Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (AWD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Аудиовизуальное устройство с навигацией
  • Автоматическое управление световыми приборами
  • Фонари заднего хода
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Противотуманные фары
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
  • Фары
  • Освещение / подсветка
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Лампы декоративной подсветки
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,5 л)
  • Система пуска (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска (двигатели 2,5 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,5 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,5 л)
  • Пассивная система безопасности (SRS)
  • Система управления А/С (модификации с автоматическим управлением)
  • Система блокировки переключения передач
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Звуковой сигнал
  • Система электрохромного зеркала
  • Система складывания наружных зеркал
  • Система наружных зеркал
  • Система обогрева стекол
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система управления стеклоподъемниками (модификации с автом. под/опуск. водителя и защиты)
  • Система открывания крышки багажника
  • Электрические дверные замки
  • Система розетки питания и зарядного устройства USB

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка компрессии Kia Sportage с 2021 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Sportage, двигатель Kia Sportage, ремонт Kia Sportage, ремонт двигателя Kia Sportage, характеристики Kia Sportage, регулировка клапанов Kia Sportage, система впуска Kia Sportage, система выпуска Kia Sportage, система питания Kia Sportage

1. Проверка компрессии

Примечание:
При потере мощности, чрезмерном расходе масла или чрезмерном расходе топлива измерьте давление компрессии.

Двигатели 2,0 л

1. Прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 80-95°C, а затем остановите его.

2. Отсоедините разъемы форсунок (А).

проверка компрессии Kia Sportage с 2021 года, проверка компрессии Киа Спортейдж с 2021 года

3. Отсоедините форсунку.

4. Снимите свечи зажигания.

5. Проверьте давление сжатия в цилиндрах:

(1) Вставьте компрессометр в отверстие под свечу зажигания.

проверка компрессии Kia Sportage с 2021 года, проверка компрессии Киа Спортейдж с 2021 года

(2) Полностью откройте дроссельную заслонку.

(3) Проворачивая коленчатый вал двигателя, измерьте давление сжатия.

Примечание:
Для достижения скорости вращения двигателя 200 об/мин или более используйте полностью заряженную АКБ.

(4) Повторите шаги 1 – 3 для каждого цилиндра.

Примечание:
1. Данное измерение необходимо проводить в течение максимально короткого периода времени.

2. Давление сжатия:

  • Нормативное значение: 1275 кПа (13,0 кг/см²).
  • Минимальное значение: 1128 кПа (11,5 кг/см²).
  • Разница давлений в любой из пар цилиндров: 100 кПа (1,0 кг/см²) или меньше.

(5) В случае низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах влейте небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания и повторите шаги 1 – 3 для всех цилиндров с низкой компрессией.

  • Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности цилиндров.
  • Если же давление остается низким, возможно, заедает или неправильно установлен какой-либо клапан, или имеется утечка через прокладку.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После этого испытания могут возникнуть некоторые DTC, которые необходимо удалить вручную с помощью GDS.

Двигатели 2,5 л

1. Запустите двигатель, прогоните его так, чтобы температура охлаждающей жидкости достигла 80 - 95°C, затем заглушите.

2. Отсоедините MPI разъем форсунки (А).

проверка компрессии Kia Sportage с 2021 года, проверка компрессии Киа Спортейдж с 2021 года

3. Отсоедините GDI разъем форсунки (А).

проверка компрессии Kia Sportage с 2021 года, проверка компрессии Киа Спортейдж с 2021 года

4. Снимите катушку зажигания.

5. Выверните свечи зажигания.

6. Проверьте давление сжатия в цилиндрах:

(1) Вставьте компрессометр в отверстие под свечу зажигания.

проверка компрессии Kia Sportage с 2021 года, проверка компрессии Киа Спортейдж с 2021 года

(2) Проверните двигатель около 20 раз для измерения давления сжатия.

Примечание:
Для достижения скорости вращения двигателя 200 Об/мин или более используйте полностью заряженную АКБ.

(3) Повторите процесс от (1) до (3) для каждого цилиндра и измерьте.

Примечание:
1. Данное измерение необходимо проводить в течение максимально короткого периода времени.

2. Давление сжатия:

  • Нормативное значение: 1510 кПа (15,4 кг/см²).
  • Минимальное значение: 1363 кПа (13,9 кг/см²).
  • Разница давлений в любой из пар цилиндров: 100 кПа (1,0 кг/см²) или меньше.

(4) Если давление сжатия в одном или нескольких цилиндрах ниже эксплуатационного предела, залейте небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания цилиндра и повторите шаги с (1) по (3) для повторного измерения.

  • Если давление сжатия повышается из-за добавления моторного масла, поршневое кольцо или стенка цилиндра могут быть изношены и повреждены.
  • Если давление сжатия не повышается, возможно, изношен клапан или седло клапана не обеспечивает необходимый контакт, или произошла утечка газа из-за износа прокладки.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.