышка багажника.

(4) Рычаг переключения передач в положении «R», «D» или спортивном режиме.

Примечание:
Для спецификаций SBC, см. следующие условия:
1) Двигатель работает.
2) Педаль тормоза нажата
3) Переключение передачи из положения движения (R/D) в положение, не подразумевающее движение (P/N).

5. Контролируемое электроникой замедление:

Если переключатель EPB задействовать во время движения, то ESC получит команду затормозить автомобиль (используется в аварийной ситуации наподобие отказа тормозной системы). Торможение через гидравлическое давление ESC, а не привод EPB.

6. Устройство разблокировки задних колес:

Если переключатель EPB задействовать во время движения при отказавшей ESC, то он поможет затормозить автомобиль с помощью привода EPB (регулировка задних колес для предотвращения блокировки).

7. Задействование выключения ключа (KOA):

Когда переключатель автоматического удержания включен, стояночный тормоз будет затянут при остановке автомобиля и выключении зажигания. Данная функция не работает при нажатии переключателя EPB при выключенном зажигании.

8. Повторный зажим при откатывании:

Эта функция предназначена для повторного затягивания стояночного тормоза, если автомобиль начинает движение после парковки. Движение автомобиля определяется по частоте вращения колеса и контролируется вплоть до времени, полученного по связи CAN.

9. Повторный зажим при повышенной температуре:

Если при затягивании стояночного тормоза тормоз перегрет, то стояночный тормоз автоматический задействуется спустя определенное время, чтобы компенсировать потерю усилия фиксации из-за разницы температур. Условие срабатывания: более 350 °C.

10. Внешнее применение / отпускание (EAR):

Эта функция предназначена для затягивания стояночного тормоза по запросу от другой системы (команда ESC разрешает затягивание EPB через AVH).

11. Режим замены колодок:

Данная функция отпускает поршень заднего тормозного суппорта для замены тормозной колодки с помощью KDS.

Аварийное отпускание стояночного тормоза (вручную)

Этот способ работы предназначен для отпускания стояночного тормоза вручную, когда EPB не затянут.

Это метод применяется в последнюю очередь, если отпустить стояночный тормоз невозможно даже с помощью KDS или электрических сигналов из-за прямого повреждения привода или EPB, или обрыва в проводах питания.

Внимание:
Работу необходимо выполнять в ровном и безопасном месте. При отпускании стояночного тормоза следует соблюдать осторожность, чтобы не допустить смещения автомобиля.

1. Выверните винт (A) заднего суппорта, установленный в автомобиль.

2. С помощью того же инструмента, что использовался для извлечения винта, поверните шпиндель (B) внутри пола на 0,5–1 оборота, чтобы отпустить стояночный тормоз.

Ремонтные процедуры

Способ замены тормозных колодок

Выполните процедуру «Режим замены тормозных колодок» с помощью KDS в указанном ниже порядке (для автомобилей с ЕВР):

1. Подсоедините к разъему самодиагностики (16 контактов), расположенному в нижней части надставки панели приборов со стороны водителя, к устройству самодиагностики, и включите его после включения зажигания.

2. Выберите «Модель автомобиля» и «Тормоз» на экране KDS, затем нажмите OK.

3. Выберите «Способ замены тормозных колодок» на экране KDS, затем нажмите OK.

4. Выполните испытание в соответствии с инструкциями, отображаемыми на экране.

Проверка сборки

Выполните процедуру «Проверка сборки» с помощью KDS в указанном ниже порядке (для автомобилей с ЕВР):

1. Подсоедините к разъему самодиагностики (16 контактов), расположенному в нижней части надставки панели приборов со стороны водителя, к устройству самодиагностики, и включите его после включения зажигания.

2. Выберите «Модель автомобиля» и «Тормоз» на экране KDS, затем нажмите OK.

3. Выберите «Проверку сборки» на экране KDS, затем выберите «ОК».

4. Выполните испытание в соответствии с инструкциями, отображаемыми на экране.

Замена элементов тормоза

Выключатель EPB

Если переключатель EPB требует замены, замените переключатель корректора угла наклона фар (см. соответствующий раздел в главе 22).

Модуль управления EPB (блок управления ESC)

Снимите блок управления ESC (см. ниже).

Проверка технического состояния

1. Проверьте, возникает ли звук затягивания стояночного тормоза при задействовании переключателя EPB.

2. Убедитесь, что индикатор стояночного тормоза включается при затягивании переключателя EPB и выключается при его отпускании.